BMW K 1600 GT פּרובירן: אויב איך געווינען די לאָטעריע ...

זעקס אין א ריי!

דערנאָך אַזאַ אַ BMW K 1600 GT וועט רובֿ מסתּמא לאַנד אין דער גאַראַזש און פאָר עס ווען איך דאַרפֿן אַ ביסל שפּאַס, שנעל מאָביליטי און קאַרווינג אַרויף וויינדינג ראָודז. די BMW K 1600 GT איז דער שפּיץ פון מאָדערן מאָטאָרספּאָרט. יאָ, איר לייענען אַז רעכט, עס איז קיין בייק רעכט איצט וואָס קענען פאָרשלאָגן מער אין איין פּעקל. אין עס, זיי האָבן קאַמביינד אַלע די וויסן וואָס BMW קענען ווייַזן פֿון דער וועלט פון קאַרס און מאָטאָרסיקלעס.

דאָך, די קשיא ערייזאַז צי מיר טאַקע דאַרפֿן דאָס אַלע, ווייַל מיט 20 יאָר צוריק, מענטשן פאָרן זייער שיין. אמת, פֿאַר שפּאַס און פֿאַר מאָטאָציקל פאַרגעניגן, עס איז גענוג מיט אַ פּאָר פון ווילז און אַ פאָר מאָטאָר צווישן די לעגס, אָבער אין די סוף, עס קען קאָסטן בלויז אַ צענט פון וואָס די ווערט פון דעם פּראָ ק 1600 גט איז. אָבער דער חילוק איז נאָך דאָרט, און עס איז ריזיק אין יעדער וועג און יעדער דעטאַל, און ווען איר דערקענען זיי, איר זענט אָוווערוועלמד.

ווי אַ זיבן אויף פיר ווילז

פּונקט ווי אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט, די BMW 7 סעריע איז אַ באַגריף פון פּרעסטיזש, לוקסוס, דרייווינג דינאַמיק און וועג זיכערקייַט, דעם גט איז אַ באַגריף צווישן מאָטאָרסיקלעס. זיין ינלינע זעקס-צילינדער מאָטאָר מאכט 160 כאָרספּאַוער און 175 לב-פט טאָרק, גענוג צו מאַכן איר טראַכטן איר טאָן ניט דאַרפֿן עפּעס אַנדערש. עס קען אפילו ויסקומען בעסער צו האָבן, זאָגן, אַ 200 (און איך טאָן ניט טראַכטן אַז דאָס וואָלט זיין אַ הויפּט שטערונג פֿאַר ענדזשאַנירז אין די באַוואַריאַן הויפּטשטאָט), אָבער ווער עס יז וואס זאגט אַז זיי דאַרפֿן מער מאַכט אויף אַ בייק ווי דאָס קען זיין וואַנדערינג גאַנץ. ווי געטינג אין די וועג פון זייער אויסדערוויילט זיי די מאָטאָרספּאָרט קאַטעגאָריע.

אין קורץ, די זעקס-צילינדער מאָטאָר איז אַן עקסטרע מאָטאָר וואָס לויפט פלאָלאַסלי ווייַל עס איז אַנגגאַלד פאָרויס און קלוג מאָונטעד אין אַ אַלומינום ראַם אַזוי זיין מאַסע איז נישט פּעלץ ווען עס טראַנזישאַנז פון ווינקל צו ווינקל. די טראַנסמיסיע לויפט פלאָלאַסלי און אַרבעט גרויס מיט די קלאַטש. אין אַדישאַן צו אַלע די רייַך עקוויפּמענט, עס איז אויך זיכערקייַט (אַבס, טראַקשאַן קאָנטראָל) און טרייסט מיט העאַטעד לעווערז, סיץ און אַ קלאַפּ אַבזאָרבער אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם מיט די ריר פון אַ קנעפּל (עסאַ).

פערד זענען נישט דאָרשטיק

אַלע דעם קריייץ גלייבן קאָוכיראַנס צווישן רידער און מאָטאָציקל בשעת ריידינג, און דעריבער אַלץ וואָס קומט אונטער די ווילז מיטל צופֿרידנקייט. די בייק איז גרויס אויף די מערסט וויינדינג סערפּאַנטיינז, ווי געזונט ווי אויף דער שפּור אָדער אפילו אין די שטאָט. אויף מעסיק גאַז, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט אויך זיין סאַפּרייזינגלי נידעריק, כאַווערינג אַרום פינף ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, און ווען אַקסעלערייטינג, עס ריסעס צו זעקס און אַ האַלב ליטער.

דער אינצידענט וואָס געטראפן צו מיר אין פראָנט פון די אָפיס גאַראַזש זאגט אַ פּלאַץ וועגן אים. א קאָלעגע וואָס מיר האָבן געזען עטלעכע מאָל, וואָס אויך לייַדנשאַפטלעך פֿאַר מאָטאָרסיקלעס, האָט מיך באַגעגנט ווען איך דרייווינג מיין גט פֿון דער גאַראַזש און עס רעגן אַרויס. "וואו גייסטו?" — האט ער מיך געפרעגט. ווען איך האָב אים געזאָגט, אַז איך גיי קיין זאַלצבורג אויף אַ באַגעגעניש, האָט ער נאָר אַ קוק געטאָן אויף מיר, און מען האָט געזען אין די אויגן, אַז ער האָט באַזאָרגט — שלעכטע וועטער, שאָסיי, גליטשיק אַספאָלט... "היי, קום, זאָרגן פֿאַר זיך, אָבער טאָן איר טאַקע דאַרפֿן צו שטופּן-אַפּס אין דעם וועטער?" "מיט דעם מאָטאָציקל עניטיים און ערגעץ." איך האָב עס אַוועקגעדרייט, און אָנגעטאָן מיין רעגנ -מאַנטל, גלייך נאָך מיטאָגצייַט איך דראָווע צו Karavanke אין די רעגן. עס וואַשט מיר אַלע די וועג צו סאָלצבערג, און ווען עס איז געווען אָוונט, עמעצער אויבן האָט רחמנות אויף מיר, די רעגן סטאַפּט און די וועג איז דאַר. כאָטש די וועג עס איז געווען אַ יאַזדע, עס איז געווען אַ פאַרגעניגן צו צוריקקומען!

טעקסט: Petr Kavčič, פאָטאָ: Aleš Pavletič

• בעל דאַטן

  פארקויפונג: במוו מאָטאָרראַד סלאָוועניאַ

  באַזע מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €

  טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €

• טעכניש אינפֿאָרמאַציע

  מאָטאָר: אין-שורה זעקס-צילינדער, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, 1.649 קמ 3, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן דיאַמעטער 52.

  קראַפט: 118 קוו (160) ביי 5 רפּם

  טאָרק: 175 נם ביי 5.250 רפּם

  ענערגיע אַריבערפירן: הידראַוליק קלאַטש, 6-גיכקייַט גירבאַקס, פּראָפּעלער שטיל.

  ראַם: ליכט געשטאַלט אייַזן.

  בראַקעס: צוויי 320 מם דיסקס אויף די פראָנט, ראַדיאַללי מאָונטעד דזשאַווז מיט פיר רוט, אַ 320 מם דיסק אין די צוריק, צווילינג פּיסטאָן קאַלאַפּערז.

  סאַספּענשאַן: פראָנט טאָפּל ווישבאָנע, 115 מם אַרומפאָרן, דערציען איין מאַך אָרעם, איין קלאַפּ, 135 מם אַרומפאָרן.

  טירעס: 120/70 זר 17, 190/55 זר 17

  הייך: 810-830

  ברענוואַרג טאַנק: 24

  כווילבייס: קסנומקס מם

  וואָג: קסנומקס קג

מיר לויבן און טייַנע

טרייסט

ויסגעצייכנט אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן

שפּיץ-מדרגה ויסריכט

זיכערקייַט

קאַפּאַציטעט

נוצן

אַווידיאָסיסטעם

קייט מיט פול ברענוואַרג טאַנק

פּרייַז

מאַכט קאַנסאַמשאַן