וואַריאַטאָר ZF CFT23
צופרידן
די ZF CFT23 וואַריאַטאָר אָדער Durashift CVT איז געשאפן פון 2003 צו 2008 אין אַ פאַבריק אין אַמעריקע און איז געווען אינסטאַלירן בלויז אויף די אייראפעישע ווערסיע פון די Ford Focus און אַ סאָליד מפּוו באזירט אויף זייַן C-מאַקס. די טראַנסמיסיע איז דיזיינד פֿאַר ענדזשאַנז מיט אַ באַנד פון נישט מער ווי 1.8 ליטער און 170 נם פון טאָרק.
אנדערע זף קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל טראַנסמיסיע: CFT30.
ספּעסאַפאַקיישאַנז cvt ZF CFT23
| טיפּ | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |
| נומער פון גירז | ∞ |
| פֿאַר פאָר | פראָנט |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 1.8 ליטער |
| טאָרק | אַרויף צו 170 נם |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | Ford F-CVT |
| שמירן באַנד | 8.9 ליטער |
| ייל ענדערונג | יעדער 50 קילאמעטער |
| ריפּלייסינג די פילטער | יעדער 50 קילאמעטער |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
גאַנג ריישיאָוז Durashift CVT CFT-23
למשל, אַ 2005 Ford C-Max מיט אַ 1.8 ליטער מאָטאָר.
גאַנג ראַטעס: פאָרויס 2.42 - 0.42, פאַרקערט 2.52, לעצט דרייוו 4.33.
ענלעך טראַנסמיסיע פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די CFT23 וואַריאַטאָר
| פאָקוס | קסנומקס - קסנומקס |
| C- מאַקס | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די ZF CFT23
די רילייאַבילאַטי פון דעם טראַנסמיסיע איז דורכשניטלעך, אָבער דאָס איז נישט דער הויפּט פּראָבלעם
דער הויפּט כיסאָרן פון די וואַריאַטאָר איז די גאַנץ פעלן פון ספּער טיילן פֿאַר פאַרקויף.
אָונערז דאַרפֿן צו טוישן די בוימל מער אָפט, ווייַל עס וועט נישט אַרבעטן צו פאַרריכטן די קעסטל
דער בלויז זאַך איר קענען קויפן און טוישן איז גאַסקאַץ, פילטערס און אַ באָש גאַרטל