פאַרקער לאָז. טעכניש צושטאַנד פון וועהיקלעס און זייער ויסריכט.
31.1
די טעכניש צושטאַנד פון וועהיקלעס און זייער ויסריכט מוזן נאָכקומען מיט די באדערפענישן פון סטאַנדאַרדס שייַכות צו וועג זיכערקייַט און ינווייראַנמענאַל שוץ, ווי געזונט ווי טעכניש אָפּעראַציע כּללים, ינסטראַקשאַנז פון דער פאַבריקאַנט און אנדערע רעגולאַטאָרי און טעכניש דאַקיומענטיישאַן.
31.2
עס איז פּראָוכיבאַטאַד צו אַרבעטן טראָללייבוסעס און טראַמס אין דעם בייַזייַן פון קיין פאַנגקשאַנז וואָס זענען ספּעציפיצירט אין די כּללים פֿאַר די טעכניש אָפּעראַציע פון די וועהיקלעס.
31.3
די אָפּעראַציע פון וועהיקלעס איז פּראָוכיבאַטאַד לויט די געסעצ - געבונג:
| a) | אין דעם פאַל פון זייער פּראָדוצירן אָדער קאַנווערזשאַן אין הילעל פון די באדערפענישן פון סטאַנדאַרדס, כּללים און רעגיאַליישאַנז שייך צו וועג זיכערקייַט; |
| ב) | אויב זיי האָבן נישט דורכגעגאנגען די מאַנדאַטאָרי טעכניש קאָנטראָל (פֿאַר וועהיקלעס אונטער אַזאַ קאָנטראָל); |
| C) | אויב די דערלויבעניש פּלייץ טאָן ניט טרעפן די באדערפענישן פון די באַטייַטיק סטאַנדאַרדס; |
| ד) | אין פאַל פון הילעל פון די פּראָצעדור פֿאַר די פאַרלייגן און נוצן פון ספּעציעל ליכט און געזונט סיגנאַלינג דעוויסעס. |
31.4
עס איז פּראָוכיבאַטאַד צו אַרבעטן וועהיקלעס לויט די געזעץ אין דעם בייַזייַן פון אַזאַ טעכניש דיספאַנגקשאַנז און ניט-העסקעם מיט אַזאַ באדערפענישן:
31.4.1 ברייקינג סיסטעמען:
| a) | די פּלאַן פון טאָרמאָז סיסטעמען איז פארענדערט, טאָרמאָז פליסיק, וניץ אָדער יחיד פּאַרץ האָבן שוין געניצט וואָס זענען נישט צוגעשטעלט פֿאַר דעם פאָרמיטל מאָדעל אָדער טאָן נישט טרעפן די באדערפענישן פון דער פאַבריקאַנט; | ||||||||||||||||||
| ב) | די ווייַטערדיק וואַלועס זענען יקסידיד בעשאַס די וועג טעסץ פון די סערוויס ברייקינג סיסטעם:
| ||||||||||||||||||
| די סטאַנדאַרט ווערט פון די ברייקינג ווייַטקייט פֿאַר וועהיקלעס מאַניאַפאַקטשערד איידער 1988 קען נישט יקסיד מער ווי 10 פּראָצענט פון די ווערט אין די טיש. | |||||||||||||||||||
| הערות: 1. דער פּראָבע פון די אַרבעט טאָרמאָז סיסטעם איז דורכגעקאָכט אויף אַ האָריזאָנטאַל טייל פון די וועג מיט אַ גלאַט, טרוקן, ריין צעמענט אָדער אַספאָלט באַטאָנען ייבערפלאַך מיט אַ פאָרמיטל גיכקייַט אין די אָנהייב פון ברייקינג: 40 קילאמעטער / ה - פֿאַר קאַרס, בוסעס און וועג. באנען; 30 קילאמעטער / ה - פֿאַר מאָטאָרסיקלעס, מאָאָפּעדס מיט אַ איין פּראַל אויף די קאָנטראָלס פון די טאָרמאָז סיסטעם. די פּראָבע רעזולטאַטן זענען גערעכנט ווי ניט באַפרידיקנדיק אויב, בעשאַס ברייקינג, די פאָרמיטל טורנס איבער אַ ווינקל פון מער ווי 8 דיגריז אָדער אַקיאַפּייז אַ שטעג פון מער ווי 3,5 עם. 2... די ברייקינג ווייַטקייט איז געמאסטן פֿון דעם מאָמענט ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען (שעפּן) צו די גאַנץ האַלטן פון די פאָרמיטל; | |||||||||||||||||||
| C) | די טייטנאַס פון די הידראַוליק טאָרמאָז פאָר איז צעבראכן; | ||||||||||||||||||
| ד) | די טייטנאַס פון די פּנעוומאַטיש אָדער פּנעומאָהידראַוליק טאָרמאָז פאָר איז צעבראכן, וואָס פירט צו אַ פאַרקלענערן אין לופט דרוק מיט די מאָטאָר אַוועק מער ווי 0,05 MPa (0,5 קגף / סק. סענטימעטער) אין 15 מינוט ווען די טאָרמאָז סיסטעם קאָנטראָלס זענען אַקטוייטיד; | ||||||||||||||||||
| e) | די דרוק מאָס פון די פּנעוומאַטיש אָדער פּנעומאָהידראַוליק טאָרמאָז פאָר טוט נישט אַרבעטן; | ||||||||||||||||||
| e) | די פּאַרקינג טאָרמאָז סיסטעם, ווען די מאָטאָר איז דיסקאַנעקטיד פון די טראַנסמיסיע, קען נישט ענשור אַ סטיישאַנערי שטאַט:
| ||||||||||||||||||
| f) | די הייבער (שעפּן) פון די פּאַרקינג טאָרמאָז סיסטעם קלאָוזיז נישט אין די אַרבעט שטעלע; |
31.4.2 סטירינג:
| a) | די גאַנץ סטירינג שפּיל יקסידז די ווייַטערדיק שיעור וואַלועס:
| ||||||||||||
| ב) | עס זענען מאַמאָשעסדיק קעגנצייַטיק מווומאַנץ פון פּאַרץ און סטירינג וניץ אָדער זייער מווומאַנץ קאָרעוו צו די גוף (שאַסי, טאַקסי, ראַם) פון די פאָרמיטל, וואָס זענען נישט צוגעשטעלט דורך די פּלאַן; טרעדיד קאַנעקשאַנז זענען פרייַ אָדער ניט סיקיורלי פאַרפעסטיקט; | ||||||||||||
| C) | דאַמידזשד אָדער פעלנדיק סטראַקטשעראַל מאַכט סטירינג אָדער סטירינג דאַמפּער (אויף מאָטאָרסיקלעס); | ||||||||||||
| ד) | פּאַרץ מיט טראַסעס פון שטענדיק דיפאָרמיישאַן און אנדערע חסרונות זענען אינסטאַלירן אין די סטירינג, און טיילן און אַרבעט פלוידס וואָס זענען נישט צוגעשטעלט פֿאַר די פאָרמיטל מאָדעל אָדער טאָן נישט טרעפן די באדערפענישן פון דער פאַבריקאַנט |
31.4.3 פונדרויסנדיק לייטינג דעוויסעס:
| a) | די נומער, טיפּ, קאָליר, פּלייסמאַנט און מאָדע פון אָפּעראַציע פון פונדרויסנדיק לייטינג דעוויסעס טאָן נישט טרעפן די באדערפענישן פון די פאָרמיטל פּלאַן; |
| ב) | די כעדלייט אַדזשאַסטמאַנט איז צעבראכן; |
| C) | די לאָמפּ פון די לינקס פאָנאַר ליכט טוט נישט ליכט אין די נידעריק שטראַל מאָדע; |
| ד) | עס זענען קיין דיפיוזערז אויף די לייטינג דעוויסעס אָדער דיפיוזערז און לאַמפּס זענען נישט קאָראַספּאַנדינג צו די טיפּ פון די לייטינג מיטל; |
| e) | די דיפיוזערז פון לייטינג דעוויסעס זענען טינטעד אָדער קאָוטאַד, וואָס ראַדוסאַז זייער דורכזעיקייַט אָדער ליכט טראַנסמיסיע. |
הערות:
- מאָטאָרסיקלעס (מאָופּעדז) קענען זיין אַדישנאַלי יקוויפּט מיט איין נעפּל לאָמפּ, אנדערע מאָטאָר וועהיקלעס - צוויי. נעפּל לייץ מוזן זיין געשטעלט אין אַ הייך פון בייַ מינדסטער 250 מם. פון די וועג ייבערפלאַך (אָבער נישט העכער ווי די דיפּלייסט כעדלייץ) סאַמעטריקאַללי צו די לאַנדזשאַטודאַנאַל אַקס פון די פאָרמיטל און ניט ווייַטער ווי 400 מם. פֿון די ויסווייניקסט דימענשאַנז אין ברייט.
- עס איז דערלויבט צו ינסטאַלירן איין אָדער צוויי רויט נעפּל נעפּל לאמפן אויף וועהיקלעס אין אַ הייך פון 400-1200 מם. און ניט נעענטער ווי 100 מם. צו די טאָרמאָז לייץ.
- אָנצינדן נעפּל לייץ, דערציען נעפּל לייץ זאָל זיין דורכגעקאָכט סיימאַלטייניאַסלי ווען די זייַט לייץ אָנצינדן און לייטינג די דערלויבעניש טעלער (דיפּליסטעד אָדער ליכט שטראַל כעדלייץ).
- עס איז ערלויבט צו ינסטאַלירן איינער אָדער צוויי נאָך ניט-פלאַשינג רויט טאָרמאָז לייץ אויף אַ פּאַסאַזשיר מאַשין און ויטאָבוס אין אַ הייך פון 1150-1400 מם. פון די וועג ייבערפלאַך.
31.4.4 ווישער און וואַשערס:
| a) | ווייפּערז טאָן ניט אַרבעט; |
| ב) | די ווינטשויב וואַשערס צוגעשטעלט דורך די פאָרמיטל פּלאַן טאָן ניט אַרבעט; |
31.4.5 ווהעעלס און טירעס:
| a) | טירעס פון פּאַסאַזשיר קאַרס און טראַקס מיט אַ מאַקסימום וואָג פון אַרויף צו 3,5 ה האָבן אַ ריזידזשואַל טרעדיד הייך פון ווייניקער ווי 1,6 מם, פֿאַר טראַקס מיט אַ דערלויבט מאַקסימום וואָג פון איבער 3,5 ט - 1,0 מם, בוסעס - 2,0 מם, מאָטאָרסיקלעס און מאָופּעדז - 0,8 מם. פֿאַר טריילערז, די נאָרמז פֿאַר די ריזידזשואַל הייך פון די רייַף טרעד מוסטער זענען געגרינדעט, ענלעך צו די נאָרמז פֿאַר די טירעס פון טראַקטאָר וועהיקלעס; |
| ב) | טירעס האָבן היגע שעדיקן (קאַץ, ברייקס, אאז"ו ו), יקספּאָוזינג די שנור, ווי געזונט ווי דילאַמאַניישאַן פון די קאַרקאַס, פּילינג פון די טרעד און סידעוואַללס; |
| C) | די טירעס טאָן ניט גלייַכן די פאָרמיטל מאָדעל אין גרייס אָדער קאָשער מאַסע; |
| ד) | אויף איין אַקס פון די פאָרמיטל, פאָרורטייל טירעס זענען אינסטאַלירן מיט ריידיאַל, סטאַדיד און ניט-סטאַדיד, פראָסט-קעגנשטעליק און פראָסט-קעגנשטעליק, טירעס פון פאַרשידן סיזעס אָדער דיזיינז, ווי געזונט ווי טירעס פון פאַרשידענע מאָדעלס מיט פאַרשידענע טרעד פּאַטערנז פֿאַר קאַרס, פאַרשידענע טייפּס פון טרעד פּאַטערנז - פֿאַר טראַקס; |
| e) | ריידיאַל טירעס זענען אינסטאַלירן אויף די פראָנט אַקס פון די פאָרמיטל, און דיאַגאָנאַל טירעס אויף די אנדערע (אנדערע); |
| e) | טירעס מיט רידערד זענען אינסטאַלירן אויף די פראָנט אַקס פון אַ ויטאָבוס וואָס דורכפירן ינטערסיטי טראַנספּערטיישאַן, און טירעס רידערד לויט די רגע סאָרט פון פאַרריכטן זענען אינסטאַלירן אויף די אנדערע אַקסעס; |
| f) | אויף די פראָנט אַקס פון קאַרס און בוסעס (אַחוץ פֿאַר בוסעס וואָס דורכפירן ינטערסיטי טראַנספּערטיישאַן), טירעס זענען אינסטאַלירן, געזונט לויט די רגע סאָרט פון פאַרריכטן; |
| איז) | עס איז קיין מאַונטינג ריגל (נוס) אָדער עס זענען קראַקס אין די דיסק און ראָד רימז; |
באַמערקונג. אין פאַל פון קעסיידערדיק נוצן פון די פאָרמיטל אויף ראָודז ווו די וועג וועג איז גליטשיק, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן טירעס וואָס שטימען צו די צושטאַנד פון דער וועג.
31.4.6 מאָטאָר:
| a) | די אינהאַלט פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין די ויסמאַטערן גאַסאַז אָדער זייער סמאָוקינאַס יקסיד די נאָרמז געגרינדעט דורך די סטאַנדאַרדס; |
| ב) | די ברענוואַרג סיסטעם איז ליקינג; |
| C) | די ויסמאַטערן סיסטעם איז פאָלטי; |
31.4.7 אנדערע סטראַקטשעראַל עלעמענטן:
| a) | עס זענען קיין ברילן, דערציען מירערז צוגעשטעלט דורך די פאָרמיטל פּלאַן; |
| ב) | דער געזונט סיגנאַל טוט נישט אַרבעטן; |
| C) | נאָך אַבדזשעקץ זענען אינסטאַלירן אויף די גלאז אָדער קאָוטאַד מיט אַ קאָוטינג אַז ריסטריקץ די וויזאַביליטי פֿון דער שאָפער אַוועקזעצן און ימפּערייז די דורכזעיקייַט. אַחוץ פֿאַר די זיך-קלעפּיק RFID קוויטל אויף די דורכפאָר פון די מאַנדאַטאָרי טעכניש קאָנטראָל דורך די פאָרמיטל, וואָס איז ליגן אין דער אויבערשטער רעכט טייל פון די ווינטשויב (אויף די ין) פון די פאָרמיטל, אונטערטעניק צו מאַנדאַטאָרי טעכניש קאָנטראָל (דערהייַנטיקט אויף 23.01.2019/XNUMX/XNUMX). באַמערקונג:
|
| ד) | די לאַקס פון דעם גוף אָדער טאַקסי טירן צוגעשטעלט דורך דעם פּלאַן טאָן ניט אַרבעט, די לאַקס פון די זייטן פון די לאַסט פּלאַטפאָרמע, די לאַקס פון די נעקס פון טאַנגקס און ברענוואַרג טאַנגקס, די מעקאַניזאַם פֿאַר אַדזשאַסטינג די שטעלע פון דער שאָפער אַוועקזעצן, נויטפאַל ויסגאַנג, דיווייסאַז פֿאַר אַקטאַווייטינג זיי, די טיר קאָנטראָל פאָר, די ספּידאַמאַטער, אָודאַמאַטער (צוגעגעבן 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), טאַטשאָגראַף, מיטל פֿאַר באַהיצונג און בלאָוינג גלאז |
| e) | דער וואָרצל בלאַט אָדער דער הויפט ריגל פון דער פרילינג איז חרובֿ; |
| e) | די שלעפּן אָדער פינפט ראָד פון די טראַקטאָר און די טריילער לינק אין די וועג באַן, ווי געזונט ווי די זיכערהייט קייבאַלז (קייטן) צוגעשטעלט דורך זייער פּלאַן, זענען פאַלש. עס זענען באַקלאַשאַז אין די דזשוינץ פון די מאָטאָציקל ראַם מיט די זייַט טריילער ראַם; |
| f) | עס איז קיין באַמפּער אָדער דערציען פּראַטעקטיוו מיטל צוגעשטעלט דורך די פּלאַן, שמוץ ייפּראַנז און בלאָטע פלאַפּס; |
| איז) | פעלנדיק:
הערות:
|
| ג) | עס זענען קיין אַוועקזעצן בעלץ און קאָפּ ריסטריישאַנז אין וועהיקלעס וואָס די ינסטאַלירונג איז צוגעשטעלט דורך די פּלאַן; |
| מיט) | אַוועקזעצן בעלץ זענען נישט אין ארבעטן סדר אָדער האָבן קענטיק טרערן אויף די סטראַפּס; |
| און) | דער מאָטאָציקל האט נישט זיכערקייַט אַרקס, דיזיינד פֿאַר די פּלאַן; |
| און) | אויף מאָטאָרסיקלעס און מאָופּעדז עס זענען קיין פאָאָטפּעגס צוגעשטעלט דורך די פּלאַן, אויף די זאָטל עס זענען קיין טראַנזווערס כאַנדאַלז פֿאַר די פּאַסאַזשיר; |
| j) | עס זענען קיין אָדער פאָלטי כעדלייץ און דערציען מאַרקער לייץ פון אַ פאָרמיטל וואָס טראָגן אַ גרויס, שווער אָדער געפערלעך לאַסט, ווי געזונט ווי פלאַשינג ביקאַנז, רעטראָפלעקטיווע עלעמענטן, לעגיטימאַציע מאַרקס צוגעשטעלט אין פּאַראַגראַף 30.3 פון די כּללים. |
31.5
אין פאַל פון דיסאַדוואַנטידזשיז אויף די וועג וואָס איז ספּעציפיצירט אין פּאַראַגראַף 31.4 פון די כּללים, דער שאָפער מוזן נעמען מיטלען צו עלימינירן זיי, און אויב דאָס איז ניט מעגלעך, אַריבערפירן די שאָרטיסט וועג צו די פּאַרקינג אָדער פאַרריכטן פּלאַץ, באמערקט זיכערקייַט מיטלען אין העסקעם מיט די באדערפענישן פון פּאַראַגראַפס 9.9 און 9.11 פון די כּללים. ...
אין פאַל פון דיסאַדוואַנטידזשיז אויף די וועג ספּעציפיצירט אין פּונקט 31.4.7 ("ї"; "д” – אלס טייל פון א וועג באן), איז ווייטער באוועגונג פארבאטן ביז זיי ווערן עלימינירט. דער שאָפער פון אַ פאַרקריפּלט פאָרמיטל מוזן נעמען מיטלען צו באַזייַטיקן עס פון די וועג.
31.6
ווייַטער באַוועגונג פון וועהיקלעס וואָס
| a) | די סערוויס ברייקינג סיסטעם אָדער סטירינג אַלאַוז נישט דעם שאָפער צו האַלטן דעם פאָרמיטל אָדער מאַכן אַ מאַנוווער בשעת דרייווינג מיט מינימום גיכקייַט; |
| ב) | אין נאַכט אָדער אין טנאָים פון ניט גענוגיק וויזאַביליטי, די כעדלייץ אָדער דערציען מאַרקער לאמפן טאָן ניט ליכט אַרויף; |
| C) | בעשאַס רעגן אָדער שניי, די ווייפּער אויף די סטירינג ראָד זייַט טוט נישט אַרבעטן; |
| ד) | די טאָווינג שלאָגן פון די וועג באַן איז דאַמידזשד. |
31.7
עס איז פּראָוכיבאַטאַד צו אַרבעטן אַ פאָרמיטל דורך דעליווערינג עס צו אַ ספּעציעל פּלאַץ אָדער פּאַרקינג פּלאַץ פון די נאַשאַנאַל פּאָליצייַ אין קאַסעס סטיפּיאַלייטיד דורך געזעץ.
