טויאָטאַ גר86. ספּאָרט קופּ סאָלד אין פוילן אין ... 35 סעקונדעס
פאַר-פאַרקויף פון די נייַ Toyota GR86, וואָס וועט פאַרבייַטן די GT86, אנגעהויבן און געענדיקט אויף מאנטאג, 21 פעברואר. א לימיטעד אַדישאַן פון 50 ספּאָרט קופּס באַשערט פֿאַר די פויליש מאַרק איז אָרדערד אין 35 סעקונדעס.
"בלויז 35 סעקונדעס! דאָס איז געווען גענוג צו באַוואָרענען אָרדערס פֿאַר אַלע נייַע GR86 ס. דאָס איז אַן אַמייזינג הצלחה פֿאַר דעם מאַשין און די Toyota Gazoo Racing מאַנשאַפֿט הינטער עס. דער מאַשין איז געבוירן פֿון אונדזער באַלעבאָס Akio Toyoda ס לייַדנשאַפט פֿאַר מאָטאָרספּאָרץ און ספּאָרט קאַרס. א לייַדנשאַפט מיר טיילן אין Toyota. איך בין זייער צופרידן אַז פויליש דריווערס טיילן דעם מיט אונדז, "האט געזאגט ראבערט מולאַרקזיק, עלטער מאַנאַגער פון עפֿנטלעכע באַציונגען ביי טויאָטאַ מאָטאָר פוילן און טויאָטאַ סענטראַל אייראָפּע.
צום פאַרגלייַך, איבער 2012, ד.ה. אין דער ערשטער יאָר פון פארקויפונג, די GT86 מאָדעל געפֿונען 126 בויערס אין פוילן, און אין גאַנץ, ליבהאבערס פון ספּאָרט מאַשין אין אונדזער לאַנד געקויפט 365 פון די קאַרס. די GT86, וואָס פארבליבן די טראַדיציע פון די באַרימט ספּאָרט קעראַלאַ AE86 און געדינט קאָמפּעטיטאָרס אַרום די וועלט אין רייסינג, ראַליינג און דריפטינג, רעקאָרדעד גאַנץ גלאבאלע פארקויפונג פון 220 וניץ. קאפיעס.
גאָר 78% פון די 50 GR86 ס אָרדערד דורך פויליש קאַסטאַמערז זענען אין די שפּיץ עקסעקוטיווע טרים מיט אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. אן אנדער 18% פון בויערס אויסדערוויילט דער זעלביקער ווערסיע, אָבער מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די רוען 4% זענען קאַרס מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע און יקערדיק דינאַמיש ויסריכט. די ערשטע ביישפילן פון די נייַע GR86 וועט אָנקומען אין דילערז אין מיטן 2022. די מאַשין וועט זיין געשאפן פֿאַר די אייראפעישע מאַרק פֿאַר צוויי יאָר אין לימיטעד אַדישאַן.
טויאָטאַ גר8. וואס פאר א קאר איז דאס?
די נייַע Toyota GR86 איז די דריט גלאבאלע מאַשין אין די GR ליניע. די מאַשין דזשוינץ צוויי אנדערע ספּאָרט מאָדעלס פון די סאָרט - GR Supra און GR Yaris. דער נייַ מאָדעל האלט די בעסטער טראדיציעס פון זיין פאָרויסגייער - עס ריטיין די קלאַסיש פראָנט-ראָד פאָר און דערציען-ראָד פאָר מאָטאָר אויסלייג, ווי געזונט ווי אַ געוויינטלעך אַספּערייטיד באַקסער מאָטאָר. אין דער זעלביקער צייט, די GR86 איז לייטער, שטארקער און מער דינאַמיש, און אין יעדער וועג בעסער און מער סאַפיסטאַקייטיד.
די רעדאקציע רעקאָמענדירט: SDA. ליין טוישן בילכערקייַט
די נייַע GR86 איז אַ פיר-אַוועקזעצן קופּ וואָס גייט די טויאָטאַ ספּאָרט מאַשין טראַדיציע פון די 60 ס און דראָז אויף די דערפאַרונג פון די סאָרט אין אינטערנאַציאָנאַלע מיטינגז און רייסינג. דער מאַשין איז אַ ביסל נידעריקער און ברייט ווי זיין פאָרויסגייער, האט אַ זייער נידעריק צענטער פון ערלעכקייט און דער שאָפער איז 5 מם נידעריקער. זייַן סטרוקטור איז געשטארקט, און גוף רידזשידאַטי איז געוואקסן מיט 50 פּראָצענט. די נייַע סאַספּענשאַן פֿעיִקייטן פרייַ MacPherson סטרוץ אין די פראָנט און טאָפּל ווישבאָונז אין די דערציען. טראָץ זיין גרעסערע דימענשאַנז, די מאַשין איז בעערעך 86 קג לייטער ווי די GT20, דאַנק צו די נוצן פון אַלומינום אין די דאַך, פראָנט פענדערז און הייַבל, ווי געזונט ווי נייַע דיזיינז פֿאַר די פראָנט סיץ, ויסמאַטערן סיסטעם און דרייווז. די סאַלושאַנז מאַכן די GR86 די לייטאַסט מאַשין אין זיין קלאַס.
די געוויינטלעך אַספּערייטיד 2,4-ליטער באַקסער מאָטאָר טראגט 234 הפּ. און טאָרק 250 נם. די גר86 מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 6,3 סעקונדעס (6,9 סעקונדעס מיט די אָטאַמאַטיק). מאַקסימום גיכקייַט איז 226 קילאמעטער / ה (216 קילאמעטער / ה מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע). נאָרמאַל פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַ טאָרסן לימיטעד-צעטל דערציען גירבאַקס און אַ פאָר מאָדע סעלעקטאָר.
די GR86 קאָס פֿון PLN 169 פֿאַר די ווערסיע מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און פֿון PLN 900 פֿאַר די מאַשין יקוויפּט מיט אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
זען אויך: Mercedes EQA - מאָדעל פּרעזענטירונג
