אַלע סעזאָן טירעס. אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז. איז עס ווערט בייינג?

ווען מיר באַשליסן צו קויפן אַ נייַ גאַנג פון טירעס, מיר האָבן צוויי אָפּציעס: טירעס דיזיינד פֿאַר אַ זיכער צייַט אָדער אַלע-צייַט טירעס מיט ווינטער האַסקאָמע. וואָס ברירה איז בעסטער און פֿאַר וועמען? טוט עס ענין פֿאַר וואָס טיפּ פון מאַשין מיר קויפן טירעס? וואָס זענען די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַלע סעזאָן טירעס?

מיט אַ טוץ יאָר צוריק, דריווערס געניצט איין גאַנג פון טירעס אַלע יאָר קייַלעכיק - נישט ווייַל גוט קוואַליטעט אַלע-צייַט טירעס זענען שוין בנימצא. דעמאל ט זײנע ן װינטע ר רײע ן געװע ן א נײע ם אויפ ן פויליש ן מארק , או ן ז ײ האב ן דעמאל ט געהא ט א ס ך קעגנערס , װעלכ ע האב ן זי ך הײנ ט ניש ט פארשטעל ט א ן א ן װינטע ר רײע ן או ן אפשאצ ן זײער ע אײגנשאפט ן אוי ף גליטשיקע , נאס ע או ן שנײיקע .

די רייַף אינדוסטריע ימפּרוווז זייַן פּראָדוקטן יאָר נאָך יאָר, און נייַ טירעס ווערן מער ינאַווייטיוו און האָבן בעסער פּאַראַמעטערס. אָבער, דאָס טוט נישט מיינען אַז מיר האָבן באשאפן טירעס וואָס וועט געבן אונדז פול קאַפּ אין אַלע באדינגונגען. רייַף קאָמפּאַניעס קאָנקורירן צו אַנטוויקלען ינאַווייטיוו סאַלושאַנז. “די היינטיקע כל-סעזאָן טירעס פון באקאנטע מאַניאַפאַקטשערערז זענען גאָר אַ אַנדערש פּראָדוקט ווי די ראַבער געניצט אין די 80 ס. מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז מאַכן עס מעגלעך צו פאַרבינדן עטלעכע פון ​​די קעראַקטעריסטיקס פון ווינטער און זומער טירעס אין איין פּראָדוקט, "זאגט פּיאָטר סאַרנעקקי, סעאָ פון פויליש טייער. ינדאַסטרי אַססאָסיאַטיאָן (פּזפּאָ). זענען אַלע סעזאָן טירעס ווי גוט ווי זייער סיזאַנאַל קאַונערפּאַרץ?

Benefits פון אַלע סעזאָן טירעס

צו האָבן צוויי שטעלט און טשאַנגינג טירעס צוויי מאָל אַ יאָר איז גאַנץ אַ כאַסאַל פֿאַר פילע דריווערס, אַזוי עס איז אַוואַדע זייער באַקוועם נישט צו טוישן אַלע-צייַט טירעס סיזאַנאַלי - ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, די טירעס זענען פֿאַר אַלע 4 סעאַסאָנס. יאָר. אַלע-צייַט טירעס האָבן אַ גומע קאַמפּאַונד וואָס איז סאַפטער ווי זומער שטעלט, אָבער נישט ווי ווייך ווי רעגולער ווינטער טירעס. זיי אויך האָבן אַ סיפּע טרעד מוסטער צו בייַסן אין די שניי, אָבער זענען נישט ווי אַגרעסיוו אין פּלאַן ווי ווינטער טירעס.

זען אויך: קונה טענות. UOKiK קאָנטראָלס באַצאָלט פּאַרקינג

איר זוכט אין די סטרוקטור פון די טרעד זיך, איר קענען זען אַז אַלע-צייַט טירעס האָבן קאַמפּראַמייז פּראָפּערטיעס. וועג פּאַראַמעטערס, אַזאַ ווי ברייקינג דיסטאַנסאַז אויף פאַרשידן סערפאַסיז, ​​כיידראָופּלאַנינג קעגנשטעל אָדער קאָרנערינג גריפּ, ווייַזן אַז זייער פאָרשטעלונג איז אויך אַוורידזשד - אין זומער זיי זענען בעסער ווי ווינטער טירעס, אין ווינטער זיי זענען בעסער ווי זומער טירעס.

איידער איר קויפן אַלע-צייַט טירעס, איר זאָל מאַכן זיכער אַז זיי האָבן די בלויז באַאַמטער ווינטער האַסקאָמע צייכן - אַ שנייעלע סימבאָל קעגן דריי באַרג פּיקס. א רייַף אָן דעם סימבאָל קענען ניט זיין געהאלטן אַ אַלע-צייַט אָדער ווינטער רייַף ווייַל עס טוט נישט נוצן אַ גומע קאַמפּאַונד וואָס גיט טראַקשאַן אין קאָולדער טעמפּעראַטורעס.

דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַלע סעזאָן טירעס

עס איז נישט אמת אַז בייינג אַלע-צייַט טירעס איז טשיפּער ווי סיזאַנאַל קיץ - אַלע-טעריין טירעס זענען בלויז פּאַסיק אויב איר בעסער וועלן אַ קאָנסערוואַטיווע דרייווינג סטיל און זענען נישט אַ אָפט באַניצער פון עקספּרעססווייַס און מאָטאָרווייַס. זומער טירעס האָבן לעפיערעך נידעריק ראָולינג קעגנשטעל קאַמפּערד מיט אַלע-צייַט טירעס, וואָס טראַנזלייץ ​​​​אין אַ נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ווייניקער ראַש אין די ינלענדיש פון די מאַשין - דאָס איז איינער פון די סיבות וואָס פילע דריווערס געפֿינען סיזאַנאַל טירעס פיל מער באַקוועם צו פאָר.

אַלע-סעזאָן טירעס זענען שטענדיק אַ קאָמפּראָמיס - זייער פּראָפּערטיעס לאָזן איר צו פאָרן בעשאָלעם אין מער וועטער טנאָים ווי זומער אָדער ווינטער טירעס אַליין, אָבער ווען דרייווינג אין זומער זיי וועלן טראָגן אויס פיל פאַסטער ווי זומער טירעס און וועט נישט צושטעלן אונדז די זעלבע. הויך מדרגה פון זיכערקייַט. עס וועט אויך זיין שווער צו גלייַכן זיי מיט ווינטער טירעס אויף אַ שניייק וועג - אין טיפּיש ווינטער טנאָים, זיי קענען אַקשלי אַרייַנמישנ זיך מיט דרייווינג. אַלע סעזאָן טירעס וועט נישט דורכפירן ווי געזונט ווי ווינטער טירעס אין ווינטער און זומער טירעס אין זומער.

פֿאַר וואָס זענען אַלע-צייַט טירעס פּאַסיק?

אַלע-צייַט טירעס זענען באשטימט פֿאַר די פון אונדז וואָס טאָן ניט פאָר פיל אויב אונדזער יערלעך מיילידזש יקסידז 10 קילאָמעטערס. קילאמעטער, אַלע-וועטער טירעס וועט נישט זיין רעוועכדיק. אין ווינטער, זיי טראָגן אויס די זעלבע וועג ווי ווינטער אָנעס, אָבער אין זומער פיל פאַסטער ווי אַ זומער שטעלן, ווייַל זיי האָבן אַ סאַפטער געמיש. אַזוי אויב איר האָט ביז איצט דרייווינג פֿאַר 4-5 יאָר אויף איין גאַנג פון זומער טירעס און איין גאַנג פון ווינטער טירעס, איר וועט נוצן 2-3 אַזאַ שטעלט מיט אַלע-צייַט טירעס אין דעם צייט.

אן אנדער גרופּע פון ​​פּאַטענטשאַלי צופֿרידן קאַסטאַמערז זענען דריווערס פון קליין קאַרס. ווייַל פון די האַנדל-אַוועק קעראַקטעריסטיקס, אַלע-צייַט טירעס זאָל נישט זיין אונטערטעניק צו יבעריק לאַנדזשאַטודאַנאַל אָדער לאַטעראַל אָווערלאָאַדס. דעריבער, זיי וועלן נישט אַרבעטן געזונט אין וועהיקלעס גרעסער ווי די סאָליד קלאַס. אין דערצו, רעכט צו דער ערגער גריפּ, אַלע-צייַט טירעס וועט אַרייַנמישנ זיך מיט די אויף-באָרד זיכערקייַט סיסטעמען, רובֿ פון וואָס באַקומען אינפֿאָרמאַציע פון ​​די ווילז. זייער אָפט סקיידינג וועט מאַכן אַ מאַסע אויף די ESP סיסטעם און די טאָרמאָז סיסטעם, וואָס וועט זיין געצווונגען צו קומען אין קאַמף פון צייַט צו צייַט, ברייקינג די ווילז אויף די קאָראַספּאַנדינג זייַט פון די מאַשין.

אָפט סווו אָונערז זאָגן אַז מיט אַ 4 קס 4 פאָר זיי קענען גיין וואָס זיי ווילן - נו, 4 קס 4 פאָר האט אַדוואַנטידזשיז, אָבער דער הויפּט ווען פּולינג אַוועק. ברייקינג איז ניט מער אַזוי גרינג - די טירעס מוזן האָבן אַ גוט קאַפּ. סוווס זענען שווערער ווי רעגולער קאַרס און האָבן אַ העכער גראַוויטי צענטער, וואָס מאכט עס נישט גרינגער פֿאַר די טירעס. דעריבער, אָונערז פון אַזאַ קאַרס זאָל זיין אָפּגעהיט מיט די ברירה פון אַלע-וועטער טירעס.

אין קער, קאָמפּאַניעס וואָס נוצן עקספּרעס וועהיקלעס זאָל זיין גיידיד דורך דעם אָרט פון נוצן פון אַזאַ אַ פאָרמיטל. אויב ער דרייווז ינטערסיטי רוץ, עס וועט זיין מער שפּאָרעוודיק און סאַפער צו נוצן טירעס דיזיינד פֿאַר דעם סעזאָן. אויב רוץ פאָרן מער אָפט אין שטעט און סובורבס, די לייַטיש אַלע-צייַט טירעס וועט זיין אַ מער באַקוועם אָפּציע.

- ווען מיר קויפן נייַ טירעס און טשוזינג סיזאַנאַל אָדער אַלע-צייַט טירעס, מיר מוזן ערשטער נעמען אין חשבון אונדזער יחיד באדערפענישן. עס איז בעסטער צו באַראַטנ זיך אַ סערוויס קאָנסולטאַנט אין אַ פאַכמאַן רייַף קראָם. עס איז וויכטיק ווי אָפט מיר נוצן די מאַשין און אין וואָס טנאָים מיר פאָר די מערסט. אויב אין דער ערשטער און צווייטער העלפט פון יאָר מיר אָפט דעקן לאַנג דיסטאַנסאַז, און אונדזער מאַשין איז מער ווי אַ קליין מאַשין, לאָמיר האָבן צוויי שטעלט פון טירעס. זיי וועלן זיין אַ מער שפּאָרעוודיק און סאַפער לייזונג," מוסיף Piotr Sarnetsky.

געדענק - עס זענען קיין גאָר וניווערסאַל טירעס. אפילו צווישן אַלע-וועטער גומע באַנדס, עס זענען די וואָס זענען געמאכט פֿאַר פרילינג און האַרבסט, אָדער מערסטנס פֿאַר ווינטער. ווען איר באַשליסן אויף די קויפן פון דעם טיפּ פון רייַף, איר זאָל קלייַבן בלויז באַוווסט מאַניאַפאַקטשערערז און אַ פּראָדוקט ניט נידעריקער ווי די מיטל קלאַס. ניט יעדער פאַבריקאַנט האט גענוג מאַסטערד די קונסט פון קריייטינג אַ רייַף וואָס קאַמביינז די פאַרקערט פון סיזאַנאַל טירעס.

סקאָדאַ. פּרעזענטירונג פון די שורה פון סוווס: Kodiaq, Kamiq און Karoq