ינערלעך קאַמבאַסטשאַן אָדער עלעקטריק מאַשין - וואָס איז מער רעוועכדיק? Fiat Tipo 1.6 דיזאַל ווס ניסן ליף - וואָס וועט קומען אויס ...

ווען די סוף פון די יאָר אַפּראָוטשיז, דיסקאַונץ אויף ינערלעך קאַמבאַסטשאַן וועהיקלעס זענען ינקריסינג. ינספּייערד דורך איין פאַבריקאַנט ס קאַץ, מיר באַשלאָסן צו נעמען אַ נעענטער קוק אין די פּרייַז דועל צווישן אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר / דיעסעל מאַשין און אַן עלעקטריש מאַשין. איז עס עקאָנאָמיש זינען צו קויפן אַן עלעקטריש מאַשין? וועט די געלט פארבראכט אלץ זיין אומגעקערט?

לאָמיר אָנהייבן מיט די דיסקאַונץ וואָס ינספּייערד אונדז צו שרייַבן דעם אַרטיקל:

דיסקאַונץ אויף Fiat Tipo (2017)

לאָמיר אָנהייבן מיט די דיסקאַונץ וואָס ינספּייערד אונדז. לויט די אינפֿאָרמאַציע צוגעשטעלט דורך די הענדלער, די דיסקאַונץ אויף די Fiat Tipo אין קשר מיט די פאַרקויף פון די 2017 מאָדעל זענען ווי גייט:

• אַרויף צו 5 זלאָטיז פֿאַר אַ Fiat Tipo טראָג (פּרייַז פֿון 200 זלאָטיז),
• אַרויף צו PLN 4 פֿאַר די Fiat Tipo העטשבאַק מאָדעל (פּרייַז פֿון PLN 100),
• אַרויף צו 4 זלאָטיז פֿאַר אַ Fiat Tipo SW סטאַנציע וואַגאָן (פּרייַז פֿון 100 53 זלאָטיז).

פֿאַר אונדזער צוועקן, מיר אויסדערוויילט אַ העטשבעק צו מאַכן עס גרינגער צו פאַרגלייַכן מיט אַן אַלע-עלעקטריק מאַשין ווי די 2018 ניסן ליף, וואָס איז אויך אַ העטשבעק.

> געשעפט געדאַנק אין פוילן: איר קויפן אַן עלעקטריש מאַשין, אָפּצאָל עס פֿאַר פריי, פאָר מענטשן - איז עס באַצאָלט?

ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין: Fiat Tipo (2017) דיעסעל העטשבאַק, פּאָפּ ווערסיע - ויסריכט און פּרייַז

מיר סאַגדזשעסטיד אַז די Fiat Tipo זאָל בייַ מינדסטער טייל גלייַכן די טרייסט פון אַן עלעקטריש מאַשין. אַז איז, עס מוזן זיין יקוויפּט מיט לופטקילונג און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. א דיעסעל מאָטאָר וועט אויך קומען אין האַנטיק, ווי עס וועט צושטעלן אונדז מיט טאָרק פאַרגלייַכלעך צו אַן עלעקטריש מאַשין - לפּחות אין אַ זיכער רעוו קייט.

מיר אויסדערוויילט די Fiat Tipo 1.6 מולטידזשעט מיט 120 כאָרספּאַוער, דיעסעל מאָטאָר, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, לופטקילונג און אַרמרעסט אין די פּאָפּ וו פּעקל. די גאַנץ סומע וואָס מיר וועלן באַצאָלן פֿאַר די מאַשין איז 73 זלאָטיס. אַרייַנגערעכנט די דיסקאַונץ ליסטעד אויבן.

דאָ ס די סעטאַפּ. ווי איר קענען זען, מיר פארלאזן זילבער פאַרב:

עלעקטריק מאַשין: ניסן ליף (2018) - ויסריכט און פּרייַז

די ניסן ליף האבן מיר נישט געטון. מיר האָבן אויסדערוויילט דער בלויז אָפּציע בנימצא הייַנט, דאָס איז ניסן ליף 2.0 אַקאַ 2.ZERO. פּרייַז? PLN 159.

מי ר האב ן אנגענומע ן א ז בײד ע אויטא־אײגנטימע ר גײע ן צ ו דע ר ארבעט , װאכעדיק ע טע ג — 15 קילאמעטע ר א טא ג אײ ן װעג . אין דערצו, זיי באַזוכן משפּחה, מאל גיין אויף טריפּס, און גיין אויף וואַקאַציע אין די זומער.

קיינער פון די קאַרס וועט נישט ברעכןאָבער ביידע דאַרפן זייער אָונערז קעסיידער מיינטיינד. עס זענען אויך אנדערע קאָס פֿאַרבונדן מיט אָפּעראַציע, אַזאַ ווי די נויט צו טוישן די בוימל אין אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.

מיר באַטראַכטן דרייַ אָפּציעס:

עלעקטריק מאַשין ווס ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין - אַפּערייטינג קאָס [אָפּציע 1]

דער ערשטער צוגאַנג האט אנגענומען מעסיק עקספּלויטיישאַן. דער איינער אין וואָס די מאַשין באַזיצער סאַבסטאַנשאַלי ער דאַרף נישט קיין מאַשין ווייַל ער קענען באַקומען צו אַרבעטן און זיין משפּחה מיט היגע טראַנספּערטיישאַן. דאס איז:

• 2 מאל 15 קילאָמעטערס פּער טאָג צו אַרבעט און צוריק,
• נאָך 400 קילאָמעטערס פּער חודש פֿאַר אַרומפאָרן, משפּחה טריפּס, ווייקיישאַנז,
• נאָך 120 קילאָמעטערס פּער חודש פֿאַר אנדערע זאכן (עקסטראַקאַטעריאַלער אַקטיוויטעטן, דאָקטער, שאַפּינג, קאַראַטע / ענגליש).

אין דערצו, מיר אויך געמאכט די פאלגענדע אַסאַמפּשאַנז:

• פּרייַז פון דיזאַל ברענוואַרג: 4,7 זł / ליטער,
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פיאַט טיפּאָ 1.6 מולטידזשעט דיעסעל העטשבעק אָטאַמאַטיק: 5,8 ל / 100 קילאמעטער (אַזאַ דאַטן איז ארויס אויף דער אינטערנעץ פֿאַר מאַנואַל טראַנסמיסיע)
• ענערגיע קאַנסאַמשאַן ניסן בלאַט: 15 קווה / 100 קילאמעטער,
• יעדן פערטן ניסן ליף ווערט באשולדיגט אין שטוב לויטן טאריף טעגלעך (אינגאנצען).

די פּרייַז האט נישט אַרייַננעמען פאַרבייַט פון טירעס און וואַשער פליסיק. מיר האָבן אויך נישט גענומען אָק / אָק + אַק פאַרזיכערונג אין חשבון ווייַל אונדזער חשבונות ווייַזן אַז עווס טענד צו זיין אַ ביסל טשיפּער צו פאַרזיכערן, אָבער די דיפעראַנסיז זענען מינערווערטיק:

פאָרלייגן פֿרייַ קלאַסאַפייד אַדס היים > נייַעס ינפאָרמאַציע > ווי פיל טוט עס קאָסטן צו ינשור עלעקטריק וועהיקלעס? VW Golf 2.0 TDI ווס Nissan Leaf - OC און OC + AC [קאָנטראָלירונג]

האט אַן עלעקטריש מאַשין אַ געלעגנהייט צו געווינען? זאל ס נעמען אַ קוק אין די פּרייַז פון אָונערשיפּ פאַרגלייַך אין דער ערשטער פינף יאָר פון אָפּעראַציע:

צוליב דעם קאָלאָסאַלן פּרייז אונטערשייד צווישן אַן אינערלעכער פאַרברענען-מאָטאָר (דיזאַל) און אַן עלעקטרישן אויטאָ, האָט אַן עלעקטרישער אויטאָ בלויז אַ געלעגנהייט צו שלאָגן א פארברענען-מאַשין נאָך גוטע 15 יאָר פון נוצן. סייַדן די דיזאַל סטאַרץ צו פאַרלאָזן ערשטער, וואָס איז נישט אַז אַנלייקלי.

עלעקטריק ווס פּעטראָול מאַשין = 0:1

עלעקטריק מאַשין ווס ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין - אַפּערייטינג קאָס [אָפּציע 2]

מיר וויסן אַז די ניסן ליף 2.ZERO פֿאַר PLN 159 איז אַ פּרעמיע פּרייַז דאַנק צו וואָס די הענדלער און פאַבריקאַנט מאַכן געלט אויף די מערסט ומגעדולדיק בויערס. דעריבער, אין די רגע אָפּציע מיר מאַכן אונדזער אַסאַמפּשאַנז רעאַליסטיש:

• ניסן ליף (2018) - פּרייַז PLN 129,
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן Fiat Tipo 1.6 Multijet דיעסעל = 6,0 ליטער (ראַונדיד פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע לויט PSA חשבונות),
• מיר באַשולדיקן אַן עלעקטריק מאַשין בלויז ביי די נאַכט קורס, 50% פון די פּרייַז = 0,30 PLN / קווה.

וואָס איז דער פּרייַז פּלאַן נאָך פינף יאָר פון אָפּעראַציע? יא:

דאָס איז אַ ביסל בעסער, אָבער פֿון די ערשט PLN 56 30 אָוווערפּייד פֿאַר די עלעקטריק מאַשין, מיר זענען נאָך אונטער די שורה פון אַ גוט PLN XNUMX. מיר וועלן נישט קענען מאַכן די חילוק אפילו אויב מיר פּרובירן צו פאַרקויפן ביידע קאַרס.

עלעקטריק ווס פּעטראָול מאַשין = 0:2

די מסקנא איז קלאָר: אויב איר אַרומפאָרן 14 טויזנט קילאָמעטערס אַניואַלי, די קויפן פון אַן עלעקטריש מאַשין איז ניט-ריפאַנדאַבאַל. אָבער, אויב מיר טראַכטן וועגן מער ווי בלויז געלט - פֿאַר בייַשפּיל, די געזונט פון אונדזער קינדער און אייניקלעך אָדער זאָרגן פֿאַר פוילן - אַן עלעקטריש מאַשין וועט זיין אַן ינוואַליאַבאַל צושטייַער:

> פארוואס א קאַטהאָליק טשוזיז אַן עלעקטריש מאַשין: יחזקאל, מוסלימס, די פינפט געבאָט

עלעקטריק מאַשין ווס ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין פֿאַר לאַנג-ווייַטקייט רייזע [אָפּציע 3]

מיר מאָדיפיצירן ווייַטער אונדזער אַסאַמפּשאַנז: מיר יבערנעמען אַז מיר אַרומפאָרן נישט 15, אָבער 35 קילאָמעטערס, אָדער מיר טאָן 1 קילאָמעטערס פּער חודש. דא ס שאפ ט זי ך צ ו דע ר לאגע , װע ן מי ר לעב ן אי ן עטלעכ ע װײט ע פו ן דע ר שטאט , אי ן װעלכ ן מי ר ארבעט .

מיר האלטן נאך אלץ אז קיין קאר צעבראכן נישט, וואס איז רעאליסטיש פאר אן עלעקטרישן קאר און זייער אפטימיסטיש פאר א פארברענען קאר. די דיסטאַנסאַז מיר אַרומפאָרן אָנהייבן צו דזשענערייט נאָך קאָס פֿאַר ריפּלייסינג טאָרמאָז פּאַדס, טאָרמאָז דיסקס און טיימינג בעלץ אין די סוף פון זייער אָפּעראַציע - דער פּלאַן איז געבויט אין סטאַגעס:

אָבער, אפילו אויף זייער לאַנג טריפּס, מיר קענען נישט מאַכן די חילוק וואָס מיר באַצאָלט עקסטרע פֿאַר די עלעקטריק מאַשין. די איינציגסטע זאך וואס קען דא העלפן איז רעגירונג הילף אדער... שטרענגערע עמיסיע סטאנדארטן, וואס וועט פירן צו מער דורכפאלן פון אינערליכע פארברענען וויכעס. 🙂

עלעקטריק ווס פּעטראָול מאַשין = 0:3

די פּרייַז פון אַפּערייטינג אַן עלעקטריק פאָרמיטל קאַמפּערד מיט אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר [קאָנקלוזשאַנז]

נאָך אַלע די חשבונות, מיר ציען די פאלגענדע קאַנקלוזשאַנז:

• עלעקטריק קאַרס האָבן צו זיין טשיפּער וועגן PLN 30-50, אַזוי אַז זייער קויפן וואָלט מאַכן זינען ניט בלויז יידיאַלאַדזשיקאַל, אָבער אויך ריין עקאָנאָמיקאַללי,
• פֿאַר קורץ טריפּס (אַרויף צו 2 קילאָמעטערס פּער חודש), טשאַרדזשינג אַרויס די היים טוט נישט העלפן די קוילעלדיק עקאָנאָמיש רעכענונג, ווייַל עלעקטרע איז ביליק אפילו אין שטוב,
• דער פּרייַז אונטערשייד צווישן אַן עלעקטריש מאַשין און אַ מאַשין מיט אַן אינערלעכער פארברענען מאָטאָר, צו די שאָדן פון די עלעקטריק, ינקריסיז רעכט צו ליסינג, וואָס ינקריסיז מיט אַ פּראָצענט פון די באַזע (וואָס העכער די פּרייַז, די העכער די פּראָצענט).

מי ר האב ן אבע ר באשלאםן , א ז מע ן דאר ף ניש ט דריק ן ד י הענט . מיר אָפּגעשטעלט אין וואָס סיטואַציע די ניסן ליף וועט זיין מער רעוועכדיק ווי די דיעסעל פיאַט טיפּאָ 1.6 מולטידזשעט. און מיר שוין וויסן: עס איז גענוג אַז מיר האָבן 50 קילאָמעטערס צו אַרבעטן, דאָס איז, מיר אַרומפאָרן אַ ביסל מער ווי 2,6 טויזנט קילאָמעטערס פּער חודש. דערנאָך די קאָס פון אַפּערייטינג אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל וועט יקסיד די קאָס פון אַפּערייטינג אַן עלעקטריש פאָרמיטל אין 4-4,5 יאָר.

עלעקטריק ווס פּעטראָול מאַשין = 1:3

מיט אַ מיילידזש פון מער ווי 2,6 טויזנט קילאָמעטערס פּער חודש, אן אנדער אַספּעקט ווערט וויכטיק: פֿאַר אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל, דאָס איז זייער אינטענסיווע נוצן, וואָס ינקריסאַז די ליקעליהאָאָד פון דורכפאַל. אין דער ערשטער יאָרן פון נוצן. דעם סיטואַציע קענען לייגן 5 זלאָטיז צו די גאַנץ וואָג, וואָס וועט זיין אַ כיסאָרן פֿאַר אַ מאַשין מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.

> ניו זילאַנד: ניסן ליף - פירער אין רילייאַבילאַטי; רעגאַרדלעסס פון עלטער, נייַ קאַרס ברעכן אַראָפּ ווייניקער אָפט!

אַדווערטייזמאַנט

אַדווערטייזמאַנט

דאָס קען אינטערעסירן איר: