טעסלאַ מאָדעל רענטגענ מיט 645+ טויזנט קילאָמעטערס מיילידזש. וואס איז צעבראכן? [יאַלאָפּניק] • קאַרס

Tesloop אַפּערייץ געשעפט פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן אין די פאַרייניקטע שטאַטן ניצן די טעסלאַ מאָדעל X. די פירמע האט לעצטנס פארקויפט אַ מאָדעל X 90D (2016) מיט איבער 640 קילאָמעטערס אויף די זייגער, און דזשאַלאָפּניק איז געגעבן צוטריט צו אַ דיטיילד רשימה פון אַלע די זאכן וואָס זענען ריפּערד. און ריפּלייסט אויף דעם באַזונדער פאָרמיטל.

וואָס ברייקס אין די טעסלאַ מאָדעל X?

טיש פון אינהאַלט

• וואָס ברייקס אין די טעסלאַ מאָדעל X?
  • באַטאַרייע און קייט
  • ריפּלייסינג די מאָטאָר
  • טירעס
  • אנדערע ריפּערז: קאַמפּרעסער, 12 וו באַטאַרייע, טיר ופשליסן קנעפּלעך, בראַקעס
  • קיצער: דער ערשטער 320 קילאמעטער זענען סופּער ביליק, און די קאָס פאַרגרעסערן.

באַטאַרייע און קייט

איידער איר מאַך אויף צו מער ספּעציפיש פייליערז, לאָמיר אָנהייבן מיט די קייט און באַטערי. ערשטער טאָווינג ערשיינט נאָך אַ מיילידזש פון וועגן 250 טויזנט קילאָמעטערס. פאַכמאַן טעסלאַ מאָדעל X דריווערס וויסן בכלל ווי פיל זיי קענען פאַרגינענ זיך, אַזוי עס זאָל זיין אנגענומען אַז די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט איז געפאלן צו די פונט אַז אַ טעות איז פארגעקומען - די מאַשין איז אומגעריכט געשטארבן.

מיר אויך וויסן אַז Tesloop קעסיידער טשאַרדזשיז זיין טעסלאַס מיט סופּערטשאַרדזשערז ווייַל זיי זענען נאָך אויף די וועג. דעם קאָפּיע מיסטאָמע האט אַ פריי אָפּצאָל.

איבער די גאנצע אָפּעראַציע פיר מאל האט מען דורכגעפירט שלעפדריי פון זיי זענען געפֿירט דורך אַ טויט באַטאַרייע. דע ר לעצטע ר קע ל הא ט זי ך באוויז ן אי ן 507 טויזנטע ר קילאָמעטער , װע ן דער אויטאָ האָט זיך אָפּגעזאָגט צו פאָלגן, כאָטש די מעטער האָבן געוויזן אַ קייט פון 90 קילאָמעטערס.

די פאַקטיש פלי קייט פון די טעסלאַ מאָדעל X 90D איז געווען 414 קילאָמעטערס.ווען די מאַשין איז געווען נייַ. Tesloop זאגט 369 קילאָמעטערס. אויב מיר יבערנעמען אַז ווען די מאַשין ווייזט "0 קילאָמעטערס" פון די רוען קייט, מיר קענען פאקטיש פאָר בייַ מינדסטער 10 קילאָמעטערס, די מאַשין האט פאַרלאָרן בעערעך 24 פּראָצענט פון זייַן באַטאַרייע קאַפּאַציטעטאויב מיר נעמען די פאַבריקאַנט / EPA דאַטן אָדער 27 פּראָצענט אויב מיר טראַכטן Tesloop קאַווערידזש איז רעאַליסטיש.

> קען די פּאָליצייַ האַלטן טעסלאַ בעשאַס די יאָגן? [ווידעא]

דאָס וואָלט מיינען אַ אָנווער פון וועגן 5 פּראָצענט פון קאַפּאַציטעט פֿאַר יעדער 100 קילאָמעטערס.

לכאורה האט מען דאס געהאלטן פאר א גרויסע דורכפאל. טעסלאַ ריפּלייסט די באַטאַרייע מיט אַ קייט פון 510 טויזנט קילאָמעטערס. איצט דאָס איז ניט מער מעגלעך, די קראַנט וואָראַנטי אויף מאָטאָרס און באַטאַרייע איז 8 יאר אָדער 240 טויזנט קילאָמעטערס:

> די וואָראַנטי פֿאַר ענדזשאַנז און באַטעריז אין טעסלאַ מאָדעל ד און X איז 8 יאר / 240 טויזנט רובל. קילאָמעטערס. סוף פון ונלימיטעד לויפן

ריפּלייסינג די מאָטאָר

אין אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין, "ריפּלייסינג די מאָטאָר" סאָונדס ווי אַ טויט זאַץ. מיסטאָמע, דער בלויז זאַך מער טייַער ווי דעם אָפּעראַציע איז צו פאַרבייַטן דעם גוף מיט די גאנצע שטיצן סטרוקטור. עלעקטריאַנס האָבן סאָליד מאָטאָרס, אַזוי ריפּלייסינג זיי איז אַ פיל פאַסטער אָפּעראַציע.

אין Tesla Model X 90D, אָונד דורך Tesloop, די מאָטאָר דרייווינג די דערציען אַקס - די מאַשין האט אַלע-ראָד פאָר - איז ריפּלייסט מיט 496 קילאמעטער. ינטערעסטינגלי, די אַפאָרמענשאַנד באַטאַרייע אָפּזאָגן, טראָץ די רוען 90 קילאָמעטערס, און די באַטאַרייע פאַרבייַט איז געווען ין בלויז 1 חודש נאָך די מאָטאָר פאַרבייַט. עס איז ווי אויב דער נייַ קאָמפּאָנענט יקספּאָוזד אַ שוואַכקייַט אין אן אנדער טייל פון די מאַשין.

> ווי טאָן טעסלאַ באַטעריז טראָגן אויס? וויפיל כוח פארלירן זיי איבער די יארן?

טירעס

רייַף פאַרבייַט איז מערסט אָפט אויף דער רשימה. די אַקס, אויף וואָס די ענדערונג איז פארגעקומען, איז נישט דיסקרייבד אין אַלע קאַסעס, אָבער ווען אַזאַ הערות זענען געמאכט, מער ריפּלייסמאַנץ אַפעקטאַד די דערציען אַקס. מיר אָפּשאַצן אַז די דורכשניטלעך מיילידזש צווישן פּערטשאַסאַז פון נייַ שטעלט פון טירעס איז געווען וועגן 50-1,5 קילאָמעטערס. דער וועקסל איז געווען יעדער 2-XNUMX חדשים.

אנדערע ריפּערז: קאַמפּרעסער, 12 וו באַטאַרייע, טיר ופשליסן קנעפּלעך, בראַקעס

צווישן אנדערע זאכן וואָס טראָגן אויס אָדער ברעכן, עס קאַמאַנדז ופמערקזאַמקייַט אין די שפּיץ פון דער רשימה. לופטקילונג קאַמפּרעסער. די פירמע האט אַדמיטאַד אַז זי האָט דעמאָלט איינגעזען אַז די קאַמפּרעסערז זענען נישט דיזיינד צו לויפן קעסיידער - נאָך די קאַרס זענען פליסנדיק כּמעט אַלע די צייַט ווייַל די קאַרס זענען דרייווינג דורך די מדבר (צו לאַס וועגאַס).

צו 254 טויזנט קילאָמעטער איז ער צוגעגאַנגען 12 וו באַטאַרייע פאַרבייַט. אין די גאנצע צייט פון אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין, דרייַ אַזאַ אַפּעריישאַנז זענען דורכגעקאָכט. Tesloop האָט אויך פארלאנגט צו פאַרריכטן דעם עקראַן ווי עס איז געווען סטאַרטינג צו קער אַוועק - די גאנצע MCU איז ריפּלייסט, וואָס קאָס כּמעט $ 2,4 טויזנט.

> טעסלאַ מאָדעל י - ימפּרעססיאָנס נאָך ערשטער קאָנטאַקט מיט די מאַשין

ווי מיט די טעסלאַ מאָדעל X, עס זענען געווען פראבלעמען מיט די פאַלקאַן פליגל טיר סוויטשיז און די סטירינג ראָד קאַסטערז. עס איז טשיקאַווע אַז אין אַלע די פירמע 'ס קאַרס די טשאַרדזשינג פּאָרט שאַטערז זענען אויך ריפּלייסט בייַ מינדסטער צוויי מאָל.. לויט א טעסלאפ פארשטייער, איז דאס די שולד פון... מענטשן - לויט זיין מיינונג, זענען די טירן נישט דיזיינד צו מאַנואַל קלאָוזינג.

פיטשערד אין Tesla Model X 90D אַרטיקל אָונד דורך (C) Tesloop

טאָרמאָז פּאַדס און דיסקס זענען ריפּלייסט פֿאַר די ערשטער מאָל נאָך 267 טויזנט קילאָמעטערס. דריווערס זענען טריינד צו טאָרמאָז ווי קליין ווי מעגלעך און נוצן רידזשענעראַטיוו ברייקינג. דאס האט געברענגט רעזולטאטן: רגע פאַרבייַט פון דיסקס און פּאַדס דורכגעגאנגען 626 טויזנט קילאָמעטערס.

קיצער: דער ערשטער 320 קילאמעטער זענען סופּער ביליק, און די קאָס פאַרגרעסערן.

א פירמע פארשטייער אַדמיטאַד אַז אַרויף צו 320 טויזנט קילאָמעטערס, די אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין איז געווען זייער ביליק., ער האט עס אפילו פארגליכן מיט א פריוס. טאקע, די רשימה כולל דער הויפּט קליין זאכן און טירעס. נאָר אין דער באַלדיקער געגנט פֿון דער דאָזיקער מאַרשרוט האָבן זיך צעשלאָגן טיילן, טיילן ווערן אַלץ טײַערער, ​​ראַשס און מער און מער אומגעוויינטלעכע פאַרריכטן (למשל אַן אַקס) זײַנען אויך פֿאָרגעקומען.

די גאַנץ פּרייַז פון די רענאַוויישאַן איז געווען בעערעך $ 29, עקוויוואַלענט צו PLN 113.

ווערט צו לייענען: דעם טעסלאַ מאָדעל X האט איבער 400,000 מייל אויף עס. דאָ זענען אַלע די טיילן וואָס דארף צו זיין ריפּלייסט

דאָס קען אינטערעסירן איר: