עלעקטריק פאָרמיטל דינסט - אַלץ איר ווילן צו וויסן וועגן אים

דאָס איז דער ניגון פון דער צוקונפֿט, אָבער אַ צוקונפֿט וואָס וועט קומען טייקעף. די דינסט פון עלעקטריק וועהיקלעס איז אַנדערש פון די דינסט פון קאַרס מיט צילינדער ענדזשאַנז. ינטערעסטינגלי, דאָס איז נישט דאַווקע שלעכט נייַעס פֿאַר וסערס, ווייַל ... עס איז טשיפּער!

מיר קענען אַ באַוווסט באַניצער פון עלעקטריק וועהיקלעס. ע ר הא ט געהא ט דע ם זעלב ן מאשי ן 5 יא ר , אי ן דע ר צײט , אי ז ע ר ארומגעפאר ן אי ן שטא ט ארום 50 טויזנט . קילאמעטער. זיין אויטאָ האָט ער קעסיידער סערווירט דורך אַן אָטערייזד וואַרשטאַט. טראַכטן ער פארבראכט אַ מאַזל אויף פּעריאָדיש יערלעך באריכטן? גאָרניט פון דעם, די ווארשע אָפיס פון אַ (באקאנט צו איר) יאַפּאַניש סאָרט האט עס אַוועקגענומען יעדער יאָר פֿאַר 500 PLN!

עלעקטריק מאַשין דינסט - די כּללים פון די שפּיל זענען טשאַנגינג

דאָס איז גוט נייַעס פֿאַר מאַשין ניצערס, ווייַל וואָס מיר קענען זאָגן איז אַז אַן עלעקטריש פאָרמיטל דאַרף נישט פיל וישאַלט אויב עס אַרבעט רעכט. ערשטער, עס איז ניט דאַרפֿן צו טוישן די מאָטאָר בוימל מיט פילטערס יעדער יאָר. אין דיין קעשענע זענען שטענדיק עטלעכע הונדערט זלאטעס. אין דערצו, אַ דאַנק די ענערגיע אָפּזוך סיסטעם, וואָס לאַרגעלי ריפּלייסיז די ברייקינג סיסטעם, די סיסטעם אין אַן עלעקטריק מאַשין לאַסץ פיל מער ווי אין אַ קלאַסיש מאַשין מיט אַ צילינדער מאָטאָר. מיר וויסן קאַרס אין וואָס די טאָרמאָז פּאַדס זענען געביטן יעדער 30 טויזנט. קילאמעטער, און דרייווז יעדער 50! וואס איז נאך געבליבן? פון קורס, די סאַספּענשאַן סיסטעם, גיידזשיז און לופטקילונג, וואָס זענען בכלל נישט פיל קאַמפּערד מיט אַ קלאַסיש מאַשין. דעריבער די סייווינגז. פון קורס, דאָס איז אַ סייווינגז פֿאַר די באַניצער. די סיטואַציע איז אַ ביסל ערגער ווען איר פאַרמאָגן דעם פּלאַץ,

עלעקטריק מאַשין דינסט - ינ ערגעצ ניט אָן אַ קאָמפּיוטער

די ויסריכט פון געראַזשיז איז אויך טשאַנגינג, ווייַל אין די פאַל פון עלעקטריק וועהיקלעס, קאָמפּיוטערס מיט די קאָראַספּאַנדינג ווייכווארג זענען דארף פיל מער ווי קלאסישע מכשירים, און אין די פאַל פון מעטשאַניקאַל וויסן, מאַכט צושטעלן אַרויף צו הויך וואָולטידזש. אָבער, דער אמת איז אַז עס זענען נאָך זייער ווייניק ספּעשאַלייזד, אַנאָטערייזד באַדינונגס, אַזוי איר דאַרפֿן צו נוצן אַן אָטערייזד סערוויס סטאַנציע. טראָץ די נידעריקע פּרייז פֿאַר עלעקטריקאַל ריפּערז, עס איז נאָך טייַער, ספּעציעל ווען עס קומט אויס אַז די עלעקטראָניק אין די מאַשין איז צעבראכן. פֿאַר דעם סיבה, אַ לאַנג-טערמין דינגען איז אַ גוט לייזונג, אין וואָס עס איז ניט דאַרפֿן צו באַצאָלן פֿאַר סערוויסעס און ריפּערז, ווייַל אפילו אויב זיי זענען ביליק, וואָס באַצאָלן פֿאַר זיי? אין טעאָריע, EVs טאָן ניט ברעכן אַראָפּ צו אַ קליין מאָס, אָבער איר מוזן געדענקען אַז רובֿ זענען שפּאָגל נייַ מאָדעלס וואָס זענען אָפט בלויז באדעקט דורך אַ צוויי-יאָר וואָראַנטי. אין אַ לאַנג-טערמין פּראָקאַט קאַרסמילע, די סערוויס און פאַרריכטן פּעקל איז גילטיק פֿאַר די גאנצע פּראָקאַט צייַט, דאָס איז, 36 חדשים און מער. עס אַלע דעפּענדס אויף די צייַט פֿאַר וואָס איר רענטאַד אַ מאַשין. אזוי, עס איז אַ לייזונג צו מינאַמייז ריסקס.

עלעקטריק פאָרמיטל דינסט - וואָס וועגן באַטעריז?

עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז זענען אַ גרויס אַרויסרופן פֿאַר דער צוקונפֿט. היינט איז נישט באקאנט וואסערע פראבלעמען זענען פאראויס. פון קורס, באַטעריז, וואָס אַקאַונץ פֿאַר אַ באַטייטיק טייל פון די פּרייַז פון עלעקטריק וועהיקלעס, וועט זיין אַ שליסל עלעמענט אין די פאַל פון געוויינט קאַרס. יעדער באַטאַרייע וועט פאַרלירן זייַן פאָרשטעלונג איבער צייַט און קען זיין ריפּלייסט. ינטערעסטינגלי, באַטעריז טאָן ניט ווי די פעלן פון טשאַרדזשינג און טשאַרדזשינג מיט שטאַרק טשאַרדזשערז. אין די צוויי קאַסעס, זייער דינסט לעבן איז באטייטיק רידוסט, אָבער אין פאַקט זיי אויך פאַרלירן זייער פּאַראַמעטערס בעשאַס נאָרמאַל נוצן. דאס זענען היינט זייער טייערע זאכן, וואס באטראכטן אפט ביז א האלב פון די קאסטן פון א נייע עלעקטריק פאָרמיטל. ווען מיר קויפן אַזאַ מאַשין איז דאָס אויך אַ אַרויסרופן - עס איז פיל בעסער צו דינגען עס איצט און נישט זאָרג וועגן אים, צי מיר וועלן האָבן צו פאַרקויפן זיי אין דער צוקונפֿט און ווי פילע פּראָצענט פון זייער קאַפּאַציטעט די באַטעריז האָבן דעמאָלט. דאס וועט בלייבן א פראבלעם פאר א פירמע וואס וועט אונז דינגען אזא אויטא, למשל, אויף לאנג.