2107
צופרידן
א פּשוט VAZ 2107 מיטל אַלאַוז דריווערס צו ינדיפּענדאַנטלי טייַנען און פאַרריכטן זייער מאַשין. אָבער, עס קען זיין פּראָבלעמס מיט עטלעכע נאָודז. פֿאַר בייַשפּיל, מיט אַ גענעראַטאָר שטעלן, ווייַל ניט אַלע מאָוטעראַסץ האָבן די צונעמען וויסן אין ארבעטן מיט עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס.
גענעראַטאָר וואַז 2107: ציל און הויפּט פאַנגקשאַנז
ווי אויף קיין אנדערע מאַשין, די גענעראַטאָר אויף די "זיבן" איז פּערד מיט אַ באַטאַרייע. אַז איז, דאָס זענען צוויי מאַכט קוואלן אין אַ מאַשין, יעדער פון וואָס איז געניצט אין זייַן אייגן מאָדעס. און אויב די הויפּט אַרבעט פון די באַטאַרייע איז צו האַלטן די אָפּעראַביליטי פון עלעקטראָניש דעוויסעס אין די צייַט ווען די מאָטאָר איז אויסגעדרייט אַוועק, דער גענעראַטאָר, אויף די פאַרקערט, דזשענערייץ די קראַנט בלויז ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק.
די הויפּט אַרבעט פון די גענעראַטאָר שטעלן איז צו דזשענערייט עלעקטריקאַל ענערגיע דורך פידינג די אָפּצאָל פון די באַטאַרייע. אַז איז, אין פילע וועגן (אויב ניט אַלע), די פאָרשטעלונג פון די מאַשין דעפּענדס אויף ווי געזונט די גענעראַטאָר און באַטאַרייע אַרבעט.
גענעראַטאָר שטעלט אויף די וואַז 2107 זענען געשאפן זינט 1982. זייער פאַבריק מאַרקינג איז G-221A.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די G-221A גענעראַטאָר
צוויי טייפּס פון גענעראַטאָרס (קאַרבערייטער און ינדזשעקשאַן) זענען אינסטאַלירן אויף די וואַז 2107, יעדער פון וואָס האט זייַן אייגן פאַבריק מאַרקינג: 372.3701 אָדער 9412.3701. דעריבער, די קעראַקטעריסטיקס פון די אָפּעראַציע פון דיווייסאַז קען זיין אַנדערש, ווייַל ינדזשעקשאַן מאָדעלס פאַרנוצן מער עלעקטרע, ריספּעקטיוולי, און די גענעראַטאָר מאַכט זאָל זיין העכער.
אַלע גענעראַטאָרס פון וואַז 2107 האָבן די זעלבע נאָמינאַל וואָולטידזש - 14 וו.
טיש: פאַרגלייַך פון די קעראַקטעריסטיקס פון פאַרשידענע מאָדיפיקאַטיאָנס פון גענעראַטאָרס פֿאַר וואַז 2107
| גענעראַטאָר נאָמען | מאַקסימום אָפּשפּרונג קראַנט, א | מאַכט וו | וואָג, קג |
| וואַז 2107 קאַרבערייטער | 55 | 770 | 4,4 |
| ינדזשעקטער וואַז 2107 | 80 | 1120 | 4,9 |
וואָס גענעראַטאָרס קענען זיין אינסטאַלירן אויף די "זיבן"
די פּלאַן פון די וואַז 2107 אַלאַוז איר צו ינסטאַלירן ניט בלויז די גענעראַטאָר ג-221אַ. דעריבער, דער שאָפער, אויב נייטיק, קענען צושטעלן אַ מער שטאַרק מיטל, אָבער אין דעם פאַל, עטלעכע ענדערונגען אין די עלעקטריקאַל קרייַז פון די מאַשין מוזן זיין געמאכט. די קשיא ערייזאַז: וואָס איז די סיבה פֿאַר די פאַרלאַנג פון אַ מאָטאָריסט צו טוישן די "געבוירן" גענעראַטאָר?
ג-221אַ איז געווען די אָפּטימאַל מיטל פֿאַר יקוויפּינג קאַרס אין די טקופע פון די אָנהייב פון זייער מאַסע פּראָדוקציע. אָבער, אַ פּלאַץ פון צייט איז דורכגעגאנגען זינט די 1980 ס און הייַנט כּמעט יעדער שאָפער ניצט מאָדערן עלעקטראָניש דעוויסעס:
- אַקוסטיש סיסטעם;
- נאַוויגאַטאָרס;
- נאָך לייטינג דעוויסעס (טונינג), אאז"ו ו.
פרילאַנס לייטינג דעוויסעס פאַרנוצן די מערסט עלעקטרע.
אַקקאָרדינגלי, די ג-221אַ גענעראַטאָר קענען נישט קאָפּע מיט הויך לאָודז, וואָס איז וואָס דריווערס אָנהייבן צו קוקן פֿאַר מער שטאַרק ינסטאַליישאַנז.
אויף די "זיבן" איר קענען ינסטאַלירן לפּחות דרייַ מער שטאַרק דעוויסעס:
- ג-222 (גענעראַטאָר פון לאַדאַ ניוואַ);
- G-2108 (גענעראַטאָר פון די GXNUMX);
- G-2107-3701010 (ינדזשעקטער מאָדעל פֿאַר אַ קאַרבערייטער מאַשין).
עס איז וויכטיק אַז די לעצטע צוויי מאָדעלס טאָן ניט דאַרפן ענדערונגען אין די פּלאַן פון ביידע די גענעראַטאָר האָוסינג און זייַן מאַונץ. ווען איר ינסטאַלירן אַ גענעראַטאָר פֿון די ניוואַ, איר וועט האָבן צו טאָן עטלעכע ראַפינירטקייַט.
ווידעא: דער פּרינציפּ פון די גענעראַטאָר
קשר דיאַגראַמע ג-221אַ
ווי אַן עלעקטראָניש מיטל, די גענעראַטאָר דאַרף צו זיין געוויינט ריכטיק. דעריבער, דער סכעמע פון זייַן קשר זאָל נישט פאַרשאַפן אַמביגיואַס ינטערפּריטיישאַן. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די דריווערס פון די "זיווז" קענען יוזשאַוואַלי לייכט פאַרבינדן אַלע די טערמינאַלס פון די גענעראַטאָר זיך, ווייַל די קרייַז איז צוטריטלעך און פאַרשטיייק פֿאַר אַלעמען.
פילע מאַשין אָונערז זענען וואַנדערינג ווו וואָס דראָט זאָל זיין קאָננעקטעד ווען ריפּלייסינג די גענעראַטאָר. דער פאַקט איז אַז די מיטל האט עטלעכע קאַנעקטערז און ווירעס, און ווען ריפּלייסינג עס, איר קענען לייכט פאַרגעסן וואָס דראָט גייט:
- מאַראַנץ איז ניט נוציק פֿאַר קאַנעקטינג, איר קענען לאָזן עס ווי עס איז אָדער פאַרבינדן עס גלייַך צו גרוי צו אַוטאָסטאַרט די מאַשין;
- אַ גרוי דיק דראָט גייט צו די ברושעס פון די רעלע רעגולאַטאָר;
- גרוי דין דראָט קאַנעקץ צו די רעלע;
- געל - קאָנטראָל ליכט קאָאָרדינאַטאָר אויף די קאָנטראָל טאַפליע.
ווען ארבעטן ינדיפּענדאַנטלי מיט די ג-221אַ, עס איז בעסער צו צייכן די ציל פון די ווירעס, אַזוי אַז שפּעטער איר טאָן ניט פאַרבינדן זיי דורך גרייַז.
גענעראַטאָר מיטל וואַז 2107
סטראַקטשעראַלי, די גענעראַטאָר אויף די "זיבן" האט די פאָרעם פון אַ צילינדער. עס זענען פילע קליין טיילן פאַרבאָרגן אין די געשטאַלט פאַל, יעדער פון וואָס פּערפאָרמז זייַן אייגן פונקציע. די הויפּט עלעמענטן פון די G-221A זענען די ראָוטער, סטאַטאָר און קאָווערס, וואָס זענען געשטאַלט בלויז פון אַ ספּעציעל אַלומינום צומיש.
ראָוטער
די G-221A ראָוטער באשטייט פון אַ שטיל מיט אַ קאָראַגייטאַד ייבערפלאַך, אויף וואָס אַ שטאָל אַרבל און פּויליש זענען געדריקט. די אַרבל און שנאָבל-שייפּט פּויליש פאָרעם צוזאַמען די אַזוי גערופענע האַרץ פון אַן עלעקטראָמאַגנעט. די האַרץ נאָר דזשענערייץ אַן ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד בעשאַס די ראָוטיישאַן פון די ראָוטער שטיל.
די עקסייטיישאַן וויינדינג איז אויך ליגן ין די ראָוטער. עס איז געשטעלט צווישן די פּויליש.
די באַוועגלעך עלעמענט פון די ראָוטער - די קאָראַגייטאַד שטיל - ראָוטייץ דאַנק צו צוויי פּילקע בערינגז. די דערציען שייַכעס איז מאָונטעד גלייַך אויף די שטיל, און די פראָנט שייַכעס איז פאַרפעסטיקט אויף די גענעראַטאָר דעקן.
סטאַטאָר
די סטאַטאָר איז פארזאמלט פון ספּעציעל פּלאַטעס 1 מם דיק. די פּלאַטעס זענען געמאכט פון עלעקטריקאַל שטאָל. עס איז אין די גרוווז פון די סטאַטאָר אַז די דריי-פאַסע וויינדינג איז געשטעלט. וויינדינג קוילז (עס זענען זעקס אין גאַנץ) זענען געמאכט פון קופּער דראָט. אין פאַקט, די ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד וואָס קומט פון די ראָוטער האַרץ איז קאָנווערטעד דורך די קוילז אין ריין עלעקטרע.
רעקטיפיער
דער גענעראַטאָר אין די דיסקרייבד קאַנפיגיעריישאַן טראגט בלויז אָלטערנייטינג קראַנט, וואָס איז קלאר נישט גענוג פֿאַר די גלאַט אָפּעראַציע פון די מאַשין. דעריבער, אין די G-221A פאַל עס איז אַ רעקטאַפייער (אָדער דייאָוד בריק), די הויפּט אַרבעט פון וואָס איז צו קאָנווערט אַק צו דק.
די דיאָדע בריק האט די פאָרעם פון אַ פּאָדקעווע (פֿאַר וואָס עס באקומען די קאָראַספּאַנדינג צונעמעניש צווישן מאָטאָריסץ) און איז פארזאמלט פון זעקס סיליציום דייאָודז. אויף די טעלער, דריי דיאָדעס האָבן אַ positive אָפּצאָל און דריי האָבן אַ נעגאַטיוו אָפּצאָל. א קאָנטאַקט ריגל איז אינסטאַלירן אין די צענטער פון די רעקטאַפייער.
וואָולטידזש רעגולאַטאָר
וואָולטידזש רעגולאַטאָר אויף די וואַז 2107 איז געמאכט צוזאַמען מיט די באַרשט האָלדער. דער מיטל איז אַ ניט-סעפּאַראַבלע אַפּאַראַט און איז פאַרפעסטיקט צו די דערציען דעקל פון די גענעראַטאָר. די רעגולאַטאָר איז דיזיינד צו האַלטן די רייטאַד וואָולטידזש אין די נעץ אין קיין מאָדע פון מאָטאָר אָפּעראַציע.
בלאָק
די בלאָק איז ניט שטענדיק געהאלטן אַ ינטאַגראַל טייל פון די גענעראַטאָר, ווייַל עס איז מאָונטעד סעפּעראַטלי אויף די שוין אַסעמבאַלד האָוסינג. די הויפּט אַרבעט פון די בלאָק איז די אַריבערפירן פון מעטשאַניקאַל ענערגיע. ווי אַ טייל פון די גענעראַטאָר, עס איז פארבונדן דורך אַ גאַרטל פאָר צו די פּוליז פון די קראַנקשאַפט און פּאָמפּע. דעריבער, אַלע דריי דעוויסעס אַרבעט ינעקסטריקאַבלי לינגקט מיט יעדער אנדערער.
גענעראַטאָר מאַלפאַנגקשאַנז
צום באַדויערן, אַזאַ מעקאַניזאַמז זענען נאָך נישט ינווענטיד וואָס וואָלט נישט פאַרלאָזן אונטער דער השפּעה פון צייט און קעסיידערדיק לאָודז. גענעראַטאָר וואַז 2107 איז דיזיינד פֿאַר פילע יאָרן פון אָפּעראַציע, אָבער אין עטלעכע קאַסעס עס איז פּריווענטיד דורך מינערווערטיק ברייקדאַונז און מאַלפאַנגקשאַנז פון זייַן קאַמפּאָונאַנץ.
עס איז מעגלעך צו ידענטיפיצירן מאַלפאַנגקשאַנז אין די אָפּעראַציע פון די גענעראַטאָר אָן די הילף פון סערוויס סטאַנציע ספּעשאַלאַסץ: איר נאָר דאַרפֿן צו קערפאַלי מאָניטאָר אַלע די ענדערונגען וואָס פּאַסירן מיט די מאַשין בשעת דרייווינג.
טשאַרדזשינג גראדן ליכט אויף די קיילע טאַפליע
אין די ינלענדיש פון די וואַז 2107 אויף די דאַשבאָרד עס איז אַ רעזולטאַט פון עטלעכע סיגנאַלינג דעוויסעס. איינער פון זיי איז די באַטאַרייע טשאַרדזשינג גראדן ליכט. אויב עס פּלוצלינג ליכט אַרויף רויט, עס מיטל אַז די באַטאַרייע איז נישט גענוג אָפּצאָל, עס זענען פּראָבלעמס מיט די גענעראַטאָר. אָבער די סיגנאַלינג מיטל איז נישט שטענדיק אָנווייַזן פּראָבלעמס מיט די גענעראַטאָר זיך, רובֿ אָפט די לאָמפּ אַרבעט פֿאַר אנדערע סיבות:
- סליפּידזש פון די גענעראַטאָר גאַרטל פאָר - איר וועט דאַרפֿן צו האַלטן די מאַשין און סטרויערן די גראַד פון גאַרטל שפּאַנונג;
- שעדיקן צו די קאָנטראָל לאָמפּ רעלע, אַזוי עס טוט נישט אַרבעטן ריכטיק - עס איז רעקאַמענדיד צו "רינג" די רעלע אין די מאַונטינג בלאָק און, אויב נייטיק, פאַרבייַטן עס;
- ברייקידזש פון קאָנטאַקטן אין די עקסייטיישאַן וויינדינג איז אַ מער ערנסט שעדיקן וואָס ריקווייערז די גענעראַטאָר צו זיין אַוועקגענומען פון די מאַשין, דיסאַסעמבאַלד און זוכן פֿאַר אַ ברעכן;
- שטאַרק טראָגן פון די ברושעס אין די באַרשט האָלדער - זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט, וואָס איז גאַנץ פּשוט;
- קורץ קרייַז אין די רעקטאַפייער (רובֿ מסתּמא, איינער פון די סיליציום דייאָודז פארברענט) - עס איז רעקאַמענדיד צו דיסאַסעמבאַל די גענעראַטאָר, רינג די דייאָודז און פאַרבייַטן די ניט אַנדערש עלעמענט.
די באַטאַרייע איז נישט טשאַרדזשינג
דריווערס פון די וואַז 2107 אָפט טרעפן אַזאַ אַ פּראָבלעם: די גענעראַטאָר מיינט צו אַרבעטן רעכט, אָבער עס איז קיין מאַכט צו די באַטאַרייע. דער פּראָבלעם קען ליגן אין די פאלגענדע מאַלפאַנגקשאַנז:
- די אָלטערנייטער גאַרטל איז אויסגעשטרעקט - עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די מדרגה פון שפּאַנונג אָדער פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע;
- לוסאַנינג פון די פאַסאַנינג פון די דראָט לאַגז - נאָר פאַרשטייַפן אַלע די פאַסאַנינג קאַנעקשאַנז און קערפאַלי ריין די קאָנטאַקטן און קאַנעקטערז;
- מאַלפאַנגקשאַן פון די באַטאַרייע זיך;
- שעדיקן צו די וויירינג - עס איז רעקאַמענדיד צו רינג אַלע די ווירעס צווישן די באַטאַרייע און די גענעראַטאָר און פאַרבייַטן די דאַמידזשד סעקשאַנז.
באַטערי בוילז אַוועק
א באַטאַרייע וואָס קאָכט אַוועק איז אַ סימן אַז די באַטאַרייע האט נישט לאַנג צו לעבן. נאָך דעם, די באַטאַרייע וועט נישט קענען צו אַרבעטן גאָר, אַזוי עס וועט באַלד זיין ריפּלייסט. אָבער, אַזוי אַז די פאַרבייַט טוט נישט פירן צו די זעלבע נעבעך קאַנסאַקווענסאַז, עס איז נייטיק צו געפֿינען די גרונט פון די קאָכן, וואָס קען זיין:
- קאַנטאַמאַניישאַן פון די קאָנטאַקט צווישן די "מאַסע" און די גוף פון די גענעראַטאָר רעגולאַטאָר - עס איז נייטיק צו ריין די קאָנטאַקט;
- שעדיקן צו די וואָולטידזש רעגולאַטאָר ברעט זיך - ברעט פאַרבייַט איז רעקאַמענדיד;
- דעפעקטיווע באַטאַרייע - אויב די באַטאַרייע אנגעהויבן צו קאָכן מיד נאָך פאַרבייַט.
ווען דרייווינג, עס איז אַ ראַש און שאָקלען פון די גענעראַטאָר
דער גענעראַטאָר האט אַ ראָוטייטינג ראָוטער, אַזוי עס מוזן מאַכן ראַש בעשאַס אָפּעראַציע. אָבער, אויב די סאָונדס ווערן ינקריסינגלי הויך און ומנאַטירלעך, איר זאָל האַנדלען מיט די גרונט פון זייער פּאַסירונג:
- לוסאַנינג די נוס אויף די בלאָק - איר דאַרפֿן צו פאַרשטייַפן די נוס און קאָנטראָלירן די גראַד פון גאַרטל שפּאַנונג;
- שייַכעס טראָגן - אין דעם פאַל, דער שאָפער קען הערן אַ הויך שאָקלען און אפילו אַ כאַול בשעת דרייווינג, איר וועט דאַרפֿן צו דריקן די אַלט בערינגז אַוועק די שטיל און ינסטאַלירן נייַע;
- קורץ קרייַז אין די וויינדינג - די סטאַטאָר מוזן זיין ריפּלייסט גאָר;
- סקוויקינג פון ברושעס - עס איז רעקאַמענדיד צו ריין די ברושעס פון אַדכירינג שמוץ.
גענעראַטאָר טשעק
מאַלפאַנגקשאַנז מיט די גענעראַטאָר שטעלן קענען זיין אַוווידאַד דורך פּיריאַדיקלי דיאַגנאָזירן די צושטאַנד פון דעם אַפּאַראַט. קאָנטראָלירונג די פאָרשטעלונג פון די גענעראַטאָר גיט די שאָפער בטחון אין זייַן געהעריק אָפּעראַציע און אַז עס איז קיין סיבה פֿאַר דייַגע.
דו זאלסט נישט פּרובירן די אָלטערנייטער דורך דיסקאַנעקטינג עס פון די באַטאַרייע בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק. דאָס איז פראָט מיט מאַכט סערדזשיז אין די נעץ און אַ קורץ קרייַז.. די יזיאַסט וועג איז צו קאָנטאַקט די ספּעשאַלאַסץ פון די דינסט סטאַנציע צו קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון די גענעראַטאָר אין די שטיין. אָבער, די קאַנווינסט "זיבן-גוידעס" האָבן לאַנג צוגעפאסט צו קאָנטראָלירן די G-221A אויף זייער אייגן מיט אַ מולטימעטער.
פֿאַר דיאַגנאָסטיקס, איר דאַרפֿן אַ מולטימעטער פון קיין טיפּ - דיגיטאַל אָדער גראדן. דער בלויז צושטאַנד: די מיטל מוזן אַרבעטן ריכטיק אין די מעזשערמאַנט מאָדע פון ביידע אַק און דק.
אַרבעט סדר
צוויי מענטשן זענען פארלאנגט צו דיאַגנאָזירן די געזונט פון די גענעראַטאָר. איינער פון זיי זאָל זיין אין דער כאַטע און אָנהייבן די מאָטאָר אויף אַ סיגנאַל, די רגע זאָל גלייַך מאָניטאָר די רידינגז פון די מולטימעטער אין פאַרשידענע מאָדעס. דער סדר פון אַרבעט וועט זיין ווי גייט.
- באַשטימען די קיילע צו DC מאָדע.
- מיט די מאָטאָר אַוועק, פאַרבינדן די מולטימעטער ערשטער צו איין באַטאַרייע וואָקזאַל, דעמאָלט צו די רגע. די וואָולטידזש אין די נעץ זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 11,9 און מער ווי 12,6 וו.
- נאָך די ערשט מעזשערמאַנט, אָנהייב די מאָטאָר.
- אין דער צייט פון סטאַרטינג די מאָטאָר, די מעאַסער מוזן קערפאַלי מאָניטאָר די רידינגז פון די מיטל. אויב די וואָולטידזש איז דראַפּט שארף און טוט נישט העכערונג צו אַ ארבעטן שטאַט, דאָס ינדיקייץ די אַנטוויקלונג פון די גענעראַטאָר מיטל. אויב, אויף די פאַרקערט, די וואָולטידזש גראדן איז העכער ווי נאָרמאַל, באַלד די באַטאַרייע וועט קאָכן. דער בעסטער אָפּציע - ווען סטאַרטינג די מאָטאָר וואָולטידזש דראַפּט אַ ביסל און מיד ריקאַווערד.אויב די וואָולטידזש געמאסטן מיט די מאָטאָר פליסנדיק איז צווישן 11.9 און 12.6 וו, דער אָלטערנייטער איז גוט.
ווידעא: פּראָבע פּראָצעדור פֿאַר אַ גענעראַטאָר מיט אַ ליכט ציבעלע
גענעראַטאָר פאַרריכטן אויף וואַז 2107
איר קענען פאַרריכטן די גענעראַטאָר אָן אַרויס הילף. די מיטל איז לייכט דיסאַסעמבאַלד פֿאַר ספּער טיילן, אַזוי איר קענען פאַרבייַטן אַלט פּאַרץ אפילו אָן די צונעמען אַרבעט דערפאַרונג. אָבער, עס זאָל זיין געטראגן אויס אַז דער גענעראַטאָר איז בפֿרט אַן עלעקטריקאַל מיטל, אַזוי אין קיין פאַל זאָל איר מאַכן אַ גרייַז בעשאַס די פֿאַרזאַמלונג.
דער נאָרמאַל פּראָצעדור פֿאַר ריפּערינג אַ גענעראַטאָר אויף די וואַז 2107 פיץ אין די פאלגענדע סכעמע.
- דיסמאַנאַלינג די מיטל פון די מאַשין.
- גענעראַטאָר דיסאַסעמבאַל (אין דער זעלביקער צייט טראָובלעשאָאָטינג איז דורכגעקאָכט).
- פאַרבייַט פון וואָרן טיילן.
- קאַנסטראַקשאַן פֿאַרזאַמלונג.
- מאָונטינג אויף אַ מאַשין.דער גענעראַטאָר איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל אויף די רעכט זייַט פון די מאָטאָר
רימוווינג די גענעראַטאָר פון די מאַשין
דיסמאַנאַלינג אַרבעט נעמט וועגן 20 מינוט און דאַרפן אַ מינימום שטעלן פון מכשירים:
- אָפֿן-סוף מוטער-שליסל פֿאַר 10;
- אָפֿן-סוף מוטער-שליסל פֿאַר 17;
- אָפֿן-סוף מוטער-שליסל פֿאַר 19;
- מאַונטינג ספּאַטשולאַ אָדער ויסקוקן באַר.
עס איז בעסטער צו באַזייַטיקן די גענעראַטאָר פון די מאַשין ווען די מאָטאָר איז קאַלט, ווייַל די מיטל איז זייער הייס בעשאַס אָפּעראַציע. אין אַדישאַן, איר וועט דאַרפֿן צו דזשאַק אַרויף די מאַשין אין שטייַגן און באַזייַטיקן די פראָנט רעכט ראָד אַזוי אַז עס איז באַקוועם צו אַרבעטן מיט די מאַונץ פון די גוף און גענעראַטאָר.
- אַראָפּנעמען די ראָד, מאַכן זיכער אַז די מאַשין איז סיקיורלי אויף די דזשאַק.
- געפֿינען די גענעראַטאָר האָוסינג און זייַן פאַסאַנינג באַר.
- ניצן אַ מוטער-שליסל צו לוסאַן די נידעריקער פיקסיר נוס, אָבער טאָן ניט ונסקרעוו עס גאָר.די נידעריקער נוס מוזן זיין לוסאַנד, אָבער נישט גאָר ונסקרעווד.
- ונסקרעוו די נוס אויף די באַר, אויך לאָזן עס אויף די שטיפט.
- אַ ביסל מאַך די גענעראַטאָר האָוסינג צו די מאָטאָר.
- אין דעם צייַט, די אָלטערנאַטאָר גאַרטל וועט לוסאַן, אַלאַוינג עס צו זיין אַוועקגענומען פון די פּוליז.נאָך לוסאַנינג אַלע די פיקסיר ניסלעך, די גענעראַטאָר האָוסינג קענען זיין אריבערגעפארן און די פאָר גאַרטל אַוועקגענומען פון די בלאָק
- דיסקאַנעקט אַלע וויירינג פון די גענעראַטאָר.
- אַראָפּנעמען פרייַ ניסלעך.
- ציען די גענעראַטאָר האָוסינג צו איר, אַראָפּנעמען עס פון די סטאַדז.די באַזייַטיקונג פון די גענעראַטאָר נעמט אָרט אין נישט זייער באַקוועם טנאָים: דער שאָפער האט צו אַרבעטן ריקליינינג
גלייך נאָך דיסמאַנאַלינג, עס איז רעקאַמענדיד צו ווישן די גענעראַטאָר אַטאַטשמאַנט פונקטן און זייַן האָוסינג, ווייַל די סערפאַסיז קענען ווערן זייער גראָב בעשאַס אָפּעראַציע.
ווידעא: גענעראַטאָר דיסמאַנאַלינג
מיר דיסאַסעמבאַל די מיטל
צו פאַרריכטן די גענעראַטאָר, איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל עס. בעשאַס אַרבעט איר וועט דאַרפֿן:
- אָפֿן-סוף מוטער-שליסל פֿאַר 19;
- שליסל שליסל 19;
- ראַטשעט (איר קענען לייגן אַ פאַרלענגערונג שנור);
- קאָפּ 8;
- קאָפּ 10;
- קליין האַמער.
אויב די דיסאַססעמבלי איז דורכגעקאָכט פֿאַר די ערשטער מאָל, עס איז רעקאַמענדיד צו צייכן וואָס טייל איז אַוועקגענומען פון וואָס מעקאַניזאַם. אַזוי, ווען אַסעמבאַלינג, עס וועט זיין מער בטחון אַז אַלץ איז געטאן ריכטיק. דער גענעראַטאָר כּולל פילע פאַרשידענע ניסלעך, באָלץ און וואַשערס, וואָס, טראָץ זייער פונדרויסנדיק ענלעכקייט, האָבן פאַרשידענע קעראַקטעריסטיקס, אַזוי עס איז פון גרויס וויכטיקייט ווו צו ינסטאַלירן וואָס עלעמענט.
די אַסעמבאַל פון די G-221A גענעראַטאָר איז דורכגעקאָכט אין לויט מיט די פאלגענדע אַלגערידאַם.
- ונסקרעוו די פיר ניסלעך פון די דערציען דעקל פון די גענעראַטאָר, אַראָפּנעמען די דעקן.
- אַראָפּנעמען די בלאָק דורך ונסקרעווינג די פיקסיר נוס.אין סדר צו באַזייַטיקן די בלאָק, עס איז נייטיק צו ונסקרעוו די פיקסיר נוס און אַראָפּנעמען די שלאָס וואַשער
- נאָך דיסמאַנאַלינג די בלאָק, די האָוסינג איז צעטיילט אין צוויי טיילן: איין טייל קומט אויס פון די אנדערע. דער ראָוטער זאָל בלייַבן אין איין האַנט, די סטאַטאָר אין די אנדערע.
- אַראָפּנעמען די בלאָק פון די ראָוטער שטיל. אויב די בלאָק איז ענג, איר קענען דזשענטלי צאַפּן עס מיט אַ האַמער.
- אַראָפּנעמען די שטיל מיט בערינגז פון די ראָוטער האָוסינג.
- דרוק אויס די בערינגז.בערינגז זענען מערסט קאַנוויניאַנטלי דיסמאַנטאַלד מיט אַ ספּעציעל פּולער
- דיסאַסעמבאַל די סטאַטאָר פֿאַר ספּער טיילן, טריינג נישט צו פאַרבינדן די וויינדינג.
אין דעם פּראָצעס פון דיסאַססעמבלי, איר קענען מיד ידענטיפיצירן די הויפּט מאַלפאַנגקשאַנז פון זיכער נאָודז. אַקקאָרדינגלי, אַלע די טיילן וואָס זענען אונטערטעניק צו פאַרבייַט זענען:
- באדעקט מיט שטאַרק סוט;
- אויסגעריבען;
- האָבן נאַטשאַז, קראַקס און דיפאָרמיישאַנז אויף די ייבערפלאַך.
ווידעא: גענעראַטאָר דיסאַססעמבלי
דיי פאַרריכטן
די גענעראַטאָר פאַרריכטן פּראָצעדור איז די פאַרבייַט פון די טיילן וואָס האָבן נישט דורכגעגאנגען טראָובלעשאָאָטינג. טשאַנגינג בערינגז, דייאָודז, ווינדינגז און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ איז פּשוט: די אַלט טייל איז אַוועקגענומען, אַ נייַ איינער איז אינסטאַלירן אין זייַן אָרט.
ספּער טיילן פֿאַר ריפּערינג אַ גענעראַטאָר וואַז 2107 קענען זיין געקויפט אין כּמעט קיין מאַשין דילערשיפּ.
איידער איר אָנהייבן די פאַרריכטן, עס איז נייטיק צו רעכענען ווי פיל די קויפן פון קאַמפּאָונאַנץ וועט דאַרפן. עס איז מעגלעך אַז די פאַרריכטן פון די אַלט גענעראַטאָר וועט זיין ימפּראַקטאַקאַל, ווייַל די טיילן וועט טאַקע קאָסטן די פּרייַז פון אַ נייַ גענעראַטאָר.
ווידעא: VAZ 2107 גענעראַטאָר פאַרריכטן
גענעראַטאָר שטעלן גאַרטל פֿאַר וואַז 2107
וואַז 2107 מאַשין איז געשאפן פון 1982-2012. טכילעס, די מאָדעל איז יקוויפּט מיט אַ גלאַט פאָר גאַרטל (אַלט מאָדעל). מיט דער צייט, די "זיבן" איז ריפּיטידלי מאַדאַפייד, און אין די שפּעט 1990 ס, די גענעראַטאָר אנגעהויבן צו אַרבעטן מיט אַ נייַ טיפּ פון גאַרטל מיט ציין.
די מערסט פאָלקס צווישן מאַשין אָונערז זענען גומע פּראָדוקטן פון די דייַטש פירמע באָש. די בעלץ פּאַסיק בישליימעס אין די אַרבעט פון אַ דינער מאַשין און דינען פֿאַר די גאנצע צייַט ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט.
די פּלאַן נומערן און סיזעס פון די בעלץ זענען אנגעוויזן אין די אַפּערייטינג בוך פֿאַר די מאַשין:
- 2101–1308020 (גלאַט ייבערפלאַך), דימענשאַנז - 10,0קס8,0קס944,0 מם;
- 2107–1308020 (סערראַטעד ייבערפלאַך), דימענשאַנז - 10,7קס8,0קס944,0 מם.
ווי צו פאַרשטייַפן די גאַרטל אויף די גענעראַטאָר
די אָפּעראַציע פון די גענעראַטאָר, ווי געזונט ווי די וואַסער פּאָמפּע, בפֿרט דעפּענדס אויף די ריכטיק שפּאַנונג פון די גאַרטל אויף די בלאָק. דעריבער, די יגזיסטינג כּללים קענען ניט זיין אָפּגעלאָזן. די גאַרטל איז אינסטאַלירן און שפּאַנונג אין די פאלגענדע סדר.
- ינסטאַלירן די פארזאמלט גענעראַטאָר אין פּלאַץ דורך אַ ביסל טייטנינג די פיקסיר ניסלעך.
- נעמען אַ ויסקוקן באַר און נוצן עס צו פאַרריכטן די ריס צווישן די גענעראַטאָר האָוסינג און די פּאָמפּע.
- שטעלן אַ גאַרטל אויף די בלאָק.
- אָן ריליסינג די דרוק פון די באַרג, ציען די גאַרטל איבער די בלאָק.
- פאַרשטייַפן די אויבערשטער נוס סיקיורינג די גענעראַטאָר ביז עס סטאַפּס.
- קאָנטראָלירן די גראַד פון גאַרטל שפּאַנונג - די גומע זאָל נישט בייגן, אָבער אַ שטאַרק אויסשטרעקן זאָל נישט זיין ערלויבט.
- פאַרשטייַפן די נידעריקער אָלטערנייטער מאַונטינג נוס.א געזונט-געשפּאַנט פאָר גאַרטל זאָל געבן אַ ביסל פלעקס ווען געדריקט, אָבער נישט זיין יקסעסיוולי פרייַ.
ווידעא: ווי צו פאַרשטייַפן די אָלטערנאַטאָר גאַרטל
קאָנטראָלירונג די גראַד פון שפּאַנונג איז געפירט אויס מיט צוויי פינגער. עס איז נייטיק צו דריקן אויף די פֿרייַ טייל פון די גאַרטל און מעסטן זייַן דעפלעקטיאָן. די אָפּטימאַל דעפלעקטיאָן איז 1-1,5 סענטימעטער.
אזוי, מיר קענען זאָגן אַז זיך-וישאַלט פון די גענעראַטאָר אויף די וואַז 2107 איז גאַנץ מעגלעך און טוט נישט געהערן צו דער קאַטעגאָריע פון אוממעגלעך טאַסקס. עס איז וויכטיק צו נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז און אַלגערידאַמז פון אַ באַזונדער אַרבעט אין סדר צו דורכפירן ריפּערז אָדער דיאַגנאָסטיקס אין אַ קוואַליטעט שטייגער. אָבער, אויב איר האָבן צווייפל וועגן דיין סקילז און אַבילאַטיז, איר קענען שטענדיק ווענדן צו פּראָפעססיאָנאַלס פֿאַר הילף.
