זייַ געזונט דיזאַל? ווי עלעקטריק וועהיקלעס, עס לויפט דורך גאַז און פּעטראָול.
קאַנסטראַקשאַן און וישאַלט פון טראַקס

זייַ געזונט דיזאַל? ווי עלעקטריק וועהיקלעס, עס לויפט דורך גאַז און פּעטראָול.

איר קען האָבן געזען, ספּעציעל אין גרויס שטעט, קעריערז אָנקומען אויף ברעט עלעקטריק וואַנס. מער און מער פּראָסט אָפּציעס צווישן פּאַסאַזשיר אַריבערפירן פּראָפעססיאָנאַלס, וועמענס גורל קאָוינסיידז מיט אַז פון קאַרס און וועט ווערן (אומבאַקאַנט ווען) נול ימישאַנז.

א יבערגאַנג וואָס וועט פּאַסירן ביסלעכווייַז (די טשאַלאַנדזשיז פון עלעקטריק מאָביליטי זענען סך און קאָמפּליצירט) און וואָס נאָך זעט דיזאַל ווי די מאָטאָר פון ברירה, אָבער האט צו האַנדלען מיט ריסטריקטיד מווומאַנץ מער און מער שטרענג. דאָ זענען די אַלטערנאַטיוועס וואָס די מאַרק אָפפערס.

בענזין וכו'.

פון קורס, קלייַבן פּעטראָול וואן דאָס קען ויסקומען ווי מער ווי אַ ריזיקאַליש ברירה: ווייניקער טאָרק, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און העכער פליסנדיק קאָס. א הערשן וואָס איז געווען אין ווירקונג עטלעכע מאָל צוריק: איצט, אין פאַקט, "גרין" ענדזשאַנז זענען העכסט עפעקטיוו און קענען זיין "טראַנספאָרמירט" צו לויפן אויף גאַז.

און די גאַז זיך איז גילטיק אנדער ברירה, ספּעציעל אויב געפֿינט גלייַך פון שטוב, אין בעסטער מיט ינאַגרייטיד סילינדערס און דעריבער גאַנווענען נישט פּלאַץ אין די לאַסט אָפּטייל.

שטיל צוקונפֿט

און צוריק צו עלעקטרע, וואָס ברענגט מיט זיך אַ קלאָר רעדוקציע אין אַפּערייטינג קאָס און וואָראַנטיז. דזשוינינג ZTL אאז"ו ו דער מאָטאָר טיפּ איז דעריבער ידעאַל פֿאַר מאַך אַרום די שטאָטניט בלויז ווייַל פון די אַדוואַנטידזשיז פון מאָביליטי, אָבער אויך ווייַל טוט נישט גאַראַנטירן בעסער הויך זעלבסט-פאַרוואַלטונג.

אויב איר ווילן צו מאַכן די "גרויס שפּרינגען" אין עלעקטריק וועהיקלעס, איר בעסער טאָן עס אין שטאָט דעליוועריזמיט יעדער טיפּ פון וואן: אין פאַקט, עלעקטריק מאָביליטי איז נישט לימיטעד דורך גרייס, און נול-ימישאַן סאַלושאַנז פון קליין צו גרויס (אַזאַ ווי די Volkswagen E-Crafter) קענען טרעפן אַלעמען ס פּלאַץ דאַרף.

לייגן אַ באַמערקונג