ראָובאַטיק קעסטל ZF 7DT-75
צופרידן
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון אַ 7-גיכקייַט ראָובאַטיק קעסטל ZF 7DT-75 אָדער Porsche PDK, רילייאַבילאַטי, מיטל, באריכטן, פּראָבלעמס און גאַנג ריישיאָוז.
די 7-גיכקייַט פּרעסעלעקטיוו ראָבאָט ZF 7DT-75 אָדער Porsche PDK איז געשאפן זינט 2009 און איז אינסטאַלירן אויף די Macan קראָסאָוווער, ווי געזונט ווי די Panamera יגזעקיאַטיוו קלאַס העטשבאַק. די טראַנסמיסיע איז ביכולת צו דיידזשעסט די טאָרק פון אַ שטאַרק מאָטאָר אַרויף צו 750 נם.
די 7DT משפּחה אויך כולל גירבאַקס: 7DT‑45 און 7DT‑70.
ספּעסאַפאַקיישאַנז ZF 7DT-75PDK
| טיפּ | פּריסעלעקטיוו ראָבאָט |
| נומער פון גירז | 7 |
| פֿאַר פאָר | דערציען / פול |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 4.8 ליטער |
| טאָרק | אַרויף צו 750 נם |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | מאָטול מולטי DCTF |
| שמירן באַנד | 14.0 ליטער |
| ייל ענדערונג | יעדער 80 קילאמעטער |
| ריפּלייסינג די פילטער | יעדער 80 קילאמעטער |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
גאַנג ריישיאָוז RKPP 7DT75
אויף דעם בייַשפּיל פון אַ 2015 פּאָרש פּאַנאַמעראַ מיט אַ 4.8 ליטער מאָטאָר:
| הויפּט | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5 | 6 | 7 | צוריק | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
ענלעך טראַנסמיסיע פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די Porsche PDK 7DT-75 ראָבאָט
| מאַקאַן | 2014 - פאָרשטעלן |
| פּאַנאַמעראַ | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די פּאָרש 7דט-75
זינט פּאָרש קאַרס זענען ריפּערד אין דער באַאַמטער דינסט, עס זענען קיין ברייקדאַון סטאַטיסטיק.
א נומער פון אָונערז רעדן אויף די גרופּעס וועגן דזשערקינג און דזשערקינג ווען סוויטשינג
דילערז פירן צו סאָלווע רובֿ פּראָבלעמס מיט די הילף פון פירמוואַרע און אַדזשאַסטמאַנץ.