די מערסט פאָלקס וועגן צו פאַרגרעסערן די מאַכט פון אַ מאַשין
צופרידן
מאַכן ענדערונגען צו די פאַבריק פּלאַן פון זיכער פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ איז פראָט מיט אַנפּרידיקטאַבאַל קאַנסאַקווענסאַז. אויב זיי טאָן ניט וויסן וועגן דעם, רובֿ מאַשין ענטוזיאַסץ טרעפן. עס איז נישט פֿאַר גאָרנישט אַז די פּלאַן ענדזשאַנירז ביי אָטאָומייקערז פאַרברענגען פילע טעג און חדשים צו אַנטוויקלען יעדער נייַ מאָדעל, טריינג צו שאַפֿן אַ באַלאַנסט, סטאַביל אַפּערייטינג סיסטעם. קאָמפּיוטער מאָדעלינג נעמט אין חשבון פילע ינטעררילייטיד סיבות. אפילו יקספּיריאַנסט ספּעשאַלאַסץ, פאַרקנאַסט אין פרייַ מאַדערנאַזיישאַן, קענען נישט נעמען אַלע פון זיי אין חשבון. ראַפינירטקייַט פון עטלעכע נאָודז קען ווירקן אנדערע. עפּעס וועט זיין אַנבאַלאַנסט ערגעץ, עטלעכע סיסטעמען וועט פונקציאָנירן אַבנאָרמאַלי, און יחיד נאָודז קען זיין אונטערטעניק צו יבעריק מאַסע. טונינג, ווי אַ הערשן, שארף ראַדוסאַז די אַרבעט לעבן פון ניט בלויז גלייַך מאַדאַפייד קאַמפּאָונאַנץ, אָבער אויך פילע אנדערע.
פונדעסטוועגן, די נומער פון מענטשן וואָס ווילן צו פאַרהייַנטיקן זייער "אייַזן פערד" איז נישט דיקריסינג. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו די מאַכט אַפּאַראַט. עטלעכע געצווונגען ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זענען פארלאנגט פֿאַר עטלעכע ספּעציעל צוועקן - מאָטאָרספּאָרט, פֿאַר בייַשפּיל. אנדערע זענען באַקומען דורך אַ דאָרשט צו פאַרגרעסערן זייער פּרעסטיזש דורך באקומען אַ ויסשליסיק טונד מאַשין ווי אַ רעזולטאַט. נאָך אנדערע טאָן דאָס פֿאַר די ליבע פון קונסט. נו, פּראָסט מאַשין ענטוזיאַסץ נאָכגיין מער פּראַגמאַטיק גאָולז, נאָר ווילן צו פֿאַרבעסערן די אַקסעלעריישאַן קעראַקטעריסטיקס פון זייער מאַשין. אין רובֿ קאַסעס, די אָונערז פון קאַרס מיט קליין און מיטל דיספּלייסמאַנט גאַזאָלין אַטמאַספעריק קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. עס איז פּונקט פֿאַר זיי אַז די פעלן פון "פערד" אונטער די קאַפּטער טוט נישט לאָזן זיי צו פילן זיכער גענוג ווען אָוווערטייקינג אָדער ווען דרייווינג בערג.
איר קענען מאַכן די מאַכט אַפּאַראַט מער שטאַרק דורך ינקריסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אָדער ניצן די זעלבע סומע פון ברענוואַרג מער יפישאַנטלי. אַזוי, לאָזן ס קוק אין ווי עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן די מאַכט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון אַ מאַשין. מיר וועלן נאָר רעדן וועגן סערוויסאַבלע וניץ וואָס טאָן ניט דאַרפן ריפּערז.
די מאָדיפיקאַטיאָן קען ווירקן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סילינדערס, צילינדער קעפ, קראַנקשאַפט, קאַמשאַפץ, פּיסטאָנס און קאַנעקטינג ראַדז. איר קענען פאַרהייַנטיקן ביידע יחיד פּאַרץ און אַלע צוזאַמען. טייל מאָדיפיקאַטיאָן וועט געבן אַ קליין ווירקונג, אָבער עס וועט זיין זייער טייַער. דעריבער, עס איז חוש צו מאָדיפיצירן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאַמפּריכענסיוולי. בלויז אין דעם פאַל איר קענען דערגרייכן באַטייַטיק רעזולטאַטן, רעדוצירן לאָססעס, פאַרגרעסערן די מאַכט און עפעקטיווקייַט פון די אַפּאַראַט.
פינאַליזאַטיאָן פון די צילינדער קאָפּ
רעכט געפירט מאָדערניזירונג פון די קאָפּ קענען צושטעלן אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין מאַכט און אויך פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. זינט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז טייל אָדער לעגאַמרע ליגן אין די צילינדער קאָפּ, מילינג די נידעריקער ייבערפלאַך פון די קאָפּ מאכט עס מעגלעך צו רעדוצירן די באַנד פון די קאַמער, און דעריבער פאַרגרעסערן די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש. אַנשטאָט מילינג די צילינדער קאָפּ, איר קענען ינסטאַלירן אַ טינער גאַסקאַט אָדער פאַרבינדן איינער מיט די אנדערע. אין דעם פאַל, פּינטלעך כעזשבן איז פארלאנגט צו ויסמיידן צונויפשטויס פון פּיסטאָנס מיט וואַלווז. ווי אַן אָפּציע, איר קענען ינסטאַלירן פּיסטאָנס מיט ריסעסאַז פֿאַר די וואַלווז.
עס זאָל אויך זיין גענומען אין חשבון אַז צו הויך קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש קענען אָנמאַכן דעטאַניישאַן, דאָס איז, אַנקאַנטראָולד יקספּלאָוסיוו קאַמבאַסטשאַן פון די געמיש. דעטאַניישאַן קאַנטריביוץ צו די גיך דורכפאַל פון טשודאַק מעקאַניזאַם טיילן, צעשטערונג פון פּיסטאָנס און שעדיקן צו צילינדער ווענט. די נוצן פון הויך-אַקטיין גאַזאָלין קענען סאָלווע די פּראָבלעם, אָבער בלויז צו אַ זיכער מאָס. כאָטש ינקריסינג די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז איינער פון די מערסט עפעקטיוו וועגן צו פאַרגרעסערן די מאַכט און עפעקטיווקייַט פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, איר זאָל קיינמאָל אָווערדאָ עס.
יקספּאַנדינג און ינקריסינג די נומער פון ינטייק און ויסמאַטערן טשאַנאַלז, מאַדערנייזינג וואַלווז קענען פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס פון די לופט-ברענוואַרג געמיש, וואָס אין קער וועט אויך ביישטייערן צו אַ פאַרגרעסערן אין די מאַכט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
פאַרגרעסערן אין צילינדער דיספּלייסמאַנט
דעם קענען זיין אַטשיווד דורך נודנע די צילינדער אָדער לענגטאַנינג די פּיסטאָן מאַך.
נודנע קייפּאַבילאַטיז קען זיין לימיטעד דורך די פּלאַן פון די צילינדער בלאָק. BCs געמאכט פון ליכט אַלויז באזירט אויף אַלומינום זענען פון קליין נוצן פֿאַר דעם צוועק. ערשטער, זיי טכילעס האָבן דין ווענט. צווייטנס, רעכט צו דער הויך קאָואַפישאַנט פון טערמאַל יקספּאַנשאַן, עס איז אַ הויך ריזיקירן פון דעפאָרמאַטיאָן רעכט צו אָוווערכיטינג, וואָס קענען פירן צו אָנווער פון אַליינמאַנט פון די הויפּט בערינגז און צעשטערונג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. געשטאַלט אייַזן בקס טאָן ניט האָבן דעם פּראָבלעם.
עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן די צילינדער מאַך דורך ינסטאָלינג אַ קראַנקשאַפט מיט פאַרשידענע דזשיאַמעטריק קעראַקטעריסטיקס. אין דער זעלביקער צייט, די מאַקסימום טאָרק וועט פאַרגרעסערן, אָבער די עפעקטיווקייַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט פאַרמינערן.
אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט דורך ינקריסינג די באַנד פון די סילינדערס עס כאַפּאַנז אַז עס קען נישט זיין ווי באַטייטיק ווי דערוואַרט. און איר אַוואַדע וועט נישט זיין צופרידן מיט די פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
לייטווייט טיילן
ינסטאָלינג לייטווייט טיילן - קאַנעקטינג ראַדז, פּיסטאָנס, פלייוויל - וועט העלפן לייגן אַ פּאָר פון פּראָצענט צו די פאַרגרעסערן אין מאָטאָר מאַכט, כאָטש די טאָרק וועט פאַרמינערן אַ ביסל. די לייטווייט פלייוויל ספּינז אַרויף פאַסטער, וואָס מיטל די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פּיקס אַרויף גיכקייַט פאַסטער.
ריפּלייסינג די פּאַרץ ינדיווידזשואַלי, אָן גענומען אנדערע מיטלען, קען זיין אַנריזאַנאַבלי טייַער, ווייַל אין זיך עס טוט נישט געבן אַ באַטייטיק רעזולטאַט, אָבער אויך זייער אַרבעט-אינטענסיווע.
פאָרדזשד פּיסטאָנס
באטייטיק ינקריסינג די מאַכט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ינקריסיז די מעטשאַניקאַל און טערמאַל מאַסע אויף די פּיסטאָנס. אין אַזאַ טנאָים זיי וועלן נישט לעצטע לאַנג. די נוצן פון מער שטרענג פאָרדזשד פּיסטאָנס סאַלווז די פּראָבלעם. זיי זענען נישט כעוויער ווי נאָרמאַל, אָבער האָבן אַ נידעריקער קאָואַפישאַנט פון טערמאַל יקספּאַנשאַן.
זינט דאָס איז אַ הויך-טעק פּראָדוקט, איר זאָל נישט שפּאָרן אויף פּערטשאַסינג זיי. ווען ניצן ביליק פאָרדזשד פּיסטאָנס, עס איז אַ הויך ריזיקירן אַז זיי וועלן אָנכאַפּן.
אין דער זעלביקער צייַט, עס איז ווערט צו קויפן מער דוראַבאַל ספּעציעל פּיסטאָן רינגס מיט אַ ל-שייפּט אָפּטיילונג.
אַפּגריידיד קאַמשאַפט
ינקרעאַסינג די קאַמשאַפט קאַמס קענען ווירקן די דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר רעכט צו ענדערונגען אין וואַלוו טיימינג. דעפּענדינג אויף די ספּעציפיש קאַם גרייס, די מאָטאָר מאַכט וועט פאַרגרעסערן ביי נידעריק, מיטל אָדער הויך ספּידז. נאָך ינסטאָלינג אַ קאַמשאַפט מיט ענלאַרגעד קאַמס, איר קענען נישט טאָן אָן אַדזשאַסטינג די וואַלווז.
א קאַמשאַפט וואָס איז שוואַך אויסגעקליבן פֿאַר דעם צוועק קענען אָנמאַכן אָוווערלאַפּ אין די ינטייק און ויסמאַטערן פאַסעס און, ווי אַ רעזולטאַט, גרויס וידעפדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
רידוסט מעטשאַניקאַל לאָססעס
די גרעסטע רייַבונג לאָססעס פאַלן ווי אַ רעזולטאַט פון די באַוועגונג פון די פּיסטאָנס אין די סילינדערס. צו רעדוצירן זיי, איר קענען נוצן פּיסטאָנס מיט אַ רידוסט רעקל געגנט.
ווען איר דורכפירן טונינג, עס איז אויך נייטיק צו רעדוצירן די ראָוטיישאַן לאָססעס פון די דרייווז פון נאָך מעקאַניזאַמז.
וואָס טאָן מיר באַקומען אין די סוף?
ווי אַ רעזולטאַט פון די דורכגעקאָכט אַרבעט, די מאַכט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט פאַרגרעסערן מיט 10...15, טאָמער אפילו מיט 20 פּראָצענט. אַזאַ פאַרגעניגן וועט קאָסטן אַ זייער גרויס סאַכאַקל. אבער די פינאַנציעל קאָס טאָן ניט האַלטן דאָרט. מאָדערניזירונג פון די מאַכט אַפּאַראַט וועט ינעוואַטאַבלי פאַרגרעסערן די מאַסע אויף אנדערע קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַשין, און דעריבער עס וועט זיין נייטיק צו מאָדיפיצירן די מאַכט סיסטעם, טאָרמאָז סיסטעם, סאַספּענשאַן, גירבאַקס און קלאַטש. עס וועט זיין נייטיק צו סטרויערן די וואַלוו טיימינג און ריפלאַש די עקו.
אין אָפּעראַציע, אַ געצווונגען ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט אויך זיין פיל מער טייַער, ווייַל איר וועט האָבן צו ריפיואַל מיט מער טייַער הויך-אַקטיין גאַזאָלין צו ויסמיידן דעטאַניישאַן. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט אויך פאַרגרעסערן באטייטיק - בעערעך אין פּראָפּאָרציע צו די פאַרגרעסערן אין מאַכט. אין דערצו, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט זיין זייער שפּירעוודיק צו די קוואַליטעט פון ברענוואַרג און בוימל.
אין אַלגעמיין, די מיטל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט זיין באטייטיק ווייניקער. דעריבער, איידער עמבאַרקינג אויף אַזאַ אַ מאַדערנאַזיישאַן, עס איז ווערט קערפאַלי ווייינג די פּראָס און קאָנס. אפֿשר עס וואָלט זיין קלוג צו פאַרברענגען די געלט אויף עפּעס אַנדערש - למשל, ינסטאַלירן אַ טערביין?
די טערביין אַלאַוז מער לופט צו זיין פּאַמפּט אין די סילינדערס. אַ פאַרגרעסערן אין די סומע פון לופט, אָדער מער גענוי זויערשטאָף, מאכט די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס מער טיף. די טערביין ראָוטייץ רעכט צו ויסמאַטערן גאַסאַז, און דעריבער זייַן נוצן טוט נישט ווירקן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
יקוויפּפּינג אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ טורבאָטשאַרדזשער איז אַ קאָמפּלעקס און צייט-קאַנסומינג אַרבעט, צוטריטלעך בלויז פֿאַר פּראָפעססיאָנאַלס. אַזאַ טונינג איז נישט אַ ביליק פאַרגעניגן. אבער דעם אופֿן פון ינקריסינג די מאַכט פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר גיט, טאָמער, די מערסט ימפּרעסיוו רעזולטאַטן. ניצן אַ טערביין וועט פאַרגרעסערן די כאָרספּאַוער פון די אַפּאַראַט מיט לפּחות 1/4, אָדער אפילו טאָפּל. עס זענען אַ פאַרשיידנקייַט פון טייפּס פון טערבאָוטשאַרדזשערז, די מערסט עפעקטיוו איז סענטריפוגאַל.
די לופט וואס ווערט שטארק געהייצט דורך די טערביין דארף מען אפקיילן דערפאר, דארף מען אינסטאלירן אן נאך אינקולער.
דעם וועט פאַרגרעסערן זייַן געדיכטקייַט און פֿאַרבעסערן די פילונג פון די סילינדערס, און אין דער זעלביקער צייַט פאַרמייַדן יבעריק באַהיצונג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אָבער, אין עטלעכע קאַסעס, עס קען נאָך זיין נייטיק צו פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם.
ווען ינסטאָלינג אַ טערביין, עס וועט זיין פארלאנגט ערנסט מאָדיפיקאַטיאָנס צו אנדערע קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַשין, ווי געזונט ווי ריפלאַשינג אויף די קאָמפּיוטער.
עס מוזן זיין געטראגן אין מיינונג אַז אַ טערבאָוטשאַרדזשד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ריקווייערז פיל מער אָפּגעהיט און טייַער וישאַלט. אין דערצו, אַ טערבאָוטשאַרדזשד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מוזן זיין וואָרמד אַרויף ווען סטאַרטינג, אַפֿילו אין זומער.
אויב געלט זענען לימיטעד, אָבער איר ווילן צו אַ ביסל פאַרגרעסערן די מאַכט פון די מאַשין, איר קענען נוצן לעפיערעך ביליק מעטהאָדס וואָס טאָן ניט דאַרפן גרויס ענדערונגען אין די פּלאַן.
ינטייק סיסטעם מאַדערנאַזיישאַן
ינסטאָלינג אַ נול-קעגנשטעל פילטער אַנשטאָט פון אַ נאָרמאַל לופט פילטער איז די יזיאַסט און טשיפּאַסט וועג צו לייגן עטלעכע מאַכט צו דיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
אַזאַ אַ פילטער טוט נישט מאַכן מניעות פֿאַר די דורכפאָר פון לופט, ווייַל עס ניצט אַ ווייניקער געדיכט פילטער מאַטעריאַל. ווי אַ רעזולטאַט, די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז בעסער אָנגעפילט מיט לופט, און גאַזאָלין ברענט מער ינטענסלי. איר זאָל נישט רעכענען אויף אַ גרויס פאַרגרעסערן אין מאַכט, אָבער צוויי אָדער דרייַ כאָרספּאַוער וועט פאַרגרעסערן. א גראָב פילטער טוט נישט דאַרפֿן צו זיין געביטן, נאָר קלינד. פילע זענען סקעפּטיקאַל וועגן דעם טייל, גלויביק אַז רעכט צו שוואַך פילטריישאַן, שטויב קענען אַרייַן די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז צוזאמען מיט די לופט.
עס זענען אנדערע וועגן צו פאַרהייַנטיקן די ינטייק סיסטעם, שייַכות צו זייַן אַדזשאַסטמאַנט, סעלעקציע פון אָפּטימאַל סיזעס און שאַפּעס פון פּייפּליינז און ילימאַניישאַן פון ראַפנאַס אין די ינערלעך ווענט. ריכטיק מאָדיפיקאַטיאָן פון די ינטייק סיסטעם קענען געבן גוט רעזולטאַטן דורך ינקריסינג די צילינדער פילונג פאַרהעלטעניש.
ינקרעאַסינג די גערגל וואַלוו דיאַמעטער קענען לייגן אַ ביסל מער צו די קוילעלדיק רעזולטאַט.
שפּאָן טונינג
עס איז קיין צופאַל אַז דעם אופֿן פון בוסטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז זייער פאָלקס. נאָך אַלע, עס איז נישט פארבונדן מיט טראַבאַלסאַם און טייַער מאָדיפיקאַטיאָנס. עס קענען זיין געטאן גאַנץ געשווינד און פֿאַר אַ גלייַך אָפּצאָל.
די דנאָ שורה איז צו מאַכן ענדערונגען צו די מאָטאָר קאָנטראָל פּראָגראַם אָדער גאָר פאַרבייַטן עס, אין אנדערע ווערטער, "רעפלאַשינג" די עקו. דער דערוואַרט רעזולטאַט איז אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט, ימפּרוווד אַקסעלעריישאַן דינאַמיק און אַ נומער פון אנדערע ענדערונגען אין די אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט און מאַכט סיסטעם.
עטלעכע פאַבריק סעטטינגס זענען אַוורידזשיז און קען זיין אַ ביסל אַנדערש פון די אָפּטימאַל אָנעס פֿאַר אַ באַזונדער אַפּערייטינג מאָדע. אָבער, טשאַנגינג קיין פּאַראַמעטער בעשאַס די שפּאָן טונינג פּראָצעס דאַרף די נויטיק צו סטרויערן אנדערע קעראַקטעריסטיקס. בלויז אַ פאַכמאַן וואס פארשטייט וואָס ער טוט איז ביכולת צו דורכפירן שפּאָן טונינג קאַמפּאַטינטלי.
דער רעזולטאַט קען זיין אַ פאַרגרעסערן אין די מאַכט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט 10 ... 15%, אָבער איר וועט האָבן צו באַצאָלן פֿאַר דעם דורך אַ קאָראַספּאַנדינג רעדוקציע אין זייַן מיטל. פינאַנציעל קאָס פֿאַר ברענוואַרג וועט פאַרגרעסערן, אַזוי די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט ווערן מער וואָריישאַס און עס וועט דאַרפֿן העכער קוואַליטעט ברענוואַרג. סערוויסעס וועט האָבן צו זיין דורכגעקאָכט מער אָפט, וואָס מיטל אַז די פּרייַז נומער וועט אויך פאַרגרעסערן.
די געצווונגען מאָדע קענען ניט זיין געוויינט קעסיידער, ווייַל די רוען סיסטעמען בלייבן נאָרמאַל און קען נישט וויטסטאַנד די געוואקסן לאָודז.
אויב איר באַשליסן צו דורכפירן אַזאַ אַ פּראָצעדור, קאָנטאַקט אַ רעפּיאַטאַבאַל פירמע וואָס האט די צונעמען ספּעשאַלאַסץ און די רעכט מגילה פון פאַרלאָזלעך ווייכווארג מאַניאַפאַקטשערערז. כאָוממייד פירמוואַרע קען זיין באקומען פון אומבאַקאַנט קוואלן און אַנטהאַלטן ערראָרס.
ניט געראָטן שפּאָן טונינג קענען שעדיקן די עקו אָדער פירן צו מאַלפאַנגקשאַנז פון די אַפּאַראַט.
אנדערע שטותים
די נוצן פון ניטראָס אַקסייד (די אַזוי גערופענע "ניטראָ" מאָדע) גיט אַ גוט, אָבער זייער קורץ-טערמין ווירקונג, אַזוי עס איז קיין פונט צו דיסקוטירן עס.
ברענוואַרג אַדאַטיווז זענען אַ וויידלי אַדווערטייזד וועג צו געשווינד און ביליק פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, פאַרגרעסערן מאַכט און רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די יפעקטיוונאַס איז נאָך נישט פּראָווען. אבער ווער עס יז קענען פּרובירן עס, אפֿשר עס וועט אַרבעטן.
מאַגנאַץ און אנדערע ניסימדיק רעמאַדיז זענען פייע טאַלעס פֿאַר די וואס נאָך גלויבן אין זיי.
און צום סוף, אַ מעטאָד פון פאַרגרעסערן מאַכט, געניצט דורך מאָראָנס און פּערווערטס וואָס זענען טיף נישט זאָרגן וועגן אנדערע, וועגן נאַטור און וועגן אַלץ אין דער וועלט. "מאָדערניזירונג" פון די ויסמאַטערן סיסטעם גיט נישטיק רעזולטאַטן אָדער טורנס אויס צו זיין גאָר אַרויסגעוואָרפן, אָבער איז דייַטלעך צו אַלעמען אַרום אין אַ ראַדיוס פון עטלעכע קילאָמעטערס. אויב איר זענט איינער פון זיי, טאָן ניט זיין סאַפּרייזד ווען פּלוצלינג, אויס פון די בלוי, איר אָנהייבן כייקאַפּינג - דאָס איז איר וואָס זענען דערמאנט דורך די דאַנקבאַר רעזידאַנץ פון די הייזער איר דורכגעגאנגען דורך.
