ספּאָרט קאַרס מיט אַ טויזנט כאָרספּאַוער - ספּאָרט קאַרס
טויזנט פערד זעט אויס כמעט אן איבערטריבן. זיי געזונט הויך, ווי אויב איר געוועט צו הויך אַ נומער צו ימפּאָנירן עמעצער. אבער די קאַרס האָבן פּונקט אַז פילע פערד אונטער די קאַפּטער. דאָרט בוגאַטטי ווייראָן, Koenigsegg Agera One, SSC Ultimate Aero и העננעסיי ווענאָם גט דאס זענען קאַרס מיט הויך נומערן. אין טערמינען פון אַקסעלעריישאַן און אַוטרייט גיכקייַט, זיי וועלן אַוטפּערפאָרם קיין אנדערע סופּערקאַר. זיי וועלן נישט זיין די פאַסטאַסט אויף דער שפּור, אָבער דאָס איז נישט זייער ציל. די פיר קאַרס וואָס זענען דערלאנגט דאָ זענען נישט די בלויז קאַרס פון די "קלוב פון אַ טויזנט", אָבער אויך די בעסטער ביישפילן פון פּראַדזשעקס וואָס זענען קערפאַלי און ענטוזיאַסטיק געלערנט און געבראכט צו לעבן. אויב געוואלט, זיי קענען אויך זיין געוויינט אויף די וועג היים / צו די אָפיס, אויב פון קורס איר זענט רייַך און משוגע גענוג.
La Koenigsegg Agera One קוקט אויס ווי עפעס טראַנספאָרמער. דער שוועדישער פאַבריקאַנט האט שוין עטלעכע זייער שנעל קאַרס, אָבער דאָס מאָל עס האט אַוטדאַן זיך. "איינער" איז אַזוי געהייסן ווייַל פון די ויסערגעוויינלעך מאַכט-צו-וואָג פאַרהעלטעניש עס קענען דערגרייכן: 1 קג פֿאַר יעדער כאָרספּאַוער, און די נומער פון פערד אין קשיא איז 1341. עס איז עטלעכע צווייפל אַז אין שטוב קאָעניגסעגג געראטן צו ברעכן אַ קילאָ (אָדער פערד) מיט אַזאַ פּינטלעכקייַט, אָבער אפילו אויב זיי מיסט אַ ביסל וניץ, עס איז נאָך גענוג מאַכט אין פלעקל צו צווינגען ספעיס וועבשיפל. דער איינער ס צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר טראגט 1341 הפּ. און 1000 נם פון טאָרק צווישן 3000 און 8000 רפּם (מאַקסימום 1371 ביי 6000 רפּם) בלויז ביי די דערציען ווילז: ימאַדזשאַן ווי שפּאַס עס איז צו פאָר אויף נאַס ראָודז. אָבער, דער מאַשין אַקסעלערייץ פון 0 צו 300 אין 12 סעקונדעס און פון 0 צו 400 קילאמעטער / ה אין פּונקט 20 סעקונדעס, איידער ער קומט צו אַ האַלטן ביי 450 קילאמעטער / ה.
La העננעסיי ווענאָם גט קוקט ווי גרויס לאָטוס ריקווייערז, טאָמער ווייַל עס איז וואָס עס איז. די לאָטוס שאַסי איז לענגקטאַנד צו אַקאַמאַדייט אַ 8-ליטער LS7 V9 מאָטאָר, סופּערטשאַרדזשד דורך צווילינג טורבאָטשאַרדזשערז, און די מאַשין ס לעצט וואָג איז 2 קג.
אבער די וואָג געווינען איז נישטיק מיט אַזאַ הויך מאַכט: ווענאָם גט עס איז בנימצא מיט 800, 1000 און 1.500 הפּ, אַטשיווינג די זעלבע מאַכט ווי די Koenigsegg Agera One.
La איך GT עס אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 2,2 סעקונדעס און ריטשאַז 300 קילאמעטער / ה אין בלויז 13 סעקונדעס. אין 2014, די מאַשין איז יקסידיד 435,31 קילאמעטער / ה, אָבער ווייַל עס איז געווען סאָלד נאָר איבער צען קאַרס און אַז עס איז נישט אַ פּראָדוקציע מאַשין (די ווענאָם פֿעיִקייטן ווי אַ פּראָטים עקסיגע), עס האט נישט מאַכן די גויננעסס ספר פון פאַסטאַסט. קאַרס. .
La ססק עראָו עס קוקט אַ ביסל פּויעריש קאַמפּערד מיט די אנדערע קאַרס דאָ, אָבער דאָס מאכט עס נישט ווייניקער שנעל. געשאפן שעלבי סופּער דאַץ, עראָו איז דיזיינד פון די אָנהייב צו ברעכן די שפּיץ גיכקייַט רעקאָרדס פון רייוואַלז. זיין לעצטע עוואָלוטיאָנאַרי שריט איז לעצט עראָו וו, עס דעוועלאָפּעד 1.369 הפּ. פֿון זיין 8-ביסל V6.8 VXNUMX דערייווד פון די Chevrolet Supercharged. טראָץ דעם יאַנקי אויסזען, ססק עראָו באָוס אַ טשאַד און טיטאַניום ראַם; אין פאַקט, די גאנצע מאַשין ווייז בלויז 1293 קג. אין 2007, די אַעראָ צעבראכן די Bugatti Veyron ס שפּיץ גיכקייַט רעקאָרד פון 412,28 קילאמעטער / ה, שפּעטער סערפּאַסט ווידער דורך די Bugatti Veyron אין זיין לעצטע ווערסיע. יבער ספּאָרט.
עס פילז ווי נעכטן אַז איך איז געווען ווארטן פֿאַר אַ רעצענזיע. בוגאַטטי ווייראָן אין מיין באַליבסטע צייטונג אין דער צייט. מיר אַלע וויסן די וועיראָן, עס איז דער סימבאָל פון די יאָרצענדלינג ס סופּער-שנעל קאַרס. 1000 הפּ, 10 ראַדיאַטאָרס, 4 טערביינז, 8000 סיסי, 16 סילינדערס, 407 קילאמעטער / ה און 0-100 קילאמעטער / ה אין 2,5 סעקונדעס - אַ ויסגעצייכנט קוו; ווי אַ מיליאָן דריי הונדערט טויזנט עוראָס איז אַ פייַן פּרייַז קוויטל. אפילו די רייַף הענדלער וועט קאָסטן איר אַ פּלאַץ, ווייַל ריפּלייסינג פיר ספּעציעל מיטשעלינס (פֿאַר די "ספּעציעל" גיכקייַט) ריקווייערז אַרום 20.000 עוראָס.
דער פאַקט בלייבט: בוגאַטטי ווייראָן דאָס איז אַ גרויס שטיק פון ינזשעניעריע, אַרבעט וואָס גייט ווייַט ווייַטער פון פּשוט דורכפירונג, דער רעזולטאַט פון דעקאַדעס פון פאָרשונג און סטאַגערינג ינוועסמאַנט. און דער רעזולטאַט איז קענטיק פון קיין פונט פון מיינונג.
