טייל: אַפּריליאַ אַטלאַנטיק 300 ספּרינט
איר קענט לייענען וועגן דעם אַפּריליאַ אַטלאַנטיק אין די אויגוסט זשורנאַל Avto (די קאָמפּאַראַטיווע פּראָבע איז געפֿונען דאָ, וווּ עס איז געווען די מיטל אָרט צווישן פיר קאָמפּעטיטאָרס אין די באַנד פון 250 און 300 קוביק מעטער און איז געווען אין די רגע רגע און אַ פינפט אָרט פֿון פיר פּרובירן דריווערס דעם פאַל געשמאַק, אָבער דער פאַקט איז אַז אַפּריליאַ ווייסט ווי צו מאַכן אַ גוט סקוטער, גוט, אָבער נישט אָן פלאָז.
אויב וועגן. אויסזען אין אַלגעמיין, עס איז שווער צו זאָגן וואָס איז קריטיש, מיד פון ווייניקער פּראַסעסט און פארזאמלט פּלאַסטיק טיילן: דאָ איז אַ קאַפּ פון ספּילד פּיינט, עס איז אַ טיקער פּלאַצן. יאָ, די לעצט פּראָדוקציע פון איטאַליעניש פּראָדוקטן האט קיינמאָל באקומען לויב, אָבער אויב זיי מאַכן נאָוטאַבאַל פּראָגרעס אויף מאָטאָרסיקלעס (די שיווער 750 איז, אין אונדזער דערפאַרונג, אַ ביישפּיל פון אַ זייער הויך קוואַליטעט איטאַליעניש), מיר קענען זיין מער גענוי וועגן סקוטערז. אויך.
זיי וואָלט פאָרזעצן צו קריטיקירן סענסאָרס. עס איז אַ פּלאַץ פון אינפֿאָרמאַציע (גיכקייַט, גאַנץ און טעגלעך מיילידזש, ברענוואַרג מדרגה און מאָטאָר טעמפּעראַטור, ווארענונג לייץ פֿאַר ברענוואַרג, ינדזשעקשאַן, מאָטאָר בוימל און זייַט שטיין אַקטאַוויישאַן), אָבער אַנאַלאָג מעטער ביסלעכווייַז ווערן צייַטיק פֿאַר פאַרבייַט. דער בלויז דיגיטאַל נומער איז אַ פּשוט וואַך, די טשיפּאַסט בנימצא אויף די מאַרק. זאל ס זיין ערלעך: אַלע דעם איז קריטיק וואָס טוט נישט ווירקן די עסאַנס פון די מאַקסי-סקוטער - דרייווינג צוזאמען די שאָסיי צו קראָאַטיש יסטריאַ.
דרײַ הונדערט "קובען" פֿאָרן אַרײַן 120 קילאָמעטערס פּער שעה, מאל אַ ביסל מער, און דאָס איז גענוג פֿאַר בלויז איין טוריסט יאַזדע. אויף שנעל סעקשאַנז, אַן עקסטרע 200 קוביק מעטער. אינטשעס וואלט נישט געווען איבעריק, אבער דעמאלט וואלט דער אטלאנטיק פארלוירן איר אנגענעמע ליכטיגע שפילפולקייט אין שטאט. דרייווינג פאָרשטעלונג זיי זענען גוט און זיכער גענוג קאַמפּערד צו 13-אינטש ווילז (די דערציען ראָד איז געהאלטן דורך צוויי סווינגינג פאָרקס, ניט בלויז איין הייבער), די בראַקעס קען זיין געגעבן אַ ביסל מער מאַכט.
Comfort בלי ספק איינער פון די אַטלאַנטיק ס טראַמפּ קאַרדס, ווייַל עס האט אַ גוט ווינט שוץ, גענוג לעגרום און אַ גרויס אַוועקזעצן פֿאַר ביידע, און לייַטיש כאַנדאַלז פֿאַר די הינטן. אין די ילומאַנייטאַד פּלאַץ אונטער די אַוועקזעצן, איר קענען שטעלן צוויי דזשעט העלמעץ אָדער אַ קלענערער ינטאַגראַל העלם (מיין קסל, ליידער, טוט נישט), און אין די שופלאָד אין פראָנט פון דיין ניז, דאָקומענטן, אַ בייַטל און גלאַווז.
עס איז אַ שאָד, ווייַל עס נאָר אַלאַוז איר צו ופשליסן עס מיט אַ שליסל, אַזוי מיר קענען נישט עפֿענען עס ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק (למשל, ווען איר אַריבער אַ גרענעץ). עס איז אויך ומבאַקוועם צו שטעלן די יגנישאַן באַשטימען צו נאָענט צו די סטירינג ראָד. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן עס איז סטאַביל פון דריי און אַ האַלב צו פיר ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, אַזוי איר קענען פאָר בייַ מינדסטער 200 קילאָמעטערס אויף אַ איין אָפּצאָל אָן קיין פראבלעמען.
פּרייַז? אן אנדער אָפּציע פֿאַר די געלט איז אַ 15-יאָר-אַלט אַלפאַ ראָמעאָ ספּיידער מיט אַ לייַוונט דאַך און 140.000 מייל. וואָס פרייהייט פון ברירה!
טעקסט: Matevž Hribar, פאָטאָ: Matevž Hribar, Aleš Pavletič
בעל דאַטן
פארקויפונג: Avto Triglav doo
טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: איין-צילינדער, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, 278,3 סענטימעטער3, 4 וואַלווז, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן
קראַפט: 16,4 קוו (22,4 קילאמעטער) ביי 7.500 רפּם
טאָרק: 23,8 נם ביי 5.750 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: קלאַטש אָטאַמאַטיק, וואַריאָמאַט
ראַם: שטאָל רער, טאָפּל קלאַטש
בראַקעס: פראָנט דיסק Ø 240 מם, טאָרמאָז קאַליפּער טרייבאַל, דערציען דיסק Ø 190 מם
סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל Ø 35 מם, אַרומפאָרן 105 מם, דערציען צוויי קלאַפּ אַבזאָרבערז, 5-בינע פּרעלאָאַד אַדזשאַסטמאַנט, אַרומפאָרן 90 מם
טירעס: 110/90-13, 130/70-13
הייך: למשל.
ברענוואַרג טאַנק: 9,5
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
מיר לויבן און טייַנע
גענוג שטאַרק מאָטאָר
טרייסט
ווינט שוץ
אַוועקזעצן
פּרייַז
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
מעטער
די שאָפער ס קעסטל קענען זיין געעפנט בלויז מיט אַ שליסל
שוואַך בראַקעס
ווייניקער פּינטלעך ווערקמאַנשיפּ
