טויאָטאַ איז טעסטינג F-ion באַטעריז. צוזאָג: 1 קילאמעטער פּער אָפּצאָל
טויאָטאַ איז טעסטינג נייַ פלאָרייד-יאָן (F-יאָן, FIB) באַטעריז אין מיטאַרבעט מיט קיאָטאָ אוניווערסיטעט. לויט סייאַנטיס, זיי וועלן קענען צו קראָם אַרויף צו זיבן מאל מער ענערגיע פּער אַפּאַראַט מאַסע ווי קלאַסיש ליטהיום-יאָן סעלז. דאָס קאָראַספּאַנדז צו אַן ענערגיע געדיכטקייַט פון וועגן 2,1 קוו / קג!
טויאָטאַ מיט F-יאָן סעלז? נישט שנעל
דער פּראָוטאַטייפּ פלאָרייד יאָן צעל האט אַן אַנאָוד פון ונספּעסיפיעד פלאָרייד, קופּער און קאָבאַלט און אַ קאַטאָוד פון לאַנטהאַנאָם. דער גאַנג קען ויסקומען עקזאָטיש - פֿאַר בייַשפּיל, פריי פלאָרין איז אַ גאַז - אַזוי לאָזן אונדז לייגן אַז לאַנטהאַנאָם (אַ זעלטן ערד מעטאַל) איז געניצט אין ניקאַל מעטאַל כיידרייד (NiMH) סעלז, וואָס זענען געניצט אין פילע טויאָטאַ כייבראַדז.
דעריבער, אַ F-יאָן צעל קענען זיין ערשט באַטראַכט ווי אַ וואַריאַנט פון NiMH, באַראָוינג פון די וועלט פון ליטהיום-יאָן סעלז, אָבער מיט אַ פאַרקערט אָפּצאָל. די ווערסיע דעוועלאָפּעד דורך טויאָטאַ אויך ניצט אַ האַרט עלעקטראָליטע.
די קיאָטאָ ריסערטשערז אָפּשאַצן אַז די טעאָרעטיש ענערגיע געדיכטקייַט פון די פּראָוטאַטייפּ צעל איז זיבן מאל העכער ווי אַז פון אַ ליטהיום-יאָן צעל. דאָס וואָלט מיינען אַ EV קייט פון 300-400 קילאמעטער מיט אַ באַטאַרייע די גרייס פון אַ טיפּיש אַלט כייבריד ווי אַ Toyota Prius:
רימוווינג די Toyota Prius באַטאַרייע
טויאָטאַ באַשלאָסן צו אַנטוויקלען F-יאָן סעלז צו שאַפֿן קאַרס וואָס קענען אַרומפאָרן 1 קילאָמעטער אויף אַ איין אָפּצאָל. לויט צו עקספּערץ ציטירטן דורך Nikkei, מיר זענען אַפּראָוטשינג די שיעור פון ליטהיום-יאָן באַטעריז, לפּחות די דערווייַל געשאפן.
עס איז עפּעס צו דעם: עס איז עסטימאַטעד אַז קלאַסיש ליטהיום-יאָן סעלז מיט גראַפייט אַנאָדעס, NCA/NCM/NCMA קאַטאָודז און פליסיק עלעקטראָליטעס וועט נישט לאָזן אַ קייט פון מער ווי 400 קילאָמעטערס פֿאַר קליין קאַרס און וועגן 700-800 קילאָמעטערס פֿאַר גרויס קאַרס . א טעקנאַלאַדזשיקאַל ברייקטרו איז דארף.
אָבער אַ דורכברוך איז נאָך ווייַט אַוועק: די ייאַניק עלעמענט פון די טויאָטאַ F אַרבעט בלויז אין הויך טעמפּעראַטורעס, און הויך טעמפּעראַטורעס צעשטערן די ילעקטראָודז. אַזוי טראָץ טויאָטאַ ס פאָדערן אַז האַרט עלעקטראָליטע וועט שלאָגן די מאַרק ווי פרי ווי 2025, עקספּערץ גלויבן פלאָרייד-יאָן סעלז וועט נישט זיין קאַמערשאַלייזד ביז די ווייַטער יאָרצענדלינג (מקור).
> טויאָטאַ: סאָליד שטאַט באַטעריז קומען צו פּראָדוקציע אין 2025 [אָטאַמאָוטיוו נייַעס]
דאָס קען אינטערעסירן איר:
