טויאָטאַ וויל צו באַקומען 2 מאל מער ליטהיום-יאָן סעלז ווי פּאַנאַסאָניק + טעסלאַ טראגט. אָבער אין 2025
בענטשמאַרק מינעראַל ינטעלליגענסע (BMI) זאגט אַז טויאָטאַ וויל אַקסעס צו 2025 GWh פון ליטהיום-יאָן סעלז פּער יאָר ביז די סוף פון '60. דאָס איז בעערעך טאָפּל פּאַנאַסאָניק ס 2019 פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פֿאַר טעסלאַ, און ניט פיל ווייניקער ווי די קראַנט גלאבאלע צעל פּראָדוקציע - נאָר כוידעשלעך.
טויאָטאַ מיט לי-יאָן באַקפּליין
דער מאַרק פֿאַר ליטהיום סעלז איז ממש סוועפּט אַוועק דורך גרויס קאַנטראַקץ מיט ויטאָמאָביל קאַנסערנז. מיר הערן גאַנץ אָפט אַז איינער אָדער אנדערן פאַבריקאַנט סלאָוד אַראָפּ אָדער סטאָפּפּינג מאַשין פֿאַרזאַמלונג שורות רעכט צו אַ מאַנגל פון סעלז.
> Jaguar סוספּענדז פּראָדוקציע פון די I-Pace. עס זענען קיין לינקס. עס איז ווידער וועגן די פויליש פאַבריק LG Chem.
טויאָטאַ, וואָס האָט זיך לאַנג צוריק אָפּגעהאַלטן פון פּראָדוצירן עלעקטרישע וויכיקאַלז, האָט זיך אַמאָל אָנגעהויבן צוריקציען פון די קעירצו און מעלדן מיטאַרבעטן אפילו מיט כינעזער באַטערי פירמעס: CATL און BYD. BMI גלויבט אַז אַלע די פּאַרטנערשיפּס - אַרייַנגערעכנט מיט פּאַנאַסאָניק - וועט מיינען אַז Toyota וועט האָבן וועגן 2025 GWh פון סעלז אין זיין באַזייַטיקונג ביז דעם סוף פון 60 (מקור).
די קוואַנטיטי זאָל זיין גענוג צו פּראָדוצירן 0,8-1 מיליאָן עלעקטריק וועהיקלעס, אויב, פון קורס, די עלעמענטן גיין בלויז צו ילעקטרישאַנז.
לויט SNE פאָרשונג, די גלאבאלע צעל פּראָדוקציע אין פעברואר 2020 איז געווען 5,8 GWh. די ציפערן זענען עטוואס פאראיין צוליב דער הערשנדיקער מגפה, אבער מען קען אננעמען אז די גאַנץ פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון אַלע געוויקסן איז איצט אַרום 70-80 GWh פון סעלז פּער יאָר.. אין 2025 אַליין, LG Chem וויל צו פּראָדוצירן 209 GWh און CATL וויל צו פּראָדוצירן 280 GWh פון ליטהיום-יאָן סעלז.
> דרום קארעע איז די וועלט פירער אין דער פּראָדוקציע פון ליטהיום-יאָן סעלז ווי אַ לאַנד. פּאַנאַסאָניק ווי אַ פירמע
פֿאַר פאַרגלייַך: טעסלאַ פּלאַנז צו דערגרייכן די מדרגה פון 1 GWh פּער יאָר אין דעם לעבן צוקונפֿט. דאָס איז מער ווי 000 מאל מער ווי הייַנט.
דאָס קען אינטערעסירן איר:
