טויאָטאַ אַווענסיס וניווערסאַל 2.0 ווווט-איך
דאָס איז אַזוי פּשוט: ווען דער שאָפער וויל אַלע 16 כאָרספּאַוער פֿון די 152-וואַלוו פיר-צילינדער מאָטאָר, די אַנאַלאָג מאָטאָר ספּיד גראדן נאָדל וועט מאַך צו די רויט פעלד און בלייבן דאָרט ביז די מאַקסימום גיכקייַט פון 210 קילאמעטער. / ה
ומשעדלעך (CVT סאָונדס בעסער, אָבער אמת, די גירבאַקס האט גירז, און עס זענען פילע - קאַונטלאַס אין פאַקט.) עס קעסיידער ינשורז אַז די גאַנג פאַרהעלטעניש גלייַכן די שאָפער ס שיפטינג רעקווירעמענץ. אין פיר, דאָס מיטל אַז אין פול גערגל עס ספּינז די מאָטאָר וועגן זיבן "יאַרדס", בשעת אין פרייַע צייַט עס שיפץ פיל פריער, יוזשאַוואַלי אַרום די 2.500 נומער.
גיט? יאָ, די גירבאַקס איז טשיקאַווע ווייַל אפילו ווען עס איז אין די ד שטעלע און די פֿיס איז נישט צו שווער, עס זענען זיבן "ווירטועל" גירז צו קלייַבן פון. אין פאַקט, די סטאַגעס רעפּראַזענץ בלויז פּרידיטערמינד שטעלעס פון די "סאָף" גירבאַקס און צווישן זיי. אַווענסיס די סעלעקציע איז געשווינד און גאָר אָן דזשערקינג, אפילו ווען סוויטשינג דאַונכיל, למשל, ווען דרייווינג דאַונכיל אָדער ברייקינג אין פראָנט פון אַ ינטערסעקשאַן.
דאָס קען זיין געטאן דורך מאָווינג די סטירינג ראָד לאַגז (אַראָפּ לינקס, אַרויף רעכט) וואָס דרייען מיט די סטירינג ראָד, אָדער דורך מאָווינג די שיפט הייבער צו M פאָרויס (+) אָדער צוריק (-). עס איז אויך אַ "ספּאָרט" קנעפּל לעבן די גאַנג הייבער, אַמאָל אַקטיווייטיד, די גירבאַקס אַלאַוז די מאָטאָר צו לויפן אין העכער רפּם, אָבער דעם פּראָגראַם איז מער נוציק אונטער זיכער טנאָים ווייַל - איר זאָל זיין קלאָר - אַווענסיס ער איז נישט אַ אַטלעט.
אין פיר מולטי-פאָר ז (ווערט 1.800 עוראָס) איז בעסטער אויב מיר טאָן ניט ייַלן, און לאַזי צו פּלאָמבירן די גאַזאָלין אין די מאָטאָר און אָרדערד עס צו דרייען אונטער דריי טויזנטטהס. מיט 145 קילאָמעטערס פּער שעה, די הויפּט שטיל ראָוטייץ (אין גאַנץ) וועגן 2.500 מאָל, און מיט דעם דרייווינג נוסח, די מאָטאָר דאַרף אַ דורכשניטלעך פון 9 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס, וואָס איז גוט צוויי טאָנס אין טערמינען פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און כּמעט 5 מעטער לאַנג מאַשין איז ערלויבט.
דער פּראָבלעם ערייזאַז ווען די רעוואַלושאַנז העכער ווי 4.000, וואָס כאַפּאַנז שטענדיק ווען מיר וועלן מער באַשטימענדיק אַקסעלעריישאַנז, ווייַל דער מאָטאָר איז לאַודער און דאָרשטיק. ווען איך געוואלט צו רעדוצירן די דערוואַרט פאַרהאַלטן איידער די געשעעניש אין דרום סלאָוועניאַ, די קאַנסאַמשאַן רויז צו 11 ליטער.
פאָר אַווענסיס ווי. ניט ענלעך די שוין אַ ביסל פיוטשעריסטיק אויסזען (אגב, איז די קאַראַוואַן אויך פּריטיער פֿאַר איר ווי די טראָג?) ין זייער רויק, אויך מאַנאַטאַנאַס און פאַרומערט. אויב די מאַטעריאַלס זענען אנגעטאן אין לייטער שיידז, די גלאז דאַך וואָלט זיין מער יקספּרעסיוו.
די טרייסט לעדער סיץ, ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל אין אַלע אינסטרוקציעס אין פראָנט, האָבן אַ ביסל לאַטעראַל קאַפּ און זענען (צו) הויך אפילו אין די לאָואַסט שטעלע. אין דעם העכסטן שטעלע, דער קאָפּ פון אַ 182 סענטימעטער הויך מענטש רירט די סופיט!
אויך פליווהעעלאויך עלעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל אין טיפקייַט און הייך, עס קען זיין אַ ביסל סענטימעטער נעענטער צו דער שאָפער, אַזוי יענע וואָס ליב אים נאָענט צו דעם גוף טאָן ניט האָבן צו רירן די אַוועקזעצן אַזוי ווייַט אַז די בענט רעכט קני וועט נישט האָבן גענוג פּלאַץ רעכט צו די צענטער קאַנסאָול.
מיר מוזן לויבן מער אָפֿן פּלאַץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין ביידע ראָוז, אַ גרויס שטאַם, נוציק סטאָרידזש פּלאַץ און אַ רשימה פון פאַרשידן אַקסעסעריז און שוגערז, אַזאַ ווי אָטאַמאַטיק כייטליגהט אַדזשאַסטמאַנט פון כעדלייץ (אויך לייץ ווען קאָרנערינג), אָטאַמאַטיק דאַשבאָרד לייטינג, ריטראַקשאַן פון די סטירינג ראָד ביי די אַרויסגאַנג , פאַרלאָזלעך געזונט סיסטעם, 40-אינטש טאָוטשסקרעען, 24 גב שווער פאָר, און לעצט אָבער ניט קלענסטער, XNUMX/XNUMX פריי ראָודסייד הילף, וואָס אויך כולל אַווענסיס אָפפערס טויאָטאַ.
אזוי: אַווענסיס דאָס וועט נישט געבן איר די לוקסוס פון אַ מערסעדעס אָדער די ספּאָרטינאַס פון אַ במוו אָדער אַודיס, אָבער דאָס קען נישט מיינען אַז עס וועט נישט זיין שפּאַס אָדער באַקוועם צו פאָרן מיט. די אָטאַמאַטיק קווט וועט זיין אויסדערוויילט דורך רויק און פויל (אָבער איך טאָן נישט מיינען עפּעס שלעכט) דריווערס וואָס וועט זיין צופֿרידן מיט די עלעגאַנט אַרבעט. טאַקע, און זיי וועלן אויך האָבן צו האָבן אַ פּלאַץ פון געלט ווייַל אַווענסיס ניט ביליק, נישט אַזוי רייַך מעבלירט.
Matevž Hribar, פאָטאָ:? Aleš Pavletič
טויאָטאַ אַווענסיס וואַגאָן 2.0 ווווט-איך (112 קוו) עקסעקוטיווע נאַווי
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | טויאָטאַ אַדריאַ דו |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 112 קוו (152 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 10,3 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 200 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 7,0 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - גאַזאָלין - דיספּלייסמאַנט 1.987 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 112 קוו (152 הפּ) ביי 6.200 רפּם - מאַקסימום טאָרק 196 נם ביי 4.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז די פראָנט ווילז - קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע - טירעס 225/45 ר 18 וו (דונלאָפּ ספּ ספּאָרט 01). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 200 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 10,3 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 9,2/5,8 / 7,0 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 165 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.525 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.050 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.795 מם - ברייט 1.810 מם - הייך 1.480 מם - ברענוואַרג טאַנק 60 ל. |
| קעסטל: | 543-1.609 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 24 ° C / פּ = 1.010 מבאַר / רעל. vl. = 49% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 22.347 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,0 יאָר ( 129 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 200 קילאמעטער / ה |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 10,4 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
בייסיקלי, עס זענען דריי טינגז וואָס קענען פאַרמיידן איר פון בייינג דעם לימאַזין: דרייווינג שטעלע (אַ ענין פון מידע), אַ הויך מאָטאָר ביי דעסיסינגלי דרייווינג (אַ דרייווינג סטיל) און פּרייז (אַ ענין פון באַנק אקאונט). אַנדערש, עס איז אַ טעקניקלי גוט, באַקוועם, ראַכוועסדיק און עלעגאַנט מאַשין. גלאז דאַך? ווייַל פון די גוטע לופטקייט, מיר רעקאָמענדירן עס, נאָר טאָן ניט פּאַרק עס אין אַ אָרט ווו עס קענען זיין קאַנטאַמאַנייטאַד דורך פּידזשאַנז, ווייַל די שמירעכץ אין דעם פאַל קוקט זייער מיעס און איז נישט פּאַסיק פֿאַר אַ געפיל פון עלאַגאַנס ין.
מיר לויבן און טייַנע
שטריך
גלאַט מאַכט טראַנסמיסיע
רייַך ויסריכט
ווערקמאַנשיפּ
טרייסט
אָפֿן פּלאַץ
הויך מאָטאָר ווען אַקסעלערייטינג
הויך טאַליע
פּרייַז
