טירעס אויף יום טוּב
די יום טוּב צייַט איז נאָר אנגעקומען. פארן אוועקגיין, טראכטן מיר, וואס צו נעמען מיט זיך אין קליידער, שווימען, עסן, זיצן און טוישן קליידער א לאנגע צייט. אָבער, מיר טאָן ניט שטענדיק טראַכטן וועגן די געווער פון אונדזער מאַשין.
טעכניש און אָטאַמאָוטיוו עקספּערץ רעקאָמענדירן
וועט עס זיין ביכולת צו אַקיעראַטלי אַריבערפירן אַלע אונדזער יום טוּב גאַנג?
מיר קענען פּרובירן די טירעס אויף אונדזער מאַשין אין אַ ספּעשאַלייזד וואַרשטאַט אָדער אויף אונדזער אייגן - אין די לעצטע פאַל, אָבער, מיר מוזן געדענקען די גרונט, אָבער אין דער זעלביקער צייַט די מערסט וויכטיק פּרינסאַפּאַלז פון די פּראָבע. פֿאַר אַ מענטש מיט קליין דערפאַרונג, זייער ימפּלאַמענטיישאַן זאָל נישט נעמען מער ווי 20-30 מינוט.
1. די טירעס אין אונדזער מאַשין מוזן האָבן אַ מינימום טרעד טיפקייַט פון 3.0 מם. כאָטש די וועג פאַרקער אקט אַלאַוז אַ מינימום טרעד טיפקייַט פון 1.6 מם, די עפעקטיווקייַט פון וואַסער דריינאַדזש פון אונטער טירעס אין דעם טרעד טיפקייַט איז מינימאַל; עס זאָל זיין קיין קראַקס אָדער בליסטערז קענטיק צו די נאַקעט אויג אָדער פּעלץ ווען פליסנדיק דיין האַנט איבער די ייבערפלאַך אָדער טרעד פון די רייַף. זיי אויך קענען נישט זיין צו אַלט, ווייַל די קאַמפּאַונד פון וואָס זיי זענען געמאכט אַקסאַדייזיז און מיקראָקראַקקס ("שפּינוועבז") קענען זיין געזען אויף די סיידוואַלל פון די טירעס, וואָס ינדיקייץ אַז די גומע האט פאַרלאָרן זייַן פּראָפּערטיעס, אַרייַנגערעכנט שטאַרקייַט.
2. קוק רייַף דרוק. עס איז וויכטיק צו מעסטן "קאַלט", ד.ה. ווען די מאַשין איז געזעסן פֿאַר בייַ מינדסטער אַ שעה. אַדדיטיאָנאַללי, אויב מיר שלאָגן די וועג מיט אַ גאָר פּאַקט פאָרמיטל, פאַרגרעסערן די רייַף דרוק לויט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט קאַנטיינד אין די מאַנואַל פון די באַזיצער פון די פאָרמיטל. איר זאָל אויך קאָנטראָלירן די דרוק אין די ספּער רייַף.
3. ווהעעלס מוזן זיין באַלאַנסט. עס איז אויך גוט צו קאָנטראָלירן די אַליינמאַנט פון די ווילז, ווי געזונט ווי די צושטאַנד פון די בראַקעס, טאָרמאָז פליסיק און די צושטאַנד פון די סאַספּענשאַן (קלאַפּ אַבזאָרבערז, ראַקער געווער). אויך טשעק פֿאַר אפילו טרעד טראָגן.
4. אויך, טאָן ניט אָווערלאָאַד די מאַשין. יעדער פאָרמיטל האט זיין אייגענע קעריינג קאַפּאַציטעט, ד.ה. וואָג וואָס קענען זיין לאָודיד אַנטו אַ פאָרמיטל. געדענקט אַז עס כולל ביידע די וואָג פון באַגאַזש און פּאַסאַנדזשערז. א גאָר לאָודיד פאָרמיטל, אפילו מיט נייַ טירעס און אויף אַ טרוקן ייבערפלאַך, וועט האָבן אַ מער סטאָפּפּינג ווייַטקייט ווי אין וואָכעדיק נוצן.
5. דרייווינג אויף ווינטער טירעס אין זומער איז נישט רעקאַמענדיד פֿאַר אַ נומער פון סיבות. ערשטער, אַ ווינטער רייַף איז געמאכט פון אַ מער פלעקסאַבאַל קאַמפּאַונד ווי אַ זומער רייַף, אַזוי עס ווערז אויס פיל פאַסטער און איז ווייניקער סטאַביל ווען קאָרנערינג. ווינטער און זומער טירעס זענען אַנדערש ניט בלויז אין דער זאַץ פון די גומע קאַמפּאַונד אָדער טרעד מוסטער, די סטרוקטור פון וואָס האט אַ ריזיק פּראַל אויף די פאָרמיטל קאַפּ אויף די וועג, אָבער אויך אויף ראָולינג קעגנשטעל און שטיל פליסנדיק.
6. האַלטן די טירעס אין אַ גוטן צושטאַנד אויף מאָטאָרהאָמעס און באַגאַזש טריילערז איז פּונקט ווי וויכטיק ווי אויף די פאָרמיטל זיך. די טירעס אויף דיין טריילער קען זיין אין אַ גאנץ צושטאַנד בייַ ערשטער בליק, אָבער אויב זיי זענען עטלעכע יאר אַלט, זיי קען זיין אַלט און דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.
אַלע די סיבות ביישטייערן צו דער זיכער אָפּעראַציע פון די מאַשין בשעת טראַוואַלינג. דעריבער, אויב די רייַף פּרובירן איז נישט positive, ד"ה קיין פון די דיסקאַסט עלעמענטן זענען נישט ווי דערוואַרט, עס איז ווערט ינוועסטינג אין אַ נייַ גאַנג פון טירעס.
דער פּרינציפּ פון פאָרמיטל דורכקוק זאָל זיין געווענדט, ספּעציעל איידער טראַוואַלינג אויסלאנד. פון קורס, מיר קענען זיין באקענען זיך אין שטייַגן מיט די ספּעציפיש כּללים און מינהגים וואָס האָבן דעוועלאָפּעד אויף די ראָודז: דרייווינג אויף די לינקס אין די וק, קאַנפליקטינג פּאַרקינג כּללים אין פֿראַנקרייַך און ספּאַין, אָפּצאָל ראָודז אין ספּאַין און יאָר-קייַלעכיק פאַרקער לייץ אין אונגארן . .
אנדריי יאסטשבסקי,
דעפּוטאַט דירעקטאָר פון דער וואַרשעווער צווייַג פון דער פירמע
טעכניש און אָטאַמאָוטיוו עקספּערץ "PZM Experts" SA,
סערטאַפייד אַפּפּראַיסער.
דער גרעסטער שונא פון דריווערס און ראָודז איז ווייך אַספאָלט, וואָס אין הייס וועטער איז קעסיידער דיפאָרמעד אונטער די ווילז פון קאַרס, ספּעציעל די מיט אַ גרויס קעריינג קאַפּאַציטעט, פאָרמינג ראַץ. אַזוי אין זומער וועטער, יעדער דרייווער זאָל נעמען קעיר פון זיין מאַשין ס טירעס, און נישט זיין אייגענע שיך. זיכערקייַט בעשאַס אַרומפאָרן דעפּענדס אויף דעם.
צו די שפּיץ פון דעם אַרטיקל
