נייַ צו אַ מאַשין מיט אַ גראַפענע באַטאַרייע? GAC: יאָ, אין Aion V מיר פּרובירן עס רעכט איצט. טשאַרדזשינג 6 C!
טשיינאַ ס GAC זאגט אַז עס האט באקומען מיליטעריש זיכערקייַט סערטאַפאַקיישאַן פֿאַר אַ "גראַפין באַטאַרייע." עס איז געריכט צו לאָזן טשאַרדזשינג מיט צוויי מאָל די מאַכט פון הייַנט: מיט די שפּיץ ילעקטריקאַל אַדוואַנסיז פון הייַנט איז 3-3,5 C (מאַכט = 3-3,5 X באַטאַרייע קאַפּאַציטעט), די גראַפענע באַטאַרייע אין די GAC מאַשין איז געזאגט צו לאָזן נוצן 6 C.
גראַפענע באַטעריז - וואָס קענען זיי געבן אונדז?
טיש פון אינהאַלט
- גראַפענע באַטעריז - וואָס קענען זיי געבן אונדז?
- GAC Aion V - וואָס מיר וויסן
צו רעקאַפּ, קלאַסיש פליסיק ליטהיום-יאָן באַטעריז האָבן טיפּיקלי אַנאָודס געמאכט פון טשאַד אָדער טשאַד דאָפּט מיט סיליציום. קאַטהאָדעס, אין קער, קענען זיין געמאכט פון ליטהיום-ניקעל-מאַנגאַנעס-קאָבאַלט (נקם) אָדער ליטהיום-ניקעל-קאָבאַלט-אַלומינום (נקאַ). בעשאַס באַטאַרייע אָפּעראַציע, ליטהיום ייאַנז מאַך צווישן די צוויי ילעקטראָודז, געבן אָדער אָננעמען עלעקטראָנס. וווּ קומט גראַפין אין אַלע דעם?
נו, ווען לאָודיד מיט הויך מאַכט, ליטהיום אַטאָמס קענען פאָרעם פּראַדזשעקשאַנז גערופן דענדריטעס. צו פאַרשפּאַרן זיי, מיר קענען טוישן די פליסיק עלעקטראָליטע צו אַ האַרט איינער, וואָס די טאַבס וועט נישט דורכנעמען - דאָס איז ווי עס אַרבעט אין האַרט-שטאַט באַטעריז (מיט האַרט עלעקטראָליטע). מיר קענען אויך לאָזן די פליסיק עלעקטראָליטע, אָבער ייַנוויקלען די קאַטאָוד מיט אַ מאַטעריאַל וואָס האט זייער הויך טענסאַל שטאַרקייַט און אין דער זעלביקער צייט איז פּערמיאַבאַל פֿאַר ייאַנז.
און דאָ גראַפענע קומט צו ראַטעווען - אַ כּמעט איין-דימענשאַנאַל בלאַט פון בונד טשאַד אַטאָמס:
GAC Aion V - וואָס מיר וויסן
איצט לאָזן אונדז גיין צו די GAC דעקלאַראַציע. דער כינעזיש פאַבריקאַנט איז דערווייַל טעסטינג גראַפענע באַטעריז אין די Aion V מאָדעל אין מאָהע (טשיינאַ). לכאורה האט ער באקומען א מיליטערישע זיכערהייט סערטיפיקאט פאר זיי, ווארשיינליך ערלויבן זיי צו נוצן אין עלעקטרישע קארס. ענערגיע געדיכטקייַט פון גראַפענע באַטעריז עס זאָל זיין 0,28 קווה / קג, וואָס אַוואַנסירטע NCM סעלז פאָרשלאָגן - קיין ברייקטרו דאָ (מקור).
דער קליין ברייקטרו איז לעבן יקספּעקטאַנסי. 1,6 טויזנט סייקאַלז פיר. עס איז נישט באקאנט פּונקט וואָס סייקאַלז זענען דערמאנט, אָבער אויב עס איז 1 C (טשאַרדזשינג / דיסטשאַרדזשינג מיט אַ מאַכט גלייַך צו די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט), דער רעזולטאַט איז זייער גוט. די ינדאַסטרי נאָרמאַל איז 500-1 סייקאַלז.
ביגאַסט נייַגעריקייַט מאַקסימום טשאַרדזשינג מאַכט. עס זאָל זיין קסנומקס C, ד.ה. אַ באַטאַרייע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון, זאָגן, 64 קווה - ווי אין די Kia e-Niro - מיר קען באַשולדיקן מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 384 קוו. טעסלאַ מאָדעל 3 מיט אַ 74 קוו באַטאַרייע קען פאַרגיכערן צו 444 קוו! עס מיטל אַז נאָך 5 מינוט פון טשאַרדזשינג די מאַשין וועט זיין געענדיקט אין מינדסטער 170 קילאָמעטערס פון פאַקטיש קייט (200 WLTP וניץ).
די גראַפענע באַטאַרייע געניצט אין די GAC Aion V איז געמיינט צו זיין בלויז 5-8 פּראָצענט מער טייַער ווי אַ נאָרמאַל ליטהיום-יאָן באַטאַרייע. סיריאַל פּראָדוקציע פון די מאַשין מיט נייַ באַטעריז זאָל אָנהייבן אין סעפטעמבער 2021.
עפן פאָטאָ: GAC Aion V (c) טשיינאַ אַוטאָ ווייַזן / יאָוטובע
עדיטאָר ס באַמערקונג www.elektrowoz.pl: די דערלאנגט אַפּלאַקיישאַן פון גראַפענע אין אַ ליטהיום-יאָן צעל איז בלויז איינער פון די מעגלעך אַפּלאַקיישאַנז. פאָרשונג אין די לעצטע יאָרן ווייַזן אַז דעם באַזונדער טעכנאָלאָגיע איז די מערסט אַוואַנסירטע, אַזוי מיר דערוואַרטן אַז GAC וועט גיין די גראַפענע-נמק מאַרשרוט. אָבער, דער מאַשין פאַבריקאַנט טוט נישט ויסזאָגן דעטאַילס, אַזוי די אויבן באַשרייַבונג זאָל זיין געהאלטן ספּעקולאַציע.
דאָס קען אינטערעסירן איר:
