SEMA 2016. וואָס קאַרס האט טויאָטאַ ווייַזן?
אַלגעמיינע טעמעס

SEMA 2016. וואָס קאַרס האט טויאָטאַ ווייַזן?

SEMA 2016. וואָס קאַרס האט טויאָטאַ ווייַזן? טויאָטאַ אַנוויילד 30 וועהיקלעס ביי די ספּעציאַליטעט עקוויפּמענט מאַרקעט אַססאָסיאַטיאָן (SEMA) ווייַזן אין לאַס וועגאַס. די זאַמלונג איז אויסדערוויילט צו פייַערן די בעסטער קאַרס פון די סאָרט פון דער פאַרגאַנגענהייט, פאָרשטעלן דעם קראַנט פאָרשלאָג אין אַ נייַע ליכט און ווייַזן וואָס די צוקונפֿט קען האַלטן.

קאַרס באזירט אויף קראַנט פּראָדוקציע מאָדעלס זאָל זיין אַ מקור פון ינספּיראַציע פֿאַר נייַע סאַלושאַנז. נעבן זיי זענען געשטעלט געוואָרן קלאַסישע אויטאָס, און אויף אַ ספּעציעלער אויסשטעלונג געווידמעט דעם 50סטן יאָרטאָג פֿון דער קעראַלאַ, האָט מען אַרויסגעוויזן זייער גוט-אָפּגעהיט עקזעמפלארן פון אַלע 11 דורות פון דעם מערסט פאָלקס מאַשין אין געשיכטע.

לאַנד ספּיד קרוזער

אַ ויסערגעוויינלעך שנעל סווו קוקט זייער אַטראַקטיוו, אָבער די מערסט וויכטיק זאַך איז וואָס איז אונטער די קאַפּטער. צוויי גאַריט טערבאָוז זענען נאָר דער אָנהייב פון עטלעכע זייער גוט נייַעס. זיי זענען פּערד מיט אַ 8-ליטער וו5,7 מאָטאָר, די מאַכט פון וואָס איז טראַנסמיטטעד צו די אַקסאַלז דורך אַ ספּעציעל אַטי גירבאַקס. דאָס איז די פאַסטאַסט סווו אין דער וועלט - עס קענען אַרומפאָרן 354 קילאמעטער.

עקסטרעם קעראַלאַ

קעראַלאַ איז אַ ווערסאַטאַל סאָליד און די מערסט פאָלקס מאַשין. 1,5 מיליאָן עקזעמפלארן זענען געקויפט אַניואַלי, און דאָס יאָר איז 50 יאָר פון זיין בייַזייַן אויף די מאַרק. דער מאָדעל אויך האט ווייניקער באַרועכץ ינקאַרניישאַנז אין זיין געשיכטע - זיין ספּאָרט ווערסיעס קען זיין אַ פּלאַץ אין מאָטאָר ספּאָרט. די מערסט באַרימט ספּאָרט ווערסיע איז די דערציען-ראָד פאָר אַע86, וואָס ינפעקטאַד די יאַפּאַניש יוגנט מיט אַ ליבע פֿאַר דריפטינג.

די רעדאקציע רעקאַמענדז:

עקסייז שטייער אויף אַ מאַשין. וואָס זענען די רייץ אין 2017?

ווינטער רייַף פּרובירן

סוזוקי באַלענאָ. ווי טוט עס אַרבעט אויף די וועג?

אָבער, עס איז קיינמאָל געווען אַ קעראַלאַ ווי די Xtreme באַגריף געוויזן ביי SEMA דעם יאָר. די פאָלקס טראָג האט יוואַלווד אין אַ אַטראַקטיוו קופּ. די צוויי-טאָן גוף וואָרק און קאָליר-מאַטשט ווילז, די ספּעציעל דיזיינד ינלענדיש און די לאָוערד דאַך מאַכן אַ זייער גוט רושם. די טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר פּערד מיט אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און ספּאַרקאָ סיץ מאַכן די קעראַלאַ צוריקקומען צו זיין ספּאָרטינג טראַדיציע ווידער.

עקסטרעם סיעננאַ

Rick Leos, אַ הייס-ראָד בילדער אין רעאַל צייט אַוטאָמאָטיווע, האט פארוואנדלען די אמעריקאנער ייקאַן פון די משפּחה 'ס "ינפלייטיד" מיניוואַן אין אַ לוקסוס וועג קרוזער מיט אַ ספּאָרטי טוויסט. TRD בראַקעס, ספּאָרט רימז און טירעס, אַ דערציען דיפפוסער, ספּוילער און צווילינג טיילפּייפּס, ווי געזונט ווי אַ פּלאַץ פון טשאַד, האָבן געביטן די סיעננאַ ווייַטער פון דערקענונג. אַמאָל אינעווייניק, איר ווילן צו בלייַבן דאָרט אויף אייביק דאַנק צו די לאַגזשעריאַס ינלענדיש פון אַ Learjet פּריוואַט דזשעט.

פּריוס ג

אין די קימאַט צוויי יאָרצענדלינג זינט זיין הקדמה, די פּריוס איז געווארן די יפּיטאַמי פון ברענוואַרג עקאנאמיע און רילייאַבילאַטי, אָבער קיין איינער האט פארבונדן דעם מערסט פאָלקס כייבריד אין דער וועלט, אָדער כייבריד אין אַלגעמיין, מיט ספּאָרטינג פאָרשטעלונג. אין טערמינען פון דינאַמיק, די פּריוס ג איז נישט ערגער צו די טשעווראָלעטט קאָרוועט אָדער דאַדזש ווייפּער. די מאַשין איז געווען געבויט דורך Gordon Ting פון Beyond Marketing, וואָס האָט געצויגן ינספּיראַציע פון ​​די יאַפּאַניש פּריוס GT300.

גלעזל טויאָטאַ מאָטאָרספּאָרט גאַם גט86 קס

אויך דער אַמעריקאַנער יריד האָט געהאַט אַן אייראָפּעיִשן אַקצענט. Toyota Motorsport GmbH האָט געוויזן די 86 GT2017 אין אַ קאַפּ סעריעס ווערסיע צוגעגרייט ספּאַסיפיקלי פֿאַר די ראַסע שפּור. די מאַשין איז געווען שטעלן ווייַטער צו די היסטארישן טויאָטאַ 2000גט, וואָס אנגעהויבן די געשיכטע פון ​​יאַפּאַניש סופּערקאַרס.

טאַקאָמאַ טרד פּראָ שטאַם טראַק

די נייַע Tacoma TRD Pro Race פּיקאַפּ וועט נעמען איר צו ערטער אַרום דער גלאָבוס וואָס אנדערע מאַשין דריווערס קענען בלויז זען אויף אַ מאַפּע. די מאַשין סטאַרץ ביי די MINT 400, די גרויס אמעריקאנער קרייַז לאַנד ראַלי. די מערסט טשיקאַווע זאַך, אָבער, איז אַז דער מאַשין איז נישט פיל אַנדערש פון די פּראָדוקציע מאַשין, און זייַן מאָדיפיקאַטיאָנס זענען דער הויפּט געניצט צו אַדאַפּט עס צו דרייווינג אין די מדבר.

Toyota Racing Development (TRD) איז אַ יאַפּאַניש פאַבריקאַנט ס טונינג פירמע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טויאָטאַ ס אָנטייל אין פילע אמעריקאנער ראַלי און רייסינג סעריע. TRD אויך קעסיידער דעוועלאָפּס אָריגינעל טונינג פּאַקאַדזשאַז פֿאַר די פּראָדוקציע מאָדעלס פון די סאָרט.

לייגן אַ באַמערקונג