די מיטל און פאַרריכטן פון די ויסמאַטערן סיסטעם פון די מאַשין וואַז 2107

פּראָבלעמס מיט די ויסמאַטערן סיסטעם פון די מאַשין וואַז 2107 זענען גרינג צו דערקענען - דער ראַש פון די מאָטאָר איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ ראָרינג געזונט פון אונטער די דנאָ פון די מאַשין. אין 90% פון קאַסעס, אַ מאַשין ענטוזיאַסט קענען סאָלווע די פּראָבלעם אויף זיין אייגן דורך ריפּלייסינג אָדער ריפּערינג אַ אויסגעברענט מאַפלער. איר נאָר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין די ויסמאַטערן סטרוקטור, ריכטיק דיאַגנאָזירן די מאַלפאַנגקשאַן און פאַרבייַטן די וואָרן עלעמענט.

ציל פון די ויסמאַטערן סיסטעם

איידער קאַמבאַסטשאַן אין די מאָטאָר סילינדערס, גאַזאָלין איז געמישט מיט לופט און סאַפּלייד דורך די ינטייק מאַניפאָולד אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דארט ווערט דאס געמיש צוגעדריקט אכט מאל דורך די פּיסטאן און אנגעצונדן דורך א פונק פון דעם צינקן. ווי אַ רעזולטאַט פון דעם פּראָצעס, 3 קאַמפּאָונאַנץ זענען געשאפן:

• היץ און מעטשאַניקאַל ענערגיע וואָס ראָוטייץ די קראַנקשאַפט;
• גאַזאָלין קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן - טשאַד דייאַקסייד און טשאַד מאַנאַקסייד, ניטראָגען אַקסייד און וואַסער פארע;
• קאַמבאַסטשאַן אונטער הויך דרוק דזשענערייץ געזונט ווייבריישאַנז - דער זעלביקער ויסמאַטערן געזונט.

זינט די עפעקטיווקייַט פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז טוט נישט יקסיד 45%, וועגן האַלב פון די רעלעאַסעד ענערגיע איז קאָנווערטעד אין היץ. איין טייל פון די היץ איז אַוועקגענומען דורך די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם, די רגע איז געפירט אויס דורך די ויסמאַטערן גאַסאַז דורך די ויסמאַטערן שעטעך.

דער רויך בייַ די אַרויסגאַנג פון די דאַקט איז קולד צו אַ זיכער טעמפּעראַטור, איר קענען רויק כאַפּן דיין האַנט - עס וועט נישט פאַרברענען איר

די VAZ 2107 ויסמאַטערן סיסטעם פּערפאָרמז עטלעכע וויכטיק פאַנגקשאַנז:

1. ימישאַן פון קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן פון די טשיימבערז און ווענטאַליישאַן פון די סילינדערס נאָך דער ווייַטער קאַמבאַסטשאַן ציקל.
2. רידוסינג די אַמפּליטוד פון געזונט ווייבריישאַנז, דאָס איז, רידוסינג די ראַש מדרגה פון אַ פליסנדיק מאָטאָר.
3. באַזייַטיקונג און דיסיפּיישאַן פון טייל פון די באפרייט היץ אין דער אַטמאָספער.

אויף "זיבן" מיט אַ ינדזשעקשאַן מאַכט סיסטעם, די ויסמאַטערן שעטעך סאַלווז אן אנדער וויכטיק אַרבעט - עס קלינז די ויסמאַטערן פון טאַקסיק גאַסאַז CO און NO דורך אַפטערבורנינג אין אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער.

פּלאַן און אָפּעראַציע פון ​​די ויסמאַטערן שעטעך

די ויסמאַטערן סיסטעם כולל 3 הויפּט עלעמענטן (סטאַרטינג פון די מאַכט אַפּאַראַט):

• טאָפּל ויסמאַטערן רער, אין שאָפער ס זשאַרגאָן - "הויזן";
• מיטל אָפּטיילונג יקוויפּט מיט איין אָדער צוויי רעזאַנאַטאָר טאַנגקס;
• די לעצטע אָפּטיילונג איז די הויפּט מאַפלער.

3 סעקשאַנז פון די ויסמאַטערן סיסטעם זענען פארבונדן מיט קלאַמפּס

לויט די פאַבריק אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז פֿאַר די מאַשין, די ויסמאַטערן מאַניפאָולד איז אַ טייל פון די מאָטאָר און געהערט נישט צו די יויך גאַז ויסמאַטערן סיסטעם.

די נומער פון רעסאָנאַטאָרס אין די מיטל טייל פון די שעטעך דעפּענדס אויף די טיפּ פון מאָטאָר אינסטאַלירן אויף די וואַז 2107. אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר 2105 מיט אַ אַרבעט באַנד פון 1,3 ליטער, 1 טאַנק איז צוגעשטעלט פּער אָפּטיילונג (מאָדיפיקאַטיאָן פון וואַז). 21072). קאַרס מיט 1,5 און 1,6 ליטער מאַכט וניץ (וואַז 2107-21074) זענען יקוויפּט מיט פּייפּס פֿאַר 2 רעסאָנאַטאָרס.

די לענג פון די עלעמענט איז די זעלבע פֿאַר אַלע קאַרבערייטער מאָדיפיקאַטיאָנס פון די וואַז 2107, אָבער אויף קאַרס מיט מער שטאַרק 1,5 און 1,6 ליטער ענדזשאַנז, 2 רעסאָנאַטאָר באַנקס זענען צוגעשטעלט.

מער אינפֿאָרמאַציע וועגן די פּלאַן פון די קאַרבערייטער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-ozon-2107-ustroystvo.html

אויף אַ וואַז 2107 מיט אַ מאָטאָר 2105, עס איז ניט קעדייַיק צו ינסטאַלירן אַ אָפּטיילונג מיט 2 טאַנגקס - דאָס ראַדוסאַז די מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט. דרימינג פון שטיל אָפּעראַציע פון ​​די 1,3 ליטער מאָטאָר, איך פּערסנאַלי געפרוווט צו טוישן די 1-טאַנק רעסאָנאַטאָר צו אַ 2-טאַנק. איך האָב נישט באמערקט אַ פאַרקלענערן אין די ויסמאַטערן געזונט, אָבער איך קלאר פּעלץ אַ קאַפּ אין טראַקשאַן אונטער מאַסע.

דער גאנצער שעטעך איז אַטאַטשט ביי 5 פונקטן:

• די פלאַנדזש פון די "הויזן" איז סקרוד צו די ווענטיל מאַניפאָולד מיט 4 בראָנדז מ8 ניסלעך;
• דער סוף פון די ויסמאַטערן רער איז אַטאַטשט צו די קאַנטיקער אויף די גירבאַקס;
• די פלאַך מאַפלער טאַנק איז כוקט דורך 2 גומע כאַנגערז;
• די מאַפלער ווענטיל רער איז פאַרפעסטיקט מיט אַ גומע קישן סקרוד צו אַ מעטאַל גוף קאַנטיקער.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די שעטעך איז גאַנץ פּשוט: די גאַסאַז פּושט אויס דורך די פּיסטאָנס פאָרן דורך די מאַניפאָולד און "הויזן", דעמאָלט אַרייַן די רעסאָנאַטאָר אָפּטיילונג. עס, פּרילימאַנערי סאַפּרעשאַן פון געזונט ווייבריישאַנז און אַ פאַרקלענערן אין טעמפּעראַטור פאַלן, נאָך וואָס די קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן אַרייַן די הויפּט מאַפלער. די יענער ראַדוסאַז די ראַש מדרגה ווי פיל ווי מעגלעך און ריליסיז גאַסאַז צו די אַרויס. היץ אַריבערפירן און קאָאָלינג פון די רויך אַקערז צוזאמען די גאנצע לענג פון די ויסמאַטערן עלעמענטן.

אויף די ינדזשעקשאַן "זיבן", די גאַסאַז אַנדערגאָו נאָך רייניקונג אין די קאַטאַליסט

אויף "זיבן" מיט אַ ינדזשעקטער, די ויסמאַטערן פּלאַן איז סאַפּלאַמענטאַד מיט אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער און זויערשטאָף סענסאָרס. דער עלעמענט איז ליגן צווישן די ריסיווינג רער און די רגע אָפּטיילונג, די קשר אופֿן איז פלאַנדזש. דער קאַטאַליסט קלינז יושקע גאַסאַז פון טאַקסיק קאַמפּאַונדז (ניטראָגען אַקסייד און טשאַד), און לאַמבדאַ פּראָבעס מיטטיילן די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט וועגן די קאַמפּליטנאַס פון ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן באזירט אויף די פריי זויערשטאָף אינהאַלט.

ווי צו עלימינירן די שמעקן פון גאַזאָלין אין דער כאַטע: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/zapah-benzina-v-salone-vaz-2107-inzhektor.html

פּראָבלעמס מיט די מאַפלער און אנדערע עלעמענטן

די הויפּט ראַש רעדוקציע אָפּטיילונג פון די וואַז 2107 לאַסץ פֿאַר 10-50 טויזנט קילאָמעטערס. אַזאַ אַ ברייט קייט איז דערקלערט דורך פאַרשידענע פּראָדוקט קוואַליטעט און אַפּערייטינג באדינגונגען. די דינסט לעבן פון די ריסיווינג רער און רעסאָנאַטאָר ליגט אין די זעלבע לימאַץ.

די פּאַסירונג פון מאַפלער מאַלפאַנגקשאַנז איז קעראַקטערייזד דורך די פאלגענדע סימפּטאָמס:

• דער אויסזען פון אַ אַרומבלאָנקען פון די ויסמאַטערן סיסטעם, אין אַוואַנסירטע קאַסעס טורנינג אין אַ הויך ברום;
• קעסיידערדיק נודנע קלאַפּ - די רער רירט די דנאָ פון די מאַשין;
• אַ מער זעלטן מאַלפאַנגקשאַן איז אַ גאַנץ מאָטאָר דורכפאַל, די מאַכט אַפּאַראַט טוט נישט אָנהייבן און ווייַזן קיין וואונדער פון "לעבן".

אויף ינדזשעקשאַן VAZ 2107 מאָדעלס, מאַלפאַנגקשאַן פון זויערשטאָף סענסאָרס ז אַ געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאַכט אַפּאַראַט און אָנווער פון מאַכט.

קאַנדאַנסייט אַקיומיאַלייטינג אין דעם טאַנק פּראַוואָוקס קעראָוזשאַן און די פאָרמירונג פון דורך האָלעס

א ברום און ברום אָנווייַזן בערנאַוט פון די ויסמאַטערן רער אָדער מאַפלער טאַנק, וואָס אַקערז פֿאַר די פאלגענדע סיבות:

• נאַטירלעך טראָגן און טרער פון מעטאַל;
• דורך שעדיקן פון אַ פּראַל אָדער שאָס פון די מאָטאָר;
• די יפעקץ פון קעראָוזשאַן געפֿירט דורך אַ גרויס סומע פון ​​קאַנדאַנסייט אַז אַקיומיאַלייץ אין די דנאָ פון דעם טאַנק.

טיפּיקאַללי, בערנאַוט פאַלן אין די וועלדעד דזשוינץ פון פּייפּס מיט מאַפלער אָדער רעסאָנאַטאָר טאַנגקס. אויב די האָוסינג איז ליקי רעכט צו קעראָוזשאַן אָדער מעטשאַניקאַל דרוק, די כיסאָרן איז קענטיק אויף די דנאָ פון די עלעמענט. אָפט די ויסמאַטערן "קאַץ" - גאַסאַז ברעכן דורך אין די קנופּ פון צוויי סעקשאַנז רעכט צו אַ לוסאַנינג פון די קאַנעקטינג קלאַמערן.

פרייַ רער קאַנעקשאַנז זענען מאל אנגעוויזן דורך ליקס פון קאַנדאַנסייט יסקייפּינג צוזאמען מיט רויך.

בשעת איך געלערנט מיין פרוי צו פאָר אַ XNUMX, אַ פרייַנד פון מייַן ניט געראָטן אויסדערוויילט אַ פּלאַץ מיט אַ נידעריק פּאַראַפּעט אַנשטאָט פון אַ צאַמען. בשעת באַקינג אַרויף, די מיידל שלאָגן די וועג פּלויט מיט איר מאַפלער. זינט דער טייל האט שוין געארבעט פֿאַר אַ לייַטיש צייט, די פּראַל איז גענוג צו דורכשטעכן דעם גוף.

דער טאַנק אָדער רער רירנדיק די דנאָ פון די מאַשין אַקערז רעכט צו אויסגעשטרעקט אָדער טאָרן גומע כאַנגערז. ראַקינג און ימפּאַקץ גרונט אַ נודנע אַנויינג קלאַפּ, וואָס קענען זיין ילימאַנייטאַד דורך ריפּלייסינג די גומע באַנדס.

סטרעטטשינג אָדער ברייקינג פון גומע סאַספּענשאַנז ז נודנע נאַקס פון די מאַפלער

אויב דער מאָטאָר איז לעגאַמרע "טויט", עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט פון די ינדזשעקשאַן "זיבן" אָדער די שעטעך זיך פֿאַר בלאַקידזשיז. א גאָר אפגעשטעלט אָפּטיילונג פון די רער וועט נישט לאָזן גאַסאַז צו אַרויסוואַרפן פון די סילינדערס און אַ נייַ טייל פון די ברענעוודיק געמיש צו זיין ציען אין.

א קלאָגד אָדער קלאָגד קאַטאַליסט קענען זיין יידענאַפייד דורך אַ שטיל כיס פון לופט קומען פון איינער פון די רער דזשוינץ. ווען איר ריפּיטידלי פּרובירן צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, די פּיסטאָנס פּאָמפּע לופט אין די קלאָגד ויסמאַטערן סיסטעם, וואָס, אונטער דרוק, הייבט צו אַנטלויפן דורך ליקס. אויב איר ונסקרעוו די "הויזן" פון די מאַניפאָולד און איבערחזרן די אָנהייב, דער מאָטאָר וועט מיסטאָמע אָנהייבן.

איך געהאט אַ געלעגנהייַט צו זען אַ גאָר קלאָגד רער פּערסנאַלי ווען אַ פרייַנד געבעטן מיר צו אָנהייבן די מאַשין ניצן די פּושראָד (די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד רעכט צו פּראַלאָנגד ראָוטיישאַן פון די סטאַרטער). דער פּרווון ניט אַנדערש, מיר אריבערגעפארן צו דיאַגנאָסינג די יגנישאַן און ברענוואַרג צושטעלן סיסטעמען. א שטיל שיסן פון לופט פון די מאַניפאָולד איז באמערקט ווען קאָנטראָלירן די קאַרבערייטער. עס פארקערט אויס אַז די באַזיצער צוגעגעבן אַ "גוט" אַדאַטיוו צו די ברענוואַרג, וואָס געפֿירט די פאָרמירונג פון סוט, וואָס גאָר קלאָגד די ויסמאַטערן שעטעך.

א האָוסינג בראָך אַקערז רעכט צו אַ שטאַרק פּראַל אָדער ווי אַ רעזולטאַט פון אַ שאָס פון די ויסמאַטערן מאַניפאָולד.

ווי צו טוישן די הויפּט מאַפלער

קליין פיסטולאַס אויף דעם גוף, ליגן אין צוטריטלעך ערטער, זענען יוזשאַוואַלי ילימאַנייטאַד מיט אַ גאַז וועלדינג מאַשין אָדער האַלב-אָטאַמאַטיק מיטל. סילינג אין אן אנדער וועג וועט געבן אַ צייַטווייַליק רעזולטאַט - גאַז דרוק און הויך טעמפּעראַטור וועט מאַכן קיין קלאַמערן אָדער קלעפּיק לאַטע אַניוזאַבאַל. צו וועלד אַ ומבאַפלעקט שטאָל מאַפלער, צונעמען קוואַלאַפאַקיישאַנז זענען פארלאנגט.

אויב איר טאָן ניט האָבן די נייטיק ויסריכט און סקילז, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן די וואָרן-אויס ספּער טייל מיט אַ נייַ. די אָפּעראַציע איז נישט קאָמפּליצירט, און ספּעציעל מכשירים זענען נישט דארף. פֿאַר אַ אָנהייבער, די פּראָצעדור וועט נעמען ניט מער ווי 3 שעה.

צוגרייטונג פון מכשירים און ווערקפּלייס

זינט די מאַפלער איז ליגן אונטער די מאַשין, דיסאַסעמבאַל ריקווייערז אַ דורכקוק דיטש אין דער גאַראַזש, אַ אָוווערפּאַס אין אַ עפענען געגנט אָדער אַ הייבן. עס איז גאָר ומבאַקוועם צו באַזייַטיקן אַ טייל ליגנעריש אויף דער ערד אונטער די מאַשין. די הויפּט שוועריקייט איז צו באַזונדער 2 סעקשאַנז אין דעם שטעלע, וועמענס פּייפּס זענען ינסערטאַד איינער דעם אנדערן און ווערן שטארק סטאַק בעשאַס אָפּעראַציע. דעריבער, עס איז נישט רעקאַמענדיד צו טוישן אַ מאַפלער אָן אַ גרוב.

צו פאַרענדיקן די אַרבעט, איר וועט דאַרפֿן די געוויינטלעך מכשירים:

• אַ כאָלעל מוטער-שליסל אָדער אַ כאָלעל מיט אַ 13 מם מוטער-שליסל;
• האַמער מיט אַ באַקוועם שעפּן;
• גאַז מוטער-שליסל נומ 3, גריפּינג פּייפּס מיט אַ דיאַמעטער פון 20-63 מם;
• פלאַך ברייט שרויפנ - ציער, צוואַנג;
• שטאָף אַרבעט גלאַווז.

ניצן אַ רער מוטער-שליסל און אַ שטאַרק שרויפנ - ציער מאכט עס גרינגער צו באַזונדער סעקשאַנז פון די ויסמאַטערן שעטעך

צו מאַכן עס גרינגער צו ונסקרעוו סטאַק טרעדיד קאַנעקשאַנז און דיסקאַנעקט פּייפּס, עס איז ווערט צו קויפן שמירעכץ פון די WD-40 טיפּ אין אַ עראַסאַל קענען מיט אַ רער.

בעשאַס אָפּעראַציע, די גומע סאַספּענשאַנז אויסשטרעקן, קאָזינג דער גוף צו אָנהייבן צו דאַנגגאַל אין אַ האָריזאָנטאַל פלאַך. דעריבער די עצה: טוישן די גומע פּראָדוקטן צוזאמען מיט די ויסמאַטערן עלעמענט, די קיט איז ביליק (וועגן 100 רובל).

עס איז בעסער צו שטענדיק טוישן כאַנגגינג גומע באַנדס צוזאַמען מיט אַ בערנט רער

פאַרבייַט פּראָצעדור

איידער איר אָנהייבן אַרבעט, איר זאָל שטעלן די "זיבן" אין די גרוב און וואַרטן 20-40 מינוט, דיפּענדינג אויף די לופט טעמפּעראַטור אין די ווערקפּלייס. די ויסמאַטערן שעטעך, וואָס איז העאַטעד דורך די מאָטאָר, מוזן אָפּקילן, אַנדערש איר וועט באַקומען ברענט אפילו דורך הענטשקע.

דיסמאַנאַלינג די אַלט מאַפלער איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סדר:

1. קערפאַלי מייַכל די טרעדיד קאַנעקשאַנז און דזשוינץ מיט WD-40 שמירעכץ פון אַ קענען, וואַרטן 10 מינוט.
2. לוסאַן און ונסקרעוו די ניסלעך פון די מעטאַל קלאַמערן וואָס טייטאַנז די ענדס פון די מאַפלער און רעסאָנאַטאָר פּייפּס. מאַך די באַרג אין קיין ריכטונג.
   

   אויב די ריגל האט ווערן סטאַק און איז שווער צו ונסקרעוו, עס איז ווערט ריפּלייסינג די קלאַמערן מיט אַ נייַ איינער.
3. ונכאַק די 2 זייַט כאַנגערז אַטאַטשט צו דעם טאַנק.
   

   טיפּיקאַללי, גומע כאַנגערז קענען זיין לייכט אַוועקגענומען דורך האַנט, אָבער אויב נייטיק, איר קענען נוצן אַ צוואַנג
4. אַראָפּנעמען די לאַנג שרויף סיקיורינג די דערציען גומע בלאָק.
   

   דריווערס אָפט פאַרבייַטן די לאַנג באָלץ סיקיורינג די אַירבאַג מיט רעגולער ניילז.
5. ראַקינג די אָפּטיילונג לינקס און רעכט, דיסקאַנעקט די מאַפלער פון די מיטל רער און אַראָפּנעמען עס פון די מאַשין.

פילע זשיגולי אָונערז האָבן נישט געניצט אַ לאַנג שרויף צו באַוואָרענען די דערציען קישן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, ווייַל די פֿעדעם ווערן זויער פון זשאַווער און טאָן נישט וועלן צו ונסקרעוו. עס איז פיל גרינגער צו אַרייַנלייגן אַ נאָגל אָדער ילעקטראָוד מיט אַ דיאַמעטער פון 3-4 מם אַנשטאָט פון אַ שרויף און בייגן די ענדס.

די לעצטע אָפּטיילונג פון די ויסמאַטערן רער איז אַטאַטשט אין 4 פונקטן - 3 סאַספּענשאַן גומע באַנדס און אַ שלאָס מיט די רעזאַנאַטאָר

אויב סעקשאַנז פון די ויסמאַטערן סיסטעם קענען ניט זיין דיסקאַנעקטיד, נוצן די סאַגדזשעסטיד דיסאַססעמבלי מעטהאָדס:

• ויסגלייַכן די ויסווייניקסט סוף פון די רער (מיט די סלאָץ) מיט אַ שטאַרק שרויפנ - ציער;
  

  דאַנק צו צוויי סלאָץ, די ברעג פון אַ פאַרביסן רער קענען זיין בענט מיט אַ שרויפנ - ציער
• געשטעלט די ווודאַן ספּייסער, שלאָגן די סוף פון די רער עטלעכע מאָל מיט אַ האַמער;
  

  איר קענען שלאָגן די מאַפלער גוף מיט אַ האַמער, אָבער בלויז דורך אַ ווודאַן אַדאַפּטער
• דרייען די רערנ - ליניע מיט אַ גאַז מוטער-שליסל;
• פֿאַר קאַנוויניאַנס, שנייַדן אַוועק די אַלט מאַפלער מיט אַ מילכל, דעמאָלט דיסאַסעמבאַל די קשר.

פֿאַרזאַמלונג איז דורכגעקאָכט אין פאַרקערט סדר. ינסטאַלירן גומע באַנדס אויף די נייַ ספּער טייל, שמירן די מייטינג סערפאַסיז מיט שמירן און שטעלן די מאַפלער רער אויף שפּיץ פון די רעזאַנאַטאָר. מאַכן זיכער אַז די רער איז סיטאַד אַלע די וועג, און שטעלן אויף און פאַרשטייַפן די קלאַמערן.

ווידעא: ריפּלייסינג אַ וואַז 2107 מאַפלער אין אַ גאַראַזש

פאַרבייַט פון די מאַפאַלער וואַז 2101-2107

ריפּערינג מינערווערטיק שעדיקן אָן וועלדינג

אויב קליין האָלעס האָבן געשאפן אויף די רער אָדער מאַפלער גוף רעכט צו קעראָוזשאַן, זיי קענען זיין טעמפּערעראַלי געחתמעט און די דינסט לעבן פון די טייל קענען זיין עקסטענדעד מיט 1-3 טויזנט קילאמעטער. עס וועט ניט זיין מעגלעך צו וועלד די חסרונות - די מעטאַל אַרומיק די האָלעס איז מיסטאָמע שוין ראָולד.

פֿאַר אַרבעט איר וועט דאַרפֿן די פאלגענדע מאַטעריאַלס:

• הויך טעמפּעראַטור סעראַמיק סילאַנט;
• דין ווייך מעטאַל (צין) 0,2-0,4 מם;
• פּראָסט סאַנדפּייפּער אָדער אַ באַרשט פאַרפעסטיקט אין די טשאַק פון אַן עלעקטריש בויער;
• שער פֿאַר מעטאַל;
• דעגרעאַסינג זאַץ.
  

  סעראַמיק סילאַנט קענען זיין געניצט צו טעמפּערעראַלי פּלאָמבע קליין פיסטולאַס אין אַ רער.

עס איז ניט נייטיק צו באַזייַטיקן די מאַפלער; גיינ ווייַטער ווי נייטיק. אויב די כיסאָרן קענען ניט זיין ריטשט אַנדערש, קערפאַלי דיסמאַנאַל די עלעמענט. דורכפירן סילינג לויט די ינסטראַקשאַנז:

1. זאַמד די דאַמידזשד געגנט מיט סאַנדפּייפּער צו גלאַט די ייבערפלאַך און אַנטדעקן קיין חסרונות פאַרבאָרגן דורך זשאַווער.
2. שנייַדן אַ קלאַמערן פון צין וואָס קאָווערס די דורך האָלעס.
   

   א צין קלאַמערן איז לייכט שנייַדן פון אַ דין מעטאַל פּראָפיל
3. דעגרעאַסע די געגנט און צולייגן אַ פּלאַסט פון סילאַנט אויף די דאַמידזשד זייַט.
   

   סעראַמיק סילאַנט איז געווענדט צו אַ ייבערפלאַך וואָס איז געזונט קלינד פון זשאַווער.
4. שטעלן אַ שטיק פון צין, ייַנוויקלען עס אַרום די רער און מאַכן אַ זיך-טייטנינג קלאַמערן.
   

   נאָך טייטנינג מיט צוואַנג, די באַנדאַזש זאָל זיין טאַפּט מיט אַ האַמער

א צין קלאַמערן איז געמאכט דורך טאָפּל בענדינג די ענדס פון די וואָרקפּיעסע. צו ויסמיידן מיסטייקס בעשאַס די פאַרריכטן פּראָצעס, ערשטער פיר אויף קיין רער. ווען די סילאַנט כאַרדאַנז, אָנהייב די מאָטאָר און מאַכן זיכער אַז די קלאַמערן טוט נישט לאָזן גאַסאַז צו פאָרן דורך.

טיפּיקאַללי, דער נידעריקער וואַנט פון די מאַפלער טאַנק ראַסץ פון די ין אונטער דער השפּעה פון אַגרעסיוו קאַנדאַנסייט. עס איז אַן "אַלטמאָדיש" אופֿן פֿאַר סאַלווינג דעם פּראָבלעם - אַ לאָך מיט אַ דיאַמעטער פון 3-4 מם איז ספּעציעל דרילד אין די לאָואַסט פונט. דער געזונט פון די מאָטאָר וועט בלייַבן כּמעט אַנטשיינדזשד, אָבער וואַסער וועט האַלטן אַקיומיאַלייטינג אין דעם טאַנק.

די דריינאַדזש לאָך מוזן זיין דרילד בייַ די לאָואַסט פונט פון די האָוסינג

ווידעא: ווי צו פּלאָמבע אַ ויסמאַטערן אָן וועלדינג

ווי צו וועלד אַ מאַפלער אָן וועלדינג

וואָס מאַפלער קענען זיין אינסטאַלירן אויף די "זיבן"

עס זענען 4 אָפּציעס פֿאַר פאַרבייַט:

1. נאָרמאַל וואַז 2101-2107 מאַפלער געמאכט פון פּראָסט שטאָל מיט אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינג. די פּלוס איז די נידעריק פּרייַז פון די פּראָדוקט, די מינוס איז די אַנפּרידיקטאַבאַל געדויער פון אַרבעט. ווען פּערטשאַסינג, עס איז גאַנץ שווער צו אָפּשאַצן די קוואַליטעט פון די מעטאַל און ווערקמאַנשיפּ, סייַדן די וועלדז זענען געמאכט גאָר קערלאַסלי.
2. פאַבריק אָפּטיילונג געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל. די אָפּציע איז נישט ביליק, אָבער דוראַבאַל. די הויפּט זאַך איז נישט צו קויפן אַ שווינדל געמאכט פון ביליק כינעזיש מעטאַל.
3. די אַזוי גערופענע דירעקט-פלאָוו ספּאָרט מאַפלער, מאַניאַפאַקטשערד אין אַ פאַבריק.
4. וועלד די ווענטיל עלעמענט פון דער געוואלט פּלאַן זיך.

נאָרמאַל מאַפלערז זענען געמאכט פון פּראָסט מעטאַל מיט אַ אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינג

אויב איר טאָן ניט האָבן וועלדינג סקילז, דער פערט אָפּציע איז אויטאָמאַטיש ילימאַנייטאַד. אַלע וואָס בלייבט איז צו קלייַבן צווישן לאַגער און ספּאָרט טיילן.

א גלייך מאַפלער איז אַנדערש פון אַ נאָרמאַל מאַפלער אין די פאלגענדע וועגן:

• פאָרעם - קייַלעכיק, ווענטיל פון גרעסערע דיאַמעטער;
• פּלאַן - ין איז אַ גלייַך פּערפערייטאַד רער, ליינד מיט פייערפּרוף געזונט-אַבזאָרבינג מאַטעריאַל;
• די אַפּערייטינג געזונט איז נידעריק-אָפטקייַט, לאַודער.

די פאַבריק-געמאכט דירעקט לויפן איז פּיינטיד אויף די אַרויס מיט היץ-קעגנשטעליק פּיינט, די רער ווענטיל איז יקוויפּט מיט אַ דעקאָראַטיווע נעזל

די פאָרויס לויפן קעגנשטעל איז באטייטיק ווייניקער ווי די פאַבריק מאָדעל פון די מאַפלער. דער פּלאַן מאכט עס מעגלעך צו ווענטאַלייט די סילינדערס מער יפישאַנטלי און פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט מיט אַרויף צו 5 הפּ. מיט. א זייַט ווירקונג איז אַ העכער ראַש מדרגה, וואָס ברענגט פאַרגעניגן צו פאַנס פון עקסטרעם דרייווינג.

דער לאַגער פּלאַן מאַפאַלז ראַש רעכט צו עטלעכע ינערלעך פּאַרטישאַנז און נאָך פּערפערייטאַד פּייפּס, וואָס געפֿירט די גאַסאַז צו טוישן ריכטונג און ריפּיטידלי ריפּיטיד דורך מניעות. דעריבער די הויך קעגנשטעל פון די עלעמענט און אַ קליין קאַפּ אין מאַכט.

אין אַ קאַנווענשאַנאַל עלעמענט, געזונט און גאַסאַז טוישן די ריכטונג פון באַוועגונג עטלעכע מאָל; אין אַ דירעקט לויפן, זיי זענען דיסאַפּייטיד דורך די פּערפעריישאַן פון די רער.

טונינג ענטוזיאַסץ ינסטאַלירן פאָרויס לויפן אין קאָמבינאַציע מיט אנדערע מיטל - נול-קעגנשטעל פילטערס, טערביינז, און אַזוי אויף. ריפּלייסינג אַ נאָרמאַל מאַפלער מיט אַ דירעקט-לויפן מאַפלער אָן דורכפירן אנדערע מיטלען וועט געבן איין רעזולטאַט - אַ הויך אַרומבלאָנקען, איר וועט נישט פילן אַ פאַרגרעסערן אין מאָטאָר מאַכט.

עס איז נישט שווער פֿאַר אַ מאַשין ענטוזיאַסט וואָס אָונז אַ וועלדינג מאַשין צו מאַכן אַ פאָרויס לויפן ינדיפּענדאַנטלי:

1. מאַכן אַ קייַלעכיק טאַנק פון בויגן מעטאַל (איר וועט דאַרפֿן ראָולערז) אָדער אויסקלייַבן אַ פאַרטיק קענען פון אן אנדער מאַשין סאָרט, למשל, Tavria.
2. שטעלן אַ פּערפערייטאַד רער ין, ווייל פריער דרילד פילע האָלעס מיט אַ דיאַמעטער פון 5-6 מם.
   

   עס איז גרינגער צו מאַכן סלאַץ אין אַ רער, אָבער עס איז בעסער צו פאַרברענגען מער צייט צו מאַכן די האָלעס
3. פּלאָמבירן די קאַוואַטי צווישן די גלייַך קאַנאַל און די ווענט טייטלי מיט ניט-ברענעוודיק באַסאַלט פיברע.
4. וועלד די סוף ווענט און צושטעלן פּייפּס. א קערווד עלעמענט פון אַן אַלט מאַפלער איז גאנץ ווי אַ ינלעט רער.
   

   אויב געוואלט, די דירעקט לויפן קענען זיין טאָפּל - דעמאָלט דער ראַש מדרגה וועט פאַרמינערן
5. אין די פארלאנגט פונקטן, צוטשעפּען 3 פאַסאַנערז קאָראַספּאַנדינג צו די נאָרמאַל כאַנגערז.

איר קענען ראַפינירן די ווענטיל רער מיט אַ ניקאַל-פּלייטאַד דעקאָראַטיווע נעזל. די ברירה פון פּראָדוקטן אין גרייס און פאָרעם איז גאָר ברייט, די פּרייסיז זענען גאַנץ אַפאָרדאַבאַל.

ווידעא: מאַכן אַ דירעקט לויפן מיט דיין אייגן הענט

פאָרויס לויפן צו די VAZ מיט דיין הענט

וואָס איז וויכטיק צו וויסן וועגן די רעסאָנאַטאָר

סטראַקטשעראַלי, די פאַר-מאַפלער איז יידעניקאַל צו די פאָרויס לויפן דיסקרייבד אויבן - אַ גלייַך פּערפערייטאַד רער פּאַסיז דורך די סילינדריקאַל גוף. דער בלויז חילוק איז די צעטיילונג וואָס דיוויידז די טאַנק פּלאַץ אין 2 טשיימבערז.

טאַסקס פון די רעסאָנאַטאָר:

• דאַמפּען ערשטיק געזונט ווייבריישאַנז פון גרויס אַמפּליטוד;
• פאַסילאַטייט די אַרבעט פון די הויפּט מאַפלער און פאַרברייטערן זייַן לעבן;
• אַראָפּנעמען עטלעכע פון ​​די היץ פון די יויך גאַסאַז.

די רעסאָנאַטאָר באַנק ריזעמבאַלז אַ פאָרויס לויפן, בלויז די טייל גרייס איז קלענערער

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די עלעמענט איז באזירט אויף די גשמיות דערשיינונג פון אפקלאנג - ריפּיטידלי ריפלעקטינג פון די צעטיילונג און די ינער ווענט פון די קענען, געזונט כוואליעס באָטל מאַכן יעדער אנדערער.

די מאַשין וואַז 2107 איז יקוויפּט מיט 3 טייפּס פון רעסאָנאַטאָרס:

1. דער קלאַסיש אָפּציע פֿאַר קאַרבערייטער ענדזשאַנז, געניצט אין דער ערשטער מאָדעלס מיט אַ ינדזשעקטער, איז אַ לאַנג רער מיט איין אָדער צוויי באַנקס (דיפּענדינג אויף מאָטאָר גרייס).
2. אויף ינדזשעקשאַן מאָדעלס וואָס נאָכקומען מיט יוראַ 2 ויסמאַטערן סטאַנדאַרדס, אַ פאַרקירצט רעסאָנאַטאָר אָפּטיילונג מיט אַ פלאַנדזש איז געווען אינסטאַלירן אין די פראָנט סוף פון די רער. דער קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז באָלטיד צו עס.
   

   די לעצטע VAZ 2107 מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ נוטראַלייזער וואָס האט אַוועקגענומען טייל פון די לענג פון די רעסאָנאַטאָר רער
3. נאָך די הקדמה פון יוראַ 3 סטאַנדאַרדס, די לענג פון די קאַטאַליסט געוואקסן און די לענג פון די רעסאָנאַטאָר דיקריסט. דער אָפּטיילונג פֿאַר די ינדזשעקשאַן ווערסיע פון ​​די "זיבן", וואָס טרעפן די באדערפענישן, איז יקוויפּט מיט אַ פראָנט פלאַנדזש מיט 3 באָלץ.
   

   ייראָ 2 און יוראַ 3 רעסאָנאַטאָרס אַנדערש אין די פאָרעם פון די מאַונטינג פלאַנדזש און לענג

ווען אַפּערייטינג רעסאָנאַטאָרס, די מאַלפאַנגקשאַנז דיסקרייבד אויבן פאַלן - בערנאַוט, זשאַווער און מעטשאַניקאַל שעדיקן. טראָובלעשאָאָטינג מעטהאָדס זענען ענלעך צו ריפּערינג אַ מאַפלער - וועלדינג אָדער צייַטווייַליק סילינג מיט אַ באַנדאַזש. רימוווינג די רעסאָנאַטאָר אָפּטיילונג איז נישט שווער - איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די פאַסאַנינג צו די גירבאַקס, און דעמאָלט דיסקאַנעקט די מאַפלער און "הויזן" פּייפּס. אויף אַ וואַז 2107 מיט אַ ינדזשעקטער, די פלאַנדזש איז דיסקאַנעקטיד אַנשטאָט פון די פראָנט קלאַמערן.

געפֿינען זיך ווי איר קענען קאָנטראָלירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/rashod-topliva-vaz-2107.html

ווידעא: ווי צו באַזייַטיקן די רעסאָנאַטאָר וואַז 2101—2107

פאַרבייַט סילענסער רעזאַנאַטאָר VAZ קלאַסיש

זינט די קלאַסיש זשיגולי מאָדעלס, אַרייַנגערעכנט די וואַז 2107, זענען דיסקאַנטיניוד, די פּראָבלעם פון פּערטשאַסינג הויך-קוואַליטעט ספּער טיילן ערייזאַז. דער מאַרק איז פארפלייצט מיט ביליק מאַפלערז וואָס ברענען אויס נאָך 10-15 טויזנט קילאמעטער. דעריבער די לעצט מסקנא: מאל עס איז גרינגער צו קאָנטאַקט אַ קאָמפּעטענט וועלדער און עלימינירן די כיסאָרן בייַ נידעריק פּרייַז ווי צו קויפן אַ נייַ טייל פון סאָפעקדיק אָנהייב.