בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר
צופרידן
Вариаторная коробка передач (или вариатор) является тем устройством, которое передает вращательные усилия (крутящий момент) от двигателя на колеса, понижая или повышая частоту вращения колес (передаточное отношение) при одних и тех же оборотах мотора. Отличительное свойство вариатора состоит в том, что переключать передачи можно тремя способами:
- מאַניואַלי;
- אויטאָמאַטיש;
- לויט די טכילעס ספּעסיפיעד פּראָגראַם.
Вариаторная коробка является бесступенчатой, то есть не переключается с одной передачи на другую по ступеням, а просто планомерно изменяет передаточное отношение в большую либо меньшую сторону. Такой принцип работы обеспечивает продуктивное использование мощности силового агрегата, улучшает динамические характеристики и продлевает срок службы механизма (опыт сервисного центра ГК Favorit Motors подтверждает это)
די CVT קעסטל איז אַ גאַנץ פּשוט מיטל; עס באשטייט פון די פאלגענדע עלעמענטן:
- מיטל פֿאַר אַסינטשראָניזינג מאָטאָר און גירבאַקס (פֿאַר סטאַרטינג);
- די וואַריאַטאָר זיך;
- מיטל צו צושטעלן פאַרקערט (יוזשאַוואַלי אַ גירבאַקס);
- עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט;
- הידראָ פּאָמפּע.
אויף וויכיקאַלז פון די לעצטע דור, צוויי טייפּס פון וועריייטערז זענען וויידלי געניצט - V-גאַרטל און טאָראָידאַל.
פֿעיִקייטן פון אָפּעראַציע פון V-גאַרטל CVT גירבאַקס
א V-גאַרטל CVT קעסטל איז אַ פּאָר פון פּוליז פארבונדן דורך אַ V-גאַרטל געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט גומע אָדער מעטאַל. יעדער פּולי איז געשאפן דורך צוויי דיסקס פון אַ ספּעציפיש פאָרעם, וואָס קענען מאַך און טוישן די דיאַמעטער פון די פּולי בעשאַס באַוועגונג, צו ענשור אַז די גאַרטל באוועגט מיט מער אָדער ווייניקער רייַבונג.
א V-גאַרטל וואַריאַטאָר קענען נישט ינדיפּענדאַנטלי צושטעלן פאַרקערט (פאַרקערט דרייווינג), ווייַל די גאַרטל קענען נאָר דרייען אין איין ריכטונג. פֿאַר דעם צוועק, די V-גאַרטל וואַריאַטאָר קעסטל איז יקוויפּט מיט אַ גירבאַקס. די גירבאַקס ינשורז די פאַרשפּרייטונג פון פאָרסעס אַזוי אַז באַוועגונג אין די "צוריק" ריכטונג איז מעגלעך. און די עלעקטראָניש קאָנטראָל מאָדולע סינגקראַנייז די דיאַמעטער פון די פּוליז אין לויט מיט די אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט.
פֿעיִקייטן פון די אָפּעראַציע פון טאָרוידאַל קווט באָקסעס
א טאָרוידאַל וואַריאַטאָר איז סטראַקטשעראַלי קאַמפּאָוזד פון צוויי שאַפץ מיט אַ טאָרוידאַל פאָרעם. די שאַפץ זענען אַליינד קאָרעוו צו יעדער אנדערער, און ראָולערז זענען קלאַמפּט צווישן זיי. בעשאַס אָפּעראַציע פון די קעסטל, די גאַנג פאַרהעלטעניש איז געוואקסן / לאָוערד רעכט צו דער באַוועגונג פון די ראָולערז זיך, וואָס טוישן שטעלע רעכט צו דער באַוועגונג פון די שאַפץ. טאָרק איז טראַנסמיטטעד רעכט צו דער רייַבונג קראַפט וואָס אַקערז צווישן די סערפאַסיז פון די שאַפץ און ראָולערז.
אָבער, טאָרוידאַל קווט גירבאַקס זענען לעפיערעך ראַרעלי געניצט אין די מאָדערן אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, ווייַל זיי טאָן ניט האָבן די זעלבע רילייאַבילאַטי ווי מער מאָדערן V-גאַרטל.
עלעקטראָניש קאָנטראָל פאַנגקשאַנז
צו קאָנטראָלירן די CVT טראַנסמיסיע, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַן עלעקטראָניש סיסטעם. די סיסטעם אַלאַוז איר צו דורכפירן עטלעכע טאַסקס:
- פאַרגרעסערן / דיקריסינג די גאַנג פאַרהעלטעניש אין לויט מיט די אַפּערייטינג מאָדע פון די מאַכט אַפּאַראַט;
- רעגולירן פון די קלאַטש (יוזשאַוואַלי אַ טאָרק קאַנווערטער);
- אָרגאַניזאַציע פון גירבאַקס פאַנגקשאַנאַליטי (פֿאַר דרייווינג אין פאַרקערט).
דער שאָפער קאָנטראָלס די CVT טראַנסמיסיע מיט אַ הייבער (סעלעקטאָר). די עסאַנס פון קאָנטראָל איז בעערעך דער זעלביקער ווי אויף קאַרס מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע: איר נאָר דאַרפֿן צו אויסקלייַבן אַ פֿונקציע (פאָרויס דרייווינג, דרייווינג צוריק, פּאַרקינג, מאַנואַל קאָנטראָל, אאז"ו ו).
רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר אַפּערייטינג וועריייטערז
ספּעסיאַליסץ פון פאַוואָריט מאָטאָרס גרופע טאָן אַז CVT גירבאַקס זענען נישט פּאַסיק פֿאַר טראַקס רעכט צו געוואקסן מאָטאָר לאָודז. אָבער, דער פאַרנעם פון זייער אַפּלאַקיישאַן אין פּאַסאַזשיר קאַרס האט אַ העל צוקונפֿט, ווייַל קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל טראַנסמיסיע איז ווי פּשוט און באַקוועם ווי מעגלעך פֿאַר דריווערס.
אָבער, עס זענען קיין ספּעציפיש עצות פֿאַר אָונערז פון וועהיקלעס מיט CVT. דער מאַשין פילז גוט אויף שטאָט ראָודז און אַוועק-וועג, זינט די פאַרקלענערן / פאַרגרעסערן אין גיכקייַט אַקערז ווי סמודלי ווי מעגלעך.
אָבער, ווי מיט קיין טיפּ פון טראַנסמיסיע, צוויי סיבות ווירקן די דינסט לעבן פון די וואַריאַטאָר: דרייווינג נוסח און בייַצייַטיק פאַרבייַט פון די אַרבעט פליסיק. אין דער זעלביקער צייט, עס איז נייטיק צו ונטערשטרייַכן די אייגנארטיקייט פון וואַריאַטאָר וישאַלט: אויב די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד בלויז אין שטאָטיש טנאָים, די בוימל ענדערונג וועט נישט זיין פארלאנגט. ווען דרייווינג אַוועק-וועג, מיט טריילערז אָדער אויף דער שאָסיי מיט הויך גיכקייַט, מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן צו טוישן די בוימל נאָך 70-80 טויזנט קילאָמעטערס.
אָונערז פון קאַרס מיט CVT (V-גאַרטל ווערסיע) זענען אַווער אַז די גאַרטל ריקווייערז פאַרבייַט נאָך 120 טויזנט קילאָמעטערס. אפילו אויב עס זענען קיין קענטיק חסרונות בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַשין, איר זאָל קערפאַלי באַטראַכטן דעם פּראָצעדור, ווייַל די פאַרלאָזן פון ריפּלייסינג די גאַרטל קענען אָנמאַכן שעדיקן צו די קעסטל.
אַדוואַנטאַגעס פון אַ CVT איבער אנדערע טייפּס פון טראַנסמיסיע
די CVT איז הייַנט געהאלטן די מערסט "אַוואַנסירטע" טיפּ פון טראַנסמיסיע. עס זענען אַ נומער פון סיבות פֿאַר דעם:
- גלאַט גאַנג פאַרהעלטעניש סוויטשינג גיט בעסער דינאַמיק ווען סטאַרטינג אָדער אַקסעלערייטינג;
- ברענוואַרג עפעקטיווקייַט;
- מאַקסימום גלאַט און גלאַט פאָר;
- קיין סלאָודאַונז אפילו בעשאַס לאַנג קליימז;
- נידעריק וישאַלט (די פּלאַן איז גאַנץ פּשוט, האט ווייניקער וואָג ווי, למשל, אַ קלאַסיש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע).
הייַנט, אַ ינקריסינג נומער פון אָטאָומייקערז ינטראָודוסט CVT גירבאַקס אין וועהיקלעס. פֿאַר בייַשפּיל, די Ford פאַבריק האט זייַן אייגענע דיוועלאַפּמאַנץ אין דעם געגנט, אַזוי די נייַע דור פון קאַרס איז געשאפן מיט אַ פּראַפּרייאַטערי עקאָטראָניק אָדער דוראַשיפט קווט.
די ספּעציפֿישקייט פון דער אָפּעראַציע פון אַ CVT טראַנסמיסיע אויך ליגט אין דעם פאַקט אַז ווען טשאַנגינג די גאַנג פאַרהעלטעניש, די געזונט פון די מאָטאָר טוט נישט טוישן, וואָס איז נישט טיפּיש פֿאַר אנדערע טייפּס פון טראַנסמיסיע. אָבער, עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז אין די לעצטע טייפּס פון CVT גירבאַקס אנגעהויבן צו נוצן די ווירקונג פון ינקריסינג מאָטאָר ראַש אין לויט מיט די פאַרגרעסערן אין פאָרמיטל גיכקייַט. נאָך אַלע, רובֿ מאַשין ענטוזיאַסץ זענען צוגעוווינט צו ענדערונגען אין די געזונט פון די מאָטאָר ווי די מאַכט ינקריסיז.
יעדער מאַשין באַזיצער טשוזיז אַ מאַשין באזירט אויף פּערזענלעך פּרעפֿערענצן, באדערפענישן און פינאַנציעל קייפּאַבילאַטיז. וועהיקלעס מיט CVT זענען קעראַקטערייזד דורך רילייאַבילאַטי און געוואקסן טראָגן קעגנשטעל, אָבער נייַ טעקנאַלאַדזשיז זענען גאַנץ טייַער. איר קענען געשווינד קלייַבן אַ מאַשין לויט דיין תאוות און קייפּאַבילאַטיז אויב איר קלייַבן די רעכט מאַשין דילערשיפּ. פאַוואָריט מאָטאָרס גרופע אָפפערס אַ גרויס סעלעקציע פון מאָדעלס פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז צו אַפאָרדאַבאַל פּרייסיז.
בלויז סערטאַפייד מאַשין באַדינונגס קענען דורכפירן דיאַגנאָסטיקס, ריפּערז און אַדזשאַסטמאַנץ פון די וואַריאַטאָר. די פאַוואָריט מאָטאָרס טעכניש צענטער ספּעשאַלאַסץ האָבן אַלע די נויטיק דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן עקוויפּמענט צו זיין באַזייַטיקונג, וואָס אַלאַוז זיי צו געשווינד און פּונקט עלימינירן די חסרונות פון אַ וועריאַטאָר פון קיין מאָדיפיקאַטיאָן.
עקספּעריענסעד פאַוואָריט מאָטאָרס טעקנישאַנז וועט דורכפירן הויך-קוואַליטעט דיאַגנאָסטיקס פון די וואַריאַטאָר, באַשטימען די סיבות פון די מאַלפאַנגקשאַן און עלימינירן עס. און, אין אַדישאַן, זיי וועלן רעקאָמענדירן די ריכטיק אָפּעראַציע פון די CVT גירבאַקס. דער פאַרריכטן פּראָצעס איז מסכים מיט דעם קליענט, און די פּרייַז פון פאַרריכטן און רעסטעריישאַן באַדינונגס איז מודיע נאָך דיאַגנאָסטיקס.
