טעסט: האָנדאַ מאָנקיי 125 אַבס // העלא ביי גליקלעך באַנאַנע?
די צווייטע העלפט פון לעצטע יאָרהונדערט איז געווען אַ צייט פון זוכן פֿאַר פרייהייט, אַרייַנגערעכנט אויף מאָטאָרסיקלעס, און די קליינטשיק האָנדיקאַ איז געווען טייל פון דעם פּעריאָד. געבוירן אין 1967, דער געדאַנק פון אַ "קינד" מאָטאָציקל געמאכט עס אַ זייער פאָלקס צאַצקע פֿאַר אַדאַלץ, ספּעציעל אין די מערב יו. פֿאַר אַ האַלב יאָרהונדערט עס אַפֿילו קונה די סטאַטוס פון אַ קולט, און האָנדאַ באַשלאָסן צו דערהייַנטיקן עס. די אַרבעט איז שווער, ווייַל עס זאָל זיין גאָרנישט קורץ פון איר רעטראָ כיין, אויך מאָדערן אַקסעסעריז וואָלט "טייטן" איר. אבער ביי האנדא האבן זיי דאס געטון.
דער יסוד פֿאַר די נייַע מאַלפּע עס איז געווען אַ ראַם, פֿאַרזאַמלונג און ווילז פון די MSX125 מאָדעל, זייַן מער מאָדערן ווערסיעס. אבער דאָס טוט נישט איבערצייגן פאַנס פון דעם געזעץ. עס פעלן די דריפּינג ברענוואַרג טאַנק מיט די טראדיציאנעלן לאָגאָ, ברייט אַוועקזעצן און קלאַסיש פּאָר פון דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז וואָס דעפינירן זייַן רוץ, און די פּלאַן וואָס געמאכט עס (איז געווען) אַזוי פאָלקס. לייג צו אַז אַ דערהייַנטיקט קראָום קייַלעכיק לקד טאָמבאַנק מיט עטלעכע עלעקטראָניק, פראָנט-ראָד אַבס, ינווערטיד פראָנט פאָרקס און באַלאָן טירעס, און די הצלחה פון די נייַ מאַלפּע איז ניט צו זיין מיסט.
דעריבער, מאַלפּע קערפאַלי יוואַליוייץ די טעכניש מאַדערנאַטי פון מאָטאָרסיקלעס אַזוי אַז עס איז נישט באמערקט. נאָר קוק אין די העאַדלאַמפּ, וואָס טאַקע אַרבעט קלאַסיש, אָבער אַזאַ, ווי מיר וויסן, אין קיין Monster Ali CB1000 Rאויב מיר בלייַבן מיט די משפּחה - דעמאָלט געפירט טעכנאָלאָגיע. ווען א מענטש זיצט דערויף און הייבט עס אן מיט א דרוק, טוט זיך גארנישט. נו יאָ, אָבער בלאָק פון 125 קוביק מעטער די יאַרן איז אַזוי שטיל אַז די פעלן פון ווייבריישאַן טאַקע דאַרף צו זיין אכטונג צו. גירזשיפץ זענען גלאַט, די אַקסעלעריישאַן איז גוט גענוג אַז, לויט קלאַגענפורט, ער דאַרף נישט זיין דערשראָקן צו צונויפגיסן מיט די פאַרקער לויפן, די לעצט גיכקייַט איז פּונקט העכער 100 קילאָמעטערס פּער שעה. מאַנידזשאַבאַל, פלינק און ווייינג נאָר איבער 100 קג, נישט צו שווער פֿאַר שטאָט עקסקורסיע. אַם, יאָ, אויב איר פּלאָמבירן די ברענוואַרג טאַנק "אַרויף צו די קאָריק" מיט אַ ביסל ווייניקער ווי זעקס ליטער פון ברענוואַרג, דעמאָלט נאָך אַ גוט 380 קילאָמעטערס איר וועט פאַרגעסן ווען און ווו איר האָט עס. דער דאַנקבאַר פיר-מאַך מאָטאָר איז אַזוי שפּאָרעוודיק. אויב איר ווילן צו גיין אויס אין די פעלד, גיין פאָרויס. איר וועט נישט האָבן צו טאָן קיין "רייניקונג" דאָרט, אָבער דרייווינג אַרום די געגנט וועט זיין איין גרויס פּאַרטיי. און דאָס איז וואָס די מאַלפּע איז פֿאַר.
בעל דאַטן
פארקויפונג: Motocentr As Domžale
באַזע מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: איין-צילינדער, פיר-מאַך, לופט-קולד, 125 קמ3
קראַפט: 6,9 קוו (9,4 קילאמעטער) ביי 7.000 וור.ט/מין
טאָרק: 11 נם ביי 5.250 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: פיר-גיכקייַט טראַנסמיסיע, קייט
ראַם: שטאָל רער
בראַקעס: פראָנט און דערציען דיסק, אַבס
סאַספּענשאַן: וסד גאָפּל אין די פראָנט, קלאַסיש פּאָר פון שאַקס אין די הינטן
טירעס: 120/80 12, 130/80 12
הייך: קסנומקס מם
ברענוואַרג טאַנק: 5,6
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
מיר לויבן און טייַנע
דרייווינג פאָרשטעלונג
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
קיין ווייבריישאַן
ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל
קיין פּלאַץ פֿאַר אַ פּאַסאַזשיר
(אויך) ווייך סאַספּענשאַן
לעצט מיינונג
ווער עס יז וואס ליב צו געניסן ריידינג אַ מאָטאָציקל אין לעבן און נאָך אַנטדעקן פאַרבאָרגן עקן פון דער וועלט און דעוועלאָפּינג בייַ מינדסטער עטלעכע פון די בענקשאַפט פֿאַר צוויי-ווילד קאַרס זאָל פּאַרק אין זייער גאַראַזש אָדער צוטשעפּען דעם נייַ מאַלפּע צו זייער מאָטאָרהאָמע. און דאָס לעבן וועט זיין שפּאַס
