סקאָדאַ קאָדיאַק - קלוג בער
אין אנהייב סעפטעמבער איז פארגעקומען אין בערלין די לאנג-דערווארטעטע פרעמיע פון סקודה'ס ערשטע גרויסע סווו, דער קאדיאק מאדעל. מיט עטלעכע טעג צוריק, אין זוניק מאַלאָרקאַ, מיר האָבן די געלעגנהייט צו לערנען דעם בער בעסער.
אין ערשטער בליק, די קאָדיאַק קען טאַקע קוקן ווי אַ גרויס בער קאַב. ווי אַ נייַגעריקייַט, מיר קענען זאָגן אַז די נאָמען פון די מאָדעל קומט פון אַ מינים פון בער וואָס לעבן אין אַלאַסקאַ, אויף קאָדיאַק אינזל. צו מאַכן די זאכן אַ ביסל טשודנע, די טשעכיש סאָרט נאָר געביטן איין בריוו. כאָטש די ענלעכקייט קען זיין אַ פּלאַסיבאָו ווירקונג, די מאַשין איז טאַקע גרויס און אָפּטיש שווער. אָבער, עס מוזן זיין אַדמיטאַד אַז דער גוף איז געווען ציען זייער שיין. עס טוט נישט באַהאַלטן זייַן דימענשאַנז, מיר קענען געפֿינען פילע שאַרף עדזשאַז, עמבאָססינג און ווינקלדיק דעטאַילס אַזאַ ווי ספּאָטליגהץ אָדער לאַטאַס פינישעס. דער בלויז זאַך וואָס רייזאַז אַבדזשעקשאַנז איז די ראָד אַרטשעס. פארוואס זענען זיי קוואַדראַט? די קשיא בלייבט אַנאַנסערד ... די סאָרט באשרייבט עס ווי "אַ כאַלמאַרק פון סקאָדאַ סווו פּלאַן." אָבער, עס נאָר קוקט מאָדנע און ומנאַטירלעך, ווי אויב די דיזיינערז ווילן צו טאָן אַלץ "צו די ווינקל" דורך קראַפט. אין דערצו, עס איז גאָרנישט צו באַקלאָגנ זיך - מיר זענען דילינג מיט אַ שיין מאַסיוו סווו. די ליגהץ נאָכגיין די פאָרעם פון די סופּערב מאָדעל. די פראָנט כעדלייץ מיט געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ צונויפגיסן געזונט מיט די גריל, אַזוי אַז די פראָנט סוף, טראָץ זיין גאַנץ פּראָסט פאָרעם, איז סוסטאַינעד און וואוילגעפעלן צו די אויג.
דימענשאַנז קאָדיאַק געזען בפֿרט פון די זייַט. לעפיערעך קורץ אָוווערכאַנגז און אַ לאַנג כווילבייס (2 מם) צוזאָג די אַבזערווער אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש. זיי צוזאָג און האַלטן זייער וואָרט. די מאַשין האט דימענשאַנז פון כּמעט 791 עם מיט אַ הייך פון 4.70 עם און אַ ברייט פון 1.68 עם, אין דערצו, עס איז כּמעט 1.88 סענטימעטער פון רעשוס אונטער די בויך פון די טשעכיש טעדי בער. אַזאַ דימענשאַנז קענען פאָרשלאָגן אַעראָדינאַמיקס אין דער מדרגה פון צוויי-טיר פרידזשידער. אָבער, די קאָדיאַק באָוס אַ שלעפּן קאָואַפישאַנט פון בלויז 19. עס איז קיין באָרדאַם אין די פּראָפיל: מיר געפֿינען איין שטאַרק עמבאָססינג וואָס לויפט כּמעט די גאנצע לענג פון די מאַשין, און אַ ביסל טינער איינער אין די דנאָ פון די טיר.
די קאָדיאַק איז געבויט אויף די באַרימט MQB פּלאַטפאָרמע פון וואָלקסוואַגען. עס איז בנימצא אין 14 גוף פארבן - פיר קלאָר און ווי פילע ווי 10 מעטאַלליק. אויסזען אויך דעפּענדס אויף די אויסגעקליבן ויסריכט ווערסיע (אַקטיוו, אַמביציע און סטיל).
די ינלענדיש סאַפּרייזיז
עס איז גענוג צו גיין צו די קאָדיאַק צו גאָר פֿאַרשטיין די פונדרויסנדיק דימענשאַנז. די ינלענדיש פּלאַץ איז באמת אַמייזינג. אין דער ערשטער רודערן פון זיצן, עס איז מער אָדער ווייניקער פּלאַץ, ווי אין די טיגואַן, און אפֿשר אַ ביסל מער. די מאַכט סיץ זענען זייער באַקוועם. די דערציען אַוועקזעצן אָפפערס די זעלבע פּלאַץ ווי די וואָלקסוואַגען-באַדזשיד סיבלינג, אָבער די קאָדיאַק באָוס אַ דריט רודערן פון סיץ. אפילו מיט צוויי עקסטרע סיץ אין די הינטן, עס איז גענוג פּלאַץ אין דעם שטאַם צו קאַמפערטאַבלי אַקאַמאַדייט צוויי קאַבינע סוטקייסיז און אַ ביסל אנדערע זאכן. הינטער די דריט רודערן פון זיצן מיר געפֿינען אַ פּלאַץ פון פּונקט 270 ליטער. דורך רידוסינג זיבן מענטשן אויף דעם וועג, מיר וועלן האָבן אַרויף צו 765 ליטער צו דער הייך פון די פאָרהאַנג. דער באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל דעפּענדס אויף די אָרט פון די רגע רודערן פון סיץ, וואָס, דאַנק צו די פירער, קענען זיין אריבערגעפארן פאָרויס אָדער צוריק אין 18 סענטימעטער. טורנינג די קאָדיאַק אין אַ עקספּרעס מאַשין און שטעלן די באַקס פון אַלע סיץ אין די צוריק, מיר באַקומען אַרויף צו אַ דאַך מדרגה פון אַרויף צו 2065 ליטער. מיסטאָמע קיינער וועט באַקלאָגנ זיך וועגן די פּלאַץ פון פּלאַץ.
די קוואַליטעט פון די ינלענדיש לאָזן גאָרנישט צו זיין געוואלט. פון קורס, איר וועט נישט געפֿינען טשאַד אָדער מאַכאַגאַני ינסערץ אין די קאָדיאַקוו, אָבער די ינלענדיש איז זייער ציכטיק און ציכטיק. דער צענטער קאַנסאָול איז ינטואַטיוו און ניצן די פאַרבינדן פאַרשטעלן איז קיין פּראָבלעם. אָבער, מאל די סיסטעם פריזיז אַ ביסל און וויל צו קאָואַפּערייט.
פינף ענדזשאַנז צו קלייַבן פון
די איצטיקע סקאָדאַ קאָדיאַק קייט כולל דריי פּעטראָול און צוויי דיזאַל ענדזשאַנז. די TSI אָפּציעס זענען 1.4-ליטער ענדזשאַנז אין צוויי אַוטפּוץ (125 און 150 הפּ) און די מערסט שטאַרק מאָטאָר אין די קייט, די 2.0 TSI מיט 180 הפּ. און אַ מאַקסימום טאָרק פון 320 נם. בנימצא פון 1400 רפּם. די באַזע ווערסיע, אַ 1.4 TSI מיט 125 כאָרספּאַוער און 250 נם פון מאַקסימום טאָרק, וועט זיין געפֿינט בלויז מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און פראָנט-ראָד פאָר.
אונטער די קאַפּטער פון די קאָדיאַק איר קענען אויך געפֿינען איינער פון צוויי מאַכט אָפּציעס פֿאַר די 2.0 טדי דיעסעל מאָטאָר - 150 אָדער 190 הפּ. לויט די סאָרט, עס איז דער ערשטער וואָס וועט זיין מערסט פאָלקס מיט צוקונפֿט בויערס.
בעשאַס די ערשטער טריפּס, מיר האָבן די געלעגנהייט צו זען די מערסט שטאַרק 2.0 TSI פּעטראָול וואַריאַנט מיט 180 כאָרספּאַוער. די מאַשין איז סאַפּרייזינגלי דינאַמיש, טראָץ די היפּש וואָג פון 1738 קילאָגראַמס (אין די 7-סיטער ווערסיע). אָבער, די טעכניש דאַטן רעדן פֿאַר זיך: קאָדיאַק דאַרף בלויז 100 סעקונדעס צו פאַרגיכערן צו 8.2 קילאָמעטערס פּער שעה. דאָס איז אַ פאַנטאַסטיש רעזולטאַט, געגעבן די וואָג און דימענשאַנז פון דעם מאַשין. געבן אַרויף צוויי סיץ אין די לעצטע רודערן פון סיץ, די קאָדיאַק וועט פאַלן פּונקט 43 קילאָגראַמס פון וואָג און באַקומען עטלעכע אַקסעלעריישאַן, דערגרייכן אַ רעזולטאַט פון 8 סעקונדעס. דער מאָטאָר אָפּציע אַרבעט בלויז מיט אַ 7-גיכקייַט DSG טראַנסמיסיע און אַלע-ראָד פאָר.
מאַכן אַ טאַרעראַם ...
און ווי קענען אַלע די דאַטן איבערזעצן אין אַ פאַקטיש דרייווינג דערפאַרונג? די 2-ליטער קאָדיאַק איז אַ באמת דינאַמיש מאַשין. יבעריאָגן אפילו אין הויך ספּידז איז נישט אַ פּראָבלעם פֿאַר אים. אָבער, אויף וויינדינג, כּמעט מאַונטאַנאַס ראָודז, ווען סוויטשינג צו ספּאָרט מאָדע, עס ביכייווז פיל בעסער. דערנאָך די גירבאַקס שיפץ מער גערן צו אַ נידעריקער גאַנג, און די מאַשין דרייווז פשוט בעסער. סאַספּענשאַן-קלוג, די קאָדיאַק איז ריזאַנאַבלי ווייך און פלאָוץ אַ ביסל מער אויף די וועג ווי די טיגואַן צווילינג. אָבער, די אַדאַפּטיוו קלאַפּ אַבזאָרבערז וואָס קאָפּע מיט די דאַמפּינג פון וועג באַמפּס פאַרדינען גרויס לויב. דאַנק צו דעם, עס איז טאַקע באַקוועם צו פאָרן אפילו איבער באַמפּס. די ינלענדיש איז אויך זייער געזונט סאָונדפּראָאָפעד. אַירבאָרנע ראַש ווערט באקאנט בלויז איבער 120-130 קילאָמעטערס פּער שעה, און איר קענען פשוט פאַרגעסן וועגן פּריקרע סאָונדס וואָס קומען פון אונטער די מאַשין ווען דרייווינג איבער באַמפּס.
Skoda Kodiaq איז אַ לאַנג-אַווייטאַד מאַשין אין די סווו אָפּשניט. כאָטש טעאָרעטיש סאָליד, עס אָפפערס פיל מער פּלאַץ ווי זייַן קאָמפּעטיטאָרס. לויט צו די סאָרט, די מערסט פּערטשאַסט וועט זיין אַ 2-ליטער דיעסעל מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 150 כאָרספּאַוער.
ווי וועגן די פּרייַז? די דיסקרייבד 150-כאָרספּאַוער 2-ליטער דיזאַל מיט אַלע-ראָד פאָר קאָס פון PLN 4 - אַז ס ווי פיל מיר וועלן באַצאָלן פֿאַר די יקערדיק אַקטיוו פּעקל, און שוין PLN 118 פֿאַר די נוסח ווערסיע. אין קער, די באַזע מאָדעל 400 TSI מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 135 כאָרספּאַוער מיט אַ 200-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און פאָר צו די פראָנט אַקס בלויז קאָס PLN 1.4.
איר קענען ליבע אָדער האַסן סוווס, אָבער איין זאַך איז זיכער - דער טשעכיש בער וועט מאַכן אַ שפּריצן אין זיין אָפּשניט.
