פּראָבע: למל שטערן 150 4 ט

• ווידעא: מיט LML אין ליובליאַנאַ

ניין, דאָס זענען נישט אַנטיקס. ניט אפילו וועספּאַ, אָבער זיין ינדיאַן קאָפּיע, וואָס איז געווארן דער אָריגינעל. ווייַל די האָר איז ווי דער אָריגינעל איטאַליעניש מאָדעל. ענלעך? עס האט אַ פיר-מאַך מאָטאָר, אַזוי איר טאָן ניט וויסט צייט צו געפֿינען די רעכט ברענוואַרג צו ייל פאַרהעלטעניש אַזוי אַז די ויסמאַטערן קען נישט רויך ווי אַ סטימבאָוט. און עס איז אַ דיסק טאָרמאָז אויף די פראָנט ראָד. יאָ, און אַן עלעקטריש סטאַרטער, וואָס איז צו שוואַך צו געווירץ אַ פיר-מאַך איין-צילינדער מאָטאָר ווייַל עס יז טורנס און יז נישט (עס איז קיין פּראָבלעם מיט אַ צוויי-מאַך מאָטאָר). מיט אַ בריק, אַלץ, אָן ויסנעם, לייץ די ערשטער מאָל, אין די קעלט מיט די הילף פון אַ גערגל געפֿונען אונטער די אַוועקזעצן, ערגעץ צווישן די לעגס.

קוועטשן די קלאַטש הייבער, קער דיין לינקס האַנטגעלענק צוריק - KLENK - און קער עס אַוועק. ווען מען האלט די גערגל אין פערטן גאַנג, גייט עס מיט הונדערט. אַזוי, גענוג פֿאַר די ליובליאַנאַ רינג וועג, כאָטש בייינג אַ וויגנעט פֿאַר דעם שאָקלען איז מיסטאָמע נישט גערעכטפארטיקט. וויאזוי פאָרט מען? קוקן אין אַ סקוטער וואָס האט שוין געפרוווט פאַרשידן בעווערליס, ספּאָרטסיטיעס און X-מאַקס, עס סאַקס. פארוואס אַרן - דעקאַדעס מוזן זיין באקאנט ערגעץ, אַנדערש מיר וועלן אומגערעכט באַליידיקן די דערמאנט מאָדערן סקוטערז. די LML איז אַ ביסל צו די רעכט, אין הויך ספּידז די סטירינג איז דיינדזשעראַסלי ליכט (שלעכט דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט), און די גרעסטע נייטמערז זענען ווילז, פּאַטכאָולז און טורנס. נאָך בערך צוויי הונדערט קילאָמעטער האָב איך נאָך ניט געוווּסט, וויפֿל איך קען עס צוציען אויפֿן רינג מעדוואָד אָן אַרײַן צו דער ערד. בראַקעס? אפילו דעם שפּול איז נישט גאָט ווייסט וואָס.

דער שטערן איז ניט וועגן פאָרשטעלונג אָדער פּרעכטיק דרייווינג פאָרשטעלונג, לאָזן אַליין געווינען די נאָבעל פרייז פֿאַר זיכערקייַט אַטשיעוועמענט. ... דער קונץ איז אַז אין 2011 אַלץ איז געווען ווי עס איז געווען אַמאָל. מיט זייַן פּראָס און קאָנס.

פֿאַר די כיפּיז, פאַרבענקט, און ווער עס יז וואָס סטאַמבאַלד אויף די (גוטע) אַלט טעג, אָבער אין דער זעלביקער צייט, איר טאָן נישט האָבן צייט אָדער יצר צו אָוווערכאָל די פאַרזשאַווערט הויפן פון מעטאַל אין די ווינקל פון דער גאַראַזש.

פּנים צו פּנים - Matjaz Tomajic

איך האב ליב זכרונות פון דער אָריגינעל. אַכט טראָדזשאַנער דאָונאַץ זענען געשטעלט אין אַ קעסטל אין פראָנט פון די קני, די לינקס האַנט כערץ אין די שטאָט, נאָך אַ לאַנג פאָר עס נאָך ברענט די "טאָכעס". די LML שטערן איז אפילו בעסער ווי דער אָריגינעל, אָבער ליידער זייַן פאָר קוואַליטעט און וסאַביליטי האָבן פארבליבן אויף פּאַר מיט די 80 ס קאַמפּערד מיט הייַנט ס סקוטערז. אויב עס טוט נישט אַרן איר, עס איז קיין סיבה נישט צו האָבן עס. גוטע ביישפילן פון "פּקס ס" זענען אַזוי זעלטן ווי אומשולדיק בריידז, און LML איז נייַ.

למל שטערן 150 4 ט

פּראָבע מאַשין פּרייַז: 2.980 €.

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר: איין-צילינדער, פיר-מאַך, צוויי-וואַלוו, 150 קמ 3.

מאַקסימום מאַכט: 6 קוו (75 קילאמעטער) ביי 9 רפּם

מאַקסימום טאָרק: 11 נם ביי 54 רפּם

ענערגיע אַריבערפירן: 4-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.

ראַם: יקסטרודאַד בויגן מעטאַל מיט נאָך טובולאַר קאַנסטראַקשאַן.

בראַקעס: פראָנט שפּול? 200 מם דערציען פּויק? 150 מם.

סאַספּענשאַן: פראָנט סווינגאַרם, קלאַפּ אַבזאָרבער, דערציען מאָטאָר ווי סווינגאַרם, קלאַפּ אַבזאָרבער.

טירעס: 3.50-10 (פראָנט און צוריק).

אַוועקזעצן הייך פון ערד: 820 מם.

ברענוואַרג טאַנק: 6, 5 ל.

כווילבייס: 1.235 מם.

וואָג: קסנומקס קג.

פארשטייער: LRS, doo, Stegne 3, Ljubljana, 041 / 618-982, www.classicscooter.si.

דאַנקען

בילד

אייביק פאָרעם

פאַרלאָזלעך יגנישאַן פון די מאָטאָר

(מיט אָנהייב)

גרויס קעסטל אין פראָנט פון די ניז

גרויס אַוועקזעצן

נאָר פלאָלאַס ווערקמאַנשיפּ

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

GRADJAMO

שוואַך עלעקטריש סטאַרטער

דרייווינג פאָרשטעלונג, דירעקטיאָנאַל (ניט) פעסטקייַט

סוויטשיז

עס איז קיין פּלאַץ אונטער די אַוועקזעצן

ווינט שוץ

בראַקעס

טעקסט: Matevž Gribar פאָטאָ: Aleš Pavletič