טעסט פאָר סובאַרו WRX STI: הויפּט מאַכט
בשעת די WRX STI איז געבליבן אמת צו זיך מיט זיין נייַ גאַרניטער, עס זענען עטלעכע ענדערונגען אין שאַסי און פּרייַז. ערשטער ימפּרעססיאָנס.
אין ערשטער בליק, עס מיינט אַז ליכט גוף רירט זענען די בלויז זאַך וואָס דיסטינגגווישיז די נייַע ווערסיע פון די WRX STI פון זיין פאָרויסגייער. דער לערנען פון די טעכניש דאַטן פון די מאַשין אויך טוט נישט אַנטדעקן פונדאַמענטאַל ינאָווויישאַנז. אונטער די קאַפּטער פון דער אייראפעישער ווערסיע פון די מאָדעל, אַ 2,5-ליטער באַקסער טורבאָ מאָטאָר מיט 300 הפּ האלט צו אַרבעטן. און 407 נם פון מאַקסימום טאָרק. פאָר צו אַלע פיר ווילז דורך אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, אַקסעלעריישאַן פון סטאַנדסטיל צו 100 קילאמעטער / ה נעמט 5,2 סעקונדעס. אַוטאָ? צווייענדיק קלאַטש גירבאַקס? בשעת סובאַרו איז ווייַט פון אַזאַ טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז.
משמעות, די יאַפּאַניש האט נישט זען די נויט פֿאַר ענדערונגען אין די צווייענדיק פאָר סיסטעם - עס ווידער אַרבעט לויט די געגרינדעט רעצעפּט, ניימלי באזירט אויף אַ צענטער דיפערענטשאַל, אַ פראָנט דיפערענטשאַל שלאָס, אַ טאָרסאָן דערציען דיפערענטשאַל און עלעקטראָניש טאָרק וועקטאָרינג אויף ביידע אַקסאַלז. . דער באַאַמטער דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אַ ביסל רידוסט פון 10,5 צו 10,4 ל / 100 קילאמעטער. אבער ווו איז די פאַקטיש נייַעס? דער ענטפער איז פּשוט - מערסטנס אונטער די כאַל.
פֿאַר בייַשפּיל, סטירינג רעספּאָנסעס האָבן ווערן פיל מער גענוי און סטיפער. א סטירינג ראָד וואָס וואָבאַלז צו פיל מאל איז אויך געשיכטע. די שאַסי איז אויך טונד פֿאַר גרעסערע פלינקייַט.
נידעריקער באַזע פּרייַז
טיקער קראָססמעמבערס און טיקער קראָססמעמבערס מינאַמייז אַנוואָנטיד גוף מווומאַנץ אין אַ ספּעציעל ספּאָרטי דרייווינג סטיל. דאַנק צו די שאַרפּער אַקסעלעריישאַן ענטפער, די ספּאָרטי צווילינג-פאָר מאָדעל איז איצט אפילו מער ענערגעטיק ווי פריער. די פיייקייט צו פאָרן יפעקטיוולי מיט אָופּאַנד טירן איז מיינטיינד און אַ צופֿרידנקייט פון דרייווינג טרייסט מוזן זיין צוגעגעבן. אנדערע נייַעס? יאָ, די כווילבייס געוואקסן דורך 2,5 סענטימעטער, די לאַסט באַנד געוואקסן מיט 40 ליטער און די באַזע פּרייַז רידוסט דורך € 8000, וואָס איז 45 עוראָס אויף די דייַטש מאַרק.
טעקסט: Thomas Gebhard
פאָטאָס: סובאַרו
2020-08-29
