טויאָטאַ גר86. די פּריסייל האט אנגעהויבן. וואָס איז די פּרייַז און אַקסעסעריז?

טויאָטאַ דילערשיפּס האָבן אנגעהויבן פאַר-פארקויפונג פון די GR86, די סאָרט 'ס נייַ קופּ און דריט גר מאַשין אין דער וועלט, דזשוינינג די GR Supra און GR Yaris. דאָס איז דער סאַקסעסער פון די יקאָניק GT86 מאָדעל, וואָס האט געזאמלט 220 עקזעמפלארן. בויערס אַרום די וועלט.

טויאָטאַ גר86. עקסטענדעד ויסריכט פון די יקערדיק דינאַמיש ווערסיע

נאָרמאַל עקוויפּמענט ינקלודז אַ 7" קאָליר אַרויסווייַזן אין די קיילע קנויל מיט סענטראַלי לאָוקייטאַד טאַטשאָמעטער און ספּידאַמאַטער, אַ 8" קאָליר טאָוטשסקרעען ינפאָטאַינמענט סיסטעם, סמאַרטפאָנע קאַנעקטיוויטי דורך אַנדרויד אַוטאָ® און עפּל קאַרפּלייַ ™, קיילעסס פּאָזיציע צו די מאַשין און אַ רירוויו אַפּאַראַט. מיט דינאַמיש גייד שורות. די מאַשין האט אויך צוויי-זאָנע אָטאַמאַטיק לופטקילונג, אַ מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד מיט מולטימעדיאַ סיסטעמען און פול געפירט לייטינג. אויף די אַרויס, די דינאַמיש ווערסיע פֿעיִקייטן אַלומינום רימז מיט Michelin פּרימאַסי טירעס, גרייס 215/45 ר17.

די ינלענדיש פון דעם ווערסיע איז אַפּאָולסטערד אין לעדער, און די סטירינג ראָד, גאַנגשיפט קנופּ און האַנדבראַקע זענען באדעקט מיט לעדער. די ספּאָרטי אַטמאָספער אין די ינלענדיש איז געשטיצט דורך די שוואַרץ דאַך און טיר סילז, ווי געזונט ווי די ספּעציעל שייפּט GR ספּאָרט סיץ. צווישן די זיצן איז פאראן אן ארעמלעשער וואס עפנט זיך אויף דער זייט.

פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ווערסיעס, די פרי קאָלליסיאָן ווארענונג סיסטעם (פּקס) מיט פוסגייער און סייקליסט דעטעקשאַן, ליין אָפּפאָר אַלערט (לדאַ), אָטאַמאַטיק הויך בימז (אַהב) און אַדאַפּטיוו אַדאַפּטיוו קרוז קאָנטראָל (יאַקק). די אָפּעראַציע פון ​​די גירבאַקס קענען זיין קאַנטראָולד מיט שיפטערס אויף די סטירינג ראָד.

די GR86 דינאַמיק קאָס PLN 169 פֿאַר די מאַנואַל טראַנסמיסיע ווערסיע און PLN 900 פֿאַר די מאַשין יקוויפּט מיט אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק. ווען רענטינג KINTO ONE, די כוידעשלעך צאָלונג איז PLN 180 נעץ.

טויאָטאַ גר86. ווערסיע עקסעקוטיווע

די עקסעקוטיווע ווערסיע פֿעיִקייטן 18-אינטש צומיש ווילז מיט Michelin Pilot Sport 4 טירעס אין גרייס 215/40 R18. דער כאַטע איז אַפּאָולסטערד אין עקאָ-פרייַנדלעך ולטראַסועד ™ זאַמש מיט לעדער זייַט פּאַנאַלז, בשעת די טיר פּאַנאַלז זענען באדעקט מיט זאַמש. אַלומינום פּעדאַלז זענען וואָרן אויף די פּעדאַלז, און די פראָנט סיץ זענען העאַטעד. אין אַדישאַן, די מאַשין באַקומען די אַדאַפּטיוו קאָרנער לייטינג סיסטעם (AFS), בלינד ספּאָט מאָניטאָרינג (BSM) און דערציען קרייַז פאַרקער אַלערט (RCTA). די GR86 יקוויפּט מיט אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט אויך באַקומען אַ שטערונג דעטעקשאַן סיסטעם (ICS).

די רעדאקציע רעקאָמענדירט: SDA. ליין טוישן בילכערקייַט

די עקסעקוטיווע ווערסיע קאָס PLN 182 מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און PLN 900 מיט אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אין KINTO ONE ליסינג, די כוידעשלעך צאָלונג פון די עקסעקוטיווע ווערסיע סטאַרץ פון PLN 193 נעץ.

Toyota GR86 איז בנימצא אין זיבן קאָליר אָפּציעס. קריסטאַל שווארצע לאַקער איז בנימצא אָן נאָך אָפּצאָל, אייז זילבער און מאַגנעטיטע גריי מעטאַלליק לאַקער קאָס PLN 2900, און קריסטאַל ווייַס פּערל און סאַפייער בלוי פּערל לאַקערז, ווי געזונט ווי העל בלו און יגנישאַן רויט ספּעציעל לאַקערז זענען פּרייז צו PLN 4400.

טויאָטאַ גר86. א מאַשין פֿאַר ספּאָרט ענטוזיאַסץ

די ספּאָרטי כאַראַקטער פון די נייַ Toyota GR86 איז אונטערגעשטראכן דורך די קאָופּ יקסטיריער מיט זיין דרייסט פֿעיִקייטן. די מאַשין, מיט זיין יקספּרעסיוו סטיל, רעפערס צו די טראַדיציע פון ​​טויאָטאַ ספּאָרט קאַרס און ניצט אַעראָדינאַמיק עלעמענטן גענומען פון מאָטאָרספּאָרט. דימענשאַנז זענען ענלעך צו זיין פאָרויסגייער - די גר86 איז 10 מם נידעריקער און האט אַ 5 מם ברייט כווילבייס, וואָס האט אַ positive ווירקונג אויף דרייווינג ימאָושאַנז. דער מאַשין האט אַ זייער נידעריק צענטער פון ערלעכקייט, וואָס אין דער קאַבינע געפירט צו אַ אַנדערעסטאַמיישאַן פון די שאָפער 'ס דיך פונט דורך 5 מם. עס איז פּלאַץ פֿאַר פיר פּאַסאַנדזשערז אין דער קאַבינע און אַ באַגאַזש אָפּטייל קאַפּאַציטעט פון 226 ליטער.די דערציען אַוועקזעצן צוריק קענען זיין פאָולדיד אַראָפּ און די באַגאַזש אָפּטייל קענען זיין פארגרעסערט צו אַקאַמאַדייט פיר ווילז, ידעאַל פֿאַר מענטשן ריידינג די גר86 צו האַלטן שפּור פון די טאָג געשעענישן. .

קאַמפּערד צו זיין פאָרויסגייער, ווי פיל ווי 50 פּראָצענט. די רידזשידאַטי פון דעם גוף איז געוואקסן, די סטרוקטור איז געשטארקט און די סאַספּענשאַן איז ימפּרוווד. פרייַ MacPherson סטרוץ זענען געניצט אין די פראָנט, און אַ טאָפּל ווישבאָנע סאַספּענשאַן אין די דערציען. די שאַסי איז געווען טונד פֿאַר אפילו פאַסטער ענטפער און גרעסערע סטירינג פעסטקייַט. די האַנדלינג פון די מאַשין איז אויך אַפעקטאַד דורך די נידעריק וואָג אַטשיווד דורך די נוצן פון לייטווייט מאַטעריאַלס. די דאַך טרים, פראָנט פענדערז און הייַבל זענען אַלע געמאכט פון אַלומינום, בשעת די רידיזיינד פראָנט סיץ, ויסמאַטערן סיסטעם און דרייווז שאַפט שפּאָרן אַ ביסל מער פונט. די דיסיזשאַנז געמאכט די GR86 די לייטאַסט מאַשין אין זיין קלאַס.

די 2,4-ליטער באַקסער מאָטאָר פּראָדוצירן 234 הפּ. און אַ טאָרק פון 250 נם. גר86 מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 6,3 סעקונדעס (6,9 סעקונדעס מיט אָטאַמאַטיק). די מאַקסימום גיכקייַט איז 226 קילאמעטער / ה (216 קילאמעטער / ה מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע). טאָרסן דערציען לימיטעד-צעטל גאַנג און פאָר מאָדע סעלעקטאָר זענען נאָרמאַל, וואָס מאכט די מאַשין אַ פּלאַץ פון שפּאַס צו פאָר פון נידעריק ספּידז. די GR86 אויך סאָונדס זייער פאַרביק, און די נאָרמאַל אַקטיוו סאָונד קאָנטראָל סיסטעם אַמפּלאַפיייז די געזונט פון די מאָטאָר אין דער כאַטע.

פאַר-סאַלעס פון די Toyota GR86 אנגעהויבן אויף פעברואר 21, מיט די ערשטער וועהיקלעס אָנקומען צו דילערשיפּס אין דער ערשטער העלפט פון 2022. די מאַשין וועט זיין געשאפן פֿאַר די אייראפעישע מאַרק פֿאַר בלויז צוויי יאָר אין אַ לימיטעד אַדישאַן. אזוי, דאָס איז אַ יינציק פאָרשלאָג פֿאַר ספּאָרט דרייווינג ענטוזיאַסץ און קאַלעקטערז.

זען אויך: Mercedes EQA - מאָדעל פּרעזענטירונג