איך האָבן אַ טעסלאַ מאָדעל S P85D, 210 טויזנט. קילאמעטער מיילידזש און איך האָבן צו פאַרבייַטן די פאַרשטעלן אַ צווייט מאָל. וואָראַנטי אויסגעגאנגען ... [נאָרוועגיש פאָרום]

טעסלאַ אָונערז קלוב נאָרווייַ האט אַ באַמערקונג פון אַ באליידיקטער נאָרוועגיש וואָס האט צו פאַרבייַטן אַ קאָמפּיוטער פאַרשטעלן / מולטימעדיאַ סיסטעם פֿאַר די צווייט מאָל. דאָס מאָל וועט ער צאָלן פֿון זײַן אייגענער קעשענע פֿאַר די פֿאַרריכטונגען. ער איז סאַפּרייזד אַז די פּראָבלעמס מיט די מאַשין אנגעהויבן נאָך די עקספּעריישאַן פון די וואָראַנטי צייַט.

טעסלאַ מאָדעל ז פּ85ד - גרויס פאָרשטעלונג, אָבער ינקריסינגלי שווער באַטזיונגען

די טעסלאַ מאָדעל ז פון די דיסקרייבד נאָרוועגיש איז געשאפן 5 יאָר צוריק, אין 2015. האט 210 טויזנט קילאָמעטערס. טכילעס, די מאַשין איז געווען אין אַ גוטן צושטאַנד, לעצטנס אנגעהויבן צו דערשייַנען פּראָבלעמס, נאָך אַ דריי יאָר וואָראַנטי... דער באַזיצער וויל נישט וויוו קאַנספּיראַסי טיריז, אָבער האט שוין ריפּלייסט די ינטערמידייט שאַפץ פון די סטירינג זייַל, טיר כאַנדאַלז און פאַרשטעלן פיר מאָל (מקור).

> טעסלאַ פאַרקירצט די וואָראַנטי אויף די ינפאָטאַינמענט סיסטעם און פאַרשטעלן: 2 יאָר 40 4 קילאמעטער אַנשטאָט פון 80/000 XNUMX קילאמעטער.

ד י צװישטיק ע שאפט ן דארפ ן אויסשטײ ן עטלעכ ע הונדער ט טויזנטע ר קילאָמעטער . עטלעכע דריווערס טאָן ניט אפילו וויסן וואָס דאָס איז, ווייַל זיי קיינמאָל האָבן צו פּנים עס. אין קער, דער ערשטער פאַרשטעלן פאַרבייַט איז געווען אין 2017, נאָך אונטער וואָראַנטי. אָבער איצט די וואָראַנטי איז איבער און די אַרויסווייַזן איז טויט ווידער.

דער דינסט צענטער וויל אָפּנעמען די מאַשין פֿאַר צוויי טעג און בלויז דעמאָלט באַצאָלן די פּרייַז פון די פאַרריכטן. עס וועט נישט זיין ביליג, אין פוילן קאסט עס עטליכע טויזענט PLN צו פאַרבייטן א סקרין, און מיט א סערוויס וואס אנטהאלט א מולטימעדיע קאמפיוטער (דער סקרין ווערט קאנטראלירט דורך א מיקראָקאנטראל) וועלן די קאסטן ווארשיינליך זיין ארום 10 PLN.

די מאַנשאַפֿט מיטגלידער רעקאַמענדאַד אַז די נאָרוועגיש טעקע אַ קלאָג מיט דער פאַבריקאַנט. איינער אנטפלעקט אַז ער אַפּטיד פֿאַר אַן עקסטענדעד 5-יאָר וואָראַנטי, אָבער ינטערעסטינגלי, עס האט נישט דעקן דעם עקראַן. די נעבעך מענטש איז אויך אַדווייזד צו מאַכן אַ באַשלוס צו פאַרבייַטן די eMMC זכּרון שפּאָן אַרויס די פאַרריכטן קראָם, ווייַל די פּרייַז פון אַזאַ אַ פאַרריכטן איז מסתּמא 10 מאל נידעריקער ווי אַ פאַרבייַט אין אַן אָטערייזד סערוויס צענטער.

פון קורס, עס איז נישט באקאנט אויב די זכּרון ביין איז צעבראכן.

> טעסלאַ ווערז אויס. ניט הייַנט, נישט מאָרגן, אָבער גיכער אָדער שפּעטער עס קען זיין פּראָבלעמס [InsideEVs]

באַמערקונג פון די רעדאקציע פון ​​www.elektrowoz.pl: מיר אויפשטיין דעם טעמע ווי אַ ווארענונג, ווייַל לעצטנס מיר זענען ינקריסינגלי פייסט מיט אינפֿאָרמאַציע וועגן די דורכפאַל פון די MCU (פאַרשטעלן אָדער מולטימעדיאַ קאָמפּיוטער) אין טעסלאַ מאָדעל S. יוזשאַוואַלי זיי פאַלן אין דער געגנט פון 200-250 טויזנט קילאָמעטערס ... א ביישפּיל נאָר אַ ביסל טעג צוריק:

נאָך 140,000 20 @TeslaMiles מיין מאַשין געשטארבן. #MCU ארויס. איך באוויליקט זיין פאַרבייַט אויף מאי 8, און @טעסלאַ פּאָוסטפּאָונד די באַגעגעניש לפּחות דריי מאָל. דאָס לעצטע זאָל געווען נעכטן, דעם זעלבן טאָג וואָס זי איז געשטאָרבן. #RIPSylvie pic.twitter.com/5fXNUMXAOkJbQQ

- Eric Wilson (@Educate2Sustain) 9 יולי 2020

דאָס קען אינטערעסירן איר: