ספּאָרט קאַרס - Top 5 Ferraris - ספּאָרט קאַרס
עס איז שווער צו קלייַבן ווו צו ווען עס קומט אין די וועג פערראַרי. עטלעכע מאַזלדיק קוינע האט די געלעגנהייט צו קויפן זיי אַלע, בשעת עמעצער אַנדערש איז געצווונגען צו ציילן אין זיין קעשענע פריער 488 גטב און צו F12 בערלינעטטאַ. צום באַדויערן, איך טאָן ניט האָבן די פראבלעמען, אָבער איך האָבן איין פּראָבלעם. ווי קען איך ריי די שפּיץ 5 בעסטער Ferraris טאָמיד? אין פאַקט, דאָס איז אוממעגלעך. ניט אַזוי פיל ווייַל 5 איז טאַקע צו קליין, אָבער ווייַל עס איז אוממעגלעך צו פעסטשטעלן אַבסאָלוט קרייטיריאַ פֿאַר מאכן אַ באַשלוס. פאָרשטעלונג? ליניע? געשיכטע? רילייאַבילאַטי? פּרייַז? ניין, איך גלויבן אַז עס איז בלויז איין בעסטער וועג צו קלייַבן אַ Ferrari: די האַרץ. דאָס איז וואָס די וועלט פון Ferrari איז באזירט אויף.
אַזוי דעם ראַנגקינג איז ינעוואַטאַבלי אַ פערזענלעכע ראַנגקינג, איינער פון וואָס איך באַטראַכטן צו זיין דער בעסטער Ferraris טאָמיד. איך האָב געמוזט אויסשליסן אַ ביסל פון זיי און איך בין געווען זייער ניט באַשטימענדיק, אָבער אין די סוף איך געמאכט מיין ברירה.
5 - Ferrari 430
דער בלויז מאָדערן Ferrari אויף מיין רשימה איז דאָס פקסנומקס. פארוואס דאס און נישט 458? ערשטער פון אַלע, פֿאַר די שורה, וואָס, אין מיין מיינונג, קאַמביינז עלאַגאַנס און ספּאָרטי ווי ווייניק אנדערע פעראַריס אין געשיכטע. די 458 איז צו ווינקלדיק אויף די אַרויס און צו פיל פון אַ ספּייסשיפּ אויף די ין, דער רעזולטאַט פון אַ סטיליסטיק וועג גענומען דורך די הויז וואָס איך קיינמאָל גאָר אַפּרישיייטיד. דאָרט פקסנומקס דערנאָך עס איז נישט בלויז באַלאַנסט אין עסטעטיק, עס איז אויך פּונקט ווי שטאַרק (490 הפּ קען זיין גענוג), ליכט אין קיין סיטואַציע, אָבער בייז ווען איר ווילט. דאָס איז דער ערשטער פאַקטיש Ferrari פֿאַר יעדער טאָג. דאָס איז דער ערשטער רויט איך וואָלט קויפן אויב איך קען.
4 - פ 355
עס איז אַ טאָן ביי וועגן 8.500 רפּם וואָס גיט מיר גוסבומפּס יעדער מאָל. שאַרף, מעלאָדיק, גראָב. אין V8 Ferrari שטענדיק געהאט אַ שיין קול, אָבער די קול פקסנומקס עס איז ספּעציעל. אין 3,5 ליטער 380 הפּ האט 5 וואַלווז פּער צילינדער, און די חילוק אין מוזיק קאַמפּערד מיט די 4-וואַלוו (ווי די F430) איז דייַטלעך. אָבער די F355 איז מער ווי בלויז אַ מאָטאָר. דעם מאַשין איז שווער צו פאָר און איז נישט ווי שנעל ווי איר זאל טראַכטן. אבער עס ס גרויס. געל, בלוי אָדער רויט - עס האט אַ ייביק שורה. די פּראַפּאָרשאַנז זענען כּמעט גאנץ.
3 - רויט קאָפּ
La Ferrari testarossa עס איז טאָמער איינער פון די מערסט יקאָניק Ferraris אין דער קאָלעקטיוו פאַנטאַזיע. אויב עס איז נישט שוין עקסיסטירט, איר וואָלט רופן עס LaFerrari. Pininfarina ס ווערק פּראָדוצירן אַ ווונדערלעך געזונט, 12 ליטער וו5,0 באָקסער ניט בלויז קען ער אַ טויזנט הערות און נואַנסיז, אָבער ער איז אויך גוט אין 1984. 390 הפּ; גענוג צו דערלויבן עס צו דערגרייכן 290 קילאמעטער / ה. אבער וואָס פאַסאַנייץ מיר רובֿ וועגן די טעסטאַראָססאַ זענען זייַן פּראַפּאָרשאַנז: עס איז אַזוי נידעריק און ברייט, מיט פּוסט און מאַסקיאַלער זייטן וואָס אַרויסלאָזן מאַלכעס. ניט צו דערמאָנען די שוואַרץ גריל, קנאַל-אַרויף כעדלייץ און קערווד מאָטאָר קאַפּטער. געוואלדיג.
2 - 550 מאַראַנעללאָ
עס מוזן זיין דערמאנט אַז אין מאַראַנעללאָ זיי זענען טויגעוודיק ניט בלויז צו מאַכן מיטן ענדזשאַנז בערלינעטטאַ, אָבער אויך צו שאַפֿן סענסיישאַנאַל גרויס טאָורס. איך טראַכטן איר וועט שטימען מיט מיר אויב איך זאָגן אַז פעראַרי 550 מאַראַנעללאָ דאָס איז מיסטאָמע איינער פון די בעסטער GTs פון אַלע צייט. די קאַפּטער איז לאַנג, זייער לאַנג, 12 ליטער 5,5 הפּ וו485 cמיט אַן אָסקאַר-ווינינג סאַונדטראַק און אַ קלאַסיש, ריין און מאָדערן ינלענדיש.
אין 1996, זיין שורה איז געווען פיוטשעריסטיק, טראַכטן עס איז געווען דער ערשטער Ferrari מיט אַ V12 פראָנט מאָטאָר נאָך פילע יאָרן (די 550 ריפּלייסט די 512 TR, אַן עוואָלוציע פון די טעסטאַראָססאַ), און נאָך ריטיין זיין כיין.
1 - Ferrari F40
גאָט, עסן דאָרט רעגינאַ. אָרט ווייַטער צו פקסנומקס קיין מאָדערן סופּערקאַר און עס וואָלט נאָך קענען צו פּאַטשן איר. דאָך, די שויס צייט אַרום די קרייַז וועט נעמען אַ ביסל סעקונדעס (אויב איר קענען ענדיקן די שויס אין דיין אייגן הויט), אָבער פון אַ עמאָציאָנעל פונט פון מיינונג, עס איז קיין מאַשין וואָס קענען שעפּן עס. ווו צו אָנהייבן ... דאָ, מיט די מאָטאָר. אין וו8 2.9-ליטער צווילינג-טורבאָ עס איז אַ סימבאָל פון די ייטיז: אַ ראַש פּראָדוקציע פאַבריק אַרויף צו 4.000 רפּם ביז די צוויי טערביינז אָנהייבן בלאָוינג און קסנומקס קוו צו קאַמיש צו די האָריזאָנט. לעבעדיק און זייער נידעריק, מיט אַזאַ אַ שיפּינג און דין נאָז אַז עס מיינט ווי אויב איר ווילן צו גראָבן אַספאָלט. אָבער די דערציען סוף מיט זיין פאַרפעסטיקט פליגל און פיר קייַלעכיק כעדלייץ איז מיין באַליבסטע דעטאַל. איך האָבן קיין צווייפל: זי איז דער בעסטער Ferrari אין דער וועלט.
