טייפּס פון קאַפּלינג קאַנעקשאַנז
צופרידן
א קאַפּלינג איז אַ ספּעציעל מיטל (פאָרמיטל עלעמענט) וואָס קאַנעקץ די ענדס פון די שאַפץ און די מאָווינג טיילן ליגן אויף זיי. די עסאַנס פון אַזאַ אַ קשר איז צו אַריבערפירן מעטשאַניקאַל ענערגיע אָן לוזינג זייַן מאַגנאַטוד. אין דער זעלביקער צייט, דיפּענדינג אויף די ציל און פּלאַן, די קאַפּלינגז קענען אויך פאַרבינדן צוויי שאַפץ וואָס זענען ליגן אין נאָענט פּראַקסימאַטי צו יעדער אנדערער.
די ראָלע פון קאַפּלינג דזשוינץ אין די אָפּעראַציע פון אַ מאַשין קענען קוים זיין אָוווערעסטאַמייטיד: זיי זענען דיזיינד צו באַזייַטיקן הויך לאָודז פון מעקאַניזאַמז, סטרויערן די לויף פון די שאַפץ, צו ענשור די צעשיידונג און קשר פון די שאַפץ בעשאַס אָפּעראַציע, אאז"ו ו.
קאַפּלינג קלאַסאַפאַקיישאַן
די מערסט פאָלקס טייפּס פון קאַפּלינגז אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע זענען סטאַנדערדייזד הייַנט, אָבער, עס זענען אַ נומער פון דעוויסעס וואָס וועט זיין געמאכט לויט יחיד מעזשערמאַנץ פֿאַר יעדער סאָרט פון מאַשין. אין מיינונג פון די הויפּט ציל פון די קלאַטש (טראַנסמיסיע פון טאָרק אָן טשאַנגינג זייַן ווערט), עס זענען עטלעכע הויפּט טייפּס פון מיטל:
- לויט דעם פּרינציפּ פון קאַנטראָולאַביליטי - אַנמאַנידזשד (שטענדיק, סטאַטיק) און זיך-געראטן (אָטאַמאַטיק);
- דורך גרופּעס און פאַרשידענע פאַנגקשאַנז אין די מאַשין - שטרענג (די אַרייַננעמען אַרבל, פלאַנדזש און לאַנדזשאַטודאַנאַלי קוילד קאַפּלינגז);
- צו סטרויערן די ווינקל פון קשר צווישן צוויי קאָואַקסיאַל שאַפץ, אַרטיקיאַלייטיד קאַפּלינגז זענען געניצט (זייער הויפּט טייפּס זענען גאַנג און קייט);
- לויט די פּאַסאַבילאַטיז פון קאַמפּאַנסייטינג לאָודז ווען דרייווינג (ניצן אַ שטערן מעקאַניזאַם, אַרבל-פינגער און עלעמענטן מיט אַ שאָל);
- דורך די נאַטור פון די קשר / צעשיידונג פון צוויי שאַפץ (קאַם, קאַם-דיסק, רייַבונג און סענטריפוגאַל);
- גאָר אָטאַמאַטיק, וואָס איז קאַנטראָולד ראַגאַרדלאַס פון די אַקשאַנז פון די שאָפער (אָווערראַנינג, סענטריפוגאַל און זיכערקייַט);
- אויף די נוצן פון דינאַמיש פאָרסעס (ילעקטראָומאַגנעטיק און פשוט מאַגנעטיק).
באַשרייַבונג פון יעדער נומער
פֿאַר אַ מער דיטיילד באַטראַכטונג פון די פאַנגקשאַנז און סטרוקטור פון יעדער פון די קאַפּלינג קאַנעקשאַנז, די פאלגענדע באַשרייַבונג איז געפֿינט.
אַנמאַנידזשד
זיי זענען קעראַקטערייזד דורך זייער סטאַטיק שטעלע און פּשוט פּלאַן. עס איז מעגלעך צו דורכפירן פאַרשידן סעטטינגס און אַדזשאַסטמאַנץ אין זייער אַרבעט בלויז אין אַ ספּעשאַלייזד מאַשין דינסט מיט אַ גאַנץ האַלטן פון די מאָטאָר.
די בלינד קאַפּלינג איז אַ גאָר סטאַטיק און קלאר פאַרפעסטיקט קשר צווישן די שאַפץ. די ייַנמאָנטירונג פון דעם טיפּ פון קאַפּלינג ריקווייערז דער הויפּט גענוי סענטערינג, ווייַל אויב בייַ מינדסטער איין קליין גרייַז איז געמאכט, די אָפּעראַציע פון די שאַפץ וועט זיין דיסראַפּטיד אָדער אוממעגלעך אין פּרינציפּ.
די אַרבל טיפּ פון קאַפּלינגז איז געהאלטן די סימפּלאַסט פון אַלע טייפּס פון בלינד קאַפּלינגז. דעם עלעמענט איז געמאכט פון אַ בושינג יקוויפּט מיט פּינס. די נוצן פון אַרבל קאַפּלינגז איז גאָר גערעכטפארטיקט אויף וועהיקלעס וועמענס אָפּעראַציע טוט נישט מיינען שווער לאָודז (שטאָטיש טיפּ סידאַנז). טראַדישאַנאַלי, בלינד אַרבל קאַפּלינגז זענען אינסטאַלירן אויף שאַפץ מיט אַ קליין דיאַמעטער - ניט מער ווי 70 מם.
די פלאַנדזש קאַפּלינג איז געהאלטן הייַנט איינער פון די מערסט פּראָסט קאַנעקטינג עלעמענטן אין קאַרס פון אַלע טייפּס. עס באשטייט פון צוויי גלייַך-סייזד קאַפּלינג כאַווז, וואָס זענען באָלטיד צו יעדער אנדערער.
דעם טיפּ פון קאַפּלינג איז דיזיינד צו פאַרבינדן צוויי שאַפץ מיט אַ קרייַז אָפּטיילונג פון 200 מם. רעכט צו זייער קליין גרייס און סימפּלאַפייד פּלאַן, פלאַנדזש קאַפּלינגז לאָזן זיי צו זיין געוויינט אויף ביידע בודזשעט קאַרס און לוקסוס קאַרס.
די קאַמפּאַנסייטינג ווערסיע פון די קאַפּלינגז (שטרענג קאַפּלינג) איז דיזיינד צו ייַנרייען אַלע טייפּס פון שטיל אַקאַמאַדיישאַן. וועלכער אַקס דער שטיל באוועגט צוזאמען, אַלע די שאָרטקאָמינגס פון די ינסטאַלירונג אָדער דרייווינג פון די פאָרמיטל וועט זיין סמודד אויס. רעכט צו דער אַרבעט פון קאַמפּאַנסייטינג קלאַטשיז, די מאַסע איז רידוסט ביידע אויף די שאַפץ זיך און אויף די אַקסיאַל בערינגז, וואָס ינשורז אַ לאַנג דינסט לעבן פון די מעקאַניזאַמז און די פאָרמיטל ווי אַ גאַנץ.
דער הויפּט כיסאָרן אין די אָפּעראַציע פון דעם טיפּ פון קלאַטש איז אַז עס איז קיין עלעמענט וואָס וועט פאַרמינערן וועג שאַקס.
די קאַם-דיסק קלאַטש האט די פאלגענדע סטרוקטור: עס כּולל צוויי האַלב-קאַפּלינגז און איין קאַנעקטינג דיסק, וואָס איז ליגן צווישן זיי. טאן זייַן אַרבעט, די דיסק באוועגט צוזאמען די האָלעס שנייַדן אין די קאַפּלינג כאַווז און דערמיט מאכט אַדזשאַסטמאַנץ צו די אָפּעראַציע פון די קאָואַקסיאַל שאַפץ. פון קורס, דיסק רייַבונג וועט זיין באגלייט דורך גיך טראָגן. דעריבער, סקעדזשולד לובריקיישאַן פון די קאַפּלינג סערפאַסיז און אַ מילד, ניט-אַגרעסיוו דרייווינג נוסח זענען פארלאנגט. אין אַדישאַן, צו פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון די קאַם-דיסק קלאַטשיז זענען געמאכט הייַנט פון די מערסט טראָגן-קעגנשטעליק שטאָל אַלויז.
די סטרוקטור פון די גאַנג קאַפּלינג איז באשלאסן דורך צוויי קאַפּלינג כאַווז, וואָס האָבן ספּעציעל ציין אויף זייער ייבערפלאַך. אין דערצו, די קאַפּלינג כאַווז זענען אַדישנאַלי יקוויפּט מיט אַ קלעמערל מיט ינערלעך ציין. אזוי, די גאַנג קאַפּלינג קענען יבערשיקן טאָרק צו עטלעכע ארבעטן ציין אין אַמאָל, וואָס אויך ינשורז אַ העכער מאַסע קעריינג קאַפּאַציטעט. רעכט צו זייַן סטרוקטור, דעם קאַפּלינג האט זייער קליין דימענשאַנז, וואָס מאכט עס אין מאָנען אין קאַרס פון אַלע טייפּס.
עלעמענטן פֿאַר גאַנג קאַפּלינגז זענען געמאכט פון שטאָל סאַטשערייטאַד מיט טשאַד. איידער ייַנמאָנטירונג, די עלעמענטן מוזן אַנדערגאָו היץ באַהאַנדלונג.
קאָמפּענסאַטינג גומע קאַפּלינגז, ניט ווי קאַמפּאַנסייטינג שטרענג קאַפּלינגז, ניט בלויז ריכטיק די אַליינמאַנט פון די שאַפץ, אָבער אויך רעדוצירן די מאַסע קראַפט וואָס איז ארויס ווען שיפטינג גירז.
די אַרבל-און-שטיפט קאַפּלינג איז געמאכט פון צוויי קאַפּלינג כאַווז, וואָס זענען פארבונדן דורך פינגער. עצות געמאכט פון פּלאַסטיק מאַטעריאַלס זענען שטעלן אויף די ענדס פון די פינגער אין סדר צו רעדוצירן די מאַסע קראַפט און פאַרווייכערן עס. אין דער זעלביקער צייט, די גרעב פון די עצות זיך (אָדער בושינגז) איז לעפיערעך קליין, און דעריבער די ספּרינג ווירקונג איז אויך נישט גרויס.
די קאַפּלינג דעוויסעס זענען וויידלי געניצט אין קאַמפּלעקסאַז פון עלעקטריק פּראַפּאַלשאַן וניץ.
די נוצן פון אַ קלאַטש מיט שלאַנג ספּרינגס ימפּלייז די טראַנסמיסיע פון אַ גרויס טאָרק. סטראַקטשעראַלי, דאָס זענען צוויי קאַפּלינג כאַווז, וואָס זענען יקוויפּט מיט ציין פון אַ יינציק פאָרעם. צווישן די קאַפּלינג כאַווז זענען ספּרינגס אין די פאָרעם פון אַ שלאַנג. אין דעם פאַל, די קלאַטש איז מאָונטעד אין אַ גלעזל, וואָס, ערשטער, סאַוועס די אַרבעט אָרט פון יעדער פון די ספּרינגס און, צווייטנס, פּערפאָרמז די פונקציע פון צושטעלן שמירעכץ צו די עלעמענטן פון די מעקאַניזאַם.
די קלאַטש איז מער טייַער צו פּראָדוצירן, אָבער די לאַנג-בלייַביק פאָרשטעלונג מאכט דעם טיפּ פון מעקאַניזאַם פּאַסיק פֿאַר פּרעמיע קאַרס.
פאַרוואַלטן
דער הויפּט חילוק פון אַנקאַנטראָולד אָנעס איז אַז עס איז מעגלעך צו פאַרמאַכן און עפענען קאָואַקסיאַל שאַפץ אָן סטאָפּפּינג די אָפּעראַציע פון די פּראַפּאַלשאַן אַפּאַראַט. ווייַל פון דעם, קאַנטראָולד טייפּס פון קאַפּלינגז דאַרפן גאָר אָפּגעהיט צוגאַנג צו זייער ינסטאַלירונג און אַליינמאַנט פון די שטיל עריינדזשמאַנץ.
די קאַם קלאַטש באשטייט פון צוויי האַלב-קאַפּלינגז וואָס זענען אין קאָנטאַקט מיט יעדער אנדערע מיט ספּעציעל פּראָטרוסיאָנס - קאַמס. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון אַזאַ קאַפּלינגז איז אַז, ווען פארקערט אויף, איין האַלב-קאַפּלינג מיט זייַן פּראָטרוסיאָנס שטרענג גייט אריין די קאַוויטיז פון די אנדערע. אזוי, אַ פאַרלאָזלעך קשר צווישן זיי איז אַטשיווד.
די אָפּעראַציע פון די קאַם קלאַטש איז באגלייט דורך געוואקסן ראַש און אפילו קלאַפּ, וואָס איז וואָס עס איז קאַסטאַמערי צו נוצן סינטשראָניזערס אין דעם פּלאַן. רעכט צו דער סאַסעפּטאַבילאַטי צו גיך טראָגן, די קאַפּלינג כאַווז זיך און זייער קאַמס זענען געמאכט פון דוראַבאַל סטעעלס, און דעמאָלט פייַער-פאַרגליווערט.
רייַבונג קאַפּלינגז אַרבעט אויף דעם פּרינציפּ פון טאָרק טראַנסמיסיע רעכט צו דער קראַפט ערייזינג פון רייַבונג צווישן די סערפאַסיז פון די עלעמענטן. אין די אָנהייב פון די אַרבעט אַקטיוויטעט, סליפּינג אַקערז צווישן די קאַפּלינג כאַווז, דאָס איז, אַ גלאַט סוויטשינג אויף די מיטל איז ינשורד. רייַבונג אין רייַבונג קלאַטשיז איז אַטשיווד דורך קאָנטאַקט פון עטלעכע פּערז פון דיסקס, וואָס זענען ליגן צווישן צוויי גלייַך-סייזד האַלב-קאַפּלינגז.
זיך-געראטן
דאָס איז אַ טיפּ פון אָטאַמאַטיק קאַפּלינג וואָס פּערפאָרמז עטלעכע טאַסקס אין אַ מאַשין אין אַמאָל. ערשטער, עס לימאַץ די מאַגנאַטוד פון די לאָודז. צווייטנס, עס טראַנספערס די מאַסע בלויז אין אַ שטרענג ספּעסיפיעד ריכטונג. דריטנס, זיי קער אויף אָדער אַוועק מיט אַ זיכער גיכקייַט.
א אָפט געניצט טיפּ פון זיך-קאַנטראָולד קלאַטש איז גערעכנט ווי אַ זיכערקייַט קלאַטש. עס איז אַרייַנגערעכנט אין די אַרבעט אין דעם מאָמענט ווען די לאָודז אָנהייבן צו יקסיד עטלעכע ווערט באַשטימט דורך דער פאַבריקאַנט פון די מאַשין.
סענטריפוגאַל טיפּ קלאַטשיז זענען אינסטאַלירן אויף וועהיקלעס פֿאַר ווייך אָנהייב קייפּאַבילאַטיז. דאָס אַלאַוז די פּראַפּאַלשאַן אַפּאַראַט צו אַנטוויקלען מאַקסימום גיכקייַט פאַסטער.
אבער אָוווערראַנינג קלאַטשיז, אויף די פאַרקערט, אַריבערפירן טאָרק בלויז אין איין געגעבן ריכטונג. דאָס אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון די מאַשין און אַפּטאַמייז די פאָרשטעלונג פון זייַן סיסטעמען.
די הויפּט טייפּס פון קאַפּלינגז געניצט הייַנט
די האַלדעקס קאַפּלינג איז גאַנץ פאָלקס אין די אָטאַמאָוטיוו מאַרק. דער ערשטער דור פון דעם קלאַטש פֿאַר אַלע-ראָד פאָר וועהיקלעס איז באפרייט צוריק אין 1998. די קלאַטש איז אפגעשטעלט בלויז אויף די פראָנט פאָר אַקס אין דער צייט פון ראָד צעטל. עס איז געווען פֿאַר דעם סיבה אַז האַלדעקס באקומען אַ פּלאַץ פון נעגאַטיוו באריכטן אין דער צייט, ווייַל די אַרבעט פון דעם קלאַטש האט נישט לאָזן איר צו דזשענטלי קאָנטראָלירן די מאַשין בעשאַס דריפץ אָדער סליפּס.
זינט 2002 איז באפרייט געווארן א פארבעסערטער צווייטער דור האלדעקס מאָדעל, זינט 2004 - דער דריטער, זינט 2007 - דער פערטער, און זינט 2012 איז ארויס דער לעצטער, פינפטער דור. ביז איצט, די האַלדעקס קאַפּלינג קענען זיין אינסטאַלירן ביידע אויף די פראָנט אַקס און אויף די דערציען. דרייווינג אַ מאַשין איז געווארן פיל מער באַקוועם רעכט צו ביידע די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די קלאַטש און ינאַווייטיוו ימפּרווומאַנץ אַזאַ ווי אַ קעסיידער פליסנדיק פּאָמפּע אָדער קלאַטש קאַנטראָולד דורך הידראַוליק אָדער עלעקטרע.
קאַפּלינגז פון דעם טיפּ זענען אַקטיוולי געניצט אויף וואָלקסוואַגען קאַרס.
אָבער, טאָרסאָן קלאַטשיז זענען געהאלטן מער געוויינטלעך (ינסטאַללעד אויף סקאָדאַ, וואָלוואָ, קיאַ און אנדערע). דעם קלאַטש איז דעוועלאָפּעד דורך אמעריקאנער ענדזשאַנירז ספּאַסיפיקלי פֿאַר לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל דעוויסעס. דער וועג פון אַרבעט פון Torsen איז זייער פּשוט: עס טוט נישט יקוואַלייז די טאָרק צושטעלן צו די סליפּינג ווילז, אָבער פשוט רידערעקץ מעטשאַניקאַל ענערגיע צו די ראָד וואָס האט מער פאַרלאָזלעך קאַפּ אויף די וועג ייבערפלאַך.
די מייַלע פון דיפערענטשאַל דעוויסעס מיט Torsen קלאַטש איז זייער נידעריק פּרייַז און רעגע ענטפער צו קיין ענדערונגען אין די אָפּעראַציע פון די ווילז בשעת דרייווינג. די קאַפּלינג איז ריפּיטידלי ראַפינירט, און הייַנט עס קענען זיין געהאלטן די מערסט פאָלקס אין מאָדערן אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.
מיינטיינינג קלאַטשיז
ווי קיין אנדערע אַפּאַראַט אָדער מעקאַניזאַם פון אַ פאָרמיטל, קאַפּלינג דעוויסעס דאַרפֿן קוואַליטעט וישאַלט. ספּעשאַלאַסץ פון פאַוואָריט מאָטאָרס גרופע פון קאָמפּאַניעס וועט פאַרריכטן די אָפּעראַציע פון קאַפּלינגז פון קיין טיפּ אָדער פאַרבייַטן קיין פון זייער קאַמפּאָונאַנץ.
