דריי פּראָסט מיסקאַנסעפּשאַנז וועגן ראָד אַליינמאַנט

אפילו די מאַשין אָונערז וואָס האָבן פארבראכט זייער לעבן בלויז אין גוט טערמינען מיט זייער ויסריכט זענען געצווונגען צו האָבן לפּחות אַ ווייג געדאַנק פון די נאַטור פון די פאַרהיטנדיק וישאַלט וואָס פּיריאַדיקלי דאַרף זיין דורכגעקאָכט אויף די מאַשין. נאָך אַלע, מיר זענען גערעדט ניט בלויז וועגן די געזונט פון די "אייַזן פערד", אָבער אויך וועגן די זיכערקייַט פון די שאָפער זיך און זיין פּאַסאַנדזשערז. פֿאַר בייַשפּיל, עס זענען פילע פאַרשידענע מיטס סערקיאַלייטינג צווישן מאָוטעראַסץ וועגן אַזאַ אַ וויכטיק פּראָצעדור ווי אַדזשאַסטינג ראָד אַליינמאַנט אַנגלעס, די מערסט פּראָסט פון וואָס זענען דיבאַנגקט דורך די AvtoVzglyad טויער.

אַלע פיר ווילז אויף די מאַשין מוזן זיין שטעלן אין אַ זיכער ווינקל. אויב מיר קוקן אין די מאַשין פון די פראָנט אָדער צוריק און זען אַז די ווילז זענען נישט שטרענג פּאַראַלעל צו יעדער אנדערער, ​​אָבער אין אַ באַטייטיק ווינקל, זייער קאַמער איז נישט אַדזשאַסטיד. און אויב איר קוק בייַ די מאַשין פון אויבן און באַמערקן אַ ענלעך וניוועננאַס, עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז די ווילז זענען נישט פון אַליינמאַנט.

ריכטיק אַדזשאַסטינג די ראָד אַליינמאַנט אַנגלעס, וואָס איז קאַמאַנלי גערופֿן "ראָד אַליינמאַנט," ינשורז אָפּטימאַל קאָנטאַקט פון די רייַף מיט די וועג ייבערפלאַך ווען די פאָרמיטל איז מאָווינג. ניט בלויז צו פרי טראָגן פון די טירעס דעפּענדס אויף דעם, אָבער רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, די פעסטקייַט פון די מאַשין און זייַן קאַנטראָולאַביליטי, און דעריבער וועג זיכערקייַט.

מיטאָס 1: אַמאָל אַ צייַט

דו זאלסט נישט גלויבן די באַאַמטער מאַשין סערוויס וועבסיטעס, וואָס רעקאָמענדירן שטרענג אַדזשאַסטינג ראָד אַליינמאַנט אַמאָל פּער סעזאָן. די מער אָפט קלייאַנץ קאָנטאַקט זיי, די מער רעוועכדיק זיי וועלן זיין. אָבער דאָס איז נאָר זינען אין איין פאַל - ווען זומער און ווינטער ווילז האָבן פאַרשידענע סיזעס. פֿאַר בייַשפּיל, אויב דיין מאַשין איז שאָד מיט נידעריק-פּראָפיל 19-אינטש טירעס אין די זומער און פּראַקטיש 17-אינטש טירעס אין די ווינטער, איר וועט טאַקע האָבן צו פאַרברענגען געלט אויף ראָד אַליינמאַנט אַמאָל אין די אַוועק-צייַט. און מיט די זעלבע סיזעס פון סיזאַנאַל טירעס, עס איז ניט נייטיק צו סטרויערן די אַנגלעס.

מיטאָס 2: טאָן-עס-זיך סעטאַפּ

פילע האָבן געהערט מעשיות וועגן ווי עלטערע דור דריווערס אין סאָוויעט צייט געראטן צו סטרויערן די ראָד אַליינמאַנט אַנגלעס פון זייער "שוואַלאָוז" אויף זייער אייגן. אבער אין אַזאַ קאַסעס מיר זענען גערעדט וועגן זשיגולי קאַרס אָדער ווינטידזש פרעמד קאַרס מיט אַ פּשוט סאַספּענשאַן.

די וואַסט מערהייַט פון מאַשין אָונערז וועט נישט קענען צו טאָן ראָד אַליינמאַנט אויף זייער אייגן אין מאָדערן קאַרס ערגעץ אין דער גאַראַזש. דאָס ריקווייערז ספּעציעל ויסריכט און די פיייקייט צו נוצן עס, אַזוי עס איז בעסער נישט צו סקימפּ אויף אַזאַ אַ פּראָצעדור און נישט געבן די מאַשין צו קיין מין פון גאַראַזש טעקנישאַנז. אין דערצו, טאָן ניט פאַרגעסן אַז איידער אַדזשאַסטמאַנט עס איז רעקאַמענדיד צו דורכפירן אַ פול סאַספּענשאַן דיאַגנאָסטיקס.

מיטאָס 3: די ידעאַל באַשטעטיקן איז 0 דיגריז

לויט צו עקספּערץ, אַ "נול" קאַמבער ווינקל ינשורז מאַקסימום קאָנטאַקט צווישן די ראָד און די וועג בלויז ווען די סטירינג ראָד איז גלייַך. אַז איז, אין דעם פאַל, די מאַשין איז קאַנטראָולד אָפּטימאַללי אויף אַ גלייַך טרייַעקטאָריע. אָבער, ווען טורנינג די ראָד טילץ עטלעכע דיגריז, די קאָנטאַקט לאַטע דיקריסאַז, און די פאַרקערט ווירקונג אַקערז: די מאַשין איז ווייניקער סטאַביל און בראַקעס ערגער. אַזוי די ידעאַל ראָד אַנגלעס אויף פּאַסאַזשיר קאַרס זענען טאַקע נאָענט צו נול, אָבער זיי ראַרעלי צונויפפאַלן מיט דעם פּאַראַמעטער.

פֿאַר יעדער ספּעציפיש מאָדעל, די דימענשאַנז זענען קאַלקיאַלייטיד סעפּעראַטלי דיפּענדינג אויף זייַן וואָג, דימענשאַנז, טעכניש קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר, סאַספּענשאַן, ברייקינג סיסטעם, דערוואַרט אָפּערייטינג מאָדעס פון די פאָרמיטל און פיל מער.

די ווייכווארג פון ספּעציעל קאָמפּיוטער עקוויפּמענט פֿאַר ראָד אַליינמאַנט אַדזשאַסטמאַנט כּולל די פאַבריק פּאַראַמעטערס פון זיכער מאָדעלס, און דער טעכניקער נאָר מוזן אויסקלייַבן די געבעטן סעטטינגס.

ווען אַדזשאַסטמאַנט איז נייטיק

די מערסט פּראָסט צייכן פון אַנאַדזשוסטעד ראָד אַליינמאַנט איז אַניוואַנלי וואָרן טירעס אויף די אַרויס אָדער ין. דעם איז יוזשאַוואַלי באגלייט דורך די פאלגענדע דערשיינונג: בשעת דרייווינג אויף אַ פלאַך וועג, די מאַשין "יאַווס" אָדער איז פּולד צו די זייַט, טראָץ דער פאַקט אַז די סטירינג ראָד איז געהאלטן אין אַ גלייַך שטעלע. ווען ברייקינג, די מאַשין אויך נאָוטיסאַבלי פּולז צו די זייַט אָדער אפילו סקידז. מאל ווען טורנינג, די סטירינג ראָד ווערט שווער און ריקווייערז נאָך מי. אַלע דעם קענען זיין געהאלטן קלאָר סיגנאַלז פֿאַר די נויטיק צו קאָנטראָלירן די ראָד ווינקל סעטטינגס מיט ספּעשאַלאַסץ.

אין אַדישאַן, ראָד אַליינמאַנט איז פארלאנגט נאָך ריפּלייסינג בונד ראַדז אָדער ענדס, סטייבאַלייזער פֿאַרבינדונגען, לעווערז, ראָד אָדער שטיצן בערינגז, פּילקע דזשוינץ, אָדער נאָך קיין אנדערע שאַסי פאַרריכטן וואָס אַפעקץ די קאַמפּאָונאַנץ.