דיזאַל וואַז 2104: געשיכטע, הויפּט קעראַקטעריסטיקס, פּראָס און קאָנס
צופרידן
די דינער אַוטאָ אינדוסטריע איז רעפּריזענטיד דורך פילע פאַרשידענע מאָדעלס. אָבער, אין דער געשיכטע פון אַווטאָוואַז עס איז איין מאָדיפיקאַטיאָן, וואָס אַפֿילו הייַנט איז די מערסט קאָנטראָווערסיאַל באריכטן. דאָס איז אַ וואַז 2104 יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאַכט פאַבריק. פארוואס איז אַזאַ אַ ינזשעניעריע מאַך נייטיק? צי האָט איר געראטן צו שאַפֿן אַ מאַשין מיט קלירער קעראַקטעריסטיקס און קאַפּאַסאַטיז? וואָס טאָן די אָונערז זיך טראַכטן וועגן די דיזאַל ווערסיע פון די "פיר"?
וואַז 2104 דיזאַל
פֿאַר די דינער אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, דיעסעל מאַכט פּלאַנץ זענען נישט טיפּיש. דעריבער, דער אויסזען פון די וואַז 2104 מיט דיעסעל מאָטאָר איז געווארן אַ געפיל. אָבער, ווי מצליח קענען זיין קאַנסידערד דעם מאָדיפיקאַטיאָן?
וואַז-2104 דיעסעל מאָטאָר איז אינסטאַלירן אויף די וואַז 341. דער מאָטאָר איז געשאפן אין די דינער פאַרנעמונג JSC Barnaultransmash. ווייַל פון דעם מיטל, AvtoVAZ ענדזשאַנירז אַ ביסל געביטן דעם פּלאַן פון די מאַשין:
- אינסטאַלירן אַ פינף-גיכקייַט גירבאַקס;
- פארבונדן אַ קאַלאָריפער פון געוואקסן מאַכט;
- געוואקסן באַטאַרייע קאַפּאַציטעט צו 62 אַה;
- דעוועלאָפּעד אַ נייַע פאָרעם פון סטאַרטער;
- פיינאַלייזד די פראָנט סאַספּענשאַן ספּרינגס;
- ענכאַנסט געזונט ינסאַליישאַן פון דער כאַטע.
אין דער זעלביקער צייַט, אין פיר, דאַנק צו די נוצן פון דיזאַל אַפּאַראַט, עס איז געווען מעגלעך צו באטייטיק רעדוצירן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ווען, אין אַלע אנדערע שייך, די דיזאַל וואַז 2104 איז געווען ניט ערגער צו די גאַזאָלין.
די געשיכטע פון די דיעסעל מאָטאָר וואַז
פֿאַר די ערשטער מאָל וואַז 2104 איז רעלעאַסעד אין טאָגליאַטטי אין 1999. טכילעס, עס איז געווען פּלאַננעד צו יקוויפּ די מאַשין מיט אַ מער שטאַרק 1.8-ליטער מאַכט פאַבריק, אָבער דעם געדאַנק איז קיינמאָל ימפּלאַמענאַד.
די נייַ דיעסעל מאָטאָר וואַז-341 איז קעראַקטערייזד דורך הויך פּרייַז און רידוסט מאַכט. און אפילו גענומען אין חשבון די נידעריק פּרייַז פון דיזאַל ברענוואַרג אין 1999, די עקספּעדיענסע פון אַזאַ אַ מאָדיפיקאַטיאָן איז קוועסטשאַנד דורך עקספּערץ.
די דיעסעל מאָטאָר וואַז-341 איז געווען באשאפן אין 1983. אין פאַקט, די נייַע מוסטער איז געווען דער רעזולטאַט פון די מאַדערנייזיישאַ פון די "דרייַיק" מאָטאָר. ענדזשאַנירז האָבן באטייטיק געשטארקט די יגזיסטינג צילינדער בלאָק און פּיסטאָן מאַך פאַרהעלטעניש. רעכט צו פילע מינערווערטיק ימפּרווומאַנץ, די VAZ-341 מאָטאָר איז געווען ערשטער טעסטעד אויף קאַרס בלויז אין די סוף פון די 1999 ס.
технические характеристики
די מאָטאָר אויף די וואַז 2104 (דיעסעל ווערסיע) באשטייט פון פיר סילינדערס עריינדזשד אין אַ רודערן. די אַרבעט באַנד פון די מאָטאָר איז 1.52 ליטער. ווי פריער דערמאנט, עס זענען געווען ערידזשנאַלי פּלאַנז צו ינסטאַלירן אַ 1.8 ליטער מאָטאָר, אָבער די טעסץ ניט אַנדערש. די מאַכט פון די אַפּאַראַט איז בלויז 52 כאָרספּאַוער. טכילעס, די דיזאַל ווערסיע פון די וואַז 2104 איז דיזיינד פֿאַר ביגינערז אין דרייווינג און ליזערלי דריווערס.
דער מאָטאָר ניצט אַ פליסיק קאָאָלינג סיסטעם.
אַ וויכטיק חילוק פון די גאַזאָלין ייַנמאָנטירונג איז די נאָך עקוויפּמענט מיט אַ הויך-מאַכט סטאַרטער און אַ מאַדאַפייד בלאָק פון גלאָוו פּלאַגז. דעם איז נייטיק אַזוי אַז דער מאָטאָר סטאַרץ געשווינד אין די ווינטער.
אזוי, די וואַז-341 קענען ניט זיין גערופֿן אַ שטאַרק מאַכט פאַבריק. אָבער, דאַנק צו דעם, די מאַשין באקומען דעם טיטל פון איינער פון די מערסט שפּאָרעוודיק אין די וואַז שורה: ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי איז בלויז 5.8 ליטער, אין אַ שטאָטיש סוויווע - 6.7 ליטער. געגעבן די נידעריק פּרייסיז פֿאַר דיזאַל ברענוואַרג אין די דרייַ פון די 2000 ס, מיר קענען זאָגן אַז די אָפּעראַציע פון די מאָדעל איז נישט טייַער.
די אַקסעלעריישאַן צייַט צו אַ גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה פֿאַר אַ ליזערלי דיזאַל וואַז 2104 איז 23 סעקונדעס.
מאַניאַפאַקטשערערז האָבן אויך אנגעוויזן די מיטל פון די דיעסעל מאָטאָר - עס דאַרף אַ גרויס אָוווערכאָל נאָך דורכפאָר יעדער 150 טויזנט קילאָמעטערס.
אַדוואַנטאַגעס פון די דיעסעל מאָטאָר וואַז-341
וואָס מאַניאַפאַקטשערערז דאַרפֿן צו עקספּערימענט מיט וואַז 2104 ענדזשאַנז? די ראַסע צווישן אָטאָומייקערז אין די דרייַ פון די XNUMX-XNUMX סענטשעריז געפירט צו די נויט פֿאַר נייַע מאָדיפיקאַטיאָנס און דיוועלאַפּמאַנץ אין סדר צו געווינען "זייער" אָפּשניט פון קאַסטאַמערז.
די הויפּט מייַלע פון די דיזאַל וואַז 2104 איז נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס, אין די לאָואַסט ברענוואַרג פּרייסאַז, מאכט די מאַשין די מערסט באַדזשיטערי אין דער פאַבריקאַנט ס ליינאַפּ.
די רגע מייַלע פון די מאָדעל קענען זיין באטראכט זייַן רילייאַבילאַטי - די דיעסעל מאָטאָר און ריינפאָרסט קאַמפּאָונאַנץ געמאכט די מאַשין מער עפעקטיוו. אַקקאָרדינגלי, די אָונערז טאָן ניט דאַרפֿן אָפט ריפּערז און ספּעשאַלייזד וישאַלט ווי עס איז נייטיק צו טאָן אויף די גאַזאָלין ווערסיעס פון די "פיר".
און די דריט מייַלע פון די וואַז 2104 קענען זיין געהאלטן הויך מאָטאָר שטויס אפילו מיט אַ מאַכט פון 52 כאָרספּאַוער. דעריבער, די מאַשין איז זייער אַקטיוולי קונה:
- פֿאַר סובורבאַן טראַנספּערטיישאַן;
- פֿאַר נוצן אין גרויס משפחות;
- ליבהאבערס פון טראַוואַלינג אין גרויס גרופּעס.
און, פון קורס, די דיעסעל מאָטאָר וואַז-341 בישליימעס וויטסטאַנד רוסיש פראָסץ. פֿאַר בייַשפּיל, די שטעלן טעמפּעראַטור פון אַ קאַלט אָנהייב פון די מאָטאָר איז מעגלעך אַפֿילו אין אַ טעמפּעראַטור פון מינוס 25 דיגריז. דעם מייַלע איז זייער וויכטיק פֿאַר רוסיש דריווערס פון אַלע קאַטעגאָריעס.
דיסאַדוואַנטידזשיז פון די דיעסעל מאָטאָר וואַז-341
אָוונערס פון דיזאַל ווערסיעס פון די וואַז 2104 טאָן עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז פון זייער קאַרס:
- די קאַמפּלעקסיטי פון ריפּערינג די ברענוואַרג סיסטעם. טאקע, די נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג אָדער די פאַרלאָזן פון די נייטיק מדרגה פון וישאַלט געשווינד פירט צו די פאַקט אַז די הויך-דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע פיילז. זייַן פאַרריכטן איז מעגלעך בלויז אין ספּעשאַלייזד אַוטאָ פאַרריכטן שאַפּס און איז נישט ביליק.
- ווען די טיימינג גאַרטל ברייקס, די וואַלווז בייגן. אַז איז, מיט אַ פּראָסט ברייקדאַון, איר אויך האָבן צו פאַרברענגען געלט אויף די קויפן פון נייַ וואַלווז און אַדזשאַסטמאַנט.
- הויך פּרייַז. פֿאַר אַלע זייער עפעקטיווקייַט אין אָפּעראַציע, דיזאַל מאָדעלס וואַז 2104 זענען פיל מער טייַער ווי די גאַזאָלין.
דיעסעל וואַז 2104: באריכטן פון די באַזיצער
די גאַנצע קאמפאניע אין די אָנהייב פון די פארקויפונג פון דיזאַל וואַז 2104 איז געווען אַימעד בייַ אַנכעריד און שפּאָרעוודיק דריווערס. אין דער זעלביקער צייַט, דער פאַבריקאַנט צוגעזאגט צו צושטעלן רוסיש מאָוטעראַסץ אַ מאָדעל וואָס וועט אָנהייבן געזונט אין נידעריק טעמפּעראַטורעס:
דיעסעל אין מיין מאַשין איז טאַקע באַרנאַול. אָבער, די בויען קוואַליטעט איז נישט קאַמפּליינינג. עס שמעקט נישט פֿון געצאָלט ווי אין יקרוס. ביז איצט עס זענען קיין פראבלעמען מיט ווינטער אָנהייב-אַרויף. ראטעוועט ברענוואַרג באַהיצונג אינסטאַלירן אויף די ברענוואַרג פייַן פילטער. פון דערפאַרונג - אין מינוס 25 עס סטאַרץ אָן פראבלעמען. ווי פֿאַר די דינאַמיק, עס סוץ מיר גאַנץ גוט. אין שטאָט, איך טאָן ניט פאַלן אויס פון די פאַרקער לויפן.
מיט ענכאַנסט געזונט ינסאַליישאַן פון דער כאַטע, דריווערס נאָך פאָרזעצן צו באַקלאָגנ זיך וועגן הויך ראַש בשעת דרייווינג:
די כיסאָרן פון מיין מאַשין, און, משמעות, פון אַלע 21045 איז אַ הויך ראַש מדרגה ווען די קלאַטש טרעטלען איז דערשלאָגן. איך האב שוין ערגעץ געליינט אן אנווייזונג אויף דעם זעלבן חסרון. די גערודער (שוואַך) איז געהערט אַפֿילו אויף אַ נייַ מאַשין ווען עס איז געקויפט. טאָמער דעם דערשיינונג איז רעכט צו דער געוואקסן ווייבריישאַן פון די דיעסעל מאָטאָר. די קלאַטש ניצט אַ ספּעציעל געטריבן דיסק 21045 אָדער 21215 (פון די דיעסעל ניוואַ) /
אָבער, רובֿ אָונערז ונטערשטרייַכן די רילייאַבילאַטי פון די מאַשין וואַז 2104 (דיזאַל) און זייַן לאַנג דינסט לעבן:
די מאַשין איז געקויפט אין אויגוסט 2002. דער טעקע איז געגאנגען צו טאָגליאַטטי פֿאַר די זיבן. און אין די סוף איך געזען דעם דיעסעל שנעק =)) און באַשלאָסן צו קויפן עס))) בעשאַס אַלע די צייט פון אָפּעראַציע, זיי טשיינדזשד די קלאַטש דיסק און די פינפטע גאַנג, מער ברייקדאַונז און קיין חסרונות. -מאָטאָר וואַז-341, 1,5 ליטער, 53 הפּ, דיזאַל, פּולז זייער גוט אויף די דנאָ.
אזוי, אין אַלגעמיין, דער געדאַנק פון אַווטאָוואַז ענדזשאַנירז איז געווען אַ הצלחה: דריווערס באקומען אַ הויך-קוואַליטעט מאַשין פֿאַר פילע יאָרן פון אָפּעראַציע. אָבער, די פּראָדוקציע פון דיזאַל וואַז 2104 איז געווען סטאַפּט אין 2004, ווייַל רעכט צו דער הויך פאַרמעסט אין די מאַרק, דער פאַבריקאַנט קען נישט האַלטן זייַן שטעלע.
