Tesla Model Y - Tesla Raj איבערבליק / ערשטער ימפּרעססיאָנס [יאָוטובע]

די טעסלאַ ראַדזש יאָוטובע קאַנאַל מיסטאָמע האט דער ערשטער דיטיילד באַשרייַבונג, אַ שנעל אָפּשאַצונג פון די טעסלאַ מאָדעל י. מיר האָבן נישט געפינען אויס אויב די מאַשין האט קיין פון די רעקטאַנגגיאַלער וויירינג כאַרנאַסיז קליימד דורך מוסק, אָבער טעסלאַ ראַדזש גענומען אַ נומער פון מעזשערמאַנץ פון די מאַשין ס ינלענדיש, וואָס סאַגדזשעסץ זייַן קאַמפּאַקטנאַס און ספּייסינאַס.

טעסלאַ מאָדעל י - ערשטער ימפּרעססיאָנס

די קאַבינע פון ​​די מאַשין קוקט די זעלבע ווי אין די טעסלאַ מאָדעל 3. דער פאַרשטעלן אין די צענטער האט די זעלבע דיאַגאָנאַל ווי די אַרויסווייַזן פון די מאָדעל 3. אין די הענטשקע אָפּטייל, ווי מיר שוין געשריבן, עס איז אַ ינדאַקשאַן טשאַרדזשער און צוויי פּאָרץ : וסב-C און וסב-א. די אָפּציעס אויף דעם עקראַן זענען די זעלבע אַחוץ פֿאַר די אַפּשאַנאַל אַוועק-וועג הילף.

קאַמפּערד צו די טעסלאַ מאָדעל 3, די טעסלאַ מאָדעל י האט אַ פיל גרעסערע שטאַם. פינף רייזע באַגס זאָל פּאַסיק אין די צוריק, און איינער מער וועט פּאַסיק אונטער די שטאַם שטאָק. מיר קענען שטעלן אן אנדער איינער אויף די פראָנט, אַלאַוינג איר צו פּאַקן זיבן רייזע באַגס אַזוי איר קענען פּאַקן זיי פֿאַר אַ מער יאַזדע. די ברייט פון די טאָרסאָ אויף די צוריק, עקסקלודינג זייַט פּאַקאַץ, איז 94 סענטימעטער, די טיפקייַט איז 109 סענטימעטער.

פון די שטאָק צו די צוריק פון די באַקס בעערעך 50 סענטימעטער. אין פאַקט, עס איז קיין פּאָליצע / וואַל לאָדן קאַווערינג די אינהאַלט פון דעם שטאַם:

די צוריק אַוועקזעצן קענען אַקאַמאַדייט דרייַ אַדאַלץ. ווער עס זיצט אין מיטן האט אביסל פוס-פּלאַץ ווייל דער פלאץ איז פארשפארט דורך די לופט-אויסל.

אין פאַרגלייַך מיט די מאָדעל 3, די פראָנט סיץ זענען מאָונטעד אויף ריילז וואָס אַרויסשטעקן וועגן 15 סענטימעטער פון די שטאָק. דאָס ריזאַלטיד אין אַ העכער פאָרויס סטאַנס און גיט אַ פּלאַץ פון פוס אָרט פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין דערציען אַוועקזעצן. אבער עס אויך אָפפערס פּאָטענציעל פֿאַר אַנטוויקלונג: אויב די באַטאַרייע אָפּטייל אין דעם אָרט איז געשוואָלן, די קייט פון די מאַשין וואָלט פאַרגרעסערן עטלעכע אָדער עטלעכע טענס פון קילאָמעטערס.

אָבער, עס איז אַנלייקלי אַז טעסלאַ וועט קלייַבן דעם סאָרט פון לייזונג:

די דערציען אַוועקזעצן קישן איז אין אַ הייך פון 33-36 סענטימעטער. די אַוועקזעצן באַקרעסץ קענען זיין אַדזשאַסטיד צו איינער פון די דריי טילט אַנגלעס אָדער גאָר פאָולדאַד אַראָפּ צו צושטעלן מער סטאָרידזש פּלאַץ. די דערציען אַוועקזעצן צוריק איז אויטאָמאַטיש שפּאַלטן 60/40, און די צענטער אָפּטיילונג קענען אויך זיין מאַניואַלי פאָולדאַד צו פּאַסיק די סקיס.

די כעדרעסט אין די הויפט שטעלע איז טאַקט אין די באַזע:

עס איז אַ טאַפליע אויף די דערציען באַמפּער פון די מאַשין וואָס איז רימווואַבאַל. אָבער, עס איז ניט מעגלעך צו דיסאַסעמבאַל עס, און די ינסטראַקשאַנז זאָגן אַז עס איז אוממעגלעך צו שלעפּן אַ טריילער.

> טעסלאַ מאָדעל י איז יקוויפּט מיט אַ היץ פּאָמפּע. גאָר באַאַמטער

Tesla Raj קליימז אַז די טיר סתימות זענען נייַער און בעסער ווי די מאָדעל 3. דער געזונט פון די קלאָוזינג טיר זאָל זיין מער פאַרלאָזלעך. די 12 וו באַטאַרייע איז אין דעם שטאַם, אַזוי די אינפֿאָרמאַציע אַז טעסלאַ וועט נוצן עטלעכע פון ​​​​די מאַשין ס הויפּט באַטאַרייע ווי אַ קלאַסיש באַטאַרייע איז נישט באשטעטיקט.

די ווערסיע פון ​​די מאַשין איז קענטיק אויף די רעקאָרדינג. טעסלאַ מאָדעל י פאָרשטעלונג... זי פּרייַז אין פוילן וואָלט זיין עקוויוואַלענט וועגן PLN 310.

גאַנץ פּאָזיציע:

דאָס קען אינטערעסירן איר: