מיר ינדיפּענדאַנטלי טוישן די יגנישאַן שפּול אויף די וואַז 2107
צופרידן
אויב די יגנישאַן שפּול אויף די וואַז 2107 איז נישט אין סדר, איר וועט נישט קענען צו אָנהייבן דעם מאַשין. די איינציגסטע זאך וואס בלייבט פאר דעם דרייווער אין אזא סיטואציע איז צו בעטן פארבייגייענדיקע דרייווערס צו נעמען דעם קאר אויף שלעפ אדער רופן א שלעפ. און ריטשט די גאַראַזש, דער שאָפער קענען פאַרבייַטן די יגנישאַן שפּול זיך. זאל ס פיגור אויס ווי עס איז געטאן.
דער ציל פון די יגנישאַן שפּול אויף די וואַז 2107
די יגנישאַן שפּול איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט פון די מאַשין, אָן וואָס עס איז אוממעגלעך צו אָנצינדן די לופט-ברענוואַרג געמיש אין די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז.
דער נאָרמאַל וואָולטידזש פון די VAZ 2107 עלעקטריקאַל נעץ איז 12 וואלטס. דער ציל פון דער צינדשפּיל איז צו פארגרעסערן די שפּאַנונג צו אַ שטאַפּל, אין וועלכן עס וועט פאָרקומען אַ אָנצינדן צווישן די ילעקטראדעס פון די צינדן-שפּולן, וואָס וועט אָנצינדן די לופט-ברענשטאף געמיש אין די פארברענען קאַמער.
יגנישאַן שפּול פּלאַן
כּמעט אַלע יגנישאַן קוילז אויף וואַז וועהיקלעס זענען קאַנווענשאַנאַל טרעפּ-אַרויף טראַנספאָרמערס יקוויפּט מיט צוויי ווינדינגז - ערשטיק און צווייטיק. צווישן זיי איז אַ מאַסיוו שטאָל האַרץ. אַלע דעם איז געשטעלט אין אַ מעטאַל פאַל מיט ינסאַליישאַן. די ערשטיק וויינדינג איז געמאכט פון קופּער דראָט באדעקט מיט לאַקער ינסאַליישאַן. די נומער פון טורנס אין עס קענען בייַטן פון 130 צו 150. עס איז אויף דעם וויינדינג אַז די ערשט וואָולטידזש פון 12 וואלטס איז געווענדט.
די צווייטיק וויינדינג איז אויף שפּיץ פון די ערשטיק. די נומער פון טורנס אין עס קענען דערגרייכן 25 טויזנט. די דראָט אין די צווייטיק וויינדינג איז אויך קופּער, אָבער זייַן דיאַמעטער איז בלויז 0.2 מם. דער רעזולטאַט וואָולטידזש סאַפּלייד צו די ליכט פון די צווייטיק וויינדינג ריטשאַז 35 טויזנט וואלטס.
טייפּס פון יגנישאַן קוילז
אין פאַרשידענע יאָרן, פאַרשידענע טייפּס פון יגנישאַן קוילז זענען אינסטאַלירן אויף וואַז קאַרס, וואָס זענען אַנדערש אין פּלאַן:
- פּראָסט שפּול. איינער פון די ערליאַסט דיווייסאַז וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף די זייער ערשטער "זיווז". טראָץ זייַן ערעוודיק עלטער, די שפּול איז אינסטאַלירן אויף די וואַז 2107 הייַנט. דער פּלאַן פון די מיטל איז דיסקרייבד אויבן: צוויי קופּער ווינדינגס איבער אַ שטאָל האַרץ;
- יחיד שפּול. עס איז דער הויפּט אינסטאַלירן אויף קאַרס מיט עלעקטראָניש יגנישאַן סיסטעמען. אין די דעוויסעס, די ערשטיק וויינדינג איז אויך ליגן אין די צווייטיק, אָבער, יחיד קוילז זענען אינסטאַלירן אויף אַלע 4 וואַז 2107 ליכט;
- צווילינג קוילז. די דעוויסעס זענען געניצט בלויז אויף מאשינען מיט עלעקטראָניש יגנישאַן סיסטעמען. די קוילז זענען אַנדערש פון אַלע די אנדערע דורך די בייַזייַן פון טאָפּל ווירעס, דאַנק צו וואָס די אָנצינדן איז פעד נישט אין איין, אָבער אין צוויי קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז אין אַמאָל.
אָרט און וויירינג דיאַגראַמע
די יגנישאַן שפּול אויף וואַז 2107 קאַרס איז ליגן אונטער די קאַפּטער, לעבן די לינקס שוואָם. אַטאַטשיז מיט צוויי לאַנג האָר פּינס. א גומע היטל מיט אַ הויך-וואָולטידזש דראָט איז פארבונדן צו אים.
די שפּול איז פארבונדן לויט די דיאַגראַמע אונטן.
וועגן די ברירה פון יגנישאַן קוילז אויף די וואַז 2107
VAZ 2107 קאַרס פון די לעצטע ריליסיז זענען יקוויפּט מיט קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעמען וואָס נוצן אַ B117A שפּול פון דינער פּראָדוקציע. דער מיטל איז גאַנץ פאַרלאָזלעך, אָבער יעדער טייל האט זייַן אייגן דינסט לעבן. און ווען די B117A ברייקס אַראָפּ, עס איז גאַנץ שווער צו געפֿינען עס פֿאַר פאַרקויף.
פֿאַר דעם סיבה, מאָוטעראַסץ בעסער צו ינסטאַלירן שפּול 27.3705. עס קאָס מער (פֿון 600 רובל). אַזאַ אַ הויך פּרייַז איז דערקלערט דורך די פאַקט אַז די שפּול 27.3705 איז אָנגעפילט מיט ייל ין, און די מאַגנעטיק קרייַז אין עס איז פון אַ עפענען טיפּ. עס איז דעם מיטל וואָס איז רעקאַמענדיד צו נוצן ווען ריפּלייסינג אַ בערנט שפּול.
די דריט אָפּציע זאָל אויך זיין אנגעוויזן דאָ: שפּול 3122.3705. עס איז קיין ייל אין דעם שפּול, און די מאַגנעטיק קרייַז איז פארמאכט. טראָץ דעם, עס קאָס מער ווי 27.3705 (פון 700 רובל). שפּול 3122.3705 איז פּונקט ווי פאַרלאָזלעך ווי 27.3705, אָבער געגעבן זיין אָוווערפּרייסט פּרייַז, רובֿ מאַשין אָונערז אַפּט פֿאַר 27.3705. פרעמד-געמאכט קוילז זענען נישט אינסטאַלירן אויף די וואַז 2107.
די הויפּט מאַלפאַנגקשאַנז פון יגנישאַן קוילז וואַז 2107
אויב דער שאָפער, נאָך אויסגעדרייט די יגנישאַן שליסל, קלאר הערט אַז די סטאַרטער ראָוטייץ, אָבער די מאַשין טוט נישט אָנהייבן, רובֿ מסתּמא די יגנישאַן שפּול איז נישט אין סדר. עס זאָל אויך זיין באמערקט דאָ אַז דער מאָטאָר קען נישט אָנהייבן פֿאַר אנדערע סיבות: רעכט צו פּראָבלעמס מיט ליכט, רעכט צו מאַלפאַנגקשאַנז אין די ברענוואַרג סיסטעם, אאז"ו ו. איר קענען פֿאַרשטיין אַז די פּראָבלעם איז אין די יגנישאַן שפּול דורך די פאלגענדע וואונדער:
- עס איז קיין אָנצינדן אויף די צינק פּלאַגז;
- עס איז קיין וואָולטידזש אויף הויך-וואָולטידזש ווירעס;
- פאַרשידן חסרונות זענען קענטיק אויף די שפּול גוף: טשיפּס, קראַקס, צעלאָזן ינסאַליישאַן, אאז"ו ו.
- ווען איר עפענען די קאַפּטער, איר קענען קלאר שמעקן די בערנט ינסאַליישאַן.
אַלע די וואונדער אָנווייַזן אַז די יגנישאַן שפּול איז פארברענט. ווי אַ הערשן, דאָס כאַפּאַנז רעכט צו אַ קורץ קרייַז פון די טורנס אין איינער פון די ווינדינגז. די ינסאַליישאַן וואָס קאָווערס די ווירעס אין די וויינדינג איז חרובֿ מיט צייַט, שכייניש טורנס זענען יקספּאָוזד, פאַרבינדן און אַ פייַער אַקערז אין דעם אָרט פון זייער קאָנטאַקט. די וויינדינג מעלץ און ווערט גאָר אַניוזאַבאַל. פֿאַר דעם סיבה, יגנישאַן קוילז קענען ניט זיין ריפּערד. כל אַ מאָטאָריסט קענען טאָן מיט אַ בערנט שפּול איז צו פאַרבייַטן עס.
ווידעא: פאָלטי יגנישאַן שפּול
זיך-פּרובירן פון די יגנישאַן שפּול
צו ינדיפּענדאַנטלי קאָנטראָלירן די געזונט פון די יגנישאַן שפּול, די באַזיצער פון די מאַשין וועט דאַרפֿן אַ הויזגעזינד מולטימעטער.
קוק די סיקוואַנס
- די יגנישאַן שפּול איז אַוועקגענומען פון די פאָרמיטל. אַלע ווירעס זענען אַוועקגענומען פון אים.
- ביידע מולטימעטער קאָנטאַקטן זענען פארבונדן צו די ערשטיק וויינדינג פון די שפּול. וויינדינג קעגנשטעל איז געמאסטן. בייַשפּיל: אין צימער טעמפּעראַטור, די קעגנשטעל פון די ערשטיק וויינדינג אויף די B117A שפּול איז 2.5 - 3.5 אָומז. די ערשטיק וויינדינג פון שפּול 27.3705 אין דער זעלביקער טעמפּעראַטור זאָל האָבן אַ קעגנשטעל פון ניט מער ווי 0.4 אָומז.
- איצט די מולטימעטער קאָנטאַקטן זענען פארבונדן צו די הויך וואָולטידזש אַוטפּוץ אויף די צווייטיק וויינדינג. די צווייטיק וויינדינג פון די B117A שפּול אין צימער טעמפּעראַטור זאָל האָבן אַ קעגנשטעל פון 7 צו 9 kOhm. די צווייטיק וויינדינג פון שפּול 27.3705 מוזן האָבן אַ קעגנשטעל פון 5 kΩ.
- אויב אַלע די אויבן וואַלועס זענען באגעגנט, די יגנישאַן שפּול קענען זיין באטראכט צו זיין סערוויסאַבאַל.
ווידעא: מיר ינדיפּענדאַנטלי קאָנטראָלירן די געזונט פון די יגנישאַן שפּול
ריפּלייסינג די יגנישאַן שפּול אויף די מאַשין וואַז 2107
צו פאַרבייַטן די שפּול, מיר דאַרפֿן די פאלגענדע מכשירים:
- נייַ יגנישאַן שפּול;
- כאָלעל קעפ פֿאַר 10 און 8 מיט אַ קנופּ;
- שרויפנ - ציער איז פלאַך.
שפּול פאַרבייַט סיקוואַנס
- די קאַפּטער פון די מאַשין אָפּענס, ביידע טערמינאַלס זענען אַוועקגענומען פון די באַטאַרייע מיט אַ עפענען-סוף מוטער-שליסל פֿאַר 10.
- די הויפּט הויך-וואָולטידזש דראָט איז אַוועקגענומען פון די שפּול. דעם איז געטאן מאַניואַלי, די דראָט מוזן זיין פּולד אַרויף מיט אַ ביסל מי.
צו באַזייַטיקן די הויך-וואָולטידזש דראָט פון די וואַז 2107 שפּול, נאָר ציען עס - די שפּול האט צוויי טערמינאַלס מיט ווירעס. די ניסלעך אויף די טערמינאַלס זענען ונסקרעווד מיט אַ 8 כאָלעל, די ווירעס זענען אַוועקגענומען.די טערמינאַלס אויף די וואַז 2107 שפּול זענען ונסקרעווד מיט אַ כאָלעל קאָפּ דורך 8
- אַקסעס צו די צוויי פיקסיר ניסלעך פון די שפּול איז געעפנט. זיי זענען ונסקרעווד מיט אַ 10 כאָלעל מוטער-שליסל.
- די שפּול איז אַוועקגענומען, ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער, נאָך וואָס די יגנישאַן סיסטעם פון די מאַשין איז ריאַסעמבאַלד.נאָך ונסקרעווינג די פאַסאַנערז, די יגנישאַן שפּול VAZ 2107 קענען זיין אַוועקגענומען
אַזוי, ריפּלייסינג די יגנישאַן שפּול איז נישט אַ גאָר שווער אַרבעט און אפילו אַ אָנהייבער שאָפער איז גאַנץ טויגעוודיק צו טאָן דאָס. די הויפּט זאַך איז צו נאָכפאָלגן די סיקוואַנס פון אַקשאַנז אויבן, און איידער איר אָנהייבן אַרבעט, טאָן ניט פאַרגעסן צו באַזייַטיקן די טערמינאַלס פון די באַטאַרייע.
