ראָובאַטיק קעסטל ZF 8DT
צופרידן
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ZF 8DT 8-גיכקייַט ראָובאַטיק גירבאַקס, רילייאַבילאַטי, מיטל, באריכטן, פּראָבלעמס און גאַנג ריישיאָוז.
די 8-גיכקייַט פּרעסעלעקטיוו ראָבאָט ZF 8DT אָדער PDK איז געשאפן אין דייַטשלאַנד זינט 2016 און איז אינסטאַלירן אויף די רגע דור פון די פּאָרש פּאַנאַמעראַ, ווי געזונט ווי די דריט Bentley Continental GT. די טראַנסמיסיע איז בנימצא אין עטלעכע ווערסיעס: דערציען-ראָד פאָר, אַלע-ראָד פאָר אָדער כייבריד.
די משפּחה ביז איצט כולל בלויז איין רקפּ.
ספּעסאַפאַקיישאַנז ZF 8DT PDK
| טיפּ | פּריסעלעקטיוו ראָבאָט |
| נומער פון גירז | 8 |
| פֿאַר פאָר | קיין |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 6.7 ליטער |
| טאָרק | אַרויף צו 1000 נם |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | מאָטול מולטי DCTF |
| שמירן באַנד | 14.2 ליטער |
| ייל ענדערונג | יעדער 80 קילאמעטער |
| ריפּלייסינג די פילטער | יעדער 80 קילאמעטער |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
גאַנג ריישיאָוז RKPP 8DT
אויף דעם בייַשפּיל פון אַ 2017 פּאָרש פּאַנאַמעראַ מיט אַ 4.0 ליטער מאָטאָר:
| הויפּט | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | צוריק |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
ענלעך טראַנסמיסיע פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די PDK 8DT ראָבאָט
| קאָנטינענטאַל גט | 2017 - פאָרשטעלן |
| פּאַנאַמעראַ | 2016 - פאָרשטעלן |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די ZF 8DT
פֿאַר קלאָר ווי דער טאָג סיבות, עס איז נאָך צו פרי צו זאָגן די רילייאַבילאַטי פון דעם טראַנסמיסיע.
אָבער, די אָפּעראַציע פון אַזאַ אַ פאַנטאַזיע קעסטל איז אַנלייקלי צו טאָן אָן פראבלעמען.