פּרובירן פאָר ניסן קאַשקאַי. זיכערקייַט אַלאַרמס
ווי אַזוי די צונויפשטויס פון די צונויפשטויס סיסטעם, טראַקינג בלינד אָרט און טריין טראַקינג אַרבעט אין די פאָלקס יאַפּאַניש קראָסאָוווער
אפילו מיט 10 יאָר צוריק, עס איז געווען שווער צו ימאַדזשאַן אַז עלעקטראָניש אַסיסטאַנץ וואָלט האַלטן אַנויינג די שאָפער. הייַנט, פּאַרקינג סענסאָרס, דערציען קאַמעראַס און אַלע ראָודסייד הילף סיסטעמען האָבן ווערן מער ווי נאָר נאָרמאַל ויסריכט פֿאַר אַ מאַשין - אָן זיי, די מאַשין מיינט אַלט און קען נישט וויטסטאַנד די פאַרמעסט. די אָפּציעס האָבן שוין לאַנג אין די פּרעמיע דאַטאַבייס, אָבער די מער אַפאָרדאַבאַל מאַסע מאַרק אויך אָפפערס זיכערהייט פּאַקידזשיז - פֿאַר אַ סערטשאַרדזש אָדער אין שפּיץ ווערסיעס. מיר האָבן נישט טעסטעד די מערסט פאָלקס ויסריכט פון Nissan Qashqai LE +, אָבער עס האט אַלץ איר דאַרפֿן פֿאַר שטאָט דרייווינג.
די ינלענדיש פון ניסן קאַשקאַי קוקט נישט דייטיד, כאָטש דער פּלאַן איז כּמעט זעקס יאר אַלט. עס זענען קיין סענסאָרס דאָ - קנעפּלעך און האַנדווהעעלס זענען אומעטום. דאַנק צו די מצליח אָרדענונג פון דעוויסעס אויף די דאַשבאָרד, עס זענען קיין מאָדנע ליידיק ניטשיז, ינגקאַמפּראַכענסיבאַל קנעפּלעך - אַלץ איז פּונקט ווו די האַנט ינטויטיוולי ריטשאַז.
די לעדער סיץ מיט גוט לאַטעראַל רעליעף זענען קאַנוויניאַנטלי אַדזשאַסטיד מיט עלעקטראָניש קנעפּלעך אויף די זייַט. עס איז אויך אַ לאַמבאַר שטיצן, אַזוי די צוריק שטיצן איז געזונט פּעלץ. די באַהיצונג באַשטעטיקן הינטער די רודערן איז ליגן לעבן דער אַרמרעסט. דאָס איז אַ ומגעוויינטלעך לייזונג, אָבער עס קען זיין געפֿונען אַ דערקלערונג. עס מיינט אַז די יאַפּאַניש זענען זיכער אַז קינדער וועלן פאָר אין די צוריק, און זיי זאָל ניט זיין טראַסטיד צו קאָנטראָלירן קיין קנעפּלעך.
איר טאָן ניט האָבן צו נעמען די שליסל אויס פון דיין קעשענע - אונדזער ווערסיע האט קיילעסס אַקסעס. עס זענען אויך סיסטעמען פֿאַר שאָפער הילף. איינער פון זיי איז די פאָרווערד נויטפאַל ברייקינג סיסטעם. אָבער עס איז כּדאַי צו באַטראַכטן אַז די סיסטעם אַרבעט בלויז אין גיכקייַט פון 40-80 קילאמעטער / ה און קען נישט זען פּאַדעסטריאַנז, בייסיקאַלז און אפילו גרויס מניעות אויב זיי זענען נישט מעטאַל.
אַלץ אַרבעט סימפּלי: ערשטער, אַ געזונט סיגנאַל וואָרנז פון אַפּראָוטשינג אַ שטערונג, אַ גרויס עקסקלאַמיישאַן צייכן איז געוויזן אויף די טאַפליע. דערנאָך, ערשטער סמודלי, און דאַן פּלוצלינג, די מאַשין וועט ינדיפּענדאַנטלי טאָרמאָז. דערצו, אויב דער שאָפער דיסיידז צו ינערווין אין קיין בינע פון דעם פּראָצעס, די סיסטעם וועט קער אַוועק און געבן בילכערקייַט צו זיין אַקשאַנז. אנדערע סיסטעמען אַרבעט אין אַ ענלעך וועג ווי אַ ווארענונג. ווען אַריבער די וועג שטעג אָן אַ ריכטונג גראדן, די מאַשין וועט אָנזאָגן דעם שאָפער מיט אַ געזונט סיגנאַל - עס קען נישט שטאָף צי ער האלט די ראָד אָדער נישט. דאָס דיסאַפּלאַנז געזונט און ינקעראַדזשאַז יענע וואָס פאַרגעסן וועגן קער סיגנאַלז צו נאָכקומען מיט פאַרקער כּללים. די מאָניטאָר פון די בלינדע אָרט גיט די אַודיאָ סיגנאַל קאָליר - קליין מאַראַנץ לייץ לעבן די זייַט מירערז ליכט ווען סענסאָרס דעטעקט אַ נירביי פאָרמיטל.
געגרינדעט יאַפּאַניש נאַוויגאַציע, ביידע אין בילד קוואַליטעט און אין גרייס, איז פיל ערגער צו יאַנדעקס סיסטעמען וואָס זענען אינסטאַלירן אין מיטל קאַנפיגיעריישאַנז. אָבער, עס קען נישט זיין גערופֿן ונינפאָרמאַטיווע: עס אויך געשווינד געפינט און פּלאַנז אַ מאַרשרוט, נעמט אין חשבון פאַרקער דזשאַמז און גיט קול פּראַמפּס אין אַ ציטערדיק קאָמפּיוטער קול. אַן עקספּערימענט מיט Yandex.Navigator איז געווען פּאַראַלעל אויף אַ סמאַרטפאָנע געוויזן אַז די קאַלקיאַלייטיד רוץ אויף די טעלעפאָן און די מאַשין איז געווען יידעניקאַל. פון וואָס אַנדערש קענען זיין געבעטן פון דעם מאַשין, דער בלויז זאַך פעלנדיק איז די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן. נו, ניסן אָפפערס בלויז איין וסב-ינפּוט אויף די פראָנט טאַפליע, אָבער עס סערוועס ווי אַ טשאַרדזשער אָדער ווי אַ אַדאַפּטער פֿאַר אַ סמאַרטפאָנע שפּילער. אונדזער נאָענט-שפּיץ ווערסיע האט ניט קאַר פּלייַ אָדער אַנדרויד אַוטאָ. דאָס איז ווידער די פּריראַגאַטיוו פון סימפּלער ווערסיעס מיט יאַנדעקס.
די פּרייַז פון די פּרובירן ווערסיע אין די LE + קאַנפיגיעריישאַן איז $ 24. און די סומע שוין כולל אַלע דרייווער הילף סיסטעמען, אַרייַנגערעכנט נויטפאַל ברייקינג, הילף ווען טשאַנגינג ליינז, הילף ווען ליפטינג און פּאַרקינג, ווי געזונט ווי אַלע מינים פון סענסאָרס פֿאַר פאָרמיטל מאָניטאָרינג, צווייענדיק-זאָנע קלימאַט, לעדער ינלענדיש, אַ גוט הינטער-אַפּאַראַט און שפּירעוודיק פראָנט פּאַרקינג סענסאָרס. אָבער מער מאָדערן מידיאַ ווערסיעס מיט אַ קאָפּ אַפּאַראַט פון יאַנדעקס זענען געפֿינט בייַ אַ אפילו מער אַטראַקטיוו פּרייַז - פֿון $ 430. און דאָס איז אַזוי ווייַט דער בעסטער אַז דילערז האָבן נאָך אין דעם סאָרט פון קאַרס.
די רעדאקציע איז דאנקבאר די אדמיניסטראציע פון פלאקאן דיזיין פלאנץ פאר זייער הילף בײַם ארגאניזירן די שיסעריי.
| טיפּ | קראָססאָווער |
| דימענשאַנז (לענג / ברייט / הייך), מם | 4394/1806/1595 |
| כווילבייס, מם | 2646 |
| ערד רעשוס מם | 200 |
| שטאַם באַנד, ל | קסנומקס-קסנומקס |
| צאַמען וואָג, קג | 1505 |
| גראָב וואָג | 1950 |
| מאָטאָר ס טיפּ | גאַזאָלין |
| ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער | 1997 |
| מאַקס. מאַכט, ל. מיט. (ביי רפּם) | 144/6000 |
| מאַקס. קיל. מאָמענט, נם (ביי רפּם) | 200/4400 |
| פאָר טיפּ, טראַנסמיסיע | גאַנץ, וואַריאַטאָר |
| מאַקס. גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 182 |
| אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, s | 10,5 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער | 7,3 |
| פּרייַז פון, $. | 21 024 |
