מיר ינדיפּענדאַנטלי טוישן די פּילקע בערינגז אויף די וואַז 2106
צופרידן
אויב עס זענען פּראָבלעמס מיט די ווילז, די מאַשין וועט נישט גיין ווייַט. וואַז 2106 איז קיין ויסנעם אין דעם זינען. דער מקור פון קאָפּווייטיק פֿאַר די אָונערז פון די "סיקסעס" איז שטענדיק געווען די פּילקע בערינגז פון די ווילז, וואָס האָבן קיינמאָל געווען פאַרלאָזלעך. גענומען אין חשבון די קוואַליטעט פון דינער ראָודז, די דינסט לעבן פון די טיילן האט קיינמאָל געווען לאַנג, און נאָך אַ ביסל יאָרן פון אינטענסיווע אָפּעראַציע פון די וואַז 2106, דער שאָפער האט צו פאַרבייַטן די פּילקע בערינגז. קענען איך טוישן זיי זיך? זיכער. אבער דעם אַרבעט ריקווייערז פּרילימאַנערי צוגרייטונג. זאל ס פיגור אויס ווי עס איז געטאן.
ציל פון פּילקע בערינגז אויף די וואַז 2106
די פּילקע שלאָס איז אַ פּראָסט סוויוואַל, מיט וואָס די ראָד כאַב איז אַטאַטשט צו די סאַספּענשאַן. די הויפּט פֿונקציע פון די פּילקע שלאָס איז ווי גייט: אַ ראָד מיט אַזאַ אַ שטיצן מוזן מאַך פרילי אין די האָריזאָנטאַל פלאַך, און נישט מאַך אין די ווערטיקאַל פלאַך.
עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז די כינדזשיז אויף די וואַז 2106 זענען געניצט ניט בלויז אין די סאַספּענשאַן. זיי קענען זיין געפֿונען אין בונד ראַדז, קאַמבער געווער, און פיל מער.
פּילקע שלאָס מיטל
אין די פאַרטאָג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, פּאַסאַזשיר מאַשין סאַספּענשאַנז האָבן קיין כינדזשיז. אוי ף זײע ר ארט , זײנע ן געװע ן שװעםטע ר לײד , װעלכ ע זײנע ן געװע ן זײע ר שװער , או ן געדארפ ט סיסטעמאטישע ר שמירן . דער הויפּט כיסאָרן פון דרייפּונקט דזשוינץ איז געווען אַז זיי לאָזן די ווילז צו דרייען פריי אויף בלויז איין אַקס, און דאָס, אין קער, דראַסטיקלי רידוסט האַנדלינג. אין די מאַשין וואַז 2106, די ענדזשאַנירז לעסאָף באַשלאָסן צו פאַרלאָזן די דרייפּונקט דזשוינץ און געוויינט פּילקע בערינגז.
דער מיטל פון דער ערשטער שטיצט איז געווען גאָר פּשוט: אַ שטיפט מיט אַ פּילקע איז געווען אינסטאַלירן אין אַ פאַרפעסטיקט גוף. אויפן פינגער האט זיך געדריקט א שטאלענע קפיצעלע, װאס איז געװען פארמאכט מיט א שטויב היטל אויפן אויבערשטן. זינט ווען ריידינג אויף די פּילקע אין די שטיצן עס איז געווען אַ קאָלאָסאַל קלאַפּ מאַסע, עס האט צו זיין פּיריאַדיקלי לובראַקייטיד מיט אַ ספּעציעל שפּריץ. אין שפּעטער VAZ 2106 מאָדעלס, די פּילקע בערינגז זענען נישט יקוויפּט מיט ספּרינגס. די פינגער פּילקע איז געווען ליגן נישט אין אַ מעטאַל באַזע, אָבער אין אַ האַלבקייַלעך געמאכט פון טראָגן-קעגנשטעליק פּלאַסטיק. אין דערצו, ניט-סעפּאַראַבלע פּילקע בערינגז ארויס, די גאנצע פאַרריכטן פון וואָס איז רידוסט צו זייער פאַרבייַט.
סיבות און וואונדער פון ברייקדאַונז פון פּילקע בערינגז
מיר רשימה די הויפּט סיבות רעכט צו וואָס די דינסט לעבן פון פּילקע בערינגז איז באטייטיק רידוסט. דאָ זיי זענען:
- די סטראָנגעסט פּראַל לאָודז. דאָס איז דער הויפּט סיבה פון הינגע דורכפאַל. און עס איז ספּעציעל באַטייַטיק אויב דער שאָפער קעסיידער דרייווז אויף שמוץ ראָודז אָדער אויף ראָודז מיט אַ דאַלאַפּאַדייטיד אַספאָלט ייבערפלאַך;
- מאַנגל פון לובריקיישאַן. אויב דער שאָפער טוט נישט דורכפירן סיסטעמאַטיש וישאַלט פון די פּילקע בערינגז און נישט שמירן זיי, די שמירעכץ ווערז אויס זייַן מיטל און סיסיז צו דורכפירן זייַן פאַנגקשאַנז. דעם יוזשאַוואַלי כאַפּאַנז ין זעקס חדשים. נאָך דעם, די צעשטערונג פון די פּילקע שטיפט איז בלויז אַ ענין פון צייַט;
- דאַסטער ברייקידזש. דער ציל פון דעם מיטל איז אנגעוויזן דורך זייַן נאָמען. ווען די שטיוול פיילז, שמוץ הייבט צו אָנקלייַבן אין די סוויוואַל שלאָס. איבער צייַט, עס הייבט צו אַרבעטן ווי אַ אַברייסיוו מאַטעריאַל, וואָס ביסלעכווייַז דאַמידזשיז די פּילקע שטיפט.
די אַנטהער אויף די שטיצן קראַקט, שמוץ גאַט ין, וואָס אנגעהויבן צו אַרבעטן ווי אַ אַברייסיוו
איצט מיר רשימה די הויפּט וואונדער אַז קלאר אָנווייַזן אַ ברייקדאַון פון די פּילקע שלאָס:
- סאַספּענשאַן אַרומבלאָנקען. עס איז דערהערט ספּעציעל קלאר ווען דער שאָפער לויפט איבער די "גיכקייַט זעץ" מיט אַ גיכקייַט פון 20-25 קילאמעטער / ה. אויב די סאַספּענשאַן ראַטאַלד, עס מיטל אַז די שמירעכץ איז גאָר סקוויזד אויס פון די פּילקע שלאָס;
- ווען דרייווינג מיט הויך גיכקייַט, איינער פון די ווילז הייבט צו מאַך פון זייַט צו זייַט. דאָס ינדיקייץ אַז אַ גרויס שפּיל איז אויפגעשטאנען אין די פּילקע שלאָס. די סיטואַציע איז זייער געפערלעך, ווייַל די אַסאַלייטינג ראָד אין קיין מאָמענט קענען ווענדן כּמעט פּערפּענדיקולאַר צו דעם גוף פון די מאַשין. דער אויטא איז דאן גאראנטירט צו פארלירן קאנטראל, וואס קען פירן צו אן ערנסטן עקסידענט;א צעבראכן פּילקע שלאָס קענען גרונט אַ ערנסט צופאַל.
- מען הערט א קלאפעניש ווען מען דרייט דעם סטירער. די סיבה איז נאָך די זעלבע: עס איז קיין לובריקיישאַן אין די פּילקע בערינגז;
- אַניוואַן טראָגן פראָנט און דערציען טירעס. דאס איז אן אנדער צייכן אַז עפּעס איז פאַלש מיט די פּילקע דזשוינץ. עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן דאָ אַז די ווהעעלס קענען זיין אַניוואַנלי טראָגן, ניט בלויז רעכט צו דער ברייקדאַון פון די פּילקע דזשוינץ, אָבער אויך פֿאַר פילע אנדערע סיבות (למשל, די ראָד אַליינמאַנט קען נישט זיין אַדזשאַסטיד פֿאַר אַ מאַשין).
קאָנטראָלירונג די סערוויסאַביליטי פון די פּילקע שלאָס
אויב די באַזיצער פון די וואַז 2106 סאַספּעקטיד אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די פּילקע שלאָס, אָבער האט ניט וויסן ווי צו קאָנטראָלירן עס, מיר רשימה עטלעכע פּשוט דיאַגנאָסטיק מעטהאָדס. דאָ זיי זענען:
- געהער פּרובירן. דאָס איז טאָמער די יזיאַסט וועג צו דיאַגנאָזירן. כל עס נעמט איז אַ שוטעף צו העלפן שטיין די מאַשין אַרויף און אַראָפּ מיט די מאָטאָר אַוועק. ווען סווינגינג, איר זאָל הערן צו די סאָונדס וואָס די סאַספּענשאַן מאכט. אויב אַ קלאַפּ אָדער קריק איז קלאר געהערט פון הינטער די ראָד, עס איז צייַט צו טוישן די פּילקע שלאָס;
- טשעק פֿאַר באַקלאַש. דאָ, אויך, איר קענען נישט טאָן אָן אַ שוטעף. איינער פון די רעדער פון די מאַשין איז אויפגעהויבן מיט אַ דזשאַק. דער שוטעף זיצט אין דער קאַב און דראַפּט די טאָרמאָז טרעטלען אַלע די וועג. דער מאַשין באַזיצער אין דעם מאָמענט סווינגס די ראָד ערשטער אין אַ ווערטיקאַל און דעמאָלט אין אַ האָריזאָנטאַל פלאַך. ווען די בראַקעס זענען געדריקט, שפּיל איז פּעלץ מיד. און אויב עס איז, די שטיצן דאַרף זיין ריפּלייסט;די ראָד זאָל זיין דזשאַק אַרויף און ראַקט אַרויף און אַראָפּ
- פינגער טראָגן טשעק. אין די לעצטע VAZ 2106 מאָדעלס זענען אינסטאַלירן פּילקע בערינגז מיט ספּעציעל דיאַגנאָסטיק האָלעס, איר זוכט אין וואָס איר קענען באַשליסן ווי וואָרן די פּילקע שטיפט איז. אויב די שטיפט טראָגן איז 7 מם אָדער מער, די שייַכעס זאָל זיין ריפּלייסט.
וועגן די ברירה פון פּילקע דזשוינץ
ווי דערמאנט אויבן, די מערסט וויכטיק טייל פון די שטיצן איז די פּילקע שטיפט. די רילייאַבילאַטי פון די סאַספּענשאַן ווי אַ גאַנץ דעפּענדס אויף זייַן געווער. דעריבער, די באדערפענישן פֿאַר הויך-קוואַליטעט פינגער זענען זייער ערנסט:
- אַ גוט פּילקע שפּילקע זאָל זיין געמאכט פון הויך צומיש שטאָל;
- די ייבערפלאַך פון די פינגער (אָבער נישט די פּילקע) מוזן זיין פאַרגליווערט אָן דורכפאַל;
- די שטיפט און אנדערע טיילן פון דער שטיצן מוזן זיין געמאכט מיט די קאַלט כעדינג אופֿן און בלויז דעמאָלט אונטערטעניק צו היץ באַהאַנדלונג.
די נואַנסיז פון די טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָצעס ליסטעד אויבן זענען זייער טייַער, דעריבער זיי זענען געניצט בלויז דורך גרויס מאַניאַפאַקטשערערז פון פּילקע בערינגז, פון וואָס עס זענען נישט אַזוי פילע אויף די דינער מאַרק. זאל ס רשימה זיי:
- "בעלמאַג";פּילקע בערינגז "בעלמאַג" האָבן די מערסט אַפאָרדאַבאַל פּרייַז
- "שפּור";א שטריך פון די שטיצן זענען טראַנספּעראַנט אַנטהערס, וואָס איז זייער באַקוועם פֿאַר דורכקוק.
- "צעדער";שטיצן "צעדער" זענען אַמאָל זייער פאָלקס. עס איז נישט אַזוי גרינג צו געפֿינען זיי אויף די מאַרק איצט.
- «לעמפאָרדער».די פּראָדוקטן פון דער פראנצויזיש פירמע Lemforder האָבן שטענדיק געווען באַרימט פֿאַר זייער ויסגעצייכנט קוואַליטעט און הויך פּרייַז.
פּראָדוקטן פון די פיר קאָמפּאַניעס זענען אין קאַנסיסטאַנטלי הויך פאָדערונג צווישן די אָונערז פון די וואַז 2106. עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן דאָ אַז דערווייַל דער מאַרק איז ממש ליטערד מיט שווינדל פּילקע דזשוינץ פֿאַר די VAZ קלאַסיקס. צומ גליק, עס איז גאַנץ גרינג צו דערקענען אַ שווינדל: עס קאָס האַלב די פּרייַז פון דער זעלביקער טרעק אָדער סידער. אבער שפּאָרן אויף אַזאַ אַ וויכטיק דעטאַל איז קאַטאַגאַריקלי נישט רעקאַמענדיד.
ריפּלייסינג די אויבערשטער און נידעריקער פּילקע בערינגז אויף די וואַז 2106
פּילקע בערינגז, רעכט צו זייער פּלאַן, קענען ניט זיין ריפּערד. ווייַל עס איז אוממעגלעך צו ומקערן די ייבערפלאַך פון אַ וואָרן פּילקע שטיפט אין אַ גאַראַזש. אַזוי דער בלויז וועג צו פאַרריכטן דעם טייל איז צו פאַרבייַטן עס. אבער איידער איר אָנהייבן אַרבעט, מיר וועלן אויסקלייַבן די נייטיק מכשירים. דא איז ער:
- jack;
- רענטשעס, שטעלן;
- אַ האַמער;
- נייַ פּילקע דזשוינץ, שטעלן;
- פלאַך שרויפנ - ציער;
- געצייַג פֿאַר דרינגלעך די פּילקע בערינגז;
- כאָלעל רענטשעס, שטעלן.
אַרבעט סיקוואַנס
איידער איר אָנהייבן אַרבעט, די ראָד אויף וואָס עס איז פּלאַננעד צו פאַרבייַטן די פּילקע שלאָס זאָל זיין אויפשטיין מיט אַ דזשאַק, און דעמאָלט אַוועקגענומען מיט אַ כאָלעל מוטער-שליסל. דעם פּריפּעראַטאָרי פּראָצעדור וועט זיין געפירט אויס ווען ריפּלייסינג ביידע די אויבערשטער און נידעריקער שטיצן.
- נאָך רימוווינג די ראָד, אַקסעס צו די סאַספּענשאַן פון די מאַשין עפענען. עס איז אַ פיקסיר נוס אויף די שפּיץ פּילקע שטיפט. עס איז ונסקרעווד מיט אַ שליסל.צו ונסקרעוו די אויבערשטער מאַונטינג נוס אויף די שטיצן, אַ 22 מוטער-שליסל איז פּאַסיק
- מיט אַ ספּעציעל געצייַג, די פינגער איז סקוויזד אויס פון די פויסט אויף די סאַספּענשאַן.באַטייטיק קראַפט איז פארלאנגט צו נוצן אַ ספּעציעל דרינגלעך געצייַג
- אויב עס איז קיין פּאַסיק געצייַג אין האַנט, איר קענען אַראָפּנעמען די פינגער דורך היטטינג די סאַספּענשאַן יילעט שווער מיט אַ האַמער. אין דעם פאַל, די אויבערשטער טייל פון די פּילקע שלאָס מוזן זיין ויסקוקן מיט אַ באַרג און סקוויזד אַרוף.ימפּאַקץ זענען געווענדט צו די אויג, און די פינגער מוזן זיין פּולד אַרויף מיט אַ בארג
- דער אויבערשטער פּילקע שלאָס איז אַטאַטשט צו די סאַספּענשאַן מיט דריי 13 ניסלעך, וואָס זענען ונסקרעווד מיט אַ עפענען-סוף מוטער-שליסל.די פּילקע שלאָס רעסץ אויף דרייַ ניסלעך בייַ 13
- דער אויבערשטער פּילקע שלאָס קענען איצט זיין אַוועקגענומען און דיסאַסעמבאַלד. די פּלאַסטיק שטיוול איז מאַניואַלי אַוועקגענומען פון די שטיצן.די שטיוול פון די וואָרן שטיצן איז מאַניואַלי אַוועקגענומען
- עס איז אויך אַ פיקסיר נוס אויף די שטיפט פון די נידעריקער פּילקע שלאָס. אָבער, קער אַוועק מיד און גאָר וועט נישט אַרבעטן, ווייַל נאָך אַ ביסל טורנס עס וועט רוען קעגן די סאַספּענשאַן. דעריבער, צו אָנהייבן מיט, דעם נוס מוזן זיין ונסקרעווד דורך 5-6 טורנס.
- נאָך דעם, מיט אַ ספּעציעל געצייַג, דער נידעריקער שטיצן איז געדריקט אויס פון די אויג אין די סאַספּענשאַן.איידער דרינגלעך אויס, די שטיצן מוזן זיין לוסאַנד דורך ונסקרעווינג די פיקסיר נוס מיט 5 טורנס.
- די אויבן פיקסיר נוס מוזן דאַן גאָר ונסקרעווד.
- מיט אַ 13 עפענען-סוף מוטער-שליסל, די פיקסיר ניסלעך וואָס האַלטן די פּילקע שלאָס אין די אויג זענען ונסקרעווד, נאָך וואָס די נידעריקער שטיצן איז אַוועקגענומען.עס איז מער באַקוועם צו באַזייַטיקן פאַסאַנערז פון דער נידעריקער שטיצן מיט אַ כאָלעל מוטער-שליסל פֿאַר 13
- וואָרן פּילקע בערינגז זענען ריפּלייסט מיט נייַ אָנעס, נאָך וואָס די וואַז 2106 סאַספּענשאַן איז ריאַסעמבאַלד.
ווידעא: טשאַנגינג פּילקע דזשוינץ אויף אַ קלאַסיש
ווי איר קענען זען, ריפּלייסינג פּילקע בערינגז מיט וואַז 2106 איז אַ זייער צייט-קאַנסומינג אַרבעט. אין דערצו, היפּש גשמיות שטאַרקייַט איז פארלאנגט צו דריקן די אַלט שטיצט. אויב אַ אָנהייבער מאָטאָריסט האט אַלע דעם, ער קען זיך אָפּהאַלטן פון באַזוכן די סערוויס צענטער. נו, אויב אַ מענטש נאָך האט צווייפל וועגן זיין אַבילאַטיז, עס וואָלט זיין ווייזער צו ענטראַסט דעם אַרבעט צו אַ קוואַלאַפייד אַוטאָ מעכאַניקער.
