טייל: Kymco MXU 700 EPS T3 // בעסטער קימקאָ
די טייוואַן פאַבריקאַנט מיט כּמעט 60 יאָר פון טראַדיציע האט פיר טראַמפּ קאַרדס אין פאָרשלאָגן פיר-ווילד וועהיקלעס פֿאַר די אייראפעישע מאַרק. בשעת עס איז רעטונעד אין סלאָוועניאַ, מיר ראָוד די ביגאַסט, דער בעסטער און, פון קורס, די מערסט טייַער. אָבער פאַרקערט צו עקספּעקטיישאַנז, די פּרייַז פון די MXU 700 EPS T3 בלייבט מעסיק, ווייַל עס קאָס נאָר איבער 10 טויזנט.
דיוואַן
איך טראַכטן ווערט פֿאַר געלט איז איינער פון די סטרענגקטס פון דעם קוואַד. אין דער זעלביקער צייט, איך טעסטעד אַ ווייניקער יקוויפּט און "מאָדיש" אַטוו, וואָס איז אַנדערש פון אים אין אַ ביסל מער יקערדיק ויסריכט און כאָומאַדזשיישאַן פֿאַר איין. דער איינער איז אפילו מער טשיקאַווע אין טערמינען פון פּרייַז, זינט די MXU T3 קאָס 8.490 עוראָס. די אַקראַנים אין די סוף פון די נאָמען מיטל אַז מאַכט סטירינג איז יקוויפּט מיט אַ סטירינג ראָד, אַזוי איר טאָן ניט האָבן צו האָבן אַזוי פיל מאַכט אין דיין הענט אויף שווער טעריין. עס איז פּאַוערד דורך אַ 694,6 קוביק פֿיס איין-צילינדער מאָטאָר וואָס איז שטאַרק גענוג (45 הפּ אין די עפענען ווערסיע) צו מאַכן דרייווינג אויף מאַקאַדאַם ראָודז אַ פּלאַץ פון שפּאַס.
עס אויך עקן, אָבער דאָס איז פּושט ווייַטער פון די לימאַץ דאַנק צו די טרייסט-אָריענטיד סאַספּענשאַן. אין אַ ווינקל, ספּעציעל מיט צוויי מענטשן אויף עס, עס וועט רוק סיידווייז, אָבער זייַן נאָז לייקס צו בלאַסט אויס פון די ווינקל. עס אָפפערס מער ענדזשוימענט אין אַ מער פּאַנאָראַמיק פאָר, מיט געזונט-פּראַפּאָרשאַנד פּלאַץ פֿאַר שאָפער און קאָ-שאָפער, אַ זייער באַקוועם אַוועקזעצן און אַ סאַספּענשאַן וואָס סאָוקס אַרויף באַמפּס זייער גוט. אין עקסטרעמע באַדינגונגען, איבער שטיינער און טיף רוטס, פאָלגט עס נישט און פּאַסט זיך כּמעט ערגעץ, מיט גרויס פאַרלאָזלעכקייט און מיט אַ גוטן זיכערקייט.
איך אויך טעסטעד די פאַקט אַז דאָס איז נישט אַ טייוואַן צאַצקע, אָבער אַ אַרבעט מאַשין, אויף אַ זייער אַראָפאַנג אַראָפּגאַנג, ווו אין אַדישאַן צו אַלע-ראָד פאָר, איך אויך אויסגעדרייט אויף די גירבאַקס און דיפערענטשאַל שלאָס. מיר אויך דאַרפֿן צו לויבן די ווינטש, וואָס איז אַרייַנגערעכנט אין די קיט און לייכט רימוווז אַ געפאלן דאַר טענענבוים מיט אַ שטאַם דיאַמעטער פון וועגן 30 סענטימעטער. אפילו די שלעפּ באַר איז נישט פֿאַר באַפּוצונג, אָבער אַ טריילער מיט ברענהאָלץ קענען לייכט זיין פּולד אַרויף אַ בערגל. א באַקוועם אַוועקזעצן הינטער די ברייט סטירינג ראָד ריקווייערז טראַוואַלינג און ויספאָרשן ווייַט טריילז, און 21 ליטער ברענוואַרג איז גענוג פֿאַר עטלעכע שעה פון דרייווינג צוזאמען וואַלד פּאַטס.
איך אויך האָבן צו לויבן די גרויס וואָטערפּרוף קעסטל אין פראָנט פון די שאָפער מיט טעלעפאָן טשאַרדזשינג פיייקייט און די קלענערער שלאָס קעסטל און לעצטע אָבער ניט קלענסטער די גרויס שטיוול פראָנט און דערציען.
בעל דאַטן
פארקויפונג: Pleško Cars, Brezovica
באַזע מאָדעל פּרייַז: € 10.199 XNUMX €
טעסט מאָדעל פּרייַז: € 10.199 XNUMX €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 694,6 סענטימעטער קקסנומקס איין -צילינדער פליסיק קולד
ענערגיע אַריבערפירן: קווט, אַווד און אַווד אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פאַרקערט גאַנג, נידעריק גאַנג, דיפערענטשאַל שלאָס
ראַם: שטאָל רער
בראַקעס: פראָנט 2-פאַרלייגן דיסק, דערציען 2-פאַרלייגן דיסק
סאַספּענשאַן: פראָנט און דערציען יחיד ראָד שטיצט, א-שייפּט מאַך אָרעם
טירעס: פראָנט 26 רענטגענ 8-14, דערציען 26 רענטגענ 10-14
הייך: קסנומקס מם
מיר לויבן און טייַנע
פּרייַז
רייַך און הויך-קוואַליטעט ויסריכט
מאָדערן קוק
ונדעמאַנדינג צו נוצן, זייער באַקוועם אפילו פֿאַר צוויי
זייער גוט פעלד פאָרשטעלונג
די סאַספּענשאַן איז פאָוקיסט אויף טרייסט, וואָס מאַנאַפעסט זיך אין ספּאָרטי דרייווינג.
לעצט מיינונג
א זייער דוראַבאַל אַטוו וואָס קענען זיין אַ אַרבעט מאַשין, אַ גייעג אַקסעסערי אָדער נאָר אַ צאַצקע פֿאַר שפּאַס. עס קאַנווינסיז מיט זייַן גוט פּרייַז, רייַך ויסריכט, מאָדערן אויסזען און טרייסט.
