Раздел: Аккумуляторы – Прежде чем купить новый аккумулятор…

Патронаж: TAB Polska Sp. z o. o. Осенью рынок аккумуляторов набирает обороты. Однако к покупке новой батареи следует подходить осторожно. Параметры покупаемой батареи обычно подбираются водителями на основе ранее использованных. Проблемы начинаются, когда в нем старые и нечитаемые данные или были применены ранее некорректные параметры.

אַרייַנגעשיקט אין באַטעריז

פּאַטראָן: TAB Polska Sp. הער אָ. וועגן

Каталог и обширные знания продавца по выбору аккумуляторов могут помочь в любой ситуации. Водителям также стоит обратить внимание на место покупки. Хорошее место для покупки — именно здесь продавцы могут предоставить исчерпывающую информацию о правильном приложении. Также желательно, чтобы в точке продажи был полный ассортимент батарей, чтобы избежать необходимости использования компромиссных приложений. Одним словом – покупайте батарею только у хорошего продавца.

В настоящее время хорошей репутацией пользуются те торговые сети, которые способны относительно безболезненно обрабатывать жалобы. Количество правомерных жалоб находится в пределах 1%, остальное вызвано неисправной работой. Различия в выходе из строя разных марок незначительны и составляют доли процента. Проблема рекламаций заключается в другом и возникает из-за доли рекламаций, связанных с производственными дефектами, по отношению к жалобы, вызванные неправильной работой. Эта пропорция составляет около 1:12. Наглядно можно сказать, что на каждые 120 проданных аккумуляторов в сервис по рекламациям поступает 0 штук, из которых XNUMX штука считается заводским браком.

דו ווייסט עס…По мере снижения температуры окружающей среды (в том числе электролита) электрическая емкость аккумулятора уменьшается. Емкость аккумулятора при данной температуре окружающей среды составляет:

• 100% работоспособность при +25°С,

• 80% емкости при 0°С,

• 70% мощности при температуре – 10°С,

• 60% емкости при -25°С.

Для частично разряженных аккумуляторов емкость будет пропорционально ниже. Потребление энергии увеличивается из-за необходимости ездить с включенным дальним светом. Понижение температуры также приводит к затвердеванию масла. В картерах и шестернях увеличивается сопротивление, которое должен преодолевать стартер, следовательно, увеличивается ток, потребляемый от аккумулятора при запуске. Поэтому перед зимним сезоном:

• Проверьте уровень и плотность электролита, при необходимости долейте и перезарядите в соответствии с инструкциями производителя. В настоящее время практически все аккумуляторы, продаваемые на рынке, соответствуют стандарту необслуживаемости.
• В автомобилях с генератором постоянного тока, где может быть отрицательный энергетический баланс, при необходимости аккумулятор необходимо подзарядить вне автомобиля, – перед запуском двигателя не забудьте нажать на педаль сцепления, что снижает сопротивление стартеру, и тем самым снижает энергопотребление батареи,
• Если автомобиль не будет использоваться зимой, снимите аккумулятор и храните его заряженным.
• Аккумулятор должен быть надежно закреплен в автомобиле, а клеммные хомуты хорошо затянуты и защищены слоем бескислотного вазелина.
• Следует избегать полного разряда аккумуляторной батареи (мы не оставляем электроприемники включенными после выключения двигателя).

Гарантия – на что вы можете рассчитыватьПроизводители свинцово-кислотных аккумуляторов указывают долговечность этих устройств примерно на 6-7 тысяч срабатываний. Это связано с естественным процессом выпадения активной массы из соединительных пластин в течение всей эксплуатации.

א דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע איז קעראַקטערייזד דורך רידוסט פּאַראַמעטערס (קאַפּאַציטעט און סטאַרטינג קראַנט), אַ מער אָדער ווייניקער בוילעט ענדערונג אין די קאָליר פון די עלעקטראָליטע פון ​​טראַנספּעראַנט צו פאַרוואָלקנט. א וואָרן-אויס באַטאַרייע קענען ניט זיין "רעאַנימייטיד".

ווען דער פּראָדוצירער איז צו באַשולדיקן ...

Мы можем наблюдать две основные причины возникновения выхода из строя батареи по вине производителя: это обрыв и внутреннее короткое замыкание. Внутреннее короткое замыкание аккумуляторной батареи может быть вызвано повреждением сепаратора (при монтаже, попаданием постороннего предмета между пластиной и сепаратором и т.п.). Аккумулятор с внутренним коротким замыканием обычно имеет пониженное напряжение на клеммах и значительно сниженный и нестабильный пусковой ток. Аккумулятор с внутренним КЗ не пригоден для дальнейшего использования или ремонта, подлежит замене на новый по гарантии, предоставляемой производителем.

באַטערי פייליערז ריזאַלטינג פון ימפּראַפּער נוצן זענען די מערסט פּראָסט סיבה פֿאַר גאַנצע די דעוויסעס אין סערוויס סענטערס. דער הויפּט גרייַז פון באַטאַרייע ניצערס איז די גאַנץ פעלן פון אינטערעס אין די מאַנואַל מאַנואַל.

... און ווען דער באַניצער

פילע פון ​​די דעוויסעס וואָלט נישט זיין דאַמידזשד אויב דער באַניצער קען באַשליסן די פאַקטאָר וואָס אַפעקץ די באַטאַרייע צושטאַנד אין צייט. צום באַדויערן, פילע דריווערס זאָגן אַז זיי זענען נישט אינטערעסירט אין די מאַנואַל פון די באַזיצער ווייַל זיי געקויפט אַ נייַ באַטאַרייע. צום באַדויערן, זיי טאָן ניט נעמען אין חשבון אַז די גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט בלויז פֿאַר פאַבריק חסרונות. עס איז אנגענומען אַז די מיטל איז געניצט ריכטיק און די באַניצער מאַנואַל איז נאכגעגאנגען.