ויסמאַטערן סיסטעם פון די מאַשין וואַז 2104 - טראָובלעשאָאָטינג און טאָן-עס-זיך פאַרריכטן
צופרידן
נאָרמאַל יסודות פון די ויסמאַטערן סיסטעם פון די וואַז 2104 פּאַסאַזשיר מאַשין לעצטע 30-50 טויזנט קילאָמעטערס. דערנאָך די פראבלעמען אָנהייבן - רעכט צו טראָגן, די פּרילימאַנערי און הויפּט מאַפלער טאַנגקס ברענען אויס. סימפּטאָמס פון די מאַלפאַנגקשאַן זענען באמערקט אָן קיין דיאַגנאָסיס - די ברייקטרו פון גאַסאַז דורך די פיסטולאַס איז באגלייט דורך אַ פּריקרע ראַרינג געזונט. ריפּלייסינג וואָרן טיילן איז נישט שווער פֿאַר אַ יקספּיריאַנסט מאָטאָריסט; ביגינערז זענען אַדווייזד צו ערשטער לערנען די פּלאַן פון די זשיגולי ויסמאַטערן שעטעך.
פאַנגקשאַנז פון די ויסמאַטערן סיסטעם VAZ 2104
צו באַקומען מאַקסימום ענערגיע פון די מאָטאָר, איר דאַרפֿן צו פאַרברענען די ברענוואַרג אונטער אָפּטימאַל טנאָים. די פארלאנגט באַנד פון לופט איז מוסיף צו די גאַזאָלין, דעמאָלט דער געמיש איז געשיקט דורך די ינלעט מאַניפאָולד אין די סילינדערס, ווו עס איז קאַמפּרעסט דורך פּיסטאָנס 8-9 מאל. דער רעזולטאַט איז אַז נאָך די בליץ, די ברענוואַרג ברענט מיט אַ זיכער גיכקייַט און פּושיז די פּיסטאָנס אין די פאַרקערט ריכטונג, דער מאָטאָר פּערפאָרמז מעטשאַניקאַל אַרבעט.
אין אַדישאַן צו די ענערגיע וואָס ראָוטייץ די מאָטאָר קראַנקשאַפט, ביי-פּראָדוקטן זענען באפרייט ווען די לופט-ברענוואַרג געמיש איז פארברענט:
- ויסמאַטערן שעדלעך גאַסאַז - טשאַד דייאַקסייד CO2, ניטראָגען אַקסייד קיין, טשאַד מאַנאַקסייד CO און אנדערע כעמיש קאַמפּאַונדז אין קלענערער וואַליומז;
- אַ גרויס סומע פון היץ;
- אַ הויך געזונט ענלעך צו אַ אַרומבלאָנקען וואָס איז געשאפן מיט יעדער בליץ פון ברענוואַרג אין די סילינדערס פון די מאַכט אַפּאַראַט.
א באַטייטיק טייל פון די באפרייט טערמאַל ענערגיע איז דיסאַפּייטיד אין די סוויווע דאַנק צו די וואַסער קאָאָלינג סיסטעם. די רעשט פון די היץ איז גענומען דורך קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן וואָס אַנטלויפן דורך די ויסמאַטערן מאַניפאָולד און ויסמאַטערן רער.
וואָס פּראָבלעמס סאָלווע די VAZ 2104 ויסמאַטערן סיסטעם:
- באַזייַטיקונג פון יושקע גאַסאַז פון די סילינדערס בעשאַס די ויסמאַטערן מאַך - די קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן זענען פּושט אויס פון די טשיימבערז דורך פּיסטאָנס.
- קאָאָלינג פון גאַסאַז דורך היץ וועקסל מיט אַמביאַנט לופט.
- סאַפּרעשאַן פון געזונט ווייבריישאַנז און רעדוקציע פון ראַש לעוועלס פון מאָטאָר אָפּעראַציע.
די לעצטע מאָדיפיקאַטיאָנס פון "פאָורס" - וואַז 21041 און 21043 זענען יקוויפּט מיט אַ עלעקטראָניש קאַנטראָולד ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם - אַ ינדזשעקטער. אַקקאָרדינגלי, די ויסמאַטערן שעטעך איז געווען סאַפּלאַמענטאַד מיט אַ אָפּטיילונג פון אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער וואָס נוטראַלייזיז טאַקסיק גאַסאַז דורך כעמישער רעדוקציע (אַפטערבורנינג).
ויסמאַטערן שעטעך פּלאַן
אויף אַלע קלאַסיש וואַז מאָדעלס, אַרייַנגערעכנט די פיר, די ויסמאַטערן איז דיזיינד די זעלבע און באשטייט פון דרייַ טיילן:
- אַ ריסיווינג אָפּטיילונג אין די פאָרעם פון אַ טאָפּל רער איז סקרוד צו די ויסמאַטערן מאַניפאָולד פלאַנדזש - די אַזוי גערופענע הויזן;
- דער מיטל טייל פון די שעטעך איז אַ איין רער יקוויפּט מיט אַ רעסאָנאַטאָר טאַנק (אויף קאַרס מיט 1,5 און 1,6 ליטער ענדזשאַנז עס זענען 2 אַזאַ טאַנגקס);
- אין די סוף פון די שעטעך די הויפּט מאַפלער איז ליגן.
אין די ינדזשעקשאַן מאָדיפיקאַטיאָנס פון די "פיר", אַ נוטראַלייזער טאַנק איז מוסיף צווישן די "הויזן" און די רעסאָנאַטאָר אָפּטיילונג. די עפעקטיווקייַט פון די עלעמענט איז קאַנטראָולד דורך אַ זויערשטאָף סענסער (אַנדערש באקאנט ווי אַ לאַמבדאַ זאָנד), וואָס סענדז סיגנאַלז צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט.
יעדער טייל פון די סיסטעם פּערפאָרמז זייַן פונקציע. די ריסיווינג רער דאַמפּאַנז די ערשטיק ראַש, קאַלעקץ גאַסאַז אין אַ איין קאַנאַל און רימוווז די לייב ס טיילן פון די היץ. די רעסאָנאַטאָר און די הויפּט מאַפלער אַרייַנציען געזונט כוואליעס און לעסאָף קיל די קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן. די גאנצע סטרוקטור איז געשטיצט דורך 5 פאַסאַנערז:
- די ינטייק רער איז פארבונדן צו די מאָטאָר דורך אַ פלאַנדזש קשר, פאַסאַנערז זענען 4 ניסלעך מיט מ8 פֿעדעם, געמאכט פון היץ-קעגנשטעליק בראָנדז.
- די רגע סוף פון די "הויזן" איז סקרוד צו אַ קאַנטיקער ליגן אויף די גירבאַקס האָוסינג.
- די פאַס פון די הויפּט מאַפלער איז סוספּענדעד פון די דנאָ דורך 2 גומע סטרוץ.
- די דערציען סוף פון די ויסמאַטערן רער איז אַטאַטשט צו דעם גוף מיט אַ גומע קישן.
הויפּט מאַפלער - מיטל און טייפּס
דער פאַבריק-געמאכט עלעמענט איז געמאכט פון ראַפראַקטערי "שוואַרץ" שטאָל און קאָוטאַד מיט אַ שיכטע פון אַנטי-קעראָוזשאַן פאַרב. דער טייל באשטייט פון 3 טיילן:
- פראָנט רער, קערווד צו בייפּאַס די דערציען אַקס;
- דרייַ-קאַממער מאַפלער טאַנק מיט אַ סיסטעם פון פּאַרטישאַנז און פּייפּס ין;
- ווענטיל רער מיט אַ קאַנטיקער פֿאַר מאַונטינג אַ גומע קישן.
אין די סוף פון די פראָנט רער עס זענען סלאָץ פֿאַר קשר צו די רעסאָנאַטאָר. די קשר איז פאַרפעסטיקט פון די אַרויס מיט אַ קלאַמערן, אַ טייטנינג ריגל און אַ מ8 נוס.
מאַפלערז פֿאַר "קלאַסיקס" סאָלד הייַנט זענען נישט פאַרלאָזלעך - ספּער טיילן זענען אָפט געמאכט פון רגע-קורס מעטאַל און ברענען נאָך 15-25 טויזנט קילאָמעטערס. עס איז גאַנץ שווער צו ידענטיפיצירן אַ נידעריק-קוואַליטעט טייל ווען פּערטשאַסינג; דער בלויז וועג איז צו וויזשוואַלי קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די וועלדז.
אין אַדישאַן צו די פאַבריק ווערסיע, אנדערע טייפּס פון מאַפלערז קענען זיין אינסטאַלירן אויף די וואַז 2104:
- עלעמענט גאָר וועלדעד פון ומבאַפלעקט שטאָל;
- ספּאָרט (דירעקט לויפן) אָפּציע;
- א היימישע אפטיילונג מיט א קיינעם סיסטערן געמאכט פון א דין-וואלדיקע אייזערנע רער.
די דירעקט לויפן טיפּ פון מאַפלער איז אַנדערש פון די נאָרמאַל טייל אין זייַן אַפּערייטינג פּרינציפּ. גאַסאַז פאָרן דורך די פּערפערייטאַד רער און טאָן ניט טוישן די ריכטונג פון באַוועגונג, די קעגנשטעל פון די אָפּטיילונג איז נול. רעזולטאַט: די מאָטאָר איז גרינגער צו "אָטעמען", אָבער די ראַש איז ווייניקער סאַפּרעסט - די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר איז באגלייט דורך אַ ראַמבלינג געזונט.
אויב איר זענט "פרייַנדלעך" מיט אַ וועלדינג מאַשין, די פאַבריק ווערסיע פון די מאַפלער קענען זיין מאַדאַפייד אָדער די עלעמענט קענען זיין געמאכט פֿון קראַצן. אין היים-געמאכט פּראָדוקטן, דער פּרינציפּ פון דירעקט לויפן איז ימפּלאַמענאַד, ווייַל וועלדינג אַ פלאַך טאַנק מיט פּאַרטישאַנז איז פיל מער שווער - עס איז גרינגער צו קויפן אַ פאַרטיק טייל. ווי צו מאַכן אַ הויפּט מאַפלער מיט דיין אייגן הענט:
- אויסקלייַבן פּייפּס פֿאַר די ויסווייניקסט קייסינג און דירעקט לויפן קאַנאַל. ווי אַ טאַנק, איר קענען נוצן אַ קייַלעכיק מאַפלער פון אַ טאַווריאַ, אָדער נעמען אַ קערווד פראָנט רער פון אַן אַלט אָפּטיילונג פון אַ זשיגולי.
- מאַכן אַ ינערלעך פּערפערייטאַד רער דורך דרילינג האָלעס Ø5-6 מם און מאַכן די סלאָץ מיט אַ דין קרייַז אויף די מעטאַל.
פּערפאָראַטיאָן אין די פאָרעם פון האָלעס און סליץ איז דורכגעקאָכט צו לאָזן די דורכפאָר און ווייַטער אַבזאָרפּשאַן פון געזונט ווייבריישאַנז - אַרייַנלייגן די רער אין די קייסינג, וועלד די סוף קאַפּס און פונדרויסנדיק קאַנעקטינג פּייפּס.
- פּלאָמבירן די קאַוואַטי צווישן די טאַנק גוף און די דירעקט לויפן קאַנאַל מיט ניט-ברענעוודיק קאַאָלין וואָל אָדער באַסאַלט פיברע.עס איז בעסער צו נוצן ניט-ברענעוודיק קאַאָלין וואָל אָדער באַסאַלט פיברע ווי אַ ראַש אַבזאָרבער
- פּלאָמבע די קייסינג דעקן דורך וועלדינג און ינסטאַלירן 3 אויגן פֿאַר גומע כאַנגערז.
די לעצט בינע פון מאַנופאַקטורינג איז געמעל די טייל מיט אַ היץ-קעגנשטעליק קאַמפּאַונד. נאָך ינסטאָלינג קיין מאַפלער - פאַבריק אָדער כאָוממייד - די פּראָוטרודינג סוף פון די רער קענען זיין ראַפינירט מיט אַ דעקאָראַטיווע נעזל, פאַרפעסטיקט פון די אַרויס מיט אַ לאַקינג שרויף.
ווידעא: ווי צו מאַכן אַ פאָרויס לויפן זיך
טראָובלעשאָאָטינג
דער ערשטער פּראָבלעמס מיט די גאַז ויסמאַטערן סיסטעם קען אָנהייבן נאָך 20 טויזנט קילאָמעטערס. ווי מאַפלער מאַלפאַנגקשאַנז באַשייַמפּערלעך אויף די VAZ 2104 מאָדעל:
- דער הויפּט סימפּטאָם איז אַ פאַרגרעסערן אין ראַש מדרגה פון די ויסמאַטערן רער רעכט צו גאַז ברייקטרו, די באַנד פון די געזונט דעפּענדס אויף די גרייס פון דעם כיסאָרן;
- די פאַסאַנינגז פון די געזונט-אַבזאָרבינג אָפּטיילונג טראָגן אויס, דער טאַנק הייבט צו וואַבלן און שלאָגן די גוף עלעמענטן, בשעת דרייווינג, אַ נודנע קלאַפּ איז געהערט פון אונטער די דנאָ;גומע פּראָדוקטן אויסשטרעקן איבער צייַט, די מאַפלער גוף הייבט צו דאַנגגאַל אין אַ האָריזאָנטאַל פלאַך און פאַרבינדן די דנאָ פון די מאַשין.
- אין זעלטן קאַסעס, די רער ווערט קלאָגד מיט סוט, טוט נישט לאָזן די לויפן פון גאַסאַז, די מאָטאָר סטאָלז און טוט נישט אָנהייבן ווידער;
- דורכפאַל פון לאַמבדאַ פּראָבעס אויף קאַרס מיט אַ ינדזשעקטער פירט צו יבער-ענריטשמענט פון די ברענוואַרג געמיש, אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן און מאַלפאַנגקשאַנז בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט אין אַלע מאָדעס.
באקומען סיגנאַלז פון די לאַמבדאַ פּראָבעס, די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט רעגיאַלייץ די צושטעלן פון ברענוואַרג צו די סילינדערס. ווען דער זויערשטאָף סענסער טוט נישט ווייַזן וואונדער פון "לעבן", די קאָנטראָללער גייט אין נויטפאַל מאָדע און דאָסעס ברענוואַרג "בליינדלי", נאָך די פּראָוגראַמד פּראָגראַם. דעריבער די יבעריק ענריטשמענט פון די געמיש, דזשערקינג בשעת דרייווינג און אנדערע קאָפּדרייעניש.
די מערסט פּראָסט פּראָבלעם מיט אַ מאַפלער איז בערנאַוט פון די טאַנק אָדער רער קשר סיקיורד מיט אַ קלאַמערן. די סיבות פון מאַלפאַנגקשאַן:
- אַגרעסיוו קאַנדאַנסייט אַקיומיאַלייץ אין די מאַפלער קענען, ביסלעכווייַז קעראָודינג די מעטאַל. צוליב די ווירקונג פון כעמישער קעראָוזשאַן, פילע קליין האָלעס זענען געשאפן אין די דנאָ וואַנט פון דעם טאַנק, ווו רויך ברייקס דורך.
- נאַטירלעך טראָגן פון די אָפּטיילונג. פון קעסיידערדיק קאָנטאַקט מיט הייס קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן, די מעטאַל ווערט טינער און ברייקס דורך אין אַ שוואַך אָרט. יוזשאַוואַלי דער כיסאָרן אויס לעבן די וועלדעד שלאָס פון די רער און די טאַנק.
- מעטשאַניקאַל שעדיקן צו די קענען פון אַ פונדרויסנדיק פּראַל אָדער ווי אַ רעזולטאַט פון ברענוואַרג ברענען אין די ויסמאַטערן מאַניפאָולד. אין די לעצטע פאַל, אַ הויך קלאַפּ איז געהערט פון די רער, מאל די קלאַפּ כוואַליע קענען טרער די מאַפלער גוף בייַ די סימז.
די מערסט ומשעדלעך מאַלפאַנגקשאַן איז די ברייקטרו פון גאַסאַז אין די קנופּ פון די מאַפלער און רעסאָנאַטאָר פּייפּס. די ויסמאַטערן ראַש ינקריסיז אַ ביסל, אָבער אויב קיין קאַמף איז גענומען, די באַנד ביסלעכווייַז ינקריסיז. די פאַסאַנינג פון די שלאָס וויקאַנז, די רעסאָנאַטאָר אָפּטיילונג הייבט צו בייגן און פאַרבינדן די פּראָטרוסיאָנס פון די וועג ייבערפלאַך.
א קלארע סימן פון גאז וואס אנטלויפן ביי די קנופ פון די אויסגאסט רערן איז דער לויפן פון קאנדענסאט וואס ברייקס זיך דורך צוזאמען מיט די רויך ווען די מאשין'ס מאטאר האט נאך נישט אנגעווארעמט צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור.
פאַרריכטן און פאַרבייַט פון מאַפלער אָפּטיילונג
ווען פיסטולאַס זענען דיטעקטאַד אין די עלעמענט גוף, יקספּיריאַנסט דריווערס בעסער צו קאָנטאַקט אַ באַקאַנט וועלדער. דער טעכניקער וועט קאָנטראָלירן די גרעב פון די מעטאַל און גלייך געבן אַן ענטפער - צי די כיסאָרן קענען זיין ילימאַנייטאַד אָדער צי די גאנצע טייל וועט זיין ריפּלייסט. די בערנאַוט פון די דנאָ פון דעם טאַנק איז וועלדעד גלייַך אויף די מאַשין; אין אנדערע קאַסעס, די מאַפלער מוזן זיין דיסמאַנטאַלד.
אָן וועלדינג ויסריכט אָדער גענוג קוואַלאַפאַקיישאַנז, איר וועט נישט קענען צו וועלד אַ פיסטולאַ זיך; איר וועט האָבן צו קויפן און ינסטאַלירן אַ נייַ ספּער טייל. אויב איר קענען זען פילע קליין האָלעס אין די וואַנט פון די פאַס, געגעסן אַוועק דורך קעראָוזשאַן, עס איז אויך קיין פונט צו קאָנטאַקט אַ וועלדער - די מעטאַל איז מיסטאָמע פּאַסקודנע, עס איז ניט דאַרפֿן צו כאַפּן אַ לאַטע. עס איז גרינגער צו טוישן די מאַפלער זיך און נישט באַצאָלן פֿאַר אַ גאַנץ פּשוט אָפּעראַציע.
וואָס געצייַג וועט איר דאַרפֿן?
צו דיסקאַנעקט די פּייפּס און באַזייַטיקן די מאַפלער, צוגרייטן די פאלגענדע מכשירים:
- 2 כאָלעל רענטשעס גרייס 13 מם;
- עפענען-סוף מוטער-שליסל 10 מם;
- רער מוטער-שליסל נומ 3, דיזיינד פֿאַר פאַרלאָזלעך גריפּינג פון קייַלעכיק טיילן מעסטן 20 ... 63 מם;
- באַנק האַמער;
- pliers;
- סלאַטיד שרויפנ - ציער מיט אַ ברייט שפּיץ;
- שטאָף גלאַווז.
קאָנסומאַבלעס וועט דאַרפן אַ נייַ גאַנג פון גומע כאַנגערז (אַ קישן און 2 סטרעטטשערז מיט כוקס) און WD-40 עראַסאַל שמירעכץ, וואָס זייער פאַסילאַטייץ די ונסקרעווינג פון סטאַק טרעדיד קאַנעקשאַנז.
עס איז רעקאַמענדיד צו דורכפירן אַרבעט אויף אַ גרוב, אָוווערפּאַס אָדער מאַשין הייבן. ליגנעריש אונטער די מאַשין, עס איז זייער ומבאַקוועם צו דיסקאַנעקט די מאַפלער פון די רעסאָנאַטאָר - רעכט צו דער פעלן פון פריי פּלאַץ, איר וועט האָבן צו נוצן דיין נאַקעט הענט, עס איז אַנריליסטיק צו מאַך און שלאָגן מיט אַ האַמער.
דיסאַסעמבאַל ינסטראַקשאַנז
איידער איר אָנהייבן אַרבעט, פאָר די "פיר" אין די דורכקוק דיטש און לאָזן די מאַשין קיל פֿאַר 15-30 מינוט. די ויסמאַטערן סיסטעם טיילן ווערן גאַנץ הייס פון די ויסמאַטערן גאַסאַז און קענען פאַרברענען דיין פּאַלמז אפילו דורך גלאַווז.
ווען די מאַפלער איז קולד, צולייגן WD-40 שמירעכץ צו די שלאָס און ריגל פון די מאַונטינג קלאַמערן, און גיינ ווייַטער צו דיסאַססעמבלי:
- ניצן צוויי 13 מם רענטשעס, ונסקרעוו די נוס און לוסאַן די מאַונטינג קלאַמערן וואָס האלט די רעזאַנאַטאָר און מאַפלער פּייפּס צוזאַמען. מאַך די קלאַמערן צו די זייַט.ווען די קלאַמערן איז פרייַ, קערפאַלי קלאַפּן עס אַנטו די רעסאָנאַטאָר רער
- אַראָפּנעמען די 2 כאַנגערז ליגן אויף די זייטן פון די פאַל. עס איז מער באַקוועם צו באַזייַטיקן די כוקס מיט צוואַנג.ווען דיסאַסעמבאַלינג, געדענקען די ריכטיק שטעלע פון די כאַנגערז - מיט די כוקס פייסינג אַוטווערד
- ניצן אַ 10 מם מוטער-שליסל, אַראָפּנעמען די ריגל קאַנעקטינג די דערציען קישן צו די קאַנטיקער אויף די מאַפלער.די אַירבאַג מאַונטינג ריגל אָפט ראַס און קענען ניט זיין ונסקרעווד, אַזוי מאַשין ענטוזיאַסץ פאַרבייַטן עס מיט אַ בענט ילעקטראָוד אָדער נאָגל
- דיסקאַנעקט די באפרייט אָפּטיילונג פון די רעסאָנאַטאָר. דאָ איר קענען נוצן אַ רער מוטער-שליסל, אַ האַמער (קלאַפּ דעם טאַנק דורך אַ ווודאַן אַדאַפּטער) אָדער אַ פלאַך-קאָפּ שרויפנ - ציער.
ניצן אַ ברייט שרויפנ - ציער, איר דאַרפֿן צו ונבענד די עדזשאַז פון די סטאַק רער, און דעמאָלט לוסאַן די קשר מיט דיין הענט, האלטן די רעסאָנאַטאָר מיט אַ גאַז מוטער-שליסל. אויב די אויבן מעטהאָדס טאָן ניט העלפן, פשוט שנייַדן די רער מיט אַ ווינקל מילכל.
ייַנמאָנטירונג פון אַ נייַ ספּער טייל איז דורכגעקאָכט אין פאַרקערט סדר. דאָ עס איז וויכטיק צו שטופּן די מאַפלער רער אַלע די וועג, אַנדערש די ויסמאַטערן שעטעך עלעמענטן וועלן אָנהייבן צו שלאָגן די דנאָ אָדער די רעזאַנאַטאָר אָפּטיילונג וועט בייגן. שמירן די טרעדיד קאַנעקשאַנז מיט שמירן.
ווידעא: ווי צו פאַרבייַטן די מאַפלער זיך
ילימאַניישאַן פון מינערווערטיק חסרונות
אין דער אַוועק פון וועלדינג, אַ קליין פיסטולאַ אין די מאַפלער קענען זיין טעמפּערעראַלי ריפּערד מיט אַ הויך-טעמפּעראַטור סעראַמיק סילאַנט. א ספּעציעל זאַץ פֿאַר ריפּערינג ויסמאַטערן פּייפּס איז סאָלד אין קיין ויטאָמאָביל קראָם. אין דערצו, איר וועט דאַרפֿן די פאלגענדע קאָנסומאַבלעס:
- צין 0,2…0,5 מם דיק;
- דעגרעאַסער - ווייַס גייסט, גאַלאָש גאַזאָלין;
- rags;
- אַ באַרשט מיט מעטאַל בריסאַלז, פּראָסט סאַנדפּייפּער, מעטאַל שער.סעראַמיק סילאַנט איז אָפט געניצט דורך אָונערז פון זשיגולי קאַרס צו עלימינירן ויסמאַטערן רער פיסטולאַס
א שטיק פון צין קענען זיין שנייַדן פון אַ גאַלוואַנייזד פּראָפיל געניצט פֿאַר ינסטאָלינג פּלאַסטערבאָרד סיסטעמען.
איידער סילינג די פיסטולאַ, עס איז קעדייַיק צו באַזייַטיקן די מאַפלער, אַנדערש איר ריזיקירן פעלנדיק אנדערע חסרונות. אַ ויסנעם איז סילינג די האָלעס אין די דנאָ פון די קענען; אין דעם פאַל, עס איז ניט נייטיק צו דיסמאַנאַל די אָפּטיילונג. ווי צו רעכט נאָענט אַ פיסטולאַ:
- ניצן אַ באַרשט און סאַנדפּייפּער, ריין די כיסאָרן געגנט פון שמוץ און זשאַווער. די אָפּעראַציע אַלאַוז איר צו גלייַך די ייבערפלאַך און מאַקסאַמייז די אָרט פון די שעדיקן.
- צוגרייטן אַ צין קלאַמערן - שנייַדן אַ פּאַס צו די גרייס פון דעם כיסאָרן.דער קלאַמערן וועט זיין געמאכט פון אַ דין-וואָלד גאַלוואַנייזד פּראָפיל געניצט אין פינישינג אַרבעט.
- ונ דורך דעגרייז די ייבערפלאַך און צולייגן סעראַמיק סילאַנט צו די דאַמידזשד געגנט. מאַכן די שיכטע גרעב לויט די ינסטראַקשאַנז אויף דעם פּעקל.איידער אַפּלייינג די סעראַמיק זאַץ, די רערנ - ליניע אָפּטיילונג איז ונ דורך דעגרעאַסעד
- מאַכן אַ באַנדאַזש - ייַנוויקלען די רער מיט אַ שנייַדן פּאַס פון מעטאַל, בייגן זייַן ענדס אין אַ זיך-קלאַמפּינג טאָפּל קלאַמערן.נאָך בייגן די פּאַס צוויי מאָל, די ענדס פון די באַנדאַזש מוזן זיין טאַפּט מיט אַ האַמער
ווען די סילאַנט איז פאַרגליווערט, אָנהייב דעם מאָטאָר און מאַכן זיכער אַז עס זענען קיין גאַסאַז יסקייפּינג. פאַרריכטן מיט אַ באַנדאַזש איז אַ צייַטווייַליק מאָס, די לאַטע איז גענוג פֿאַר 1-3 טויזנט קילאמעטער, דעמאָלט דער מאַפלער נאָך ברענט אויס.
ווידעא: ריפּערינג ויסמאַטערן ניצן סילאַנט
ציל און פּלאַן פון די רעזאַנאַטאָר
די סטרוקטור פון די רעסאָנאַטאָר איז ענלעך צו אַ דירעקט לויפן מאַפלער - אַ פּערפערייטאַד רער איז געלייגט אין די סילינדריקאַל גוף אָן קיין פּאַרטישאַנז. דער חילוק ליגט אין די דזשאַמפּער וואָס דיוויידז די סלוי אין 2 רעסאָנאַטאָר טשיימבערז. דער עלעמענט פּערפאָרמז 3 פאַנגקשאַנז:
- באמערקט און פאַר-דאַמפּס געזונט כוואליעס;
- דיסאַפּייץ טייל פון די היץ קומט פון קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן;
- עקסטענדז די דינסט לעבן פון די הויפּט מאַפלער.
ווען אַפּערייטינג, אַ צוויי-קאַמער טאַנק ניצט דעם פּרינציפּ פון אפקלאנג - געזונט ווייבריישאַנז זענען ריפּיטידלי שפיגלט פון די ווענט, קאַלייד מיט אָנקאַמינג כוואליעס און באָטל מאַכן יעדער אנדערער. וואַז 2104 איז יקוויפּט מיט 3 טייפּס פון סעקשאַנז:
- קאַרס מיט אַ קאַרבערייטער מאַכט סיסטעם זענען יקוויפּט מיט אַ לאַנג רעסאָנאַטאָר פֿאַר 2 טאַנגקס. פֿאַר די מאָדיפיקאַטיאָן מיט אַ 2105 ליטער וואַז 1,3 מאָטאָר איז אינסטאַלירן עלעמענט מיט 1 קענען.די נומער פון קאַנס אין די רעסאָנאַטאָר אָפּטיילונג דעפּענדס אויף די מאָטאָר דיספּלייסמאַנט
- מאָדעלס מיט אַ ינדזשעקטער, געשאפן אונטער יוראַ 2 ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס, זענען יקוויפּט מיט אַ קירצער רעסאָנאַטאָר מיט 1 טאַנק. די ינלעט רער אנגעהויבן מיט אַ פלאַנדזש, וואָס איז געווען פאַסאַנד מיט צוויי באָלץ צו די מאַטינג טייל פון די נוטראַלייזער.
- אויף מאָדיפיקאַטיאָנס פון וואַז 21043 און 21041, "טיילערד" צו יוראַ 3 רעקווירעמענץ, די שאָרטיסט רעזאַנאַטאָר איז געניצט, יקוויפּט מיט אַ מאַונטינג פלאַנדזש פֿאַר 3 סטאַדז.אויף די "פיר" מיט אַ ינדזשעקטער, קירצער רעסאָנאַטאָר סעקשאַנז יוראַ 2 און יוראַ 3 זענען אינסטאַלירן
שעדיקן און מאַלפאַנגקשאַן פון די רעזאַנאַטאָר קאַנס זענען ענלעך צו די הויפּט מאַפלער אָפּטיילונג. בעשאַס אָפּעראַציע, כאַוזינגז און פּייפּס ברענען אויס, זשאַווער אָדער ברעכן רעכט צו פונדרויסנדיק ינפלואַנסיז. די פאַרריכטן מעטהאָדס זענען יידעניקאַל - וועלדינג, צייַטווייַליק באַנדאַזש אָדער גאַנץ פאַרבייַט פון די טייל.
ווידעא: ווי צו פאַרבייַטן די רעסאָנאַטאָר אויף קלאַסיש וואַז מאָדעלס
איבער די יאָרן, עס איז געווארן מער שווער צו געפֿינען הויך-קוואַליטעט ספּער טיילן פֿאַר דינער קאַרס וואָס האָבן לאַנג שוין אויס פון פּראָדוקציע. פּראַקטיסיז ווייזט אַז עס איז בעסער צו ריפּער די אָריגינעל פאַבריק מאַפלער ריפּיטידלי ווי צו קויפן אַ טייל פון אומבאַקאַנט אָריגין וואָס וועט ממש פאַלן באַזונדער נאָך 10 טויזנט קילאמעטער. די רגע פאַרלאָזלעך אָפּציע איז צו ינקער פינאַנציעל קאָס, אָבער ינסטאַלירן אַ דוראַבאַל ומבאַפלעקט שטאָל ויסמאַטערן רער.
