2022 Renault Megane גייט עלעקטריק: Toyota Corolla, Mazda 3 און Hyundai i30 קאָנקורענט טורנס אין E-Tech סווו צו קאָנקורירן מיט Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech קענען אַרומפאָרן אַרויף צו 470 קילאמעטער אָן ריטשאַרדזשינג.
רענאַולט האָט געוויזן די צוקונפֿט פון זיין קליין מאַשין אָפּשניט אין מוניטש די וואָך און, ווי כּמעט יעדער אנדערע סאָרט, קאַפּיטאַלייזיז די גראָוינג פּאָפּולאַריטעט פון סוווס דורך ווענדן זיין Megane אין אַן E-Tech קראָסאָוווער.
בנימצא אין צוויי וועריאַנץ: פּאָזיציע-מדרגה 96kW/250Nm און פלאַגשיפּ 160kW/300Nm, די Megane E-Tech קראָסאָוווער טאַרגאַץ מאָדעלס אַזאַ ווי די Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric און MG ZS EV.
אַקסעלעריישאַן אינפֿאָרמאַציע פֿאַר די באַזע Megane E-Tech איז דערווייַל אומבאַקאַנט, אָבער די מער שטאַרק ווערסיע וועט פאַרגיכערן פון נול צו 100 קילאמעטער / ה אין 7.4 סעקונדעס, מיט ביידע מאָדעלס מיט פיר לעוועלס פון רידזשענעראַטיוו ברייקינג צו פאַרברייטערן די קייט.
מיט אַ 40kWh אָדער 60kWh באַטאַרייע אינסטאַלירן, די Megane E-Tech וועט אַרומפאָרן 299 אָדער 470 קילאמעטער (טעסטעד צו WLTP סטאַנדאַרדס) איידער איר דאַרפֿן אַ ריטשאַרדזש, וואָס קענען דעקן אַרויף צו 300 קילאמעטער אין 30 מינוט מיט אַ 130kW שנעל טשאַרדזשער.
אָבער, באזירט אויף אַ נאָרמאַל 7.4 קוו וואַללבאָקס, די Megane E-Tech וועט נעמען אַכט שעה צו לייגן וועגן 400 קילאמעטער קייט, און ווי די Nissan Leaf e + און אנדערע, די נייַע רענאַולט קענען צוריקקומען מאַכט צו די גריד (V2G).
געבויט אויף די CMF-EV פּלאַטפאָרמע פון די רענאַולט-ניסאַן-מיצובישי אַלליאַנסע, די Megane E-Tech איז דער ערשטער מאַשין צו זיין געבויט אויף אַ גאָר נייַע אַרקאַטעקטשער, אָבער עס איז אויך שערד מיט די פּראָדוקציע-בינע ניסן אַריאַ.
אויף די אַרויס, די Megane E-Tech ווייַזן Renault משפּחה סטיל מיט אַ באַוווסט פראָנט אָפּצייכן, שמאָל כעדלייץ און אַ פּראַנאַונסט אַקסל שורה.
ין, Renault איז שאַרף צו אַנטדעקן Megane E-Tech ס 12.0-אינטש OpenR Link מולטימעדיאַ סיסטעם, וואָס איז באזירט אויף Google ס אַנדרויד אָפּערייטינג סיסטעם און קענען זיין פּערד מיט אַ פערזענלעכע חשבון פֿאַר יחיד נוצן.
אָבער, iPhone יוזערז קענען נאָך נוצן עפּל קאַרפּלייַ און געבויט-אין פֿעיִקייטן אַזאַ ווי סאַט-נאַוו, מוזיק און פאָרמיטל דאַטן אַרויסווייַזן.
די אַפּאָולסטערי געניצט איז געמאכט פון ריסייקאַלד מאַטעריאַלס און 95% פון די מאַשין קענען זיין ריסייקאַלד אין די סוף פון זייַן לעבן.
אין טערמינען פון זיכערקייַט, Renault האט אינסטאַלירן 26 אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען, אַרייַנגערעכנט פראָנט און דערציען אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג (AEB), ליין האַלטן אַרוישעלפן, שטעג אָפּפאָר ווארענונג, אַרומרינגלען מיינונג מאָניטאָר און מער.
די Renault Megane E-Tech וועט קומען אין אייראפעישע שאָורומז אין 2022, אָן אַוסטראַליאַן דעבוט נאָך.
דעם איז מודיע דורך די פארשטייער פון רענאַולט אויסטראַליע. CarsGuide אַז Megane E-Tech "מיינט אַ פּלאַץ פֿאַר אונדז" אָבער קען נישט באַשטעטיקן עפּעס אַנדערש.
רענאַולט אַוסטראַליאַ, דערווייַל פונאנדערגעטיילט דורך די אומאָפּהענגיק אָפּעראַטאָר Ateco, איז ביסלעכווייַז ברענגען צוריק זיין Megane Down Under קייט, איצט ויסשליסיק בנימצא אין הויך-פאָרשטעלונג רס גייז.
