דיי סטאַרטער פאַרריכטן וואַז 2106
צופרידן
סטאַרטער - אַ מיטל דיזיינד צו אָנהייבן די מאָטאָר. זיין דורכפאַל קענען אָנמאַכן אַ פּלאַץ פון קאָנפליקט פֿאַר די מאַשין באַזיצער. אָבער, דיאַגנאָסינג אַ מאַלפאַנגקשאַן און ינדיפּענדאַנטלי ריפּערינג די סטאַרטער וואַז 2106 איז גאַנץ פּשוט.
די מיטל און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די סטאַרטער וואַז 2106
אויף די וואַז 2106, דער פאַבריקאַנט אינסטאַלירן צוויי ינטערטשיינדזשאַבאַל טייפּס פון סטאַרטערס - סט-221 און 35.3708. זיי אַנדערש אַ ביסל פון יעדער אנדערער אין פּלאַן און טעכניש פּאַראַמעטערס.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון סטאַרטערס וואַז 2106
ביז די מיטן 80 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, דער פאַבריקאַנט אינסטאַלירן סט-221 סטאַרטער אויף אַלע קלאַסיש וואַז קאַרס. דערנאָך די סטאַרטינג מיטל איז געווען ריפּלייסט דורך די מאָדעל 35.3708, וואָס איז אַנדערש פון זייַן פאָרויסגייער אין די פּלאַן פון די קאַלעקטער און די פאַסאַנינג פון די דעקן צו דעם גוף. זייַן טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס האָבן אויך געביטן עפּעס.
טיש: הויפּט פּאַראַמעטערס פון סטאַרטערס וואַז 2106
| אָנהייבער טיפּ | ST-221 | 35.3708 |
| רייטאַד מאַכט, קוו | 1,3 | 1,3 |
| איצטיקע קאַנסאַמשאַן ביי ליידיק, א | 35 | 60 |
| קאַנסומד קראַנט אין די שטאַט פון ברייקינג, א | 500 | 550 |
| קאַנסומד קראַנט ביי רייטאַד מאַכט, א | 260 | 290 |
סטאַרטער מיטל VAZ 2106
סטאַרטער 35.3708 באשטייט פון די פאלגענדע יסודות:
- סטאַטאָר (פאַל מיט עקסייטיישאַן ווינדינגס);
- ראָוטער (פאָר שטיל);
- פראָנט דעקן (פאָר זייַט);
- צוריק דעקן (אויף די קאַלעקטער זייַט);
- טראַקשאַן ילעקטראָומאַגנעטיק רעלע.
ביידע קאָווערס און די סטאַרטער האָוסינג זענען פארבונדן דורך צוויי באָלץ. די פיר-פלאָקן סטאַטאָר האט פיר ווינדינגז, דריי פון וואָס זענען פארבונדן צו די ראָוטער וויינדינג אין סעריע, און דער פערט אין פּאַראַלעל.
דער ראָוטער באשטייט פון:
- פאָר שטיל;
- האַרץ ווינדינגס;
- באַרשט קאַלעקטער.
צוויי סעראַמיק-מעטאַל בושינגז געדריקט אין די פראָנט און דערציען קאָווערס אַקט ווי שטיל בערינגז. צו רעדוצירן רייַבונג, די בושינגז זענען ימפּרעגנייטאַד מיט ספּעציעל בוימל.
א פאָר איז אינסטאַלירן אין די פראָנט דעקן פון די סטאַרטער, קאַנסיסטינג פון אַ גאַנג און אַ פרעעוויל. די יענער טראַנסמיטט טאָרק פון די שטיל צו די פלייוויל ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד, דאָס איז, עס קאַנעקץ און דיסקאַנעקץ די שטיל און די פלייוויל קרוין.
די טראַקשאַן רעלע איז אויך ליגן אויף די פראָנט דעקן. עס באשטייט פון:
- האָוסינג;
- core;
- ווינדינגס;
- קאָנטאַקט באָלץ דורך וואָס מאַכט איז סאַפּלייד.
ווען וואָולטידזש איז געווענדט צו דער סטאַרטער, די האַרץ איז ריטראַקטיד אונטער די קאַמף פון אַ מאַגנעטיק פעלד און באוועגט די הייבער, וואָס, אין קער, באוועגט די שטיל מיט די פאָר גאַנג ביז עס ענגיידזשד מיט די פלייוויל קרוין. דעם קלאָוזיז די קאָנטאַקט באָלץ פון די סטאַרטער, סאַפּלייינג קראַנט צו די סטאַטאָר ווינדינגס.
ווידעא: דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די סטאַרטער וואַז 2106
גאַנג סטאַרטער
טראָץ די נידעריק מאַכט, די רעגולער סטאַרטער וואַז 2106 טוט זייער אַרבעט גאַנץ גוט. אָבער, עס איז אָפט טשיינדזשד צו אַ גאַנג אַנאַלאָג, וואָס איז אַנדערש פון דער קלאַסיש אין דעם בייַזייַן פון אַ גירבאַקס, וואָס באטייטיק ינקריסיז די מאַכט פון די מיטל. דעם אַלאַוז איר צו אָנהייבן דעם מאָטאָר אפילו מיט אַ דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע. אזוי, אַ סטאַרטער פֿאַר קלאַסיש וואַז מאָדעלס מאַניאַפאַקטשערד דורך Atek TM (בעלאַרוס) האט אַ רייטאַד מאַכט פון 1,74 קוו און איז ביכולת צו דרייען די קראַנקשאַפט אַרויף צו 135 רפּם (יוזשאַוואַלי 40-60 רפּם איז גענוג צו אָנהייבן די מאַכט אַפּאַראַט). דער מיטל אַרבעט אפילו ווען די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד אַרויף צו 40%.
ווידעא: גאַנג סטאַרטער וואַז 2106
טשוזינג אַ סטאַרטער פֿאַר וואַז 2106
דער מיטל פֿאַר מאַונטינג די סטאַרטער פון קלאַסיש וואַז מאָדעלס טוט נישט לאָזן איר צו ינסטאַלירן אַ סטאַרטינג מיטל אויף די וואַז 2106 פון אן אנדער דינער מאַשין אָדער פרעמד מאַשין. די אַדאַפּטיישאַן פון אַזאַ סטאַרטערס איז זייער אַרבעט-אינטענסיווע און טייַער (די ויסנעם איז די סטאַרטער פון די וואַז 2121 ניוואַ). דעריבער, עס איז בעסער און גרינגער צו קויפן אַ נייַ סטאַרטינג מיטל. לאַגער סטאַרטער פֿאַר וואַז 2106 קאָס 1600-1800 רובל, און גאַנג סטאַרטער קאָס 500 רובל מער.
פון די מאַניאַפאַקטשערערז, עס איז רעקאַמענדיד צו געבן ייבערהאַנט צו געזונט-געגרינדעט בראַנדז:
- עלעקטראָמאַש (כערסאָן, אוקריינא);
- KZATE (סאַמאַראַ, רוסלאַנד);
- "אַטעק" (וויטעבסק, בעלארוס).
דיאַגנאָסטיקס פון מאַלפאַנגקשאַנז סטאַרטער וואַז 2106
אַלע סטאַרטער מאַלפאַנגקשאַנז קענען זיין צעטיילט אין צוויי גרופּעס:
- עלעקטריקאַל (דורכפאַל פון קאַנדאַקטיוו עלעמענטן);
- מעטשאַניקאַל (טראָגן פון פאָר טיילן).
פֿאַר די ריכטיק דיאַגנאָסיס פון די סטאַרטער, די באַזיצער פון די מאַשין דאַרף וויסן די וואונדער קאָראַספּאַנדינג צו אַ באַזונדער מאַלפאַנגקשאַן.
אָנהייבער מאַלפאַנגקשאַן סימפּטאָמס
די הויפּט סימפּטאָמס פון אַ סטאַרטער דורכפאַל אַרייַננעמען:
- ווען די יגנישאַן שליסל איז פארקערט, די סטאַרטער און די טראַקשאַן רעלע ווייַזן קיין וואונדער פון לעבן;
- די טראַקשאַן רעלע עמיץ אָפט קליקס;
- די טראַקשאַן רעלע איז אַקטיווייטיד ביי סטאַרטאַפּ, אָבער די ראָוטער ראָוטייץ צו סלאָולי;
- ווען די יגנישאַן שליסל איז פארקערט, אַ קראַקלינג געזונט איז געהערט פון די סטאַרטער זייַט;
- עס איז אַ ברומען פון די סטאַרטער ווען סטאַרטינג.
פּראָסט סטאַרטער פּראָבלעמס
יעדער סימפּטאָם פון אַ מאַלפאַנגקשאַן האט זייַן אייגענע סיבות.
ווען סטאַרטינג, די סטאַרטער און די טראַקשאַן רעלע אַרבעט נישט
די סיבות פֿאַר די סטאַרטער נישט ריספּאַנד צו טורנינג די יגנישאַן שליסל קען זיין:
- גאַנץ אָדער כּמעט גאַנץ אָפּזאָגן פון די באַטאַרייע;
- אַקסאַדיישאַן פון באַטאַרייע קאָנטאַקטן;
- פעלן פון קאָנטאַקטן צווישן די באַטאַרייע טערמינאַלס און די עצות פון די מאַכט ווירעס;
- פעלן פון קאָנטאַקט צווישן די שפּיץ פון די דראָט און די רעזולטאַט "50" אויף די טראַקשאַן רעלע;
- מאַלפאַנגקשאַן פון די יגנישאַן קאָנטאַקט גרופּע;
- ברייקידזש פון די קאָנטראָל דראָט פון די יגנישאַן באַשטימען צו די טראַקשאַן רעלע.
אין אַזאַ אַ סיטואַציע, ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די באַטאַרייע מיט אַ מולטימעטער - די וואָולטידזש אין זייַן טערמינאַלס זאָל נישט זיין נידעריקער ווי 11 V. אַנדערש, איר זאָל באַשולדיקן די באַטאַרייע און פאָרזעצן די דיאַגנאָסיס.
דערנאָך קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די באַטאַרייע טערמינאַלס און די רילייאַבילאַטי פון זייער קאָנטאַקט מיט די עצות פון די מאַכט ווירעס. אין דער געשעעניש פון נעבעך קאָנטאַקט, די באַטאַרייע טערמינאַלס געשווינד אַקסאַדייז, און די באַטאַרייע מאַכט ווערט ניט גענוגיק צו אָנהייבן די סטאַרטער. דער זעלביקער זאַך כאַפּאַנז מיט וואָקזאַל 50 אויף די טראַקשאַן רעלע. אויב טראַסעס פון אַקסאַדיישאַן זענען געפֿונען, די עצות זענען דיסקאַנעקטיד פון די באַטאַרייע, וואָס זענען קלינד צוזאמען מיט די באַטאַרייע טערמינאַלס און וואָקזאַל 50.
קאָנטראָלירונג די קאָנטאַקט גרופּע פון די יגנישאַן באַשטימען און די אָרנטלעכקייַט פון די קאָנטראָל דראָט איז דורכגעקאָכט דורך קלאָוזינג די צאַפּן פון דעם דראָט און רעזולטאַט ב פון די טראַקשאַן רעלע. מאַכט אין דעם פאַל הייבט צו זיין סאַפּלייד גלייַך צו די סטאַרטער. צו דורכפירן אַזאַ אַ דיאַגנאָסיס, איר דאַרפֿן צו האָבן עטלעכע דערפאַרונג. די טשעק איז דורכגעקאָכט ווי גייט:
- די מאַשין איז געשטעלט אין נייטראַל און די פּאַרקינג טאָרמאָז.
- די יגנישאַן איז סוויטשט אויף.
- א לאַנג שרויפנ - ציער קלאָוזיז די צאַפּן פון די קאָנטראָל דראָט און רעזולטאַט ב פון די טראַקשאַן רעלע.
- אויב די סטאַרטער אַרבעט, די שלאָס אָדער דראָט איז פאַלש.
אָפט קליקס פון די טראַקשאַן רעלע
אָפט קליקס ווען סטאַרטינג די מאָטאָר אָנווייַזן קייפל אַקטאַוויישאַן פון די טראַקשאַן רעלע. דאָס קען פּאַסירן ווען עס איז אַ שטאַרק וואָולטידזש קאַפּ אין די סטאַרטער קרייַז רעכט צו אַ אָפּזאָגן פון די באַטאַרייע אָדער נעבעך קאָנטאַקט צווישן די עצות פון די מאַכט ווירעס. אין דעם פאַל:
- מעסטן באַטאַרייע וואָולטידזש;
- קאָנטראָלירן די סטאַטוס פון קאָנטאַקטן;
- קאָנטראָלירן די רילייאַבילאַטי פון עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז אין די סטאַרטער קרייַז.
מאל די סיבה פון דעם סיטואַציע קען זיין אַ קורץ קרייַז אָדער אַ עפענען אין די האלטן וויינדינג פון די טראַקשאַן רעלע. דעם קענען זיין באשלאסן בלויז נאָך דיסמאַנאַלינג די סטאַרטער און דיסאַסעמבאַלינג די רעלע.
פּאַמעלעך ראָוטער ראָוטיישאַן
פּאַמעלעך ראָוטיישאַן פון די ראָוטער איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון ניט גענוגיק מאַכט צושטעלן צו די סטאַרטער. די סיבה פֿאַר דעם קען זיין:
- טיף אָפּזאָגן פון די באַטאַרייע;
- אַקסאַדיישאַן פון באַטאַרייע טערמינאַלס;
- שוואַך טייטנינג פון די עצות פון די מאַכט ווירעס;
- ברענען פון די לאַמעללאַס פון די באַרשט קאַלעקטער;
- סטיקינג אָדער טראָגן פון ברושעס;
- שאָרטינג די באַרשט האָלדער פון די positive באַרשט צו ערד;
- ברייקידזש (קורץ קרייַז) פון די סטאַטאָר אָדער ראָוטער ווינדינגס.
דאָ, ווי אין פריערדיקן קאַסעס, די צושטאַנד פון די באַטאַרייע און קאָנטאַקטן איז אָפּגעשטעלט ערשטער. אויב די מאַלפאַנגקשאַן קען נישט זיין יידענאַפייד, די סטאַרטער וועט זיין אַוועקגענומען און דיסאַסעמבאַלד. אָן דעם, עס וועט ניט זיין מעגלעך צו באַשטימען די ברענען פון די קאַלעקטער, פּראָבלעמס מיט ברושעס, באַרשט האָלדער אָדער ווינדינגס.
פּלאַצן אין סטאַרטער ביי סטאַרטאַפּ
די סיבה פון די קראַקלינג אין די סטאַרטער ווען טורנינג די יגנישאַן שליסל קענען זיין:
- אָוווערראַנינג קלאַטש מאַלפאַנגקשאַן;
- פאָר גאַנג טראָגן.
אין ביידע קאַסעס, די סטאַרטער וועט זיין אַוועקגענומען.
אָנהייבער ברומען אויף סטאַרטאַפּ
די מערסט מסתּמא סיבות פון אַ סטאַרטער ברומען און פּאַמעלעך ראָוטיישאַן פון זייַן שטיל זענען:
- טראָגן פון די ראָוטער בושינגז;
- לוסאַנינג פון סטאַרטער פאַסאַנערז;
- פאַלש ינסטאַלירונג פון די סטאַרטער.
דער ברומען ינדיקייץ אַ מיסאַליגנמאַנט פון די ראָוטער שטיל און זייַן קורץ קרייַז צו ערד.
סטאַרטער פאַרריכטן וואַז 2106
רובֿ פון די מאַלפאַנגקשאַנז פון די סטאַרטער וואַז 2106 קענען זיין פאַרפעסטיקט אויף דיין אייגן - אַלע די נייטיק יסודות פֿאַר דעם פאַרקויף. דעריבער, ווען די סימפּטאָמס דיסקרייבד אויבן דערשייַנען, איר זאָל נישט מיד טוישן די סטאַרטער צו אַ נייַע.
דיסמאַנאַלינג די סטאַרטער
צו באַזייַטיקן די סטאַרטער וואַז 2106 איר וועט דאַרפֿן:
- 10 מוטער-שליסל;
- כאָלעל מוטער-שליסל אָדער קאָפּ 10 מיט פאַרלענגערונג;
- 13 מוטער-שליסל;
- פיליפּס שרויפנ - ציער.
די דיסמאַנאַלינג פון די סטאַרטער זיך איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סדר:
- ניצן אַ פיליפּס שרויפנ - ציער, ונסקרעוו די קלאַמערן שרויף אויף די לופט ינטייק קישקע. אַראָפּנעמען די קישקע פון די לופט פילטער נעזל און מאַך עס צו די זייַט.
די קישקע איז אַטאַטשט צו די נעזל פון די לופט פילטער האָוסינג מיט אַ וואָרעם קלאַמערן. - ניצן אַ 13 שליסל פֿאַר 2-3 טורנס, ערשטער לוסאַן די נידעריקער און דעמאָלט דער אויבערשטער לופט ינטייק נוס.צו באַזייַטיקן די לופט ינטייק, ונסקרעוו די צוויי ניסלעך
- מיר אַראָפּנעמען די לופט ינטייק.
- ניצן אַ 10 מוטער-שליסל, ונסקרעוו די צוויי ניסלעך סיקיורינג די היץ-ינסאַלייטינג שילד.די היץ שילד אין די מאָטאָר אָפּטייל איז פאַסאַנד מיט צוויי ניסלעך
- פון די דנאָ פון די מאַשין מיט אַ כאָלעל מוטער-שליסל אָדער אַ 10 קאָפּ מיט אַ פאַרלענגערונג, ונסקרעוו די נידעריקער נוס סיקיורינג די שילד צו די מאָטאָר בארג.פון אונטן, די היץ-ינסאַלייטינג שילד רעסץ אויף איין נוס
- אַראָפּנעמען די היץ שילד.
- פון די דנאָ פון די מאַשין מיט אַ שליסל 13, מיר ונסקרעוו די ריגל פון דער נידעריקער מאַונטינג סטאַרטער.דער נידעריקער סטאַרטער מאַונטינג ריגל איז ונסקרעווד מיט אַ 13 מוטער-שליסל
- אין די מאָטאָר אָפּטייל מיט אַ שליסל פון 13, מיר ונסקרעוו די צוויי באָלץ פון די שפּיץ מאַונטינג פון די סטאַרטער.דער סטאַרטער איז אַטאַטשט צו די שפּיץ מיט צוויי באָלץ.
- האלטן די סטאַרטער האָוסינג מיט ביידע הענט, מיר מאַך עס פאָרויס, דערמיט פּראַוויידינג אַקסעס צו די עצות פון די ווירעס פארבונדן צו די טראַקשאַן רעלע.צו צושטעלן אַקסעס צו די עצות פון די ווירעס, די סטאַרטער מוזן זיין אריבערגעפארן פאָרויס.
- אַראָפּנעמען די קאָנטראָל דראָט קאַנעקטער אויף די טראַקשאַן רעלע מיט האַנט.די קאָנטראָל דראָט איז פארבונדן צו די טראַקשאַן רעלע דורך די קאַנעקטער
- ניצן אַ 13 שליסל, מיר ונסקרעוו די נוס סיקיורינג די מאַכט דראָט צו דער אויבערשטער וואָקזאַל פון די טראַקשאַן רעלע.צו דיסקאַנעקט די מאַכט דראָט, ונסקרעוו די נוס מיט אַ 13 מוטער-שליסל.
- כאַפּן די סטאַרטער האָוסינג מיט ביידע הענט, הייבן עס אַרויף און אַראָפּנעמען עס פון די מאָטאָר.צו באַזייַטיקן די סטאַרטער פון די מאָטאָר, איר דאַרפֿן צו הייבן עס אַ ביסל
ווידעא: דיסמאַנאַלינג די סטאַרטער וואַז 2106
דיסמאַנאַלינג, טראָובלעשאָאָטינג און פאַרריכטן פון די סטאַרטער
פֿאַר דיסאַססעמבלי, טראָובלעשאָאָטינג און פאַרריכטן סטאַרטער וואַז 2106 איר וועט דאַרפֿן:
- שליסל אויף 8;
- שליסל אויף 10;
- שליסל אויף 13;
- שרויפנ - ציער מיט אַ פיליפּס בלייד;
- סלאַטיד שרויפנ - ציער;
- אַ האַמער;
- pliers;
- קאַליפּערס;
- ספּעציעל מאַנדראַלז פֿאַר דרינגלעך סטאַרטער בושינגז;
- אָהממעטער
די אַרבעט איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סדר:
- מיט אַ שליסל פון 13, מיר ונסקרעוו די נוס וואָס פאַסטאַנז די דראָט צו דער נידעריקער רעזולטאַט פון די טראַקשאַן רעלע.צו דיסקאַנעקט די מאַכט דראָט פון די סטאַרטער, ונסקרעוו די נוס
- מיר אַראָפּנעמען איין פרילינג און צוויי פלאַך וואַשערס פון דער רעזולטאַט.
- דיסקאַנעקט די סטאַרטער דראָט פון די רעלע רעזולטאַט.
- ונסקרעוו די דריי סקרוז סיקיורינג די טראַקשאַן רעלע צו די סטאַרטער דעקן מיט אַ סלאַטיד שרויפנ - ציער.
- מיר אַראָפּנעמען די רעלע.צו דיסמאַנאַל די טראַקשאַן רעלע, ונסקרעוו די דריי סקרוז
- אַראָפּנעמען די פרילינג פון די רעלע אַרמאַטורע.דער פרילינג איז לייכט פּולד אויס פון די אַנקער דורך האַנט.
- רייזינג די אַנקער אַרויף, דיסינגיידזש עס פון די פאָר הייבער און דיסקאַנעקט עס.צו באַזייַטיקן די אַנקער, עס מוזן זיין אריבערגעפארן אַרויף
- ניצן אַ פיליפּס שרויפנ - ציער, ונסקרעוו די צוויי סקרוז אויף די קייסינג.
- אַראָפּנעמען די דעקל.צו באַזייַטיקן די סטאַרטער דעקן, ונסקרעוו די צוויי סקרוז
- ניצן אַ סלאַטיד שרויפנ - ציער, אַראָפּנעמען די רינג פיקסיר די ראָוטער שטיל.איר קענען נוצן אַ סלאַטיד שרויפנ - ציער צו באַזייַטיקן די ריטיינינג רינג.
- אַראָפּנעמען די ראָוטער וואַשער.
- מיט אַ 10 מוטער-שליסל, ונסקרעוו די קאַפּלינג באָלץ.די הויפּט טיילן פון די סטאַרטער זענען פארבונדן מיט בונד באָלץ.
- באַזונדער די סטאַרטער דעקן פון די האָוסינג.נאָך ונסקרעווינג די בונד באָלץ, די סטאַרטער דעקן איז לייכט דיטאַטשט פון די האָוסינג
- ניצן אַ סלאַטיד שרויפנ - ציער, ונסקרעוו די סקרוז סיקיורינג די ווינדינגס.וויינדינג פאַסאַנינג סקרוז זענען ונסקרעווד מיט אַ סלאַטיד שרויפנ - ציער
- מיר באַזייַטיקן די ינסאַלייטינג רער פון די האָוסינג.די ינסאַלייטינג רער איז פּולד אויס פון די סטאַרטער האָוסינג דורך האַנט.
- אָפּטיילן די צוריק דעקן.די צוריק דעקן פון די סטאַרטער קענען זיין לייכט דיטאַטשט פון דעם גוף
- מיר נעמען די דזשאַמפּער פון די באַרשט האָלדער.נאָך ונסקרעווינג די סקרוז סיקיורינג די ווינדינגז, די דזשאַמפּער איז אַוועקגענומען
- ניצן אַ סלאַטיד שרויפנ - ציער, אַראָפּנעמען די ברושעס און זייער ספּרינגס.צו באַזייַטיקן די ברושעס און ספּרינגס, איר דאַרפֿן צו ויסקוקן זיי מיט אַ שרויפנ - ציער
- ניצן אַ ספּעציעל מאַנדרעל, מיר דריקן די בושינג אויס פון די דערציען דעקן פון די סטאַרטער. אויב עס זענען וואונדער פון טראָגן אויף די בושינג, ינסטאַלירן אַ נייַ איינער אין זייַן אָרט און, ניצן די זעלבע מאַנדרעל, דריקן עס אין.בושינגז זענען געדריקט אויס און געדריקט מיט אַ ספּעציעל מאַנדרעל
- צוואַנג באַזייַטיקן די קאָטער שטיפט פון די סטאַרטער פאָר הייבער.די שטיפט פון די סטאַרטער פאָר הייבער איז פּולד אויס מיט די הילף פון אַ צוואַנג
- מיר אַראָפּנעמען די אַקס פון די הייבער.דער אַקס פון די פאָר הייבער איז פּושט אויס מיט אַ דין שרויפנ - ציער
- אַראָפּנעמען די צאַפּן.
- מיר אָפּזאָגן די הייבער געווער.
- מיר באַזייַטיקן די ראָוטער צוזאַמען מיט די קלאַטש.צו דיסקאַנעקט די ראָוטער פון די דעקל, איר דאַרפֿן צו דיסייבאַל די פּלייצעס פון די פאָר הייבער מיט אַ דין שרויפנ - ציער
- אַראָפּנעמען די פאָר הייבער פון די פראָנט דעקן.נאָך די שטיל איז דיסקאַנעקטיד, די פאָר הייבער איז לייכט פּולד אויס פון די פראָנט דעקן
- ניצן אַ סלאַטיד שרויפנ - ציער צו מאַך די וואַשער אויף די ראָוטער שטיל.די וואַשער אויף די ראָוטער שטיל איז שיפטיד מיט אַ סלאַטיד שרויפנ - ציער
- ונקלענטש און אַראָפּנעמען די פיקסיר רינג. דיסקאַנעקט די קלאַטש פון די שטיל.די ריטיינינג רינג איז ונקלענטשעד מיט צוויי שרויפנ - ציער
- ניצן אַ מאַנדרעל, דריקן די פראָנט בושינג אויס פון די דעקן. מיר דורכקוקן עס און, אויב וואונדער פון טראָגן זענען געפֿונען, ינסטאַלירן און דריקן אין אַ נייַ בושינג מיט אַ מאַנדרעל.די פראָנט דעקן אַרבל איז געדריקט מיט אַ ספּעציעל מאַנדרעל
- מיר מעסטן די הייך פון יעדער פון די ברושעס (קוילן) מיט אַ קאַליפּער. אויב די הייך פון קיין באַרשט איז ווייניקער ווי 12 מם, טוישן עס צו אַ נייַ איינער.די הייך פון די ברושעס מוזן זיין בייַ מינדסטער 12 מם
- מיר ונטערזוכן די סטאַטאָר ווינדינגס. זיי זאָל נישט האָבן טראַסעס פון בערנאַוט און מעטשאַניקאַל שעדיקן.די סטאַטאָר וויינינגז מוזן נישט האָבן טראַסעס פון בערנאַוט און מעטשאַניקאַל שעדיקן.
- מיר קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די סטאַטאָר ווינדינגס. צו טאָן דאָס, מיר פאַרבינדן די ערשטער זאָנד פון די אָהממעטער צו דער רעזולטאַט פון איינער פון די ווינדינגז, און די רגע צו די פאַל. די קעגנשטעל זאָל זיין וועגן 10 kOhm. דער פּראָצעדור איז ריפּיטיד פֿאַר יעדער פון די ווינדינגז. אויב די קעגנשטעל פון בייַ מינדסטער איינער פון די ווינדינגס איז ווייניקער ווי ספּעסיפיעד, די סטאַטאָר זאָל זיין ריפּלייסט.די קעגנשטעל פון יעדער פון די סטאַטאָר ווינדינגז מוזן זיין בייַ מינדסטער 10 kOhm
- דורכקוקן די ראָוטער מאַניפאָולד. אַלע פון זייַן לאַמעללאַס מוזן זיין אין פּלאַץ. אויב טראַסעס פון ברענען, שמוץ, שטויב זענען געפֿונען אויף די קאַלעקטער, מיר ריין עס מיט פייַן סאַנדפּייפּער. אויב לאַמעללאַס פאַלן אויס אָדער טראַסעס פון שטרענג ברענען, די ראָוטער איז ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער.
- מיר קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די ראָוטער וויינדינג. מיר פאַרבינדן איין אָהממעטער זאָנד צו די ראָוטער האַרץ, די אנדערע צו די קאַלעקטער. אויב די וויינדינג קעגנשטעל איז ווייניקער ווי 10 kOhm, די ראָוטער זאָל זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַע.די קעגנשטעל פון די ראָוטער וויינדינג מוזן זיין בייַ מינדסטער 10 kOhm
- אין דער פאַרקערט סדר, מיר אַסעמבאַל די סטאַרטער.
ווידעא: דיסאַסעמבאַל און פאַרריכטן סטאַרטער וואַז 2106
מאַלפאַנגקשאַנז און פאַרריכטן פון די סטאַרטער טראַקשאַן רעלע
די טראַקשאַן רעלע איז ליגן אויף די פראָנט דעקל פון די סטאַרטער און איז דיזיינד פֿאַר קורץ-טערמין באַשטעלונג פון די סטאַרטינג מיטל שטיל מיט די פלייוויל קרוין. עס איז עס, און נישט די סטאַרטער זיך, וואָס רובֿ אָפט פיילז. אין אַדישאַן צו די וויירינג און קאָנטאַקט פּראָבלעמס דיסקאַסט אויבן, די מערסט פּראָסט טראַקשאַן רעלע מאַלפאַנגקשאַנז זענען:
- ברענען פון קאָנטאַקט באָלץ (פּיאַטאַקאָוו);
- קורץ קרייַז אָדער עפענען קרייַז אין די וויינדינג;
- מעטשאַניקאַל שעדיקן.ברענען ניקאַלז איז אַ פערלי פּראָסט מאַלפאַנגקשאַן פון די טראַקשאַן רעלע.
דער הויפּט צייכן פון רעלע דורכפאַל איז דער אַוועק פון אַ גיט ווען די שליסל איז פארקערט אין די יגנישאַן באַשטימען. עס מיטל אַז:
- דער עלעקטראָמאַגנעט האט נישט אַרבעטן;
- רעלע קאָנטאַקטן זענען נישט פארמאכט;
- קיין וואָולטידזש איז געווענדט צו דער סטאַרטער.
אין אַזאַ אַ סיטואַציע, נאָך קאָנטראָלירונג די וויירינג און קאָנטאַקטן, די רעלע זאָל זיין אַוועקגענומען פון די סטאַרטער און דיאַגנאָסעד. דאָס איז געטאן ווי גייט:
- ניצן אַ 13 מוטער-שליסל, ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג די מאַכט ווירעס צו די רעלע קאָנטאַקט באָלץ.
- דיסקאַנעקט די קאָנטראָל דראָט קאַנעקטער.
- ניצן אַ סלאַטיד שרויפנ - ציער, ונסקרעוו די דרייַ סקרוז סיקיורינג די טראַקשאַן רעלע צו די פראָנט דעקן.
- דיסקאַנעקט די רעלע פון די דעקל.
- מיר דורכקוקן די רעלע און אויב מעטשאַניקאַל שעדיקן אָדער בערנט קאָנטאַקט באָלץ זענען געפֿונען, מיר טוישן עס צו אַ נייַע.
- אין דער אַוועק פון קענטיק שעדיקן, מיר פאָרזעצן די פּראָבע און פאַרבינדן די רעלע גלייַך צו די באַטאַרייע. צו טאָן דאָס, מיר געפֿינען צוויי ברעקלעך פון דראָט מיט אַ קרייַז אָפּטיילונג פון בייַ מינדסטער 5 מם2 און מיט זייער הילף מיר פאַרבינדן די רעזולטאַט פון די קאָנטראָל דראָט צו די מינוס פון די באַטאַרייע, און די רעלע האָוסינג צו די פּלוס. אין דעם מאָמענט פון קשר, די רעלע האַרץ זאָל צוריקציען. אויב דאָס טוט נישט פּאַסירן, די רעלע דאַרף זיין געביטן.
ווידעא: קאָנטראָלירונג די טראַקשאַן רעלע VAZ 2106 מיט אַ באַטאַרייע
ריפּלייסינג די טראַקשאַן רעלע איז גאַנץ פּשוט. צו טאָן דאָס, נאָר ינסטאַלירן אַ נייַ מיטל אין פּלאַץ פון די אַלט און פאַרשטייַפן די דריי סקרוז וואָס באַוואָרענען די רעלע צו די פראָנט דעקן.
אזוי, דיאַגנאָסטיקס, דיסמאַנאַלינג, דיסאַסעמבאַל און פאַרריכטן סטאַרטער וואַז 2106 איז נישט זייער שווער אפילו פֿאַר אַ יניקספּיריאַנסט מאַשין באַזיצער. קערפאַלי נאָכפאָלגן די ינסטראַקשאַנז פון פּראָפעססיאָנאַלס וועט לאָזן איר צו טאָן דאָס געשווינד און יפישאַנטלי.
