וועספּאַ ספּרינט וועג פּרובירן - וועג פּרובירן
צופרידן
וועספּאַ װינקט צו די יונגע לײט און װארפט זײ ארויף 2014 נייַ וועספּאַ ספּרינט, "ספּאָרטי וועספּינאָ", פֿאַרבונדן מיט דעם נאָמען און סטיל. סקוטער וואָס גאַנצע דורות האָבן געחלומט אין די 60ער יאָרן.
עס איז געבוירן פון אַ פריש פּרויעקט. וועספּאַ פּרימאַוועראַ און איז שוין בנימצא אין באַאַמטער דילערשיפּס מיט 50 סיסי ענדזשאַנז. סענטימעטער און 125 קק. סענטימעטער.
עס איז סאָלד אין קאָמבינאַציע מיט נייַע פארבן (בלו גאַיאָלאַ און גיאַללאָ פּאָסיטאַנאָ, וואָס זענען צוגעגעבן צו די קלאַסיש פארבן) מיט פּריסעס וואָס אָנהייבן פֿון 2.890 עוראָס פֿאַר אַ 50-מאַך 2 קק מאָטאָר. סענטימעטער, 2.990 4 עוראָס פּער XNUMX-מאַך מאָטאָר. 3.900 עוראָס פֿאַר 125 קק.
מיר געפרוווט עס פֿאַר איר אויף די גאסן פון די הויפּטשטאָט.
Vespa, אַ גראָוינג סאָרט
וועספּאַ ספּרינט קאַלעקץ די לעגאַט פון די פאַסטאַסט, ספּאָרטיאַסט און יאַנגגאַסט וועספּאַס. דעם איז אַטשיווד דורך מיינטיינינג די נוסח וואָס האט שטענדיק אונטערשיידן זיי, אָבער ניצן די בעסטער טעכנאָלאָגיע וואָס זיי מאַכן. נייַ וועספּאַס פאַקטיש געמס.
עס איז פאקטיש קיין צופאַל אַז די הצלחה פון די סאָרט איז געוואקסן איבער די יאָרן. עטלעכע פאקטן: וועספּאַ פּראָדוקציע ווערלדווייד ריטשט אַ רעקאָרד הויך אין 2013. כּמעט 190.000 וניץ.
"אין 2004, די גאַנץ נומער פון וועספּאַס סאָלד איז געווען נאָר איבער 58.000 - сказал Stefano Sterpone, געשעפט דירעקטאָר פון די Piaggio Group פֿאַר אייראָפּע, די מיטל מזרח און אפריקע און די אמעריקע -. אין צען יאָר, מער ווי XNUMX מיליאָן נייַ וועספּאַס האָבן ריטשט בויערס און אויף די גאסן פון יעדער מדינה אין דער וועלט.
אזוי, כּמעט זיבעציק יאָר נאָך זיין געבורט, וועספּאַ רעפּראַזענץ אַ בוילעט דערשיינונג "מאַדע אין איטאליע", אַ סימבאָל פון אונדזער וויסן סיי אין טערמינען פון סטיל און טעכנאָלאָגיע..
ווי די וועספּאַ ספּרינט איז געמאכט
פון די מאָדעלס פון די 60 ס, די נייַע וועספּאַ ספּרינט ריטיינז זייַן כיין, אָבער אויך עטלעכע עסטעטיש עלעמענטן: ספּאָרט פּלאַן זאָטל - וואָס אין דעם פאַל פֿעיִקייטן אַ סאַפיסטאַקייטיד ווייַס ענדיקן - און רעקטאַנגגיאַלער כעדלייט (ווי די אַלט ספּעציעלע).
אבער וואָס מיד קאַטשאַז דיין אויג איז דאָס נייַ 12-אינטש אַלומינום צומיש ווילז, אַנפּרעסידענטיד דימענשאַנז פֿאַר די "קליין גוף" וועספּאַ. אַנשטאָט, 16,6 ליטער איז דער באַנד פון די אונטער-זאָטל אָפּטייל וואָס קענען אַקאַמאַדייט אַ פול-גרייס העלם, דאַנק צו די פּלאַץ באשאפן דורך מאָווינג די באַטאַרייע אין די הויפט טונעל פון דער פּלאַטפאָרמע.
אויך נייַ איז אַ קוואַדראַט-שייפּט האַנטרעיל פֿאַר די פּאַסאַזשיר. די קיילע קנויל, פּראָטעקטעד דורך אַ סאַטאַל ספּוילער, באַקומען אַ נייַ שוואַרץ הינטערגרונט פֿאַר די ספּידאַמאַטער, בשעת די מאַלטי-פונקציע דיגיטאַל קנויל באַקומען אַ מער אַגרעסיוו רויט באַקלייט.
דער זעלביקער שאָטן איז ריפּיטיד אין די נייַ "בונד" ענדיקן אויף די שילד און פראָנט פרילינג, אַן עלעמענט וואָס אַנדערקאָרז די ספּרינט ס רייסינג כאַראַקטער.
די בילד איז פארענדיקט געפֿירט לייץ וואָס מיר געפֿינען אין די פראָנט (זייַט לייץ) און אין די הינטן (האַלטן לייץ). די עלעקטריקאַל קאָנטראָלס האָבן שוין פיטאַד אין פאַקטיש 'ברייסליץ' וואָס, דאַנק צו די קראָום טרים, זענען באמת באַזונדער פון אַלץ אַנדערש (ווי די אַלט גירבאַקס / קלאַטש אויף די לינקס זייַט פון די סטירינג ראָד).
וועספּאַ ספּרינט עס איז קלאָר אַז עס איז יקוויפּט שטאָל גוף - אַן עלעמענט וואָס האט שטענדיק אונטערשיידן וועספּאַ פון קיין אנדערע סקוטער אין דער וועלט - איז ריינפאָרסט, וואָס ינשורז ויסגעצייכנט האַנדלינג און פעסטקייַט.
La נייַ פראָנט סאַספּענשאַן עס האט די קלאַפּ אַבזאָרבער אַטאַטשט צו אַ אַלומינום שטיצן וואָס קאַנעקץ עס צו די ראָד מיט אַ דרייפּונקט שטיפט, כוועראַז פריער עס איז געווען סיקיורד מיט צוויי סקרוז.
"די וועספּאַ ספּרינט אָפפערס די בעסטער טעכניש פאָרשטעלונג און אַ פּרעכטיק מדרגה פון פינישינג און בויען קוואַליטעט, און רעפּראַזענץ די מערסט מאָדערן און הייַנטצייַטיק אויסדרוק פון די ייביק וועספּאַ באַגריף."ספּעסיפיעד Alessandro Bagnoli, טעכניש פאַרוואַלטער פֿאַר סקאָאָטערס פון די Piaggio Group.
ענדזשאַנז
וועספּאַ ספּרינט עס איז בנימצא אויף די מאַרק מיט צוויי דיספּלייסמאַנץ און דריי ענדזשאַנז: צוויי 50קק (צוויי און פיר בלאגן) ה 125סס מיט פאַרשפּרייטונג 3 וואַלווז. עס איז שוין באקאנט איין-צילינדער, 4-מאַך, לופט-קולד, מיט אַ איין אָוווערכעד קאַמשאַפט מיט 3 וואַלווז (2 ינטייק און 1 ויסמאַטערן), אַ לייזונג וואָס גיט די בעסטער וואָג צווישן פאָרשטעלונג און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
וואָס, לויט די סטייטיד דאַטן, זענען קלאר נידעריק: דערגרייכט 64 קילאמעטער/ל ביי אַ גיכקייַט פון 50 קילאמעטער/ה., מיט לאַנג דינסט ינטערוואַלז (סקעדזשולד דינסט יעדער 10.000 קילאמעטער).
וועספּאַ אַקסעסעריז
Vespa ס אַקסעסערי קאַטאַלאָג איז רייַך און וועריד, אַלאַוינג איר צו קאַסטאַמייז עס צו דיין דאַרף. אין אַלומינום צומיש קאַנט די 12-אינטש מאַשין איז אויך בנימצא אין אַ ויסשליסיק טונקל קאָליר וואָס עמפאַסייזיז די ענערגעטיק כאַראַקטער פון די ספּרינט.
עס יז פאַראַן ספּעציעלע שפּיץ דעקן, מיט קראָום שטיצן קענען אויך זיין געוויינט ווי אַ באַגאַזש געשטעל. פֿאַר אַעראָדינאַמיק שוץ עס איז אַ ווינטשויב (טראַנספּעראַנט אָדער רויך) און אַ קלאַסיש. ווינטשויב. און ווידער: פֿיס דעקן, קליידער, ספּעציעל באַגס און ברייט קייט נייַ העלמעץ.
"די וועספּאַ ספּרינט איז אַימעד צו אַ יונג וילעם און די וואס, מיט אַ וועספּאַ, זוכן אויבן אַלע פאַרווייַלונג און דרייווינג פאַרגעניגן, אפילו אויף וואָכעדיק טריפּס."זאָגט ער מאַרקאָ לאַמברי, הויפּט פון די פּיאַגגיאָ גרופע סטיל צענטער.
וועספּאַ ספּרינט וועג פּרובירן
רוים איז מיסטאָמע די שליימעסדיק אָרט צו פּרובירן עפּעס נייַ וועספּאַ ספּרינט. וואַנדערינג די גאסן פון די הויפּטשטאָט מיט פּאָנטעדעראַ ס נייַ קליין יידלשטיין איז אַ פאַקטיש פאַרגעניגן.
La דרייווינג שטעלע עס איז גוט און באַקוועם. טראָץ די אַ ביסל געוואקסן ערד רעשוס - אויך רעכט צו דער 12-אינטש ראָד - עס איז גרינג צו שטעלן דיין פֿיס אויף דער ערד אפילו פֿאַר קליין מענטשן דאַנק צו די ריכטיק פאָרעם פון די זאָטל.
אָבער, עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר די לעגס בעשאַס די מאַרץ: אַזוי גאָרנישט שלעכט איז געטאן צו די וואס האָבן עס פֿאַר פאַרקויף אַנשטאָט פון סענטימעטער פון הייך.
La מאַנווועראַביליטי דאָס איז דאָך די מאַכט פון די נייַע ספּרינטאָבער פעסטקייַט ער איז גאַנץ הויך. די אַ ביסל שטרענג פּלאַן אַבזאָרבז אַספאָלט וניוועננאַס גאַנץ גוט. די נייַ פראָנט סאַספּענשאַן איז גלאַט און געזונט קאַלאַברייטיד.
La ברייקינג עס איז עפעקטיוו, טוט נישט בייַסן: עס איז ווייך און מאַדזשאַלער, בשעת די דערציען טאָרמאָז טוט זייַן אַרבעט בישליימעס; די פראָנט איינער איז בעקיוון מער ספּאָנגי.
Il די מאָטאָר די 125 קק 3 וו האט אַ זייער לינעאַר מאַכט עקספּרעס און טוט נישט טרער. עס דריקט גוט און סטרעטש פּונקט הונדערט פינף און צוואנציק. צווישן אנדערע זאכן, מיר האָבן שוין אַססעססעד דעם אויף די פּרימאַוועראַ און אויף די LX 3V.
אין קורץ, ויסמיידן שפּיץ פאַרקער דזשאַמז און געניסן די שטאָט גאסן אין אַ טראַט און ליזערלי גאַנג איז עפּעס איר קענען טאָן, פֿאַר בעסער אָדער ערגער, אויף קיין סקוטער.
אָבער אויב איר בעסער וועלן סטיל, ראַפינירטקייַט און ספּאָרטי, אויב איר טאָן נישט וועלן צו גיין אַננאָוטיסט און איר זוכט פֿאַר אַ ויסשליסיק מאַשין וואָס איז אנערקענט ווי אַזאַ איבער די וועלט, די וועספּאַ ספּרינט קען זיין די רעכט ברירה.
