אַוועקזעצן Ibiza ST 1.4 (63 קוו) סטייל
עטלעכע ווערסיעס פון וואַנס זענען יוזשאַוואַלי אַסיינד צו די ST צייכן צו די מער "ספּאָרטי" מאַרקעטערס וואָס ווילן צו קויפן מאָדערן, יונג און שיין קאַרס, יענע וואָס "גיין פֿאַר ספּאָרט", גיין אויף וואַקאַציע, עלעגאַנט שטעט אָדער וועלכער איז "שיין" ... די פאַקט אַז די מאַרקעטערס זענען טייל מאָל פאַקטיש, און מאַשין בויערס קענען אויך זיין אַנדערש. דאָס אויך אַפּלייז צו Seat's Ibiza ST. עס איז סטיליסטיקלי נייַ גענוג פֿאַר פילע מענטשן, און דאָס איז באשטימט נישט אַ קלאַסיש וואן.
ווי פֿאַר די פּלאַן, פון קורס, עס איז אַרייַנגערעכנט אין די נייַע סיאַט ריכטונג, וואָס איז געווען סטאַרטעד דורך Luc Donkerwolke פֿון Ibiza, איידער Seat איז געווען אויך דער הויפּט דיזיינער פון לאַמבאָרגהיני. די פיל מער סלאָופּינג דערציען באשטימט עלעגאַנט קאַמפּלאַמאַנץ די באַזע אַקסעסערי, די גרעסערע שטאַם. די Ibiza ST וועט זיין דיזיינד פֿאַר די וואס טאָן נישט וועלן צו געבן אַרויף אויף קלענערער מאַשין דימענשאַנז און אין דער זעלביקער צייט ווילן צו האָבן גענוג פּלאַץ (איר קענען אויך זאָגן אַז עס איז ידעאַל פֿאַר אַלעמען וואס וויל צו פאַרבינדן די מאָדערן טרענדס מיט זייער מאַשין, ווייניקער איז מער - אַזוי אַז "דאָוונסייזינג").
ווייניקער ווי אַ יאָר שפּעטער, עפּעס אַנדערש געטראפן אין יביזאַ אויף די סלאָוועניאַן מאַרק: אין טערמינען פון פּרייַז, יביזאַ איז געווען בעסער רעפּריזענטיד אין די קאַמפּעטיטיוו פאָרשלאָג, און די יחיד ווערסיעס זענען אויך באטייטיק ענריטשט אין טערמינען פון ויסריכט קאַמפּערד מיט וואָס זיי געפֿינט אין ערשטער. צום באַדויערן, זיי נאָך האָבן נישט באַשלאָסן אויף איינער פון די מערסט וויכטיק ענדערונגען, וואָס מיר קריטיקירט שווער אין אונדזער Ibiza SC פּראָבע -
אַז אפילו מיט אַזאַ רייַך און טייַער ויסריכט, עס איז קיין ESP סיסטעם אין אַ מאַשין. לאָזן די פאַרמעסט פאָרזעצן!
מיט סטייל ייַזנוואַרג, די Ibiza ST איז נאָך שיין געזונט סטאָרד מיט נוציק אַקסעסעריז (אויב מיר פאַרגעסן די ESP). עס איז אויך אַ אָטאַמאַטיק לופטקילונג (וואָס אויך קולז די פראָנט פּאַסאַזשיר אָפּטייל), אַ ראַדיאָ מיט אַ CD שפּילער (מיט MP3 דערקענונג און אַוקס-אין קשר און זעקס ספּיקערז), נעפּל לייץ וואָס ווערן טורנס לייץ, צוויי העאַטעד פאָלדינג אַרויס מירערז. .. און קראָום דאַך ריילז.
די ויסריכט קשיא קען אויך זיין אַ קשיא פֿאַר דעם מאָמענט ווען מיר טאַקע באַשליסן צו קויפן אַ מאַשין, ווייַל (וואָס איז נישט בלויז אמת פֿאַר סיט) די פאָרשלאָג קען אפילו טוישן טעגלעך. מיר זענען קאַנווינסט פון דעם אויף די סיט וועבזייטל, וואָס אין דער צייט פון אונדזער אָנפרעג האט נישט ענטפֿערן אַלע די אַמביגיואַטיז וועגן דער רשימה פון נאָרמאַל און אַפּשאַנאַל ויסריכט ...
די Ibiza ST איז די שליימעסדיק פּאַסאַזשיר פאָרמיטל, טאָמער בלויז די גרעסערע שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר וועט זיין באַדערד דורך די פראָנט סיץ, וואָס ויסקומען צו האָבן געפֿונען זייער וועג צו Ibiza פון די קלענערער מאָדעל. דער באַגאַזש אָפּטייל איז אויך גרויס און פּאַסיק גענוג, פון קורס, די דערציען באַנק (2: 3) איז צעטיילט אַזוי אַז מער באַגאַזש קענען זיין געפירט. דער באַזע שטאַם איז ענלעך צו די Clio Grand Tour, אָבער די וואָס זוכן אַ ענלעך מאַשין מיט די פיייקייט צו פירן מער באַגאַזש וועט האָבן צו נעמען אַ נעענטער קוק בייַ די Škoda Fabia Combi, ווו די באַזע שטאַם איז 50 ליטער מער שטאַרק.
די Ibiza ST איז באזירט אויף דער זעלביקער פּלאַטפאָרמע ווי זיין אַ ביסל נייַער VW Polo סיבלינג. אָבער די סאַספּענשאַן און דאַמפּינג אַדזשאַסטמאַנץ זענען אַ ביסל אַנדערש, און אויבן אַלע, די דיזיינערז ויסקומען צו מאַכן די Ibiza שאַסי ווייניקער גומע שייַכעס און אַזוי אַ ביסל ווייניקער עפעקטיוו אין פּרעווענטינג קלאַפּ און ראַש פון פאָרן צו די טאַקסי און צוריק. פּאַסאַנדזשערז. אָבער, עס באָוס מיט אַ זייער גוטע פּאָזיציע אויף דעם וועג, אַזוי אונדזער אומצופרידנקייט מיט די ESP איז בלויז צו די מערסט קריטיש מאָומאַנץ פון דרייווינג.
די 1 ליטער פּעטראָול מאָטאָר, ווי אַ ינטערמידייט מאָטאָר, איז דיזיינד פֿאַר נאָרמאַל, מער באַשיידן באדערפענישן. ווי ווייַט ווי ברענוואַרג עקאנאמיע איז זארגן, עס דער הויפּט דעפּענדס אויף די וואָג פון די שאָפער 'ס פוס און די עקספּעקטיישאַנז פון וואָס מיר קענען דערגרייכן מיט די Ibiza ST. מיט מעסיק דרייווינג, עס סאַטיספייז מיט אַ גאַנץ האַרט קאַנסאַמשאַן, ווי געזונט ווי גענוג מאַכט. אויב מיר ווילן אַ ביסל מער דינאַמיש פאָר, דער מאָטאָר דאַרף לויפן פאַסטער. דערנאָך עס ווערט העכער און גריצער. אזוי, אונדזער פּאַרטיייש ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען זיין 4-6 ליטער ברענוואַרג פּער 8 קילאמעטער. עס איז באשטימט אַ ביסל ביגער ווייַל פון עטלעכע מין פון "ליפּנשטיפט" - בייקס זענען ביגער און ברייט. יוזשאַוואַלי זיי זענען 10 אינטשעס.
Tomaž Porekar, פאָטאָ: Aleš Pavletič
אַוועקזעצן Ibiza ST 1.4 (63 קוו) סטייל
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּאָרש סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 63 קוו (85 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 12,4 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 177 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,9 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - גאַזאָלין - דיספּלייסמאַנט 1.390 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 63 קוו (85 הפּ) ביי 5.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 132 נם ביי 3.800 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 185/60 ר 15 ה (ברידזשעסטאָנע ב250). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 177 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 12,4 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 8,0/4,7 / 5,9 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 139 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.055 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.570 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.227 מם - ברייט 1.693 מם - הייך 1.445 מם - כווילבייס 2.469 מם - שטאַם 430-1.164 45 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 24 ° C / פּ = 1.001 מבאַר / רעל. vl. = 51% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 7.236 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,9 יאָר ( 120 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 177 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,5 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די Ibiza ST איז ביי ווייַט די מערסט עלעגאַנט קליין וואן. פֿאַר די וואָס פּלאַנירן צו פאָר מער מיט אים, מיר רעקאָמענדירן די דיעסעל מאָטאָר.
מיר לויבן און טייַנע
גענוג גרויס שטאַם
פייַן פאָרעם
גוט ינלענדיש בייגיקייט
דוראַבאַל מאָטאָר פֿאַר ונדעמאַנדינג דרייווינג
שטעלע אויף דעם וועג
ESP בלויז פֿאַר סערטשאַרדזש
הויך און גלאַטאַנאַס מאָטאָר מיט הויך רעוואַלושאַנז
טאָן ניט גלויבן די Ibiza ST וועבזייטל
