דער ווייַטער דור סובאַרו WRX STI וועט זיין עלעקטריק? דער נייַ מאָטאָרספּאָרט באַגריף הינץ אויף אַ צוקונפֿט WRX עלעקטריק פּאָווערטריין שפּעטער דעם יאָרצענדלינג.
דער STI E-RA באַגריף האט פיר עלעקטריק מאָטאָרס, איינער פֿאַר יעדער ראָד.
סובאַרו ס אונטער-סאָרט, STI (Subaru Tecnica International), האט אנטפלעקט אַ ווילד מאָטאָרספּאָרץ באַגריף וואָס קען אָנערקענען אַ צוקונפֿט עלעקטריק מאַכט טריין פֿאַר די WRX.
די STI E-RA באַגריף איז אַנוויילד אין דעם יאָר ס טאָקיאָ מאָטאָר ווייַזן ווי אַ טייל פון די STI E-RA טשאַלאַנדזש פּראָיעקט, אַ "נאָענט-צוקונפט" לערנען אין מאָטאָרספּאָרט וואָס יימז צו באַקומען דערפאַרונג מיט נייַע פּאָווערטריין טעקנאַלאַדזשיז "אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט ." מאָטאָרספּאָרט אין דעם טשאַד-נייטראַל תקופה איז געווען פאָוקיסט אויף פייטינג גלאבאלע וואָרמינג.
חוץ די כסימע כעדלייץ, דער באַגריף קאַריז אַ ביסל סובאַרו פּלאַן קיוז, אַנשטאָט אַדאַפּט אַ אַעראָדינאַמיק סטאַנס מיט אַ ריזיק פראָנט ספּליטטער, F1-נוסח ראָד אַרטשעס און דאַךליין, און אַ ריז דערציען פליגל.
סובאַרו זאגט אַז דער הויפּט ציל פון דער באַגריף איז צו רעקאָרדירן אַ 40-מינוט, 2023-סעקונדן שויס צייט אין די באַרימט Nürburgring אין דייַטשלאַנד פֿון XNUMX, אָבער נישט איידער טעסטינג עס אויף טראַקס אין זיין געבוירן יאַפּאַן.
דאָס מאָל עס וועט יבעריאָגן לעדזשאַנדערי קאַרס אַרייַנגערעכנט די Porsche 911 GT2 RS (6:43.30), Mercedes-AMG GT Black Series (6:43.62), Lamborghini Aventador SVJ (6:44.97) און די אַלע-עלעקטרישע Nio EP9 (6:45.90). ). ).
דער באַגריף, וואָס סובאַרו האָט געציטערט אין דעצעמבער, פֿעיִקייטן פיר עלעקטריק מאָטאָרס וואָס, לויט צו STI, זענען גלייַך אַטאַטשט צו יעדער פון די פיר ווילז פון די מאַשין פֿאַר אַ גרעסערע אָפּרופיקקייט און גיפס קאָנטראָל.
די הויך-טאָרק, הויך-גיכקייַט מאָטאָרס זענען יקוויפּט מיט אַ געבויט-אין ינווערטער און טראַנסמיסיע פֿאַר "היפּער-עלעקטריק וועהיקלעס" דעוועלאָפּעד דורך יאַפּאַן יאַמאַהאַ. די מאַכט אַפּאַראַט כולל אַ ליטהיום-יאָן באַטאַרייע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 60 קווה, און די גאַנץ סיסטעם מאַכט איז 800 קוו.
טראַקשאַן און פעסטקייַט זענען ענכאַנסט דורך אַ טאָרק וועקטאָרינג סיסטעם וואָס, לויט צו STI, "קאַלקיאַלייץ סיגנאַלז פון סענסאָרס פֿאַר ראָד גיכקייַט, פאָרמיטל גיכקייַט, סטירינג ווינקל, ג-קראַפט, גי קורס, טאָרמאָז דרוק און ראָד מאַסע, דיטערמאַנז פאָר / טאָרמאָז טאָרק. יעדער ראָד צו באַקומען די ציל פעסטקייַט פאַקטאָר און ינסטראַקץ די ינווערטער."
בשעת דער באַגריף און טעכנאָלאָגיע פון די פּאָווערטריין איז גירד צו מאָטאָרספּאָרט, עס ס מעגלעך עלעמענטן פון EV טעכנאָלאָגיע וועט יווענטשאַוואַלי סיפּ אין סובאַרו ס הויך-פאָרשטעלונג מאָדעלס ווי די WRX און די מער כאַרדקאָר WRX STI.
עס וועט נישט זיין די אַפּקאַמינג WRX, אָבער, ווי עס וועט זיין פּאַוערד דורך אַ 2.4 קוו, 202 נם 350-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר. סובאַרו האט נאָך צו מעלדונג דעטאַילס וועגן די WRX STI, אָבער מאַכט איז רומערד צו זיין אונטער 300kW.
דאָס מיינט אַז דער עלעקטריש WRX וועט זיין דער ווייַטער דור, וואָס וועט דערשייַנען בלויז אין די סוף פון דעם יאָרצענדלינג.
סובאַרו איז קיין פרעמדער צו מאָטאָרספּאָרט, ווייל קאַמפּאַטיד אין די וועלט ראַלי טשאַמפּיאָנשיפּ פֿאַר דעקאַדעס. עס איז אויך אַ טייל פון די יאַפּאַניש סופּער גט סעריע, די סובאַרו BRZ איין-אַוועק סעריע און די 24 שעה פון Nürburgring.
