סוזוקי מאַרינע - ינאַווייטיוו און עפעקטיוו
סוזוקי איז ניט בלויז וועגן קאַרס און מאָטאָרסיקלעס. די מאַרינע דעפּאַרטמענט, וואָס פּראָדוצירן אַוטבאָרד מאָטאָרס זינט 1965, איז אַ דינאַמיש צווייַג פון די קאַנסערנז באזירט אין האַמאַמאַצו. סוזוקי מאַרינע איז שטאָלץ צו אָנווייַזן אַז די לעצטע ענדזשאַנז זענען צווישן די לייטאַסט און שפּאָרעוודיק אין זייער קלאַס.
איבער די יאָרן, Suzuki Marine האט וואַן פילע אַוואַרדס פֿאַר ינאַווייטיוו טעכניש סאַלושאַנז. אין 1997, די פירמע באַקענענ די DF60/DF70, די לייטאַסט ברענוואַרג ינדזשעקטיד 4-מאַך אַוטבאָרד מאָטאָר אין זייַן קלאַס, וואָס באטייטיק רידוסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די DF40 / DF50 ינטראָודוסט ווייַטער סעזאָן פיטשערד אַ וישאַלט-פריי טיימינג קייט. אין 2004, דער ערשטער וו 6 פון סוזוקי מאַרינע דעבוטעד. 250 הפּ מאָטאָר דיפערד דורך די מערסט סאָליד דימענשאַנז און די לייטאַסט וואָג אין זייַן קלאַס.
א גרויס שריט צו פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון ענדזשאַנז איז געווען געמאכט אין 2011. די דעבוטינג DF40A / DF50A ענדזשאַנז באקומען Lean Burn טעכנאָלאָגיע, וואָס אונטער זיכער טנאָים - מיט נידעריק מאַכט קאַנסאַמשאַן - באטייטיק דיפּליץ די ברענוואַרג-לופט געמיש. פון קורס, אין אַ קאַנטראָולד וועג, אַזוי נישט צו פירן צו אַ יבעריק פאַרגרעסערן אין טעמפּעראַטור אין די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז - די עלעקטראָניק דיטערמאַנז אין שטייַגן די סומע פון ברענוואַרג נייטיק צו האַלטן די ריכטיק אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.
ווי אַ רעזולטאַט, די עפעקטיווקייַט איז 50% העכער ווען טראַלינג און מיט מיטל ספּידז. אָפּטימיזינג די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס און רידוסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז ניט בלויז וווילטויק פֿאַר די שיפל באַזיצער ס קעשענע. די סוויווע וועט אויך נוץ - ויסמאַטערן גאַסאַז וועט זיין דיסטשאַרדזשד אין די וואַסער. די DF2012AP מאָטאָר דעבוטעד אין די 300 מיט סעלעקטיוו ראָוטיישאַן, וואָס מאכט עס גרינג צו טוישן די ראָוטיישאַן ריכטונג פון די פּראָפּעלער, וואָס איז וויכטיק ווען די שיפל מוזן זיין יקוויפּט מיט צוויי אָדער מער ענדזשאַנז.
ניו פֿאַר דעם סעזאָן זענען די DF2.5L, DF25A/DF30A און DF200A/DF200AP ענדזשאַנז. דער ערשטער פון זיי איז אַ 68 קק פיר-מאַך מאָטאָר. זען 14 קג מאָטאָר דיזיינד פֿאַר פּאָנטאָנס אָדער קליין פישערייַ באָוץ. א מאַקסימום פון 2,5 קילאמעטער איז גענוג צו רירן דורך די וואסערן, אויב די כוואַליע איז נישט צו גרויס. דער מאָטאָר איז קאַנטראָולד דורך אַ טילער און האט אַ מאַנואַל סטאַרטער. די פּרייַז פון Suzuki Marine DF2.5L איז געווען PLN 3200.
DF25A/DF30A ענדזשאַנז אַנטוויקלען 25 און 30 הפּ ריספּעקטיוולי, זענען אַ פאָרשלאָג פֿאַר די מער פאדערן. 490 קק דריי-צילינדער ענדזשאַנז סענטימעטער זענען די לייטאַסט אין זייער קלאַס. סוזוקי האט אויך געמאכט אַן מי צו ווערן איינער פון די מערסט שפּאָרעוודיק וועהיקלעס. וואַל טאַפּאַץ רעדוצירן רייַבונג ין דער מאָטאָר, בשעת סוזוקי לעאַן בערן קאָנטראָל ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
אן אנדער יינציק שטריך פון די DF25A / DF30A ענדזשאַנז איז די אָפסעט קראַנקשאַפט, וואָס ימפּרוווז פּיסטאָן סמודנאַס און עפעקטיווקייַט. צו רעדוצירן די וואָג און קאַמפּלעקסיטי פון די בייק, סוזוקי אַפּטיד פֿאַר באַטאַרייע-ווייניקער קאָנטראָל עלעקטראָניק און אַ מאַנואַל סטאַרטער מיט אַ דיקאַמפּרעשאַן סיסטעם וואָס ראַדוסאַז די מי פארלאנגט צו אָנהייבן דעם מאָטאָר. גוט געדאַנק פּלאַן פּייַס אַוועק. די DF25A ענדזשאַנז וועגן 63 קג, וואָס איז 11% לייטער ווי די פאַרמעסט. זיי אויך האָבן נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די פּרייַז פון די DF25A מאָטאָר סטאַרץ פון PLN 16, בשעת די DF500A מאָטאָר קאָס בייַ מינדסטער PLN 30.
די מערסט שטאַרק נייַקייַט פון די 2015 סעזאָן איז די DF2,9A / DF200AP ענדזשאַנז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 200 ליטער און 200 הפּ. זיי פאָרשלאָגן די פאָרשטעלונג פון אַ וו 6 מאָטאָר, אָבער זענען באטייטיק לייטער, מער סאָליד און האָבן נידעריקער קויפן און אַפּערייטינג קאָס. די לעאַן בערן סיסטעם מיט קלאַפּ סענסאָרס און די סומע פון זויערשטאָף אָפּטימיזעס די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס. אין קער, די וואַסער סענסער און די עלעקטראָניש שליסל ענשור די זיכערקייַט פון די מאָטאָר.
אן אנדער דיסטינגגווישינג שטריך איז די צוויי-בינע גירבאַקס. די לייזונג אַלאַוז צו רעדוצירן די דימענשאַנז פון די מאָטאָר, אַפּטאַמייז די פונט פון אַטאַטשמאַנט צו די טראַנסאָם, און פאַרגרעסערן די טאָרק אויף די פּראָפּעלער, וואָס אַלאַוז צו פאַרגרעסערן די גרייס, וואָס האט אַ positive ווירקונג אויף פאָרשטעלונג. איר דאַרפֿן צו צוגרייטן בייַ מינדסטער PLN 70 פֿאַר די מערסט שטאַרק סוזוקי מאַרינע פיר-צילינדער מאָטאָר. פֿאַר פאַרגלייַך, לאָזן אונדז לייגן אַז די V000 סטאַרץ פון אַ סטעליע פון 6 זł און די פלאַגשיפּ DF72A מיט 000 הפּ. קאָס PLN 300.
אַזוי פיל פֿאַר טעאָריע. טוט פיר קוק ווי גוט? דורך ינטראָודוסינג נייַ קאַרס און מאָטאָרסיקלעס צו די מאַרק, סוזוקי רעדט וועגן לייפסטייל, ימאָושאַנז און שפּאַס. כאָטש די ענדזשאַנז געפֿינט דורך Suzuki Marine האָבן גאָרנישט אין פּראָסט מיט די וניץ געפֿונען אין קאַרס און צוויי-ווילערז, די ווערטער קענען זיין געוויינט צו באַשרייַבן זיי. א שיפל אָדער אפילו אַ פּאָנטאָן מיט די רעכט מאָטאָר קענען געבן איר אַ פּלאַץ פון שפּאַס. און אַ העלליש הויך מאַכט איז נישט דארף אין אַלע. שוין DF30A, קלענערער באָוץ פון וואָס קענען פאַרגיכערן צו 40-50 קילאמעטער / ה, וואָס איז ימפּרעסיוו אויף די וואַסער - גרעסערע כוואליעס שטיין די שיף סאָליד, און די קאָמאַנדע איז קעסיידער סוועפּט אַוועק דורך די ווינט און ספּלאַשיז פון וואַסער דורך די בויגן.
די דערפאַרונג פון סיילינג אויף אַ 200 אָדער 300 כאָרספּאַוער שיפל איז פיל בעסער. אָבער, נאָך אַ ביסל שעה אויף די וואַסער, עס קומט אַ מאָמענט פון אָפּשפּיגלונג - זענען זיי טאַקע ווערט די געלט איר האָבן צו פאַרברענגען אויף זיי? מיר טאָן ניט נאָר מיינען די פּרייַז פון פּערטשאַסינג די מאָטאָר און די שיפל זיך. צווישן די אַקסעסעריז געפֿינט דורך סוזוקי מאַרינע זענען אויף-ברעט קאָמפּיוטערס. דאַנק צו זיי, מיר געלערנט אַז ביי בעערעך מאַקסימום גיכקייַט, די DF25/DF30 דריי-צילינדער ענדזשאַנז פאַרנוצן וועגן 10 ל / ה. די DF200 קאַנסומז עטלעכע מאָל מער ברענוואַרג אָן די זעלבע ימפּרעסיוו בוסט אין געפיל.
די סוזוקי מאַרינע פאָרשלאָג איז אַזוי רייַך אַז עס איז עפּעס פֿאַר אַלעמען. אין אַדישאַן צו ענדזשאַנז און די אַפאָרמענשאַנד פּאַוערבאָאַט אַקסעסעריז, Suzumar אויך אָפפערס פּאָנטאָנס און ריפס. אָרדערס זענען אנגענומען און מקיים דורך סוזוקי מאַרינע ס אָטערייזד פארקויפונג נעץ, וואָס איז אויך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דינסט. ד י פויליש ע פארשטײע ר פו ן דע ר דאזיקע ר הא ט באשלאס ן צ ו שטײ ן פאר ן קליענט . די יקערדיק 3-יאָר וואָראַנטי שוץ פּעריאָד איז עקסטענדעד מיט אַן נאָך 24 חדשים פון ינערלעך וואָראַנטי.
