דער סטאַרטער קליקס, אָבער טוט נישט ווענדן: וואָס און ווי צו פאַרריכטן עס
צופרידן
מאַשין אָונערז אָפט פּנים אַ פּריקרע סיטואַציע: נאָך טורנינג די שליסל אין די יגנישאַן, איר קענען הערן די סטאַרטער קליקינג, אָבער עס טוט נישט קער. דער מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן. און די פונט, ווי אַ הערשן, איז נישט אין די באַטאַרייע אָדער אין דער אַוועק פון ברענוואַרג אין די גאַז טאַנק. אָן אַ נאָרמאַל אַרבעט סטאַרטער, ווייַטער אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל איז אוממעגלעך. עס קענען זיין עטלעכע סיבות וואָס עס מאכט קליקס און טוט נישט טוויסט: פון פּשוט קאָנטאַקט פּראָבלעמס צו ערנסט ברייקדאַונז אין די קאַטער סיסטעם. עס זענען אויך פילע פונדרויסנדיק וואונדער פון אַ פּראָבלעם.
פארוואס טוט דער סטאַרטער קליקט אָבער נישט קער?
קאַמפּאָונאַנץ פון אַ סטאַרטער אויף דעם בייַשפּיל פון וואַז 2114
ניו דריווערס זענען אָפט טעות אין טראכטן אַז די סטאַרטער רעלע מאכט די קליקס. אבער אין פאַקט, דער מקור פון סאָונדס איז אַ רעטראַקטאָר וואָס ענגיידזשינג די אַרבעט גאַנג פון די בענדיקס מיט די קרוין פון די מאָטאָר פליווהעל און ינשורז זייַן אָנהייב.
אויף אַ טאָן: דער געזונט וואָס די רעטראַקטאָר רעלע טראגט איז כּמעט ינאָדאַבאַל. דער גרייַז פון פילע אָנהייבער מאָוטעראַסץ איז אַז זיי זינד אויף דעם באַזונדער מיטל. אויב די רעלע איז פאַלש, די סטאַרטער פון די מאַשין וועט נישט אַרבעטן.
אויב איר הערן אַ ביסל קליקס
יקספּיריאַנסט דריווערס דורך די נאַטור פון קליקס קענען באַשליסן פּונקט ווו עס איז אַ מאַלפאַנגקשאַן. אויב עטלעכע קליקס זענען געהערט ווען טורנינג די יגנישאַן שליסל, איר זאָל קוקן פֿאַר אַ פּראָבלעם אין:
- טראַקשאַן רעלע סאַפּלייינג וואָולטידזש צו די סטאַרטער;
- נעבעך קאָנטאַקט צווישן די רעלע און די סטאַרטער;
- ניט גענוגיק מאַסע קאָנטאַקט;
- אנדערע סטאַרטער קאָנטאַקטן וואָס טאָן ניט פּאַסיק צוזאַמען.
די ריכטיק אָפּעראַציע פון די מאָטאָר סטאַרטינג סיסטעם דעפּענדס אויף דער נאָרמאַל פאַנגקשאַנינג פון יעדער קאָמפּאָנענט. און עס טוט נישט ענין וואָס מאַשין איר פאָר: פּריאָראַ אָדער קאַלינאַ, פארד, נעקסיאַ אָדער אן אנדער פרעמד מאַשין. דעריבער, ערשטער איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז, סטאַרטינג פון די טערמינאַלס פון די מאַשין באַטאַרייע צו די סטאַרטער קאָנטאַקטן. אָפט דאָס העלפּס צו אָנהייבן די מאָטאָר, באַקומען צו די ניראַסט דינסט סטאַנציע און פירן אַ מער דיטיילד דיאַגנאָסיס פון די סטאַרטינג סיסטעם.
מען הערט איין קליק
א שטאַרק גיט און נישט סטאַרטינג די מאָטאָר ינדיקייץ אַ פּראָבלעם אין די סטאַרטער. דער געזונט זיך ינדיקייץ אַז די טראַקשאַן מיטל איז ארבעטן און אַן עלעקטריש קראַנט איז פלאָוינג צו אים. אבער די קראַפט פון די אָפּצאָל סאַפּלייד צו די רעטראַקטאָר איז ניט גענוגיק צו אָנהייבן דעם מאָטאָר.
איר זאָל פּרובירן עטלעכע מאָל (2-3) מיט אַ מעהאַלעך פון 10-20 סעקונדעס צו אָנהייבן די מאָטאָר. אויב די פרווון זענען ניט געראָטן, די פאלגענדע סיבות זענען מעגלעך:
- בושינגז און ינערלעך ברושעס פון די סטאַרטער זענען וואָרן און מוזן זיין ריפּלייסט;
- עס איז אַ קורץ אָדער עפענען וויינדינג ין דער אַפּאַראַט;
- בערנט קאָנטאַקטן פון די מאַכט קאַבלע;
- דער רעטראַקטאָר איז נישט אין סדר און בלאַקס די אָנהייב;
- פּראָבלעמס מיט די בענדיקס.
פאַולטי בענדיקס - איינער פון די פראבלעמען
בענדיקס ציין קענען זיין דאַמידזשד און אַרייַנמישנ זיך מיט נאָרמאַל אָנהייב פון די סטאַרטער
א וויכטיק ראָלע אין סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר) איז געשפילט דורך די בענדיקס. עס איז טייל פון די סטאַרטינג סיסטעם און איז ליגן אין די סטאַרטער. אויב די בענדיקס איז דיפאָרמד, די אָנהייב פון די מאָטאָר וועט זיין שווער. דאָ זענען צוויי פּראָסט בענדיקס מאַלפאַנגקשאַנז: שעדיקן צו די ציין פון די אַרבעט גאַנג, ברייקידזש פון די פאָר גאָפּל.
די רעטראַקטאָר און די בענדיקס זענען פארבונדן דורך אַ גאָפּל. אויב פול ריטראַקשאַן טוט נישט פּאַסירן אין דעם מאָמענט פון באַשטעלונג, די ציין וועט נישט דינגען די פלייוויל. אין דעם פאַל, די מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן.
ווען דער מאָטאָר סטאַרץ פון די רגע אָדער דריט מאָל, איר זאָל נישט שטעלן אַוועק אַ וויזיט צו די מאַשין ריפּערמאַן צו דינען דעם פאָרמיטל. איין טאָג איר וועט נישט קענען צו אָנהייבן דיין מאַשין, איר וועט האָבן צו קוקן פֿאַר אנדערע וועגן צו אָנהייבן דעם מאָטאָר.
ווי צו עלימינירן די סיבות פון פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאַשין מאָטאָר
בייינג אַ שפּאָגל נייַ סטאַרטער איז ניט שטענדיק גערעכטפארטיקט. די אַלט אַפּאַראַט קענען דינען פֿאַר אַ לאַנג צייַט. עס איז גענוג צו דורכפירן קוואַלאַפייד דיאַגנאָסטיקס און פאַרבייַטן פאָלטי ינערלעך טיילן: בושינגז, ברושעס.
אויב עס איז ניט מעגלעך צו באַפרייַען די פאָלטי מאַשין צו די דינסט סטאַנציע, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די פאָלטי טייל און נעמען עס צו די בעל. בלויז קוואַלאַפייד דיאַגנאָסטיקס אויף ספּעציעל עקוויפּמענט קענען אַנטדעקן די פּינטלעך מאַלפאַנגקשאַן. ריפּערינג ינערלעך טיילן איז פיל טשיפּער ווי בייינג אַ נייַע טייל.
וסואַללי ריפּערז טאָן ניט נעמען פיל צייַט. עס אַלע דעפּענדס אויף די ווערקלאָוד פון די ריפּערמאַן און די אַוויילאַבילאַטי פון די נייטיק ספּער טיילן. עס איז בעסער צו קאָנטאַקט אַ דינסט וואָס ספּעשאַלייזיז אין די פאַרריכטן פון עלעקטריקאַל ויסריכט פֿאַר קאַרס. מיט אַ גינציק גאַנג פון צושטאנדן, איר וועט קענען צו פאָר דיין מאַשין דער ווייַטער טאָג.
טראָובלעשאָאָטינג ניצן די VAZ 2110 ווי אַ בייַשפּיל: ווידעא
מער וועגן פיקסיר פּראָבלעמס אויף די VAZ:
- מאָדעל 2114,
- מאָדעל 2110.
אויב די סטאַרטער קליקס און טוט נישט קער, טאָן ניט פּאַניק. קאָנטראָלירן די קאָנטאַקטן און עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז אויף די באַטאַרייע, סטאַרטער, רעלע, ערד אויף דעם גוף. געדענקט אַז 90% פון חסרונות זענען פאַרבאָרגן אין נעבעך קאָנטאַקט. פּרובירן צו אָנהייבן ווידער, מיט אַ מעהאַלעך פון 15-20 סעקונדעס. אין פאַל פון גליק, עס איז רעקאַמענדיד צו געשווינד גיין צו אַ דינסט סטאַנציע פֿאַר דיאַגנאָסטיקס. אויב איר קען נישט אָנהייבן די מאַשין געוויינטלעך, פּרובירן אנדערע וועגן צו אָנהייבן. אָדער אויב איר זענט זיכער אין דיין אַבילאַטיז, טאָן די דיסמאַנאַלינג זיך, אַזוי אַז שפּעטער איר קענען צושטעלן דעם טייל צו די פאַרריכטן קראָם.
