סקאָדאַ קאַראָק, ד.ה. עלעקטראָניק אין די דינסט פון די שאָפער

די פּאָפּולאַריטעט פון קאַרס פון די סווו אָפּשניט איז נישט דיקליינינג. איינער פון די נואַסט מאָדעלס אויף דעם מאַרק איז די Skoda Karoq. דער מאַשין איז אַ ביישפּיל פון די וויידספּרעד נוצן פון עלעקטראָניק אין ויסריכט וואָס שטיצט די שאָפער און פאַסילאַטייט טעגלעך אַרבעט.

די Skoda Karoq פּערפאָרמז צווישן אנדערע מיט אַן עלעקטראָניש קאַנטראָולד 4 × 4 פאָר סיסטעם. סקאָדאַ האט פּראָווען מיט פילע דיוועלאַפּמאַנץ אַז אַלע-ראָד פאָר קאַרס פון דעם סאָרט צושטעלן אַ הויך מדרגה פון זיכערקייַט און דרייווינג פאַרגעניגן. די האַרץ פון די 4 × 4 פאָר איז אַן עלעקטראָ-כיידראַלי קאַנטראָולד מאַלטי-טעלער קלאַטש וואָס ינפלואַנסיז די געהעריק פאַרשפּרייטונג פון טאָרק צו אַלע ווילז.

אין נאָרמאַל דרייווינג, אַזאַ ווי אין די שטאָט אָדער אויף טרוקן שווער סערפאַסיז, ​​96% פון די טאָרק פון די מאָטאָר גייט צו די פראָנט אַקס. ווען איין ראָד גליטשן, די אנדערע ראָד באַקומען גלייך מער טאָרק. אויב נייטיק, די מאַלטי-טעלער קלאַטש קענען אַריבערפירן אַרויף צו 90 פּראָצענט. טאָרק אויף די דערציען אַקס. אָבער, אין קאָמבינאַציע מיט פאַרשידן סיסטעמען און פאַנגקשאַנז פון די מאַשין אַרויף צו 85 פּראָצענט. טאָרק קענען נאָר זיין טראַנסמיטטעד צו איינער פון די ווילז. אזוי, דער שאָפער האט אַ געלעגנהייַט צו באַקומען אויס פון אַ סנאָוודריפט אָדער בלאָטע.

די אַנטוויקלונג פון עלעקטראָניק האט געמאכט עס מעגלעך צו ענקאַפּסאַלייט דעם טיפּ פון פאָר אין פאַרשידן נאָך דרייווינג מאָדעס, למשל, אין אַוועק-וועג טנאָים. דעם מאָדע אַפּערייץ אין די קייט פון 0 צו 30 קילאמעטער / ה. זייַן אַרבעט איז צו פֿאַרבעסערן די טראַקשאַן פון די מאַשין ווען דרייווינג אין שווער אַוועק-וועג טנאָים.

אַוועק-וועג מאָדע איז אַקטיווייטיד דורך די שאָפער דורך רירנדיק די צענטער אַרויסווייַזן אויף די צענטער קאַנסאָול. ווען עס איז אויסגעדרייט אויף, די פאָרשטעלונג פון עלעקטראָניש סיסטעמען, מאָטאָר און טראַנסמיסיע, ווי געזונט ווי דער ענטפער צו די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, טוישן. אויב דער מאָטאָר סטאָלז פֿאַר ווייניקער ווי 30 סעקונדעס, די פֿונקציע בלייבט אַקטיוו נאָך די מאָטאָר איז ריסטאַרטיד. דעם מאָדע, צווישן אנדערע, מאכט עס גרינגער צו אָנהייבן בערג אויף אַ בערגל.

עס איז אויך נוציק ווען דרייווינג דאַונכיל, אויטאָמאַטיש האַלטן אַ קעסיידערדיק פאָרמיטל גיכקייַט. לויט דער פאַבריקאַנט, די פונקציע אַרבעט מיט אַ יצר פון מער ווי 10%. דער שאָפער דאַרף נישט קאָנטראָלירן די אַראָפּגאַנג מיט די בראַקעס, ער קענען בלויז פאָקוס אויף אַבזערווינג די געגנט אין פראָנט פון די מאַשין.

נוציק אַוועק-וועג דרייווינג אינפֿאָרמאַציע קענען אויך זיין געוויזן אויף די פאַרבינדן פאַרשטעלן. דער דרייווער באקומט אינפארמאציע איבער די אטאקע ווינקל, ד.ה. אַ פּאַראַמעטער מיט אינפֿאָרמאַציע וועגן די פיייקייט פון די פאָרמיטל צו באַקומען מניעות, ווי געזונט ווי אינפֿאָרמאַציע וועגן די אַזימוט און קראַנט הייך אויבן ים שטאַפּל. די קאַראָק מאָדעל ניצט אויך אנדערע עלעקטראָניש סאַלושאַנז וואָס זענען נאָך נישט געניצט אין קיין סקאָדאַ. דאָס איז, למשל, אַ פּראָוגראַמאַבאַל דיגיטאַל קיילע טאַפליע. די אינפֿאָרמאַציע געוויזן אין פראָנט פון די שאָפער ס אויגן קענען זיין קאַסטאַמייזד לויט צו זיין יחיד וויל.

דער פאָרמיטל כולל, למשל, צווייטע דור מאַדזשאַלער ינפאָטאַינמענט דעוויסעס יקוויפּט מיט אַ קאַפּאַסיטיווע פאַרבינדן פאַרשטעלן מיט אַ ברייט קייט פון מעגלעך אַפּלאַקיישאַנז. פֿאַר בייַשפּיל, מיט קאָלומבוס נאַוויגאַציע, די סיסטעם קענען זיין יקוויפּט מיט אַ לטע מאָדולע וואָס אַלאַוז איר צו פאַרבינדן צו די אינטערנעט ווי געשווינד ווי מעגלעך.

אינטערנעט אַקסעס איז געניצט דורך די רירעוודיק אָנליין באַדינונגס פון די Škoda קאָננעקט סיסטעם. די ינפאָטאַינמענט אָנליין פאַנגקשאַנז צושטעלן אינפֿאָרמאַציע און זענען געניצט פֿאַר נאַוויגאַציע. דאַנק צו זיי, איר קענען נוצן מאַפּס און אינפֿאָרמאַציע אַזאַ ווי קראַנט פאַרקער באַנד. און Care Connect פֿעיִקייטן לאָזן איר באַקומען הילף אין די געשעעניש פון אַ צופאַל אָדער ברייקדאַון. אין די געשעעניש פון אַ טעכניש מאַלפאַנגקשאַן, עס איז גענוג צו דריקן דעם קנעפּל ליגן לעבן דער דערציען שפּיגל און מיטטיילן Skoda Assistance וועגן די פראבלעמען, און די מאַשין וועט אויטאָמאַטיש שיקן אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם קראַנט אָרט פון די מאַשין און זייַן טעכניש צושטאַנד. אין די געשעעניש פון אַ צופאַל, ווען פּאַסאַנדזשערז זענען נישט ביכולת צו רופן נויטפאַל באַדינונגס, די מאַשין זיך וועט רופן פֿאַר הילף.

אנדערע אָנליין פאַנגקשאַנז זענען בארעכטיגט ווי די Škoda Connect אַפּ אויף דיין סמאַרטפאָנע. מיט עס, איר קענען, למשל, רימאָוטלי קאָנטראָלירן און געפֿינען די מאַשין און שטעלן די בנימצא פאַנגקשאַנז. איר קענען אויך פאַרבינדן דיין סמאַרטפאָנע צו די מאַשין. די מאַשין מעניו אַלאַוז איר צו נוצן אַנדרויד אַוטאָ, עפּל קאַרפּלייַ און MirrorLink. אין אַדישאַן, די טעלעפאָן קענען זיין באפוילן וויירליס דורך פאָנעבאָקס.

די קאַראָק מאָדעל איז אויך יקוויפּט מיט אַ פּלאַץ פון דרייווער הילף סיסטעמען אַזאַ ווי פּאַרק אַסיסט, ליין אַסיסט אָדער טראַפיק דזשאַם אַסיסט. עס קאַמביינז ליין אַסיסט מיט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל. ביי ספּידז אַרויף צו 60 קילאמעטער / ה, די סיסטעם קענען נעמען פול קאָנטראָל פון די שאָפער ווען דרייווינג פּאַמעלעך אויף אַ פאַרנומען וועג. אַזוי די מאַשין זיך מאָניטאָרס די ווייַטקייט צו די מאַשין אין פראָנט, אַזוי אַז דער שאָפער איז ריליווד פון קעסיידערדיק קאָנטראָל פון די פאַרקער סיטואַציע.

דרייווינג זיכערקייַט איז ימפּרוווד דורך בלינד ספּאָט דעטעקט פאָרמיטל דיטעקשאַן, פראָנט אַסיסט ווייַט מאָניטאָרינג מיט פוסגייער שוץ און עמערגענסי אַסיסט דרייווער טעטיקייט מאָניטאָרינג, צווישן אנדערע זאכן. די פאָרמיטל אויך ינקלודז ויסריכט אַזאַ ווי פוסגייער מאָניטאָר, פוסגייער מאָניטאָר, מוליקאָליסיאָן טאָרמאָז אָדער מאַנוווער אַסיסט ווען ריווערסינג. די לעצטע צוויי פאַנגקשאַנז זענען נוציק ניט בלויז ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי אָדער אין די שטאָט, אָבער אויך ווען אָוווערקאַמינג שווער אַוועק-וועג טנאָים.

די Skoda Karoq איז אַ ביישפּיל פון אַ מאַשין וואָס, ביז לעצטנס, איז געווען גערעד צו העכער-סוף קאַרס, וואָס מענט אַז עס איז געווען מער טייַער און ווייניקער אַפאָרדאַבאַל. דערווייַל, אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיז זענען אויך בנימצא צו אַ ברייט קייט פון קאַסטאַמערז.