טעסט: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // שוואַרץ עראָו געמאכט פֿאַר שטאָטיש עקספּלאָרערס

עס איז געווען אַ גוט צוויי יאָר זינט איך ערשטער ראָוד די Husqvarna Svartpilen 401 און דער מאָטאָציקל האט נישט אַנדערגאָן גרויס ענדערונגען זינט 2020. נייַ נאָרמז, נייַ סטאַנדאַרדס, אַ ביסל קאָסמעטיק פיקסיז, אָבער די עסאַנס בלייבט די זעלבע. עס איז אַ שפּאַס מישן פון נעאָ-רעטראָ סטילינג און אמת סקראַמבלער סטילינג, מיט אַוועק-וועג טירעס וואָס אויך שעפּן די פאַרוועג געזונט. עס איז פּאַוערד דורך אַ מאָדערן און געזונט-פּראָווען 373 קק איין-צילינדער מאָטאָר וואָס איז ביכולת צו פּראָדוצירן 44 בהפּ פון מאַכט און 37 נם פון טאָרק.

דער מאָטאָר איז לעבעדיק און, טראָץ די Euro5 נאָרמאַל, גלאָווס ספּאָרטי. די געזונט-דיזיינד זעקס-גיכקייַט גירבאַקס, מיט אַ סיסטעם וואָס אַלאַוז יבעררוק אָן די נוצן פון אַ קלאַטש, אַפּערייץ סמודלי און גיט סטאַביל אַקסעלעריישאַן פֿאַר דעם קלאַס און אַ שפּיץ גיכקייַט פון נאָר איבער 160 קילאמעטער / ה. דעריבער, די Svartpilen 401 איז אין קיין וועג דאָס איז נישט אַ נודנע אָדער "גאָט פאַרווערן" ביליק פּראָדוקט, אָבער מיט יעדער דעטאַל עס ווייזט אַז אַ פּלאַץ פון צייט און געלט איז ינוועסטאַד אין זייַן אַנטוויקלונג און פּלאַן אין דער פאַבריק.

די טובולאַר ראַם איז געזונט וועלדעד, די פּלאַסטיק טיילן אַרבעט קאָמפּאַקטלי, זענען דוראַבאַל, די אַוועקזעצן איז אַנאַטאַמיקאַל שייפּט און, טראָץ דער קלענערער גרייס פון די בייק, איז גרויס גענוג פֿאַר מיין זון און איך צו גיין אויף אַ יאַזדע. איך לייקט ווי די דערציען ליכט איז ינאַגרייטיד אין די צוריק פון די אַוועקזעצן, וואָס אפילו האט אַן אַנטי-צעטל קאָוטינג. אבער די רשימה טוט נישט סוף דאָרט. די סאַספּענשאַן, וואָס אויך כאַנדאַלז אַניוואַן סערפאַסיז געזונט, איז געווען צוגעשטעלט דורך די פּרעסטידזשאַס וופּ פאַבריקאַנט.

די אַבס ברייקינג סיסטעם איז פֿון באָש, און די ריידיאַל טאָרמאָז קאַליפּערס אויף אַ ריזיק 320 מם טאָרמאָז דיסק זענען פֿון די טשיפּער ברעמבאָ בייברע פאַבריקאַנט. פֿאַר אַ בייק פון דעם גרייס, די וואָג (אָן ברענוואַרג עס ווייז 153 קג) און ברייקינג פאָרשטעלונג זענען ויסגעצייכנט. עס איז נאָר איין זאַך וואָס טאַקע זאָרג מיר. פֿאַר מיין הייך 180 סענטימעטער דאָס איז האַלב מיין גרייס. די אַוועקזעצן הייך פון דער ערד איז בלויז 835 מם, וואָס איז אַ ביסל נידעריק פֿאַר מיר, אַזוי איך וואָלט זאָגן אַז דעם בייק וועט פילן ווי אַ וואַרפן פֿאַר ווער עס יז אונטער 170 סענטימעטער.

אָבער איך האָב ליב דעם קוק און די פרישקייט וואָס ער ברענגט צו זיין געדאַנק. עס זיפּס אַרום שטאָט ווי לייכט ווי אַ סקוטער, און נאָך גענוג אָפּרוטעג אַדווענטשערז איך קענען שלאָגן די וועג אויף די שטויביק מאַקאַדאַם וועג.

Rock Perko: Husqvarna מאָטאָרסיקלע פארשטייער אין די וועג פּראָגראַם

אונדזער ערשטע שפּיץ נאַרטלער בלייבט אַ פאָכער פון גיכקייַט אפילו נאָך ענדיקן זיין ספּאָרט קאַריערע. ווייַל ער אַפּרישיייטיד מאָטאָרסיקלעס מיט כאַראַקטער, ער געשווינד געזעצט אויף די Husqvarna Svartpilen 401, וואָס איז באשטימט אַ גאָר פריש מאָטאָציקל אין טערמינען פון פּלאַן. פּרעפערס צו פאָרן אַרום שטאָט, לויפן עראַנדז און טייל מאָל נעמען קורץ טריפּס אויף דעם מאָטאָציקל. ער האָט ליב די וויטפּילען 401, ווײַל אויסער די אָפּגעשפּיגלטע קוק ברענגט ער אויך אין די עקן דינאַמיזם און גרינגקייט, און מיט אָפֿראָראָד-טייערן קען מען עס ווײַט פֿאָרן, אַפֿילו אויף קראַשטשטיין־וועגן. 

• בעל דאַטן

  פארקויפונג: MotoXgeneration

  באַזע מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €

• טעכניש אינפֿאָרמאַציע

  מאָטאָר: 1-צילינדער, 4-מאַך, פליסיק-קולד, 373 cm3, דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן

  קראַפט: 32 קוו (44 הפּ)

  טאָרק: 37 נם

  ענערגיע אַריבערפירן: 6-גיכקייַט גירבאַקס, קייט

  ראַם: טובולאַר קראָום-מאָליבדענום

  בראַקעס: פראָנט שפּולקע 320 מם, דערציען שפּולקע 230 מם

  סאַספּענשאַן: פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל וופּ ינווערטיד טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, דערציען אַדזשאַסטאַבאַל איין וופּ דאַמפּער

  טירעס: 110/70 ר 17, 150/60 ר 17

  הייך: קסנומקס מם

  ברענוואַרג טאַנק: 3,7 ל / 100 קילאמעטער (ברענוואַרג טאַנק: 9,5 ל)

  כווילבייס: קסנומקס מם

  וואָג: 153 קג (טרוקן)

מיר לויבן און טייַנע

פּראָדוקציע, קוואַליטעט קאַמפּאָונאַנץ

דרייווינג פאַרגעניגן טראָץ דעם קליין מאָטאָר

יינציק מיינונג

באַקוועם דרייווינג שטעלע

פּרייַז

מירערז קען זיין מער טראַנספּעראַנט

לעצט מיינונג

די באמת יינציק קוק פון די מאָדערן נעאָ-רעטראָ סקראַמבלער איז פריש און, אויבן אַלע, עס ימפּרעסיז די נוצן פון קוואַליטעט קאַמפּאָונאַנץ, כאָטש אין באַנד און גרייס עס איז אַ פּאָזיציע מאָדעל אין דער וועלט פון מאָטאָרסיקלעס.