ברייקינג סיסטעם. די טאָרמאָז טרעטלען איז אויך שווער אָדער ווייך. וואָס קען דאָס אָנווייַזן?
די ברייקינג סיסטעם איז איינער פון די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ פון קיין מאַשין. דער דורכפאַל פון זייַן קאַמפּאָונאַנץ איז זייער געפערלעך און קענען האָבן ערנסט פאלגן. אַ ביישפּיל פון אַ דורכפאַל איז אַ טאָרמאָז טרעטלען וואָס איז צו שווער אָדער צו ווייך, וואָס ראַדוסאַז די יפעקטיוונאַס פון די ברייקינג סיסטעם.
ווען דער שאָפער דריקט דעם טרעטלען, די פּאָמפּע פּאַמפּס די אַרבעט פליסיק דורך שטרענג און פלעקסאַבאַל כאָוזיז. דערנאָך עס גייט צו די קאַליפּערס, וואָס, דאַנק צו די פּיסטאָנס אונטער דרוק, דריקן די בלאָק קעגן די טאָרמאָז דיסק. אַ וויכטיק שטיק פון די רעטעניש איז אויך די אַזוי גערופענע ברייק "סערוואָ בוסטער", וואָס איז אַ קליין מיטל וואָס קריייץ אַן נאָך וואַקוום, וואָס איז דיזיינד צו פאַרגרעסערן די ברייקינג קראַפט. אָן עס, אפילו די מינדסטע דריקן אויף די טאָרמאָז טרעטלען וואָלט דאַרפן פיל מער מי פון אונדז. נאָך אַלע, ער מאל שטעלן זיך יבעריק קעגנשטעל. וואָס קען זיין פאַרשאַפן דעם?
"איינער פון די סיבות פֿאַר די ימערדזשאַנס פון די אַזוי גערופענע. א "שווער" טאָרמאָז טרעטלען קען זיין רעכט צו אַלט אָדער נעבעך-קוואַליטעט טאָרמאָז פליסיק. ווייניק מענטשן געדענקען אַז עס איז היגראָסקאָפּיק, דאָס איז, עס אַבזאָרבז וואַסער. איבער צייַט און מיילידזש עס קענען אָנקלייַבן גאַנץ אַ פּלאַץ, וואָס ראַדוסאַז די ברייקינג עפעקטיווקייַט. דער שאָפער פילז דעם ווייַל פון די יבעריק סטיפנאַס פון די טאָרמאָז. אין דערצו, די בייַזייַן פון וואַסער ז די פליסיק צו פאַרלירן זייַן אַנטי-קעראָוזשאַן פּראָפּערטיעס. דאָס איז איינער פון די מערסט פּראָסט סיבות פון קעראָוזשאַן פון טאָרמאָז קישקע אין עלטערע וועהיקלעס, וואָס קען זיין זייער געפערלעך ווייַל די קישקע קענען פשוט ברעכן. ווייַל פון די דערשיינונגען, די טאָרמאָז פליסיק זאָל זיין טשיינדזשד יעדער צוויי יאָר אָדער 60 קילאמעטער, וועלכער קומט ערשטער," דערקלערט דזשאָאַננאַ קרענזעלאָק, דירעקטאָר פון TMD Friction באַדינונגס אין פוילן.
אן אנדער סיבה איז די דורכפאַל פון די וואַקוום פּאָמפּע, ד.ה. "וואַקוום פּאַמפּס". עס איז אַ מיטל פאָרשטעלן אין יעדער דיעסעל מאָטאָר וואָס דרייווז די טאָרמאָז בוסטער. אין קאַרס, צוויי טייפּס פון עס זענען געניצט - פּיסטאָן און וואָלומעטריק. דורכפאַל פון די וואַקוום פּאָמפּע קענען דיגרייד די עפעקטיווקייַט פון די טאָרמאָז סיסטעם און איז מערסט אָפט געפֿירט דורך טראָגן אויף די פּאָמפּע זיך אָדער מאָטאָר ייל ליקס. דעריבער, עס איז ווערט צו נעמען קעיר פון בייַצייַטיק ייל ענדערונגען און די נוצן פון גוט קוואַליטעט פלוידס. אן אנדער סיבה פון אַ שייגעץ טאָרמאָז טרעטלען קענען זיין פּיסטאָנס סטאַק אין די טאָרמאָז קאַליפּערס. רובֿ אָפט, דעם דערשיינונג איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון די פעלן פון געהעריק וישאַלט פון די טאָרמאָז סיסטעם ווען ריפּלייסינג זייַן קאַמפּאָונאַנץ. עס איז אויך מעגלעך פֿאַר די גומע פּלאַנדזשער קאַפּס צו טראָגן אויס רעכט צו דער אַקיומיאַליישאַן פון וואַסער אין דעם געגנט.
לייענען אויך: מער און מער מאַשין אָונערז מאַכן דעם גרייַז
ויסגעמאַטערט טאָרמאָז פליסיק קענען אויך האָבן אן אנדער ווירקונג, י.ע. מאַכן די טאָרמאָז טרעטלען אויך ווייך. אין עקסטרעם קאַסעס, פֿאַר בייַשפּיל, רעכט צו אָוווערכיטינג פון די סיסטעם, עס וועט פשוט ייַנבראָך צו די שטאָק. א פליסיק וואָס אַבזאָרבז אַ פּלאַץ פון וואַסער האט אַ פיל נידעריקער בוילינג פונט, אַזוי עס איז ספּעציעל געפערלעך פֿאַר דינאַמיש דרייווינג און אָפט נוצן פון בראַקעס. אין דעם פאַל, אין אַדישאַן צו טוישן די פליסיק, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז כאָוזיז און קאָנטראָלירן אנדערע יסודות פון דעם סיסטעם. עס איז אויך מעגלעך אַז די טאָרמאָז פליסיק מדרגה איז צו נידעריק רעכט צו אַ רינען. טיפּיש חסרונות אַרייַננעמען בעל צילינדער ליקס אָדער פלעקסאַבאַל אָדער שטרענג קישקע ליקס. וואָס אַנדערש איז ווערט צו געדענקען, ספּעציעל אין דעם קאָנטעקסט פון די וואַרשטאַט?
אַ וויכטיק דינסט מאָס ווען ריפּלייסינג קיין קאַמפּאָונאַנץ פון די טאָרמאָז סיסטעם איז בלידינג די סיסטעם. די לופט וואָס בלייבט אין די פליסיק ראַדוסאַז די ברייקינג ווירקונג, וואָס קענען אָנמאַכן די אַזוי גערופענע "ווייך טאָרמאָז". אויב בלידינג אַ פאָרמיטל מיט אַבס, אָנהייבן מיט די בעל צילינדער און נאָכגיין די וישאַלט אינסטרוקציעס צוגעשטעלט פֿאַר דעם פּראָצעדור. איבערחזרן די סטעפּס ביז אַ כאָומאַדזשיניאַס פליסיק אָן לופט באַבאַלז פלאָוז פון די וואַלוו.
זען אויך: ווי צו זאָרגן פֿאַר די באַטאַרייע?
